一种基于GPS的特高压电力运维轨迹定位调度系统及方法与流程

一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统及方法
技术领域
1.本发明属于电力运维技术领域，尤其涉及一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统及方法。


背景技术：

2.用电单位发生的任何电力运行故障都要求电力服务公司的电力运维人员能非常及时地解决，以最低限度地减少由此带来的损失。随着社会的发展，电力运行服务公司需要服务的用电单位越来越多。
3.针对发生的电力故障，传统的方法是通过电力服务公司的调度人员盲目地一个个拨打电话联系运维人员，以确定运维人员所在地点，是否适合去故障点维护，并且通过电话告知运维人员用电单位信息和故障大概情况。
4.采用这种方法，由于无法快速找到离电力事故地最近的运维人员，也无法快速判断出当前有空的运维人员，常常发生在a地附近的运维人员跑到b地去维护、而在b地附近的运维人员却要跑到a地去维护或者有的运维人员很忙、而有的运维人员又很空的现象，调度人员无法作出最优的调度方案，运维资源得不到合理利用，影响排除电力故障的速度，电力运维效率较低，显然不能满足用电单位的要求。


技术实现要素：

5.本发明提供一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统及方法，旨在解决的问题。
6.本发明是这样实现的，一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统，包括装载于运维人员移动终端中的运维人员信息获取模块、装载于用电点位的故障信息获取模块以及运维调度平台，所述运维调度平台与运维人员信息获取模块、故障信息获取模块连接，其中：
7.运维人员信息获取模块，用于获取运维人员信息，将该运维人员信息发送给运维调度平台；
8.故障信息获取模块，用于获取故障点的故障信息，将该故障信息发送给运维调度平台；
9.运维调度平台，用于接收运维人员信息获取模块发送的运维人员信息，接收故障信息获取模块发送的故障信息，将运维人员信息与故障信息进行匹配，得到匹配结果，依据匹配结果向运维人员发送调度指令
10.优选地，所述运维人员信息包括运维人员的个人信息、能力信息和位置信息；所述故障信息包括故障点位置信息和故障类别信息。
11.优选地，所述运维人员的位置信息和故障点位置信息通过装载于移动终端或用电单元的gps定位模块获取并发送。
12.优选地，所述运维调度平台包括数据接收端、人员匹配单元、路径规划单元和指令
发送端，所述数据接收端与人员匹配单元连接，所述人员匹配单元与路径规划单元连接，所述路径规划单元与指令发送端连接。
13.优选地，所述运维调度平台还包括有数据库，所述数据库与数据接收端连接。
14.优选地，所述运维调度平台还包括有电子地图，所述电子地图与路径规划单元连接。
15.优选地，所述运维人员信息获取模块包括人员基本信息获取单元、人员能力信息获取单元、人员位置信息获取单元、数据整理单元ⅰ和数据发送单元ⅰ，所述人员基本信息获取单元、人员能力信息获取单元和人员位置信息获取单元均与数据整理单元ⅰ连接，所述数据整理单元ⅰ与数据发送单元ⅰ连接。
16.优选地，还包括有监测中心，所述监测中心与运维调度平台、移动终端以及用电单位连接。
17.优选地，所述监测中心包括有通讯模块、监测模块、反馈模块和二次调度模块，所述通讯模块与测模块、反馈模块、二次调度模块连接，所述监测模块、反馈模块与二次调度模块连接。
18.一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统的方法，包括以下步骤：
19.s001、获取运维人员信息和故障点的故障信息；
20.s002、将运维人员信息与故障信息进行匹配，得到具有能够处理该故障的运维人员以及该运维人员的位置信息；
21.s003、计算各运维人员到达故障点的时间，得到到达故障点最少时间的运维人员的位置信息，向具有该位置信息的运维人员发送调度指令。
22.与现有技术相比，本技术实施例主要有以下有益效果：
23.本发明所提供的基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统通过将运维人员信息与故障信息进行匹配，得到具有能够处理该故障的运维人员以及该运维人员的位置信息，计算各运维人员到达故障点的时间，得到到达故障点最少时间的运维人员的位置信息，向具有该位置信息的运维人员发送调度指令，从而将运维人员快速派送至故障点进行检修，确保故障得到快速有效的解决。
