一种走线线槽的制作方法

1.本技术涉及线槽的领域，尤其是涉及一种走线线槽。


背景技术：

2.走线线槽是用来将电源线、数据线等线材规范的整理，固定在墙上或者天花板上的电工用具；地铁或高铁的正常运行离不开电缆的布设，电缆的布设离不开走线线槽。
3.现有的走线线槽一般包括底板及固设于底板两侧的挡板，底板及挡板的长度方向均平行于电缆的长度方向，且挡板一般垂直于底板。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：两挡板及底板使线槽构成三维立体形状，从而易导致走线线槽运输不便。


技术实现要素：

5.为了便于解决线槽不易运输的问题，本技术提供一种走线线槽。
6.本技术提供的一种走线线槽采用如下的技术方案：
7.一种走线线槽，包括底板、第一挡板及第二挡板，底板、第一挡板及第二挡板的长度方向平行于电缆走线方向；第一挡板及第二挡板分别设于底板长度方向的两侧，且第一挡板与底板可拆卸连接，第一挡板与底板间设有固定件，固定件用于使第一挡板与底板相对固定；第二挡板背离第一挡板的一侧与底板上表面铰接配合，铰接轴线平行于底板的长度方向，且底板通过螺栓与第一挡板相对固定。
8.通过采用上述技术方案，在对线槽进行运输时，可首先将固定件拆除，以使第一挡板与底板分离，为第一挡板的收纳提供便利；后将用于固定底板及第一挡板的螺栓拧下，并以第二挡板与底板的铰接轴线为转动轴使底板向远离第一挡板的方向转动，直至第二挡板与底板相互平行，从而节省底板及第二挡板的立体空间，以为第二挡板及底板的收纳提供便利；同时在需要对线槽进行安装时，可首先使底板向远离第二挡板背离第一挡板一侧转动，直至第二挡板底部与底板上表面对应位置抵接，后通过固定件将第一挡板与底板相对固定，以实现线槽的安装；第二挡板与底板的铰接配合，为线槽的安装提供了便利。
9.可选的，固定件包括固定条及固定螺栓，固定条设于第一挡板底部，底板上表面开设有供固定条插入的固定槽，固定螺栓设于底板底部，固定螺栓穿过底板并与插条螺纹连接；底板背离其与第二挡板铰接一侧设有加固件，加固件用于进一步使底板与第一挡板稳定连接。
10.通过采用上述技术方案，在需要对第一挡板与底板进行相对固定时，首先使固定条插入固定槽内，后将固定螺栓拧紧，从而完成第一挡板与底板的相对固定；进一步地，通过加固件使底板与第一挡板进一步稳定连接，以提高线槽工作时的稳定性。
11.可选的，加固件包括加固板及加固螺栓，其中加固板设于底板背离其与第二挡板铰接的一侧，且加固板正对底板的一侧同时与底板及第一挡板背离第二挡板一侧抵接；加固螺栓贯穿加固板后与第一挡板螺纹连接。
12.通过采用上述技术方案，固定螺栓穿过底板并螺纹拧入对应加固条后，拧紧各加固螺栓，以使第一挡板与底板进一步稳定连接，从而提高线槽在使用时的稳定性。
13.可选的，加固板与底板正对加固板一侧底部铰接配合，铰接轴线平行于底板的长度方向。
14.通过采用上述技术方案，加固板与底板的铰接配合，提高了底板与加固板的一体性，从而一方面便于线槽的运输，另一方面可有效减少加固螺栓的个数。
15.可选的，第一挡板、第二挡板及底板均开设有减重孔。
16.通过采用上述技术方案，减重孔的设置，一方面便于减小线槽整体重量，以为运输提供便利；另一方面，电缆在工作时产生的热量可由减重孔散出。
17.可选的，位于底板上的减重孔内转动连接有助力辊，助力辊转动轴线垂直于底板的长度方向，且助力辊正对线缆的一侧凸出减重孔，助力辊背离线缆的一侧位于减重孔内部。
18.通过采用上述技术方案，在走线时，电缆与助力辊接触，助力辊的设置，将电缆与线槽间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而为电缆的走线提供便利。
19.可选的，第一挡板及第二挡板顶部均呈圆弧形设置，圆弧凸面朝向背离底板。
20.通过采用上述技术方案，第一挡板及第二挡板顶部呈圆弧形的设置，一方面可对电缆做有效保护，另一方面可有效减小线槽在运输过程中出现工作人员被划伤的可能性。
21.可选的，底板上表面设有防潮层，防潮层还设置在第一挡板及第二挡板相互正对的侧壁上，且减重孔贯穿防潮层。
22.通过采用上述技术方案，防潮层的设置，便于减小底板、第一挡板及第二挡板因受潮而受损的可能性，另一方面还可对电缆做有效保护。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.使第二挡板与底板铰接配合，第一挡板与底板可拆卸连接，便于减小线槽整体的占地空间，进而为线槽的运输提供便利；
25.2.减重孔内部助力辊的设置，为电缆的走线提供了便利；
