一种物流运输装载箱自动卸货设备的制作方法

1.本技术涉及卸货设备的技术领域，尤其是涉及一种物流运输装载箱自动卸货设备。


背景技术：

2.现有的自动卸货设备一般是将车辆装载箱内部的货物推出车厢，由于车厢距离地面有一定的距离，还需要操作人员手动或使用叉车搬运货物，操作较为麻烦。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本技术提供一种物流运输装载箱自动卸货设备，通过在车厢出口设置可倾斜接触地面的卸货板的形式，使货物能够较为容易的滑落至地面，简化了操作步骤，使卸货的效率得到提高。
4.本技术的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种物流运输装载箱自动卸货设备，包括：
6.装载箱，其具有用于装卸货的开口；
7.箱内滑轨，固接在装载箱的内部，箱内滑轨有两个；
8.推进器，活动连接在箱内滑轨的内部；
9.箱内辊筒，活动连接在两个箱内滑轨之间；
10.卸货板，铰接在装载箱的底部；
11.伺服电机，设置在装载箱外侧，用于控制卸货板的角度；
12.卸货滑轨，固接在卸货板上。
13.可选的，所述卸货滑轨有两个，两个所述卸货滑轨呈对称分布。
14.可选的，所述卸货滑轨的高度与箱内滑轨的高度相等。
15.可选的，两个所述卸货滑轨之间设置有卸货辊筒。
16.可选的，所述卸货滑轨与箱内滑轨之间固接有橡胶条。
17.可选的，所述卸货板远离装载箱的一侧铰接有活动板，活动板的一侧具有滑触面。
18.可选的，所述活动板的远离卸货板的一侧设有斜面。
19.可选的，所述装载箱的内部设置有载货框架，所述载货框架的底部与箱内辊筒活动连接，所述推进器与载货框架活动连接。
20.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
21.1.通过卸货板、伺服电机和推进器的配合设置，推进器在箱内滑轨内进给，推动货物向装载箱出口方向运动，在货物伸出装载箱出口后，会通过重力的作用在卸货板上运动直至到达卸货地点的地面，此过程无需操作人员手动搬运货物或使用叉车搬运货物，使卸货的效率得到提高；
22.2.通过箱内辊筒和卸货辊筒的配合设置，能够减少货物在移动过程中的摩擦阻力，使得货物运动的更加平缓，减少货物与装载箱之间、货物与卸货板之间发生机械爬行现
象的概率；
23.3.通过橡胶条的设置，货物在运动至卸货滑轨与箱内滑轨之间的交接处时，橡胶条能够为货物提供支撑，避免卸货滑轨和箱内滑轨的端部对货物的运动产生阻碍，使货物能够较为容易的滑落至地面，使卸货的效率得到提高。
附图说明
24.图1是本技术一实施方式的收纳示意图；
25.图2是本技术一实施方式的内部示意图；
26.图3是本技术一实施方式卸货辊筒的示意图；
27.图4是本技术一实施方式活动板的示意图；
28.图5是本技术一实施方式载货框架的示意图。
29.附图标记：11、装载箱；12、箱内滑轨；13、推进器；14、箱内辊筒；15、载货框架；21、卸货板；22、伺服电机；23、卸货滑轨；231、卸货辊筒；24、橡胶条；25、活动板；251、滑触面；252、斜面。
具体实施方式
30.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
31.为了更加清楚的理解本技术实施例所展示的技术方案，首先对现有的物流运输装载箱自动卸货设备进行简单的介绍。
32.在转运的途中，一般存放在运输车辆的装载箱，也即车厢内，在运至指定地点后，需要将货物卸放到指定地点，此过程需要使用到自动卸货设备以提高卸货效率。
33.现有的物流运输装载箱自动卸货设备一般通过从内推出货物的方式进行卸货，但是车辆的装载箱与地面具有一定的距离，这就需要操作人员手动搬起货物进行卸货或使用叉车进行卸货，以避免货物直接掉落到地上导致损坏，此过程较为麻烦。
34.参照图1和图2，为本技术实施例公开的一种物流运输装载箱自动卸货设备，包括安装在运输车辆上的装载箱11，装载箱11具有用于装卸货的开口，装载箱11的内部焊接或螺栓连接有两个箱内滑轨12，箱内滑轨12的内部活动连接有用于推动货物的推进器13，两个箱内滑轨12之间活动连接有箱内辊筒14；
35.装载箱11的底部铰接有卸货板21，卸货板21位于装载箱11的开口处，卸货板21上固接有卸货滑轨23，装载箱11外侧设置有用于控制卸货板21角度的伺服电机22。
36.在卸货板21与装载箱11底面平行时，卸货板21的顶部平面与装载箱11的内部底面共面。
37.下面结合具体的使用场景进行进一步的介绍。