附图说明
24.图1是本发明提供的一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统中实施例1结构框图；
25.图2是本发明提供的一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统的中运维调度平台的结构框图；
26.图3是本发明提供的一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统中运维人员信息获取模块结构框图；
27.图4是本发明提供的一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统中故障信息获取模块的结构框图；
28.图5是本发明提供的一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统中实施例3结构框图；
29.图6是本发明提供的一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统中监测中
心的结构框图。
具体实施方式
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本技术的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
31.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
32.实施例1
33.请参阅图1-2，本发明实施例提供了一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统，包括装载于运维人员移动终端中的运维人员信息获取模块2、装载于用电点位的故障信息获取模块3以及运维调度平台1，所述运维调度平台1与运维人员信息获取模块2、故障信息获取模块3连接，其中：
34.运维人员信息获取模块2，用于获取运维人员信息，将该运维人员信息发送给运维调度平台1；
35.故障信息获取模块3，用于获取故障点的故障信息，将该故障信息发送给运维调度平台1；
36.运维调度平台1，用于接收运维人员信息获取模块2发送的运维人员信息，接收故障信息获取模块3发送的故障信息，将运维人员信息与故障信息进行匹配，得到匹配结果，依据匹配结果向运维人员发送调度指令。
37.在本发明实施例中，需要说明的是，所述运维人员信息包括运维人员的个人信息、能力信息和位置信息；
38.进一步的，所述故障信息包括故障点位置信息和故障类别信息；
39.再进一步的，所述运维人员的位置信息和故障点位置信息通过装载于移动终端或用电单元的gps定位模块获取并发送。
40.在本发明实施例中，所述运维调度平台1包括数据接收端11、人员匹配单元12、路径规划单元13和指令发送端14，所述数据接收端11与人员匹配单元12连接，所述人员匹配单元12与路径规划单元13连接，所述路径规划单元13与指令发送端14连接，其中：
41.数据接收端11，用于接收运维人员信息获取模块2发送的运维人员信息，接收故障信息获取模块3发送的故障信息，将运维人员信息和故障信息发送给人员匹配单元12；
42.人员匹配单元12，用于接收故障接收端11发送的运维人员信息和故障信息，将运维人员信息中的能力信息与故障信息中的故障类别信息进行匹配，得到具有与故障类别信息相匹配的能力信息的运维人员，获取该运维人员的位置信息以及该故障点的位置信息，将该运维人员的位置信息以及该故障点的位置信息发送给路径规划单元13；
43.路径规划单元13，用于接收人员匹配单元12发送的运维人员的位置信息以及故障点的位置信息，计算各运维人员到达故障点的时间，得到到达故障点最少时间的运维人员的位置信息，将该运维人员的位置信息发送给指令发送端14；
44.指令发送端14，用于接收路径规划单元13发送的运维人员的位置信息，向具有该位置信息的运维人员发送调度指令；
45.进一步的，在本发明实施例中，所述运维调度平台1还包括有数据库16，所述数据库16与数据接收端11连接，接收数据接收端11发送的运维人员信息和故障信息，并进行存储；
46.再进一步的，在本发明实施例中，所述运维调度平台1还包括有电子地图15，所述电子地图15与路径规划单元13连接，用于路径规划单元13计算运维人员到达故障点的时间。
47.实施例2
