用于曲轴箱压力传感器的系统和方法与流程

技术特征：
1.一种系统，包括：包围发动机汽缸的曲轴箱，所述曲轴箱包括集成前端外壳；与所述曲轴箱耦合的曲轴箱超压(cop)传感器；设置在所述集成前端外壳的内壁中的传感器端口，所述传感器端口经由内部通道与所述cop传感器流体耦合；与所述内壁一体形成的铸壁，所述铸壁至少部分围绕所述传感器端口；以及与所述铸壁固定耦合的盖板，所述盖板的至少一部分平行于所述内壁。2.如权利要求1所述的系统，其中所述铸壁包括第一线性区段、第二线性区段以及第三线性区段，所述第一线性区段从所述内壁垂直伸出并且垂直于所述第二线性区段，所述第二线性区段与所述第三线性区段之间的角度小于180度，可选地，其中所述盖板从所述铸壁延伸到所述内壁的边缘，以及可选地，其中所述第三线性区段与所述内壁的所述边缘被间隙分开。3.如前述任一权利要求所述的系统，其中所述内部通道包括第一部分和第二部分，所述内部通道的所述第一部分与所述内部通道的所述第二部分之间的角度小于180度，可选地，其中所述内部通道的所述第二部分平行于所述内壁。4.如前述任一权利要求所述的系统，其中所述盖板经由第一紧固件和第二紧固件固定耦合到所述铸壁，所述第一紧固件和所述第二紧固件中的每一个以垂直于所述内壁的方式延伸，或者其中所述集成前端外壳容纳有多个齿轮，所述多个齿轮可旋转地耦合到所述内壁，所述多个齿轮包括空转齿轮、曲轴齿轮以及燃料泵驱动齿轮，其中所述曲轴齿轮耦合到所述发动机的曲轴，所述曲轴垂直于所述内壁。5.如前述任一权利要求所述的系统，其中所述cop传感器与所述发动机的控制器通信耦合。6.一种方法，包括：基于来自曲轴箱超压(cop)传感器的信号，监测发动机的曲轴箱中的曲轴箱压力，所述cop传感器耦合到所述曲轴箱的集成前端外壳，并且所述cop传感器的传感器端口至少部分被铸壁和盖板围绕。7.如权利要求6所述的方法，进一步包括：响应于所述曲轴箱压力超出曲轴箱压力阈值，确定曲轴箱超压事件，并调节至少一种发动机运转状况。8.如权利要求6和7中任一权利要求所述的方法，其中所述铸壁与所述集成前端外壳的内壁是一体形成的。9.如权利要求6-8中任一权利要求所述的方法，其中所述盖板的至少一部分平行于所述内壁，并经由第一紧固件和第二紧固件固定耦合到所述铸壁。10.如权利要求6-9中任一权利要求所述的方法，其中所述传感器端口经由内部通道与所述cop传感器流体耦合，所述内部通道包含至少一个弯曲。

技术总结
所提供的是用于减少到达曲轴箱超压传感器的机油量的不同系统和方法。在一个示例中，系统可以包括从曲轴箱内壁垂直伸出的铸壁，所述铸壁至少部分围绕用于曲轴箱超压(COP)传感器的传感器端口，所述传感器端口经由内部通道与COP传感器流体耦合；以及固定耦合到所述铸壁的盖板，所述盖板与所述内壁平行。这样一来，可以阻止机油到达COP传感器，而空气则可以通过内部通道流到COP传感器。过内部通道流到COP传感器。过内部通道流到COP传感器。


技术研发人员：G
受保护的技术使用者：发动机引擎解决方案知识产权股份有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2022/1/14