一种防水效果好的制动电机的制作方法

1.本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种防水效果好的制动电机。


背景技术：

2.制动电机具有制动迅速、结构简单、可靠性高、通用性强等优点，广泛应用于各种要求快速停止和准确定位的机械设备和传动装置中，制动电机在特定的环境下使用时需要具有较好的防水效果。
3.传统的制动电机存在防水效果不佳的缺陷，在雨天或液体中作业时，转杆和端盖之间的缝隙会渗入少量的水份，长此以往，会导致电机中元件的损害，从而降低了电机的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中制动电机存在防水效果不佳的缺陷，制动电机渗水会对内部的元件造成损害，从而会降低电机的使用寿命的问题，而提出的一种防水效果好的制动电机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防水效果好的制动电机，包括壳体和转子，所述转子设置于壳体的内部，所述壳体的内部且位于转子的两侧均固定设置有定子，所述转子的中部固定套接有第一传动轴，所述第一传动轴的两端均通过第一密封轴承与对应的壳体的侧壁转动连接，所述壳体的左侧固定设置有连接块，所述连接块的右侧开设有第一空腔，所述第一传动轴的左端延伸至第一空腔内部，所述连接块的左侧表面固定设置有第一密封环，所述连接块的左侧设置有密封盖，所述密封盖的右侧表面固定设置有第二密封环，所述第一密封环的内侧壁与第二密封环的外侧壁相抵，所述连接块的左侧中部固定设置有螺纹套，所述密封盖的中部螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端与螺纹套螺纹连接，所述连接块的左侧下端开设有通槽，所述通槽的内部设置有第二传动轴，所述第二传动轴的左端、中端和右端均通过第二密封轴承与对应的密封盖、连接块和第一空腔的侧壁转动连接，所述第一传动轴的左端和第二传动轴的右端分别固定套接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合连接，所述第一密封环和连接块的左侧设置有密封机构。
7.优选的，所述密封机构包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封环的左侧壁开设有第一环形槽，所述第一密封圈设置于第一环形槽的内部，所述密封盖的右侧固定设置有挤压环，所述挤压环的右侧与第一密封圈相抵，所述连接块的左侧且位于第一密封环的内侧开设有第二环形槽，所述第二密封圈设置于第二环形槽的内部，所述第二密封环的右侧与第二密封圈相抵。
8.优选的，所述螺纹杆的外侧一端固定套接有转轮，所述转轮与密封盖之间压紧设置有密封垫。
9.优选的，所述通槽的中端开设有第二空腔，所述第二空腔的内部填充设置有密封
油。
10.优选的，所述壳体的表面涂有防水涂层。
11.优选的，所述第一密封环和第二密封环的横截面均为方形。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防水效果好的制动电机，具备以下有益效果：
13.1、该防水效果好的制动电机，通过第一传动轴左端的第一齿轮与第二传动轴右端的第二齿轮啮合，从而将壳体分为独立的部分，大大提高了壳体的防水性能。
14.2、该防水效果好的制动电机，通过挤压环和第二密封环挤压对应的第一密封圈和第二密封圈，使得第一密封圈和第二密封圈弹性形变将对应的第一环形槽和第二环形槽填满，从而大大提高了第一密封环和第二密封环之间的密封性能。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型具有多重密封，防水效果好，能够有效防止电机内部元件进水。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种防水效果好的制动电机的结构示意图；
17.图2为图1中局部a部分的结构放大示意图。
18.图中：1第一壳体、2转子、3定子、4第一传动轴、5第一密封轴承、6连接块、7第一齿轮、8第二传动轴、9第二密封轴承、10第二齿轮、11密封盖、12螺纹套、13螺纹杆、14挤压环、15第一密封环、16第一密封圈、17第二密封环、18第二密封圈、19转轮、20密封垫、21密封油。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1-2，一种防水效果好的制动电机，包括壳体1和转子2，转子2设置于壳体1的内部，壳体1的内部且位于转子2的两侧均固定设置有定子3，转子2的中部固定套接有第一传动轴4，第一传动轴4的两端均通过第一密封轴承5与对应的壳体1的侧壁转动连接，壳体1的左侧固定设置有连接块6，连接块6的右侧开设有第一空腔，第一传动轴4的左端延伸至第一空腔内部，连接块6的左侧表面固定设置有第一密封环15，连接块6的左侧设置有密封盖11，密封盖11的右侧表面固定设置有第二密封环17，第一密封环15的内侧壁与第二密封环17的外侧壁相抵，连接块6的左侧中部固定设置有螺纹套12，密封盖11的中部螺纹套接有螺纹杆13，螺纹杆13的右端与螺纹套12螺纹连接，连接块6的左侧下端开设有通槽，通槽的内部设置有第二传动轴8，第二传动轴8的左端、中端和右端均通过第二密封轴承9与对应的密封盖11、连接块6和第一空腔的侧壁转动连接，第一传动轴4的左端和第二传动轴8的右端分别固定套接有第一齿轮7和第二齿轮10，第一齿轮7和第二齿轮10啮合连接，第一密封
环15和连接块6的左侧设置有密封机构。
22.密封机构包括第一密封圈16和第二密封圈18，第一密封环15的左侧壁开设有第一环形槽，第一密封圈16设置于第一环形槽的内部，密封盖11的右侧固定设置有挤压环14，挤压环14的右侧与第一密封圈16相抵，连接块6的左侧且位于第一密封环15的内侧开设有第二环形槽，第二密封圈18设置于第二环形槽的内部，第二密封环17的右侧与第二密封圈18相抵。
23.螺纹杆13的外侧一端固定套接有转轮19，转轮19与密封盖11之间压紧设置有密封垫20，提高密封盖11的密封性能。
24.通槽的中端开设有第二空腔，第二空腔的内部填充设置有密封油21，提高连接块6的密封性能。
25.壳体1的表面涂有防水涂层，提高壳体1表面的防水性能。
26.第一密封环15和第二密封环17的横截面均为方形，防止密封盖11发生转动。
27.本实用新型中，使用时，由于第一传动轴4左端的第一齿轮7与第二传动轴8右端的第二齿轮10啮合，从而将壳体1分为独立的部分，大大提高了壳体1的防水性能，壳体1的左侧设置的密封盖11实现第一道密封，第一密封环15和第二密封环17配合进行第二道密封，挤压环14和第二密封17环挤压对应的第一密封圈16和第二密封圈18，使得第一密封圈16和第二密封圈18弹性形变将对应的第一环形槽和第二环形槽填满实现第三道密封，连接块6左侧下端开设的第二空腔内部填充的密封油21实现第四道密封，从而对壳体1内部元件进行多重密封，防水效果好，能够有效防止壳体1内部元件进水。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。