助力插拔装置及通信设备的制作方法

技术特征：

1.一种助力插拔装置，其特征在于，包括：

支撑件，用于承载可插拔模块；

动力件，用于接受外力；

齿轮组件，与所述动力件连接；

转盘，包括转盘主体和凸设于所述转盘主体的助力凸起，所述转盘主体与所述支撑件转动连接，且与所述齿轮组件啮合连接；

当所述动力件收到外力时，所述齿轮组件转动，带动所述转盘主体转动，所述助力凸起用于抵压机箱壳体。

2.根据权利要求1所述的助力插拔装置，其特征在于，所述支撑件包括安装面，所述转盘通过转动轴安装于所述安装面，所述转盘的边缘未超出所述安装面的边缘。

3.根据权利要求1所述的助力插拔装置，其特征在于，所述助力凸起凸设于所述转盘主体背向所述支撑件的一面，所述助力凸起垂直于所述转盘。

4.根据权利要求3所述的助力插拔装置，其特征在于，还包括覆盖件，所述覆盖件与所述支撑件设置在所述转盘的相对两侧，所述覆盖件设置有让位槽，所述助力凸起可沿所述让位槽滑动地插装于所述让位槽。

5.根据权利要求4所述的助力插拔装置，其特征在于，所述转盘包括限位部，所述支撑件包括限位配合部，所述限位部与所述限位配合部可相对运动地装配。

6.根据权利要求5所述的助力插拔装置，其特征在于，所述转盘主体设有所述限位部，所述限位部与所述助力凸起位于所述转盘主体的径向相对两侧，所述转盘主体的边缘设有轮齿，所述轮齿沿所述转盘主体的周向延伸设置，与所述齿轮组件啮合连接，且沿周向位于所述限位部与所述助力凸起之间。

7.根据权利要求1所述的助力插拔装置，其特征在于，所述动力件包括与所述齿轮组件相啮合并与所述支撑件相对滑动的齿条。

8.根据权利要求7所述的助力插拔装置，其特征在于，所述齿轮组件包括相互啮合连接的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮包括同轴转动的第一大轮和第一小轮，所述第二齿轮包括同轴转动的第二大轮和第二小轮，所述齿条与所述第一大轮啮合连接，所述第一小轮和所述第二大轮啮合连接，所述第二小轮和所述转盘主体啮合连接，所述第一大轮的直径大于所述第一小轮，所述第二大轮的直径大于所述第二小轮。

9.根据权利要求7或8所述的助力插拔装置，其特征在于，所述齿条沿所述支撑件的进出方向设置，所述齿轮组件和所述转盘沿所述进出方向排布，所述支撑件包括在所述进出方向上延伸的第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，所述齿条位于所述第一侧，所述转盘位于所述第一侧与所述第二侧之间，所述助力凸起相对于所述第一侧靠近所述第二侧。

10.一种通信设备，其特征在于，包括：

机箱壳体；

如权利要求1-9任一项所述的助力插拔装置，可活动地设于所述机箱壳体；

可插拔模块，承载于所述支撑件。

11.根据权利要求10所述的通信设备，其特征在于，所述机箱壳体设有助力滑槽，所述助力凸起可沿所述助力滑槽运动地插装于所述助力滑槽，当所述转盘转动时，所述助力凸起与所述助力滑槽的侧壁抵压。

12.根据权利要求11所述的通信设备，其特征在于，所述助力滑槽包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述转盘的转动方向包括相反的第一方向和第二方向，当所述转盘沿所述第一方向转动时，所述助力凸起抵压在所述第一侧壁沿所述助力滑槽滑动，当所述转盘沿所述第二方向转动时，所述助力凸起抵压在所述第二侧壁沿所述助力滑槽滑动。

13.根据权利要求12所述的通信设备，其特征在于，所述机箱壳体包括与所述助力滑槽连通设置的插装槽，所述插装槽的宽度大于所述助力滑槽的宽度，所述助力凸起可插装于所述插装槽。

14.根据权利要求13所述的通信设备，其特征在于，所述插装槽沿所述助力插拔装置的进出方向延伸，所述助力滑槽沿垂直于所述进出方向的第三方向延伸。

技术总结
本申请提供一种助力插拔装置和通信设备。助力插拔装置包括支撑件，动力件，齿轮组件和转盘。支撑件用于承载可插拔模块。动力件与齿轮组件连接，用于接受外力。转盘包括转盘主体和凸设于转盘主体的助力凸起，转盘主体与支撑件转动连接，且与齿轮组件啮合连接。当动力件收到外力时，齿轮组件转动，带动转盘主体转动，助力凸起用于抵压机箱壳体。

技术研发人员：黄大朋;喻勇胜;
受保护的技术使用者：杭州宏杉科技股份有限公司;
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022.01.11