一种汽车OTA端到端的自动化测试系统的制作方法

一种汽车ota端到端的自动化测试系统
技术领域
1.本实用新型涉及一种汽车ota端到端的自动化测试系统，属于汽车测试技术领域，其能够提供汽车ota的功能测试以及汽车ota的设计验证。


背景技术：

2.随着汽车智能技术的不断拓展，汽车智能化、定制化的发展需求不断涌现。原先汽车的功能相对固化，在完成设计开发以及生产sop后汽车本身的功能不会改变，但这些固化的特性无法满足主机厂的售后维护以及客户常开常新的需求。
3.近年来，无线移动通讯技术以及智能网联技术的不断发展进步，ota技术被移植到汽车领域。由于ota技术能够实现远程下载、远程访问、远程更新，实现车内电子系统的快速迭代，同时有助于减少主机厂进行售后维护的人力和经济成本，因而汽车工业中的ota技术得以快速发展。当前已经有配置ota技术的各种车型处于设计、研发、测试、sop、销售等各阶段。对于这些车型的ota技术，目前没有固定、通用的测试工具，针对各个阶段的ota测试应用尚缺乏有效的手段。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个目的是提供一种汽车ota端到端的自动化测试系统，针对ota测试的各项内容，将多种组成部件合理的组合在一起，完成各组成部件与控制单元的指令交互、数据发送、数据接收、样件测试、错误分析、报告下载等功能，从而实现汽车的ota单件、ota系统及ota台架测试。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车ota端到端的自动化测试系统，所述自动化测试系统的组成部件包括：控制单元、交换机、程控电源、总线监控设备、蜂窝通信测试仪、lte测试仪、信道仿真仪和ecu抽屉面板；所述控制单元通过交换机分别连接所述lte测试仪和所述信道仿真仪；所述控制单元还连接蜂窝通信测试仪；所述信道仿真仪分别连接蜂窝通信测试仪和lte测试仪，同时所述信道仿真仪连接外部网络；所述控制单元分别连接程控电源和总线监控设备；所述程控电源和总线监控设备均连接到所述ecu抽屉面板；所述ecu抽屉面板还包括与待测ecu连接的接口。
6.进一步的，所述自动化测试系统的组成部件还包括电源控制模块。
7.进一步的，所述控制单元为工控机。
8.进一步的，所述自动化测试系统还包括机柜，自动化测试系统的上述组成部件通过机架附件安装集成到所述机柜中。
9.进一步的，所述信道仿真仪包括信道仿真仪射频线探针槽；所述lte测试仪包括lte测试仪射频线探针槽；所述蜂窝通信测试仪包括蜂窝通信测试仪射频线探针槽。
10.进一步的，所述控制单元通过以太网连接所述lte测试仪和所述信道仿真仪；所述信道仿真仪通过以太网连接外部网络。
11.进一步的，所述控制单元通过usb转gpib方式连接蜂窝通信测试仪。
12.进一步的，所述信道仿真仪通过射频线束分别连接到蜂窝通信测试仪和lte测试仪。
13.进一步的，所述控制单元通过串口连接程控电源。
14.上述汽车ota端到端的自动化测试系统能够实现汽车ota单件、ota系统测试和ota台架测试。其中，ota单件测试具体包括：待升级ecu的刷写流程测试等；ota系统测试具体包括：ota主节点的刷写测试和ota模式功能测试等；ota台架测试：具体包括服务云端交互测试、通行管段断点续传测试和车端刷写上报测试等。
15.本实用新型所提供的汽车ota端到端的自动化测试系统具有如下有益技术性效果：该自动化测试系统能够有效地完成汽车ota测试，根据主机厂的不同需求完成服务云端测试、通信管道端测试和车端测试。使用该集成化的自动化测试系统在统一化的界面操作选择不同测试内容，进行测试分析等待测试结果，测试完成后将相关联的测试数据、测试报告统一放入一个测试文档。该自动化测试系统大大丰富了汽车ota测试的内容，降低搭建测试环境的时间、减少测试过程的无效操作，且能形成统一的报告输出。
附图说明
16.包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本实用新型的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本实用新型的原理。