48.请参阅图1-2，本发明实施例提供了一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统，包括装载于运维人员移动终端中的运维人员信息获取模块2、装载于用电点位的故障信息获取模块3以及运维调度平台1，所述运维调度平台1与运维人员信息获取模块2、故障信息获取模块3连接，其中：
49.运维人员信息获取模块2，用于获取运维人员信息，将该运维人员信息发送给运维调度平台1；
50.故障信息获取模块3，用于获取故障点的故障信息，将该故障信息发送给运维调度平台1；
51.运维调度平台1，用于接收运维人员信息获取模块2发送的运维人员信息，接收故障信息获取模块3发送的故障信息，将运维人员信息与故障信息进行匹配，得到匹配结果，依据匹配结果向运维人员发送调度指令。
52.在本发明实施例中，需要说明的是，所述运维人员信息包括运维人员的个人信息、能力信息和位置信息；
53.进一步的，所述故障信息包括故障点位置信息和故障类别信息；
54.再进一步的，所述运维人员的位置信息和故障点位置信息通过装载于移动终端或用电单元的gps定位模块获取并发送。
55.在本发明实施例中，所述运维调度平台1包括数据接收端11、人员匹配单元12、路径规划单元13和指令发送端14，所述数据接收端11与人员匹配单元12连接，所述人员匹配单元12与路径规划单元13连接，所述路径规划单元13与指令发送端14连接，其中：
56.数据接收端11，用于接收运维人员信息获取模块2发送的运维人员信息，接收故障信息获取模块3发送的故障信息，将运维人员信息和故障信息发送给人员匹配单元12；
57.人员匹配单元12，用于接收故障接收端11发送的运维人员信息和故障信息，将运维人员信息中的能力信息与故障信息中的故障类别信息进行匹配，得到具有与故障类别信息相匹配的能力信息的运维人员，获取该运维人员的位置信息以及该故障点的位置信息，将该运维人员的位置信息以及该故障点的位置信息发送给路径规划单元13；
58.路径规划单元13，用于接收人员匹配单元12发送的运维人员的位置信息以及故障点的位置信息，计算各运维人员到达故障点的时间，得到到达故障点最少时间的运维人员
的位置信息，将该运维人员的位置信息发送给指令发送端14；
59.指令发送端14，用于接收路径规划单元13发送的运维人员的位置信息，向具有该位置信息的运维人员发送调度指令；
60.进一步的，在本发明实施例中，所述运维调度平台1还包括有数据库16，所述数据库16与数据接收端11连接，接收数据接收端11发送的运维人员信息和故障信息，并进行存储；
61.再进一步的，在本发明实施例中，所述运维调度平台1还包括有电子地图15，所述电子地图15与路径规划单元13连接，用于路径规划单元13计算运维人员到达故障点的时间。
62.请参阅图3-4，本发明实施例与实施例1的不同之处在于：
63.所述运维人员信息获取模块2包括人员基本信息获取单元21、人员能力信息获取单元22、人员位置信息获取单元23、数据整理单元ⅰ24和数据发送单元ⅰ25，所述人员基本信息获取单元21、人员能力信息获取单元22和人员位置信息获取单元23均与数据整理单元ⅰ24连接，所述数据整理单元ⅰ24与数据发送单元ⅰ25连接。
64.所述故障信息获取模块3包括故障位置信息获取单元21、故障判别单元32、数据整理单元ⅱ33和数据发送单元ⅱ34，所述故障位置信息获取单元21和故障判别单元32均与数据整理单元ⅱ33连接，数据整理单元ⅱ33与数据发送单元ⅱ34连接。
65.实施例3
66.请参阅图1-2，本发明实施例提供了一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度系统，包括装载于运维人员移动终端中的运维人员信息获取模块2、装载于用电点位的故障信息获取模块3以及运维调度平台1，所述运维调度平台1与运维人员信息获取模块2、故障信息获取模块3连接，其中：
67.运维人员信息获取模块2，用于获取运维人员信息，将该运维人员信息发送给运维调度平台1；
68.故障信息获取模块3，用于获取故障点的故障信息，将该故障信息发送给运维调度平台1；
69.运维调度平台1，用于接收运维人员信息获取模块2发送的运维人员信息，接收故障信息获取模块3发送的故障信息，将运维人员信息与故障信息进行匹配，得到匹配结果，依据匹配结果向运维人员发送调度指令。
70.在本发明实施例中，需要说明的是，所述运维人员信息包括运维人员的个人信息、能力信息和位置信息；
71.进一步的，所述故障信息包括故障点位置信息和故障类别信息；
72.再进一步的，所述运维人员的位置信息和故障点位置信息通过装载于移动终端或用电单元的gps定位模块获取并发送。
