一种火焰对撞式燃烧器的制作方法

1.本实用新型涉及燃气设备的技术领域，具体涉及一种火焰对撞式燃烧器。


背景技术：

2.公告号为cn203980289u的专利文件公开了一种用于灶具燃烧器的火焰对撞式外环火盖，对冲火槽组2的截面呈“八”形，由两条对称设置的火槽21构成，火槽21的底部与燃气腔12连通。所述盖体1的顶面形成多个周向均布、向下凹陷的空气补充槽4，对冲火槽组2位于空气补充槽4内。所述的空气补充槽4呈一倒置的梯形，包括倾斜的左、右侧壁，对冲火槽组2中的两条火槽21分别位于左、右侧壁上。
3.每组对冲火槽组2外侧的盖体1外侧壁上设有稳焰孔组3。所述的稳焰孔组3包括多个并排设置的第一稳焰孔31和多个并排设置的第二稳焰孔32，第二稳焰孔32位于第一稳焰孔31的下方，并与第一稳焰孔31间隔设置，第二稳焰孔32的孔径小于第一稳焰孔31。
4.虽然，对称设置的火槽21产生的火焰相互碰撞后可以使得外环火盖的加热效果好，热量更为集中。
5.但是，由于稳焰孔组3设置在空气补充槽4的下方位置，稳焰孔组3产生的火焰会对将要进入空气补充槽4的空气起到阻挡的作用，降低了空气补充的效率，从而影响燃烧器整体燃烧效率。
6.因此，需要进一步改进。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种火焰对撞式燃烧器，旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。
8.本实用新型的目的是这样实现的：
9.一种火焰对撞式燃烧器，包括火盖，火盖内设有火盖分火腔，火盖上设有若干个出火凸台，相邻两个出火凸台之间的间隔处形成补气凹槽，出火凸台与补气凹槽相邻的侧部分别设有朝向补气凹槽并与火盖分火腔连通的第一出气部，且相邻两个第一出气部朝向同一补气凹槽形成火焰碰撞区。
10.所述出火凸台朝向火盖的外环方向的侧部分别设有与火盖分火腔连通的第二出气部，补气凹槽朝向火盖的外环方向的侧部形成相邻两个第二出气部之间的分隔区。
11.所述第二出气部为若干个均匀分布在出火凸台上的出火孔。
12.所述第一出气部呈长条孔状。
13.所述第一出气部相对火盖的水平方向倾斜设置，相邻两个第一出气部朝火焰碰撞区的延长线相交并形成夹角a，68
°
＜a＜70
°
。
14.所述火盖连接有分火底座，分火底座具有分火腔体，火盖盖接在分火腔体上，火盖分火腔与分火腔体连通。
15.所述分火底座上设有补气通孔，补气通孔的上方形成补气区，出火凸台上朝向补
气区的一侧设有补气槽，补气槽与第一出气部连接。
16.所述火盖朝向其外环方向的一侧设有斜切稳燃槽，斜切稳燃槽位于第二出气部下方，火盖朝向火盖分火腔的一侧对应斜切稳燃槽的位置具有供气孔，斜切稳燃槽通过供气孔与火盖分火腔连通。
17.所述斜切稳燃槽与水平面形成夹角b，34
°
＜b＜36
°
。
18.本实用新型的有益效果是：
19.通过设置相互对向设置的第一出气部，使补气凹槽间相邻的两个第一出气部产生的火焰可以在火焰碰撞区相互碰撞，对撞火能使燃烧效率提高,降低烟气中的co含量。
20.同时，由于分隔区设置在对应补气凹槽的位置，因此，第二出气部产生的火焰不会影响空气通过补气凹槽的效率，避免燃气在补气凹槽前方燃烧阻碍空气补给，增加空气补给量，从而既提高第二出气部提高火焰的稳定性，又保证了空气通过补气凹槽的效率，进一步提高燃烧器燃烧效率和进一步降低烟气中的co含量。
21.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
22.图1为本实用新型实施例的结构示意图一。
23.图2为本实用新型实施例的结构示意图二。
24.图3为本实用新型实施例的c-c的剖面示意图。
25.图4为本实用新型实施例的d-d的剖面示意图。
具体实施方式
26.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
27.参见图1-图4，本火焰对撞式燃烧器，包括火盖2，火盖2内设有火盖分火腔20，火盖2上设有若干个出火凸台21，相邻两个出火凸台21之间的间隔处形成补气凹槽22，补气凹槽22可以使更多空气参与燃烧，提高燃烧效率，补气凹槽22还可以使其两侧的第一出气部23保持一定的间距，避免第一出气部23产生的火焰过早发生碰撞，影响碰撞效果。
28.出火凸台21与补气凹槽22相邻的侧部分别设有朝向补气凹槽22并与火盖分火腔20连通的第一出气部23，且相邻两个第一出气部23朝向同一补气凹槽22形成火焰碰撞区24，通过设置相互对向设置的第一出气部23，使补气凹槽间相邻的两个第一出气部23产生的火焰可以在火焰碰撞24区相互碰撞，对撞火能使燃烧效率提高,降低烟气中的co含量。
29.出火凸台21朝向火盖2的外环方向的侧部分别设有与火盖分火腔20连通的第二出气部25，补气凹槽22朝向火盖2的外环方向的侧部形成相邻两个第二出气部25之间的分隔区26，由于分隔区26设置在对应补气凹槽22的位置，因此，第二出气部25产生的火焰不会影响空气通过补气凹槽22的效率，避免燃气在补气凹槽22前方燃烧阻碍空气补给，增加空气补给量，从而既提高第二出气部25提高火焰的稳定性，又保证了空气通过补气凹槽22的效率，进一步提高燃烧器燃烧效率和进一步降低烟气中的co含量。
30.进一步地，第二出气部25为若干个均匀分布在出火凸台21上的出火孔。
31.进一步地，第一出气部23呈长条孔状。
32.进一步地，第一出气部23相对火盖2的水平方向倾斜设置，相邻两个第一出气部23朝火焰碰撞区24的延长线相交并形成夹角a，68
°
＜a＜70
°
，优化了第一出气部23的形状和火焰碰撞角度，火焰碰撞的效果更好，使火焰碰撞后具有更高的火焰高度。
33.进一步地，火盖2连接有分火底座1，分火底座1具有分火腔体11，火盖2盖接在分火腔体11上，火盖分火腔20与分火腔体11连通。
34.进一步地，分火底座1上设有补气通孔12，补气通孔12的上方形成补气区，出火凸台21上朝向补气区的一侧设有补气槽27，补气槽27与第一出气部23连接，补气槽27与第一出气部23连接，当第一出气部23向外喷气燃烧时，可以使补气槽27产生负压，更多的空气可以从补气区经过补气槽27进入第一出气部23参与燃烧，进一步提高燃烧效能。
35.进一步地，火盖2朝向其外环方向的一侧设有斜切稳燃槽28，斜切稳燃槽28位于第二出气部25下方，火盖2朝向火盖分火腔20的一侧对应斜切稳燃槽28的位置具有供气孔29，斜切稳燃槽28通过供气孔29与火盖分火腔20连通，斜切稳燃槽28可以使火盖2产生的火焰更加均匀，燃烧器燃烧时更加稳定。
36.进一步地，斜切稳燃槽28与水平面形成夹角b，34
°
＜b＜36
°
。
37.本实施例中，b=35
°
，通过对斜切稳燃槽28的出气角度优化，使其提高燃烧器的稳定性。
38.火盖2可以通过改变尺寸大小以适用于分火底座1的外环分气腔或者内环分气腔。
39.上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所设定的范围内。