一种方便注油润滑的汽车隔热罩生产模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车隔热罩生产技术领域，具体为一种方便注油润滑的汽车隔热罩生产模具。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，汽车的隔热罩就是模具注塑成型的，然而现有的汽车隔热罩生产模具存在以下问题：
3.现有的汽车隔热罩生产模具，在加工成型后需要人工将产品进行手动取出，且在脱模的过程中，工件的磨损较大，因此需要进行润滑油的加注，而人工添加较为繁琐，不便于对润滑油进行自动定量的添加，以及不便于在加工好以后进行自动出模。
4.所以我们提出了一种方便注油润滑的汽车隔热罩生产模具，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种方便注油润滑的汽车隔热罩生产模具，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的汽车隔热罩生产模具不便于对润滑油进行自动定量的添加，以及不便于在加工好以后进行自动出模的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便注油润滑的汽车隔热罩生产模具，包括下模座，放置于地面上，且所述下模座的上方安装有上模座，并且上模座与所述下模座之间连接有伸缩杆，而且上模座的底面中部安装有上模具，同时上模具的中部开设有贯穿上模座的浇注口；
7.定位柱，固定安装于所述上模具的底面四角处，且所述定位柱的下方对应位置开设有定位孔，并且定位孔开设于下模具的顶部四角处，而且下模具固定安装于所述下模座的顶面中部，同时下模具的顶面中部开设有浇注腔；
8.油箱，安装于所述伸缩杆右侧的侧面上，且所述油箱的内部放置有油囊，并且油囊的端部连接于所述浇注腔的侧壁上，而且油箱的底部开设有用于活动的通口。
9.优选的，所述上模座的底部左侧固定有拉绳，且拉绳的底部绕设于轴杆上，并且轴杆嵌入式轴连接于t形槽中，而且t形槽开设于所述下模座底部的内部，同时轴杆的有端部通过棘轮组件连接有横杆，所述横杆嵌入式轴连接于t形槽中，且横杆与t形槽之间安装有第一扭力弹簧，使得上模座移动后就会对拉绳进行放松与收紧，进而带动轴杆在第一扭力弹簧的作用下进行往复转动，进而通过棘轮组件带动横杆转动。
10.优选的，所述轴杆通过拉绳和第一扭力弹簧构成往复转动结构，且轴杆通过棘轮组件带动横杆构成单向转动结构，使得拉绳与第一扭力弹簧的共同作用带动轴杆进行往复转动，而轴杆通过棘轮组件带动横杆进行单向转动。
11.优选的，所述横杆的中部安装有锥齿连接件，且锥齿连接件的顶部连接有往复丝
杆，并且往复丝杆贯穿螺纹套设于顶板的底部，而且顶板位于t形槽的顶部和浇注腔的底部齐平处，同时顶板通过往复丝杆在t形槽中构成竖直上下结构，使得横杆转动后就会通过锥齿连接件带动往复丝杆进行转动，进而带动顶板在t形槽中上移。
12.优选的，所述横杆的右侧端部套设有半齿轮，且半齿轮的顶部连接有全齿辊，并且全齿辊轴连接于所述下模座的右侧顶部，而且全齿辊与下模座之间安装有第二扭力弹簧，同时全齿辊的端部套设有挤压杆，使得转动后就会带动半齿轮转动，半齿轮就会与全齿辊啮合，进而反转第二扭力弹簧，从而带动挤压杆转动挤压油囊。
13.优选的，所述挤压杆的转动半径大于挤压杆到油囊的距离，且挤压杆通过半齿轮、全齿辊和第二扭力弹簧构成前后摆动结构，使得挤压杆转动后就会与油囊发生挤压，进而将油输送至下模具中。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便注油润滑的汽车隔热罩生产模具；
15.1、通过设置的拉绳、轴杆、第一扭力弹簧、棘轮组件、横杆、锥齿连接件、往复丝杆和顶板，使得上模座上移后，就会通过拉绳带动轴杆进行转动而反转第一扭力弹簧，轴杆端部的棘轮组件就会带动横杆进行转动，横杆就会通过锥齿连接件带动往复丝杆进行转动，往复丝杆转动后就会带动顶板进行上移，从而将成型的汽车隔热罩顶出，进而实现自动出模；
16.2、通过设置的半齿轮、全齿辊、第二扭力弹簧、挤压杆和油囊，使得横杆在转动的同时还会带动半齿轮进行转动，半齿轮转动后就会与全齿辊进行啮合，进而带动全齿辊进行转动，进而带动其端部的挤压杆转动挤压油囊，从而将油从油囊输送到下模具中，而后在第二扭力弹簧的弹力作用下进行复位，停止送油，从而便于在取模时减小磨损，加快脱模。
附图说明
17.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