26.3.加固件的设置，一方面为线槽的稳定工作提供了便利，另一方面，提高了线槽在运输时的稳定性。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是为显示固定件的剖视图。
29.附图标记说明：1、底板；11、固定槽；2、第一挡板；21、减重孔；211、助力辊；3、第二挡板；4、固定件；41、固定条；42、固定螺栓；5、加固件；51、加固板；52、加固螺栓；6、防潮层。
具体实施方式
30.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种走线线槽。
32.参照图1和图2，一种走线线槽包括底板1、第一挡板2及第二挡板3，第一挡板2及第二挡板3设于底板1上表面两侧，且底板1、第一挡板2及第二挡板3长度方向均平行于电缆的
长度方向；其中，底板1与第一挡板2可拆卸连接，且第一挡板2底部与底板1间设有固定件4，固定件4用于使第一挡板2与底板1相对固定；底板1与第二挡板3铰接配合，底板1与第二挡板3的铰接轴位于底板1上表面远离第一挡板2一侧与第二挡板3底部远离第一挡板2一侧，底板1与第二挡板3的铰接轴长度方向平行于底板1的长度方向，且底板1与第二挡板3通过螺栓相对固定。
33.当需要对线槽进行运输时，控制固定件4使第一挡板2与底板1分离，后使底板1以其与第二挡板3的铰接轴为转动轴向远离第一挡板2的方向转动，直至底板1与第二挡板3相互平行，以减小线槽的占地空间，进而为线槽的运输提供便利；同时，底板1与第二挡板3的铰接轴的位置设置，以及固定件4的设置，为线槽的使用提供了便利。
34.参照图1和图2，固定件4包括固定条41及固定螺栓42，其中固定条41固设于第一挡板2底部，本技术实施例中，固定条41设有多个，且固定条41高度小于底板1厚度；底板1上表面开设有与固定条41一一对应的固定槽11，固定条41插入对应固定槽11内，固定螺栓42由底板1底部穿过底板1，并与对应固定条41螺纹连接，且固定螺栓42底部与底板1底部平齐；在需要使线槽处于正常工作状态时，首先使底板1沿其与第二挡板3的铰接轴向靠近第一挡板2的方向转动，并通过螺栓将底板1及第二挡板3相对固定；其次使固定条41插入对应固定槽11内，最后拧紧各固定螺栓42，以实现底板1、第一挡板2及第二挡板3的相对固定，从而使线槽处于正常工作状态；将固定螺栓42设于底板1底部，便于减小固定螺栓42对电缆发生直接接触，以对电缆造成磨损的可能性。
35.参照图1，底板1远离第二挡板3一侧还设有加固件5，加固件5包括加固板51及加固螺栓52，其中加固板51铰接设置在底板1远离第二挡板3一侧底部；通过固定条41及固定螺栓42使底板1与第一挡板2相对固定后，再使加固板51向靠近第一挡板2的方向转动，并使加固螺栓52穿过加固板51后与第一挡板2螺纹连接，以进一步使底板1与第一挡板2稳定连接，提高线槽工作时的稳定性
36.参照图1和图2，第一挡板2及第二挡板3顶部均呈圆弧状，圆弧凸出朝向背离底板1的方向；第一挡板2及第二挡板3相互正对的侧壁均设有防潮层6，防潮层6还设于底板1上表面，本技术实施例中，防潮层6为防潮涂料；第一挡板2及第二挡板3顶部的圆弧设置，便于减小线槽在运输中或使用时，因第一挡板2或第二挡板3顶部过于锋利对电缆或工作人员造成损坏的可能性；防潮层6的设置，便于减小电缆或线槽本体因受潮而受损的可能行，从而对电缆及线槽本身做有效保护。
37.参照图1和图2，第一挡板2、第二挡板3及底板1上均开设有减重孔21，本技术实施例中，减重孔21呈长条状；各减重孔21内均转动连接有助力辊211，助力辊211的转动轴线垂直于底板1的长度方向，且助力辊211周向侧壁的靠近电缆的部分位于减重孔21外部，助力辊211周向侧壁背离电缆的部分完全位于减重孔21内部；电缆在工作时产生的热量可由减重孔21散出，同时，减重孔21的设置，有效减轻了线槽的整体重量，从而为线槽的运输提供便利；电缆在沿线槽走线时，电缆与助力辊211周向侧壁接触，助力辊211可将电缆与线槽间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而为电缆的走线提供便利。
38.本技术实施例一种走线线槽的实施原理为：在对线槽进行运输前，首先将各固定螺栓42及加固螺栓52拧下，以及将用于使底板1及第二挡板3相对固定的螺栓拧下；其次使底板1以其与第二挡板3的铰接轴为转动轴向远离第一挡板2的方向转动，直至底板1与第二
挡板3相互平行，从而有效减小线槽的占地空间；底板1与第一挡板2的可拆卸设置、底板1与第二挡板3的铰接配合、固定件4的设置，以及加固件5的设置，同时为线槽的运输及使用提供了便利。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。