38.操作人员通过车辆将货物运送至指定地点后，操作人员首先启动伺服电机22，使卸货板21远离装载箱11的一端接触地面，此时卸货板21相对于水平面倾斜，随后操作人员启动推进器13，推进器13在箱内滑轨12内进给，推动货物向装载箱11出口方向运动，在货物伸出装载箱11出口后，会通过重力的作用在卸货板21上运动直至到达卸货地点的地面，此过程无需操作人员手动搬运货物或使用叉车搬运货物。
39.在实际使用过程中，操作人员也可以同步控制车辆运动，随着车辆的运动，卸货板
21与地面的接触部分也会随之改变，在货物通过卸货板21滑落至地面的地点也会进行一定的改变，此实施过程适合大批量的货物卸载。
40.需要明确的是，箱内辊筒14和卸货滑轨23是为了货物在移动过程中能够减少摩擦阻力，使得货物运动的更加平缓，减少货物与装载箱11之间、货物与卸货板21之间发生机械爬行现象的概率。
41.总的来说，本技术实施例是通过在车厢出口设置可倾斜接触地面的卸货板21的形式，使货物能够较为容易的滑落至地面，简化了操作步骤，使卸货的效率得到提高。
42.在一些可能的实施方式中，伺服电机22通过转轴直接驱动卸货板21转动进行角度调节、或者通过传动带驱动卸货板21转动进行角度调节。
43.参照图2，作为本技术实施例的一种具体实施方式，卸货滑轨23有两个，两个卸货滑轨23呈对称分布。
44.从安装状态上来看，两个卸货滑轨23与两个箱内滑轨12相对应，在卸货板21与装载箱11底面平行时，两个卸货滑轨23分别与两个箱内滑轨12共线。
45.结合具体的使用场景，两个卸货滑轨23分别与两个箱内滑轨12相对应，货物在箱内滑轨12上滑动卸货时，能够较为平缓的过渡到卸货滑轨23上，使货物能够较为容易的滑落至地面，无需操作人员手动调整货物的位置，简化了操作步骤，使卸货的效率得到提高。
46.参照图2，作为本技术实施例的一种具体实施方式，卸货滑轨23的高度与箱内滑轨12的高度相等。
47.从安装状态上来看，在卸货板21与装载箱11底面平行时，卸货滑轨23的顶面与箱内滑轨12的顶面处于同一水平面。
48.结合具体的使用场景，卸货滑轨23的高度与箱内滑轨12的高度相等，货物在箱内滑轨12上滑动卸货时，能够较为平缓的过渡到卸货滑轨23上，使货物能够较为容易的滑落至地面，无需操作人员手动调整货物的位置，简化了操作步骤，使卸货的效率得到提高。
49.参照图3，作为本技术实施例的一种具体实施方式，两个卸货滑轨23之间设置有卸货辊筒231。
50.结合具体的使用场景，卸货辊筒231的设置能够减小货物在卸货板21上滑落时所收到的阻力，以减小货物与卸货板21之间发生机械爬行现象的概率，使货物能够较为容易的滑落至地面，使卸货的效率得到提高。
51.参照图3，作为本技术实施例的一种具体实施方式，卸货滑轨23与箱内滑轨12之间固接有橡胶条24。
52.橡胶条24具有柔性和弹性，从结构位置上来看，卸货滑轨23与箱内滑轨12之间是有间距的，橡胶条24位于卸货滑轨23与箱内滑轨12之间的间隙内。
53.结合具体的使用场景，货物在运动至卸货滑轨23与箱内滑轨12之间的交接处时，橡胶条24能够为货物提供支撑，避免卸货滑轨23和箱内滑轨12的端部对货物的运动产生阻碍，使货物能够较为容易的滑落至地面，使卸货的效率得到提高。
54.参照图4，作为本技术实施例的一种具体实施方式，卸货板21远离装载箱11的一侧铰接有活动板25，活动板25的一侧具有滑触面251。
55.活动板25位于卸货板21远离装载箱11的一侧，且相对于卸货板21角度可调。
56.结合具体的使用场景，由于活动板25相对于卸货板21角度可调，使得活动板25能
够适应不同的地面情况，货物在卸货板21上滑落之后，会经过活动板25的滑触面251，从而避免地面崎岖不平的情况影响货物的卸载，使货物能够较为容易的滑落至地面，使卸货的效率得到提高。
57.应理解，货物在经过卸货板21滑落之后，会停留在活动板25的滑触面251上，随着后续货物的持续滑落，位于前端的货物或被推出活动板25。
58.参照图4，作为本技术实施例的一种具体实施方式，活动板25的远离卸货板21的一侧设有斜面252。
59.结合具体的使用场景，斜面252的设置将为货物离开活动板25提供导向，使货物能够较为容易的滑落至地面，使卸货的效率得到提高。
60.参照图5，作为本技术实施例的一种具体实施方式，装载箱11的内部设置有载货框架15，载货框架15的底部与箱内辊筒14活动连接，推进器13与载货框架15活动连接。
61.结合具体的使用场景，在实际使用时，可能会遇到卸货的地点高于地面的情况，在安装载货框架15后，货物码放在载货框架15上，待操作人员将车辆运行至指定的卸货地点后，即可启动推进器13，推进器13线性进给推动载货框架15运动，载货框架15即可承载着全部的货物运动至高度较高的卸货地点。
62.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。