一种船舶用共轨箱体的制作方法

技术特征：
1.一种船舶用共轨箱体，包括底板（1）和箱体（2），所述底板（1）的凹槽处紧密贴合有箱体（2），其特征在于：所述底板（1）的上方两侧安装有固定装置（3）；所述固定装置（3）包括凹形板（301）、齿牙板（302）、夹板（303）、第一齿条（304）和电动推杆（305）；左右所述凹形板（301）的下方与底板（1）固定相连，所述凹形板（301）的凹槽处通过转轴转动连接有齿牙板（302），所述齿牙板（302）的内侧上方固接有夹板（303），且夹板（303）的内壁与箱体（2）的外壁紧密贴合，所述齿牙板（302）的外侧啮合连接有第一齿条（304），所述第一齿条（304）的下方固接有电动推杆（305），且电动推杆（305）的下方与底板（1）固定相连。2.根据权利要求1所述的一种船舶用共轨箱体，其特征在于：所述箱体（2）的上方固接有第一圆盘（6），所述第一圆盘（6）的凸形通孔处安装有管道（7），且管道（7）的外壁与第一圆盘（6）的凸形通孔处内壁间隙配合，所述管道（7）的下方与箱体（2）固定相连。3.根据权利要求2所述的一种船舶用共轨箱体，其特征在于：所述管道（7）的外壁安装有密封装置（4）；所述密封装置（4）包括第一密封圈（401）、第二密封圈（402）、第二圆盘（403）、挡板（404）和滑块（405）；所述第一密封圈（401）的内部与管道（7）的外壁紧密贴合，所述第一密封圈（401）的下方设有第二密封圈（402），且第二密封圈（402）的内外两侧分别与管道（7）的外壁和第一圆盘（6）的凸形通孔处内壁相贴合，所述第一密封圈（401）的外壁固接有第二圆盘（403），且第二圆盘（403）的下表面与第一圆盘（6）的上方外壁相贴合，所述第二圆盘（403）的上方安装有挡板（404），所述挡板（404）的下方固接有滑块（405），且滑块（405）与箱体（2）的滑槽处滑动卡接。4.根据权利要求1所述的一种船舶用共轨箱体，其特征在于：所述箱体（2）的上方两侧安装有连接装置（5）；所述连接装置（5）包括l形板（501）、第二齿条（502）、齿轮棒（503）和转盘（504）；左右所述l形板（501）的下方与箱体（2）固定相连，所述l形板（501）的下方通孔处安装有第二齿条（502），且第二齿条（502）的外壁与l形板（501）的下方通孔处内壁间隙配合，所述第二齿条（502）的内侧与挡板（404）固定相连，所述第二齿条（502）的前端面啮合连接有齿轮棒（503），且齿轮棒（503）的上方外壁与l形板（501）的内部转动相连，所述齿轮棒（503）的上方一体成型设置有转盘（504）。5.根据权利要求4所述的一种船舶用共轨箱体，其特征在于：所述l形板（501）的上方通孔处安装有挡杆（8），且挡杆（8）的中间和内侧外壁分别与l形板（501）的上方通孔处内壁和齿轮棒（503）的通孔处内壁间隙配合，所述挡杆（8）的外侧外壁安装有弹簧（9），且弹簧（9）的两端分别与l形板（501）和挡杆（8）固定相连。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶用共轨箱体，包括底板和箱体，所述底板的凹槽处紧密贴合有箱体，所述底板的上方两侧安装有固定装置。该船舶用共轨箱体，通过凹形板、齿牙板、夹板、第一齿条和电动推杆等结构之间的相互配合，可以使电动推杆带动第一齿条移动，使第一齿条带动齿牙板进行转动，齿牙板带动夹板移动，从而通过夹板可以将箱体抵紧固定，使箱体更稳定，通过第一密封圈、第二密封圈、第二圆盘、挡板和滑块等结构之间的相互配合，可以将第一密封圈和第二密封圈安装在管道上，再通过挡板将第二圆盘固定，从而通过第一密封圈和第二密封圈便可以提高管道处的密封性。提高管道处的密封性。提高管道处的密封性。


技术研发人员：孙学民 冯立人 王喜春
受保护的技术使用者：大连捷众工业装备有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/1/14