一种用于发动机带齿圈防断裂检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及齿圈技术领域，具体为一种用于发动机带齿圈防断裂检测装置。


背景技术：

2.齿圈是发动机中用来实现传动的重要组成零件之一，由于齿圈主要与齿轮相互啮合，从而使齿块相互碰撞，为了避免齿圈在工作过程中断裂，需要对生产的齿圈进行检测，现有的齿圈检测装置在进行使用时还存在一定缺陷，就比如：
3.如公开号cn105319062b的一种abs齿圈检测装置包括定位工装、齿数检测机构、齿轮齿条机构、固定节升降机构、支架和套筒，其中定位工装包括齿圈定位工装和固定节定位工装，齿圈定位工装安装在支架上，固定节定位工装插装入所述齿圈定位工装中，所述固定节定位工装通过套筒与齿轮齿条机构相连；
4.这种现有技术方案在进行使用时还存在：
5.1.不便对齿块间的距离进行调节以满足不同齿距的齿圈进行检测；
6.2.固定机构不便调节，从而难以实现对不同尺寸大小的齿圈进行检测，导致适应性较低等问题；
7.所以需要针对上述问题进行改进。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于提供一种用于发动机带齿圈防断裂检测装置，以解决上述背景技术中提出不便对齿块间的距离进行调节和固定机构不便调节的问题。
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机带齿圈防断裂检测装置，操作台，其为整个装置的安装基座，所述操作台上轴承连接有螺旋杆实现调节作用，且操作台上垂直固定有固定板；
10.包括：
11.活动块，通过螺纹与所述螺旋杆相互连接实现移动作用，且活动块上端同圆心等角度分布有固定架，并且活动块上端设置有第一电动伸缩杆，所述固定架上设置有齿圈本体；
12.第二电动伸缩杆，固定在所述操作台上，且第二电动伸缩杆与操作台为平行分布，并且第二电动伸缩杆末端固定有活动架，同时活动架上等间距滑动连接有活动齿。
13.优选的，所述活动块上还设置有凸轴和托盘；
14.凸轴，对称固定在所述活动块两侧，且凸轴滑动连接在操作台上实现限位作用；
15.托盘，通过轴承连接在所述活动块上，且托盘上垂直固定有第一电动伸缩杆，转动螺旋杆带动活动块进行移动时，通过凸轴的滑动导向作用，保证活动块做稳定的线性运动。
16.优选的，所述第一电动伸缩杆通过柱状轴连接有可转动的转杆，且转杆通过柱状轴转动连接在限位块上，并且限位块滑动连接在固定架上，通过上述机构构成传动调节机构，通过转杆的传动作用带动限位块进行滑动，从而调节限位块之间的距离，实现对不同尺
寸的齿圈本体进行限位固定。
17.优选的，所述活动架上还设置有“t”型结构的滑板，且滑板滑动连接在固定板上实现导向作用，在活动架进行移动时，通过滑板的滑动导向作用，保证活动架运动的稳定性。
18.优选的，所述活动齿还通过柱状轴与可转动的转动支架相互连接，且转动支架通过柱状轴转动连接在活动架上，在调节活动齿之间的距离时，通过转动支架的转动传动作用，保证活动齿进行同步移动，且活动齿之间的距离始终保持相等。
19.优选的，所述活动齿上还轴承连接有调节螺杆，且调节螺杆通过螺纹与齿圈本体相互连接，通过转动调节螺杆，为调节活动齿之间的距离提供基础作用力，保证调节的正常进行。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于发动机带齿圈防断裂检测装置，采用可调节的限位机构，可以实现对不同尺寸的齿圈进行限位固定，从而提高装置的适应性，配合的等间距调节机构，可以实现对活动齿之间的距离调节作用，从而方便对不同齿距的齿圈进行检测，更加便捷。
21.1.在对齿圈进行固定时，将齿圈本体放置在固定架上，通过控制第一电动伸缩杆伸缩，配合转杆的转动传动作用，带动限位块在固定架上滑动，从而调节限位块的位置，实现对不同尺寸大小的齿圈本体进行固定。
22.2.在进行检测时，首先调节活动齿之间的距离，以满足齿圈本体的齿距要求，通过转动调节螺杆，通过调节螺杆与活动架的螺纹连接作用带动转动支架进行转动，通过转动支架的转动传动作用，带动多个活动齿进行同步运动，从而实现活动齿之间的距离调节作用。
附图说明
23.图1为本实用新型操作台俯视结构示意图；
