一种汽车发动机的凸轮轴的制作方法

技术特征：
1.一种汽车发动机的凸轮轴，包括有端面轴和轴体，所述轴体内部中空，所述端面轴插接在所述轴体的端部，在所述轴体上间隔设置有多个排气凸轮，其特征在于：所述端面轴包括主轴和连接部，在所述主轴和连接部之间形成有一圈轴颈，所述轴颈的外径要小于所述主轴和所述连接部，在所述端面轴内部形成有轴向的油道，所述油道由轴向贯穿整个端面轴，在所述连接部的外壁上沿周向形成有若干油孔，所述油孔与所述油道连通，在所述连接部的后端形成有管接头，所述管接头全部延伸在所述轴体中，在所述管接头上形成有插入齿环，在所述轴体的内壁上形成有一圈齿槽，所述插入齿环能插接在所述齿槽中，在所述轴体内壁上焊接有固定环，所述管接头的端部卡接在固定环中。2.根据权利要求1所述的汽车发动机的凸轮轴，其特征在于：在所述管接头端部形成有装配部，所述装配部的外径要小于所述管接头，在所述装配部的端部连接着凸出部，所述凸出部的外径要大于所述装配部的外径但要小于所述管接头的外径，在所述装配部上套设有铜环，所述铜环的内径要略小于所述凸出部的外径，所述铜环能被挤压在所述装配部与所述轴体的内壁之间，所述凸出部卡接在所述固定环中。3.根据权利要求2所述的汽车发动机的凸轮轴，其特征在于：在所述连接部上套设有限位环。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车发动机的凸轮轴，包括有端面轴和轴体，轴体内部中空，端面轴插接在所述轴体的端部，在轴体上间隔设置有多个排气凸轮，所述端面轴包括主轴和连接部，在所述主轴和连接部之间形成有一圈轴颈，所述轴颈的外径要小于所述主轴和所述连接部，在所述端面轴内部形成有轴向的油道，所述油道由轴向贯穿整个端面轴，在所述连接部的外壁上沿周向形成有若干油孔，所述油孔与所述油道连通，在所述连接部的后端形成有管接头，所述管接头全部延伸在所述轴体中，在所述管接头上形成有插入齿环，在所述轴体的内壁上形成有一圈齿槽，所述插入齿环能插接在所述齿槽中，在所述轴体内壁上焊接有固定环，所述管接头的端部卡接在固定环中。固定环中。固定环中。


技术研发人员：杨启明 朱振滔 余天 王刚
受保护的技术使用者：宁波同欣汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/1/14