18.图2为本实用新型顶板俯视结构示意图；
19.图3为本实用新型轴杆与横杆连接侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型半齿轮侧视结构示意图；
21.图5为本实用新型挤压杆侧视结构示意图。
22.图中：1、下模座；2、上模座；3、伸缩杆；4、上模具；5、浇注口；6、定位柱；7、下模具；8、浇注腔；9、定位孔；10、拉绳；11、轴杆；12、第一扭力弹簧；13、棘轮组件；14、横杆；15、锥齿连接件；16、往复丝杆；17、顶板；18、t形槽；19、半齿轮；20、全齿辊；21、第二扭力弹簧；22、挤压杆；23、油箱；24、油囊。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便注油润滑的汽车隔热罩生
产模具，包括下模座1，放置于地面上，且下模座1的上方安装有上模座2，并且上模座2与下模座1之间连接有伸缩杆3，而且上模座2的底面中部安装有上模具4，同时上模具4的中部开设有贯穿上模座2的浇注口5；
25.定位柱6，固定安装于上模具4的底面四角处，且定位柱6的下方对应位置开设有定位孔9，并且定位孔9开设于下模具7的顶部四角处，而且下模具7固定安装于下模座1的顶面中部，同时下模具7的顶面中部开设有浇注腔8；
26.油箱23，安装于伸缩杆3右侧的侧面上，且油箱23的内部放置有油囊24，并且油囊24的端部连接于浇注腔8的侧壁上，而且油箱23的底部开设有用于活动的通口。
27.上模座2的底部左侧固定有拉绳10，且拉绳10的底部绕设于轴杆11上，并且轴杆11嵌入式轴连接于t形槽18中，而且t形槽18开设于下模座1底部的内部，同时轴杆11的有端部通过棘轮组件13连接有横杆14，横杆14嵌入式轴连接于t形槽18中，且横杆14与t形槽18之间安装有第一扭力弹簧12。轴杆11通过拉绳10和第一扭力弹簧12构成往复转动结构，且轴杆11通过棘轮组件13带动横杆14构成单向转动结构。横杆14的中部安装有锥齿连接件15，且锥齿连接件15的顶部连接有往复丝杆16，并且往复丝杆16贯穿螺纹套设于顶板17的底部，而且顶板17位于t形槽18的顶部和浇注腔8的底部齐平处，同时顶板17通过往复丝杆16在t形槽18中构成竖直上下结构，如图1-3所示，首先，伸缩杆3带动上模座2进行下移，上模具4底部的定位柱6就会与下模座1上的下模具7顶部的定位孔9进行对接，对接好以后，将浇注液从浇注口5注入，且上模座2在下移时，还会对拉绳10进行放松，拉绳10放松后，初始状态为反转状态的第一扭力弹簧12就会带动轴杆11进行转动，轴杆11转动后，其端部的棘轮组件13与横杆14不啮合，进而不会带动横杆14进行转动，当浇注好以后，伸缩杆3就会带动上模座2进行上移，上模具4就会与下模具7进行分离，拉绳10就会处于收紧状态，进而带动轴杆11反转第一扭力弹簧12而进行转动，此时，轴杆11就会通过棘轮组件13带动横杆14进行转动，横杆14就会通过锥齿连接件15带动往复丝杆16进行转动，进而带动顶板17对加工好的隔热罩进行自动顶出，而后自动复位，从而实现自动出模。
28.横杆14的右侧端部套设有半齿轮19，且半齿轮19的顶部连接有全齿辊20，并且全齿辊20轴连接于下模座1的右侧顶部，而且全齿辊20与下模座1之间安装有第二扭力弹簧21，同时全齿辊20的端部套设有挤压杆22。挤压杆22的转动半径大于挤压杆22到油囊24的距离，且挤压杆22通过半齿轮19、全齿辊20和第二扭力弹簧21构成前后摆动结构，如图1和图4-5所示，横杆14在转动的同时会带动右侧的半齿轮19进行同步转动，半齿轮19转动后就会与全齿辊20进行啮合，全齿辊20就会发生转动，全齿辊20就会带动挤压杆22转动挤压油箱23中的油囊24，进而使油从油囊24输送到下模具7中，从而对模具进行润滑，进而使取模时工件不会被磨损。
29.工作原理：在使用该方便注油润滑的汽车隔热罩生产模具时，如图1-5所示，首先，伸缩杆3带动上模座2的移动，而后通过拉绳10，轴杆11、第一扭力弹簧12、棘轮组件13、横杆14、锥齿连接件15、 往复丝杆16和顶板17的共同作用，完成对加工好的工件进行自动取模，同时通过半齿轮19、全齿辊20、挤压杆22和油囊24的相互配合，完成油液的自动注入，从而完成一系列工作。
30.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
31.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。