24.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
25.图3为本实用新型操作台正视剖面结构示意图；
26.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图；
27.图5为本实用新型操作台侧视剖面结构示意图。
28.图中：1、操作台；2、螺旋杆；3、活动块；301、凸轴；302、托盘；4、固定架；5、第一电动伸缩杆；6、转杆；7、限位块；8、固定板；9、第二电动伸缩杆；10、活动架；1001、滑板；11、活动齿；12、转动支架；13、调节螺杆；14、齿圈本体。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于发动机带齿圈防断裂检测装置，操作台1，其为整个装置的安装基座，操作台1上轴承连接有螺旋杆2实现调节作用，且操作台1上垂直固定有固定板8；
31.包括：
32.活动块3，通过螺纹与螺旋杆2相互连接实现移动作用，且活动块3上端同圆心等角度分布有固定架4，并且活动块3上端设置有第一电动伸缩杆5，固定架4上设置有齿圈本体14；
33.第二电动伸缩杆9，固定在操作台1上，且第二电动伸缩杆9与操作台1为平行分布，并且第二电动伸缩杆9末端固定有活动架10，同时活动架10上等间距滑动连接有活动齿11。
34.活动块3上还设置有凸轴301和托盘302；凸轴301，对称固定在活动块3两侧，且凸轴301滑动连接在操作台1上实现限位作用；托盘302，通过轴承连接在活动块3上，且托盘302上垂直固定有第一电动伸缩杆5；第一电动伸缩杆5通过柱状轴连接有可转动的转杆6，且转杆6通过柱状轴转动连接在限位块7上，并且限位块7滑动连接在固定架4上；活动架10上还设置有“t”型结构的滑板1001，且滑板1001滑动连接在固定板8上实现导向作用；活动齿11还通过柱状轴与可转动的转动支架12相互连接，且转动支架12通过柱状轴转动连接在活动架10上。
35.首先将操作台1进行安装固定，在对齿圈本体14进行固定时，将齿圈本体14放置在固定架4上，在控制第一电动伸缩杆5进行收缩，从而带动转杆6进行运动，通过转杆6的转动传动作用，带动限位块7在固定架4上滑动，直至限位块7与齿圈本体14贴合实现固定作用，再根据实际齿圈本体14的齿距调节活动齿11的位置，通过转动调节螺杆13，从而带动活动齿11进行运动，进而带动转动支架12进行运动，通过转动支架12的转动传动作用，使多个活动齿11进行同步运动，从而调节活动齿11之间的距离，保证活动齿11与齿圈本体14能够正常啮合传动。
36.活动齿11上还轴承连接有调节螺杆13，且调节螺杆13通过螺纹与齿圈本体14相互连接。
37.在进行检测时，通过转动螺旋杆2，从而带动活动块3进行移动，通过凸轴301与操作台1之间的滑动导向作用，保证活动块3移动的稳定性，在活动块3移动时，带动托盘302和齿圈本体14进行移动，直至齿圈本体14与活动齿11刚好啮合即可，再控制第二电动伸缩杆9进行有序伸缩，从而带动活动架10进行运动，通过滑板1001与固定板8之间的滑动导向作用，保证活动架10做稳定的线性运动，在活动架10运动时，带动活动齿11进行运动，通过活动齿11与齿圈本体14的啮合模拟齿圈本体14与齿轮的啮合作用，从而检测齿圈本体14在啮合齿块碰撞时是否产生裂痕，进而检测齿圈本体14的刚性和防断裂性能。
38.工作原理：如图1-5所示，在使用该用于发动机带齿圈防断裂检测装置时，首先将操作台1进行安装固定，在对齿圈本体14进行固定时，通过第一电动伸缩杆5带动转杆6进行运动，从而带动限位块7进行运动实现对限位块7的调节，进而实现对齿圈本体14的固定，在调节活动齿11的齿距时，通过转动调节螺杆13配合转动支架12的传动作用，可以实现对活动齿11的调节作用，保证活动齿11能够与齿圈本体14相互啮合，在进行检测时，通过第二电动伸缩杆9伸缩带动活动齿11进行往复运动，通过活动齿11与齿圈本体14的齿块啮合碰撞检测齿圈本体14的刚性，通过多组数据的检测，可以得出齿圈本体14的防断裂性能，这就是该用于发动机带齿圈防断裂检测装置的工作原理。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。