1.本实用新型涉及电机制造技术领域，尤其涉及一种电机壳体加工固定装置。
背景技术：
2.电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，其应用遍及汽车电气设备、国防、航空航天、工农业生产，日常生活等各个领域。电机壳体两端止口的同轴度是影响电机性能的重要因素，且为了便于与其内部构件组装，电机壳体内侧一般为阶梯孔。在电机制造过程中，一般先车壳体一端止口，再以此定位加工另一端止口，加工效率较低，难以保证两侧止口的同轴度。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种电机壳体加工固定装置。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种电机壳体加工固定装置，包括卡套及锁紧机构，所述卡套两端分别为卡紧部及定位部，所述定位部外侧面设有与电机壳体阶梯孔相适配的卡阶，所述定位部与卡紧部间设有环形槽，所述定位部内侧设有空腔，所述定位部沿其轴线等角度设有多个开口槽，所述锁紧机构包括设于定位部空腔内的多个顶块、穿接于卡套中部的拉杆及滑动连接于拉杆外侧的第一套管与第二套管，所述每相邻两开口槽间均设有一个顶块，所述每个顶块分别与第一套管及第二套管间均铰接有连杆，所述第一套管位于空腔底部，所述第二套管连接有将其压向远离第一套管的弹簧，所述第二套管外侧设有垫板，所述拉杆伸出垫板端设有外螺纹并螺纹连接有锁紧螺母，所述拉杆另一端连接有气缸。
6.优选的，所述卡紧部截面为圆形。
7.优选的，所述卡套在卡紧部与环形槽间设有限位板。
8.优选的，所述空腔底部设有两处定位销，所述第一套管内侧设有侧板，所述侧板设有与定位销相适配的定位孔。
9.本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型结构简单，一次装夹即可对电机壳体两侧止口进行加工，可提高加工效率，使两侧止口具有较高的同轴度，环形槽可防止对电机壳体止口加工时卡套与刀具发生干涉，定位销与定位孔相配合可防止第一套管沿拉杆轴线发生转动，使每个顶块稳定地位于相邻两开口槽间。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图中：1.电机壳体，2.定位部，3.垫板，4.锁紧螺母，5.弹簧，6.连杆，7.第二套管，8.第一套管，9.顶块，10.卡阶，11.开口槽，12.定位销，13.侧板，14.环形槽，15.限位板，16.
卡紧部，17.拉杆，18.气缸。
具体实施方式
13.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
14.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.如图所示，本实用新型包括卡套及锁紧机构，所述卡套两端分别为卡紧部16及定位部2，便于通过车床的三爪卡盘夹紧卡紧部，使卡套固定至车床，所述定位部外侧面设有与电机壳体1阶梯孔相适配的卡阶10，用于定位电机壳体，便于后续加工，所述定位部与卡紧部间设有环形槽14，防止对电机壳体止口加工时卡套与刀具发生干涉，所述定位部内侧设有空腔，所述定位部沿其轴线等角度设有多个开口槽11，所述锁紧机构包括设于定位部空腔内的多个顶块9、穿接于卡套中部的拉杆17及滑动连接于拉杆外侧的第一套管8与第二套管7，所述每相邻两开口槽间均设有一个顶块，便于顶起定位部，将电机壳体锁紧至定位部外侧，一次装夹即可对电机壳体两侧止口进行加工，可提高加工效率，使两侧止口具有较高的同轴度，所述每个顶块分别与第一套管及第二套管间均铰接有连杆6，所述第一套管位于空腔底部，所述第二套管连接有将其压向远离第一套管的弹簧5，所述第二套管外侧设有垫板3，所述拉杆伸出垫板端设有外螺纹并螺纹连接有锁紧螺母4，所述拉杆另一端穿过车床主轴孔并连接有气缸18，用于拉动拉杆。
16.所述卡紧部截面为圆形，方便通过三爪卡盘对其进行固定。
17.所述卡套在卡紧部与环形槽间设有限位板15，便于控制卡套与三爪卡盘的相对位置。
18.所述空腔底部设有两处定位销12，所述第一套管内侧设有侧板13，所述侧板设有与定位销相适配的定位孔，防止第一套管沿拉杆轴线发生转动，使每个顶块稳定地位于相邻两开口槽间。
19.本实用新型工作原理是，将电机外壳套接于定位部外侧，当电机壳体阶梯孔阶面与定位部卡阶阶面相接触时，气缸拉动拉杆向内运动，在第一套管、第二套管及连杆作用下，顶块向外运动顶起定位部，将电机壳体锁紧至定位部外侧，此时即可对电机壳体两侧止口进行加工；加工完成后，气缸推动拉杆向外运动，在弹簧作用下，顶块向内运动，定位部释放电机壳体。本实用新型结构简单，一次装夹即可对电机壳体两侧止口进行加工，可提高加工效率，使两侧止口具有较高的同轴度，环形槽可防止对电机壳体止口加工时卡套与刀具发生干涉，定位销与定位孔相配合可防止第一套管沿拉杆轴线发生转动，使每个顶块稳定地位于相邻两开口槽间。
20.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种电机壳体加工固定装置，其特征在于，包括卡套及锁紧机构，所述卡套两端分别为卡紧部及定位部，所述定位部外侧面设有与电机壳体阶梯孔相适配的卡阶，所述定位部与卡紧部间设有环形槽，所述定位部内侧设有空腔，所述定位部沿其轴线等角度设有多个开口槽，所述锁紧机构包括设于定位部空腔内的多个顶块、穿接于卡套中部的拉杆及滑动连接于拉杆外侧的第一套管与第二套管，所述每相邻两开口槽间均设有一个顶块，所述每个顶块分别与第一套管及第二套管间均铰接有连杆，所述第一套管位于空腔底部，所述第二套管连接有将其压向远离第一套管的弹簧，所述第二套管外侧设有垫板，所述拉杆伸出垫板端设有外螺纹并螺纹连接有锁紧螺母，所述拉杆另一端连接有气缸。2.根据权利要求1所述的一种电机壳体加工固定装置，其特征在于，所述卡紧部截面为圆形。3.根据权利要求1所述的一种电机壳体加工固定装置，其特征在于，所述卡套在卡紧部与环形槽间设有限位板。4.根据权利要求1所述的一种电机壳体加工固定装置，其特征在于，所述空腔底部设有两处定位销，所述第一套管内侧设有侧板，所述侧板设有与定位销相适配的定位孔。
技术总结
本实用新型涉及一种电机壳体加工固定装置，包括卡套及锁紧机构，所述卡套两端分别为卡紧部及定位部，所述定位部内侧设有空腔，所述定位部沿其轴线等角度设有多个开口槽，所述锁紧机构包括设于定位部空腔内的多个顶块、穿接于卡套中部的拉杆及滑动连接于拉杆外侧的第一套管与第二套管，所述每个顶块分别与第一套管及第二套管间均铰接有连杆，所述第二套管连接有将其压向远离第一套管的弹簧，所述第二套管外侧设有垫板，所述拉杆伸出垫板端设有外螺纹并螺纹连接有锁紧螺母，所述拉杆另一端连接有气缸。本实用新型结构简单，一次装夹即可对电机壳体两侧止口进行加工，可提高加工效率，使两侧止口具有较高的同轴度。使两侧止口具有较高的同轴度。使两侧止口具有较高的同轴度。
技术研发人员：李春旺
受保护的技术使用者：天津市发利汽车压铸件厂
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2022/1/14
再多了解一些
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