73.在本发明实施例中，所述运维调度平台1包括数据接收端11、人员匹配单元12、路径规划单元13和指令发送端14，所述数据接收端11与人员匹配单元12连接，所述人员匹配单元12与路径规划单元13连接，所述路径规划单元13与指令发送端14连接，其中：
74.数据接收端11，用于接收运维人员信息获取模块2发送的运维人员信息，接收故障信息获取模块3发送的故障信息，将运维人员信息和故障信息发送给人员匹配单元12；
75.人员匹配单元12，用于接收故障接收端11发送的运维人员信息和故障信息，将运维人员信息中的能力信息与故障信息中的故障类别信息进行匹配，得到具有与故障类别信息相匹配的能力信息的运维人员，获取该运维人员的位置信息以及该故障点的位置信息，将该运维人员的位置信息以及该故障点的位置信息发送给路径规划单元13；
76.路径规划单元13，用于接收人员匹配单元12发送的运维人员的位置信息以及故障点的位置信息，计算各运维人员到达故障点的时间，得到到达故障点最少时间的运维人员的位置信息，将该运维人员的位置信息发送给指令发送端14；
77.指令发送端14，用于接收路径规划单元13发送的运维人员的位置信息，向具有该位置信息的运维人员发送调度指令；
78.进一步的，在本发明实施例中，所述运维调度平台1还包括有数据库16，所述数据库16与数据接收端11连接，接收数据接收端11发送的运维人员信息和故障信息，并进行存储；
79.再进一步的，在本发明实施例中，所述运维调度平台1还包括有电子地图15，所述电子地图15与路径规划单元13连接，用于路径规划单元13计算运维人员到达故障点的时间。
80.请参阅图3-4，本发明实施例与实施例1的不同之处在于：
81.所述运维人员信息获取模块2包括人员基本信息获取单元21、人员能力信息获取单元22、人员位置信息获取单元23、数据整理单元ⅰ24和数据发送单元ⅰ25，所述人员基本信息获取单元21、人员能力信息获取单元22和人员位置信息获取单元23均与数据整理单元ⅰ24连接，所述数据整理单元ⅰ24与数据发送单元ⅰ25连接。
82.所述故障信息获取模块3包括故障位置信息获取单元21、故障判别单元32、数据整理单元ⅱ33和数据发送单元ⅱ34，所述故障位置信息获取单元21和故障判别单元32均与数据整理单元ⅱ33连接，数据整理单元ⅱ33与数据发送单元ⅱ34连接。
83.请参阅图5-6，本实施例与实施例1-2的不同之处在于：
84.还包括有监测中心4，所述监测中心4与运维调度平台1、移动终端以及用电单位连接，用于实时监测运维调度情况；
85.进一步的，所述监测中心4包括有通讯模块41、监测模块42、反馈模块43和二次调度模块44，所述通讯模块41与测模块42、反馈模块43、二次调度模块44连接，所述监测模块42、反馈模块43与二次调度模块44连接。
86.实施例4
87.一种基于gps的特高压电力运维轨迹定位调度方法，包括以下步骤：
88.s001、获取运维人员信息和故障点的故障信息；
89.s002、将运维人员信息与故障信息进行匹配，得到具有能够处理该故障的运维人员以及该运维人员的位置信息；
90.s003、计算各运维人员到达故障点的时间，得到到达故障点最少时间的运维人员的位置信息，向具有该位置信息的运维人员发送调度指令。
91.需要说明的是，对于前述的各实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说
明书中所描述的实施例均属于优选实施例，涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。
92.本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。
93.上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
94.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对发明的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本发明部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本发明各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本发明的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本发明所要保护的范围。