17.图1是根据本实用新型一示例性实施例示出的一种汽车ota端到端的自动化测试系统的组成结构图。
18.图2是根据本实用新型一示例性实施例示出的一种汽车ota端到端的自动化测试系统中机柜的具体设置示意图。
19.上述附图是对本实用新型的技术方案进行的辅助说明，以助于清楚地理解本实用新型。但是，使用上述附图的目的并非对本实用新型进行限定。此外，附图中内容并非按照比例绘制，因而也不应解释为对本实用新型的限制。附图中所展示的内容的和整体或其他组成部分可以基于本领域技术进行组合和变化；
20.其中，附图标记说明如下：
21.工控机1，信道仿真仪2，蜂窝通信测试仪3，lte测试仪4，程控电源5，总线监控设备6，ecu抽屉面板7，交换机8，待测ecu 9，tbox10，logo11，电源控制模块12，蜂窝通信测试仪探针槽13，lte测试仪探针槽14。
具体实施方式
22.以下将参考附图详细说明本实用新型的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
23.在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。
24.另外，为了更好的说明本实用新型，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本实用新型同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本实
用新型的主旨。
25.图1是根据本实用新型一个具体实施例提出的一种汽车ota端到端的自动化测试系统的组成结构图。该汽车ota端到端的自动化测试系统包括工控机1、信道仿真仪2、蜂窝通信测试仪3、lte测试仪4、程控电源5、交换机8、总线监控设备6和ecu抽屉面板7。其中工控机1与信道仿真仪2和lte测试仪4通过以太网连接；工控机1与蜂窝通信测试仪3通过usb转gpib连接；在本实施例中，使工控机1利用交换机8与信道仿真仪2和lte测试仪4二者连接。信道仿真仪2在本实施例中使用keysight f8800a，蜂窝通信测试仪3在本实施例中使用keysight e5515e，lte测试仪4在本实施例中使用keysight 7515b。
26.工控机1与程控电源5连接，工控机1在本实施例中使用串口rs232连接程控电源5，通过控制信号实现程控电源5的电源参数设置。程控电源5在本实施例中使用ea电源psi 9040-40。
27.ecu抽屉面板7通过汽车总线和供电线连接程控电源5和总线监控设备6。ecu抽屉面板7提供标准接口连接待测ecu 9，从而实现不同接口形式的ecu以太网线束接入到测试系统，实现对ecu 9的有效测试。总线监控设备6在本实施例中使用vector vn5640。
28.图2是根据本实用新型的一具体实施例中提出的一种汽车ota端到端的自动化测试系统的机柜具体设置示意图。该测试系统的机柜实现了测试系统的集成：按照人机工程学和设备连接便利性特点将需要控制的设备和控制器收纳抽屉按照从下到上依次布置。工控机1用于运行测试软件执行测试步骤。信道仿真仪2是用于仿真网络信号模型的测试设备；ecu抽屉面板7用于放置待测ecu9以及汽车总线线束和供电线束。lte测试仪探针槽14用于将前端的测试线束引入机柜，避免线束杂乱以及测试干扰。lte测试仪4是用于仿真4g/5g网络信号的测试设备。蜂窝通信测试仪探针槽13用于将前端的测试线束引入机柜。蜂窝通信测试仪4是用于仿真2g/3g网络信号的测试设备；程控电源5用于为测试系统提供电源保证；tbox10用于实现车内外的通信交互，logo 11用于标识测试系统目的及所属权；电源控制模块12是用于管理电源开关以及用电安全的设备。
29.在本具体实施例中，可将汽车ota端到端的自动化测试系统的上述组成部件通过机架附件安装集成到机柜中。
30.本实用新型的该具体实施例所提供的汽车ota端到端的自动化测试系统中，起包括的主要测试组件设备工控机1、信道仿真仪2、lte测试仪4、总线监控设备6可以通过交换机8连接组成局域网，蜂窝通信测试仪3通过usb转gpib连接工控机1，实现工控机1对各设备的独立控制。工控机1通过以太网和gpib总线发送控制指令，并控制设备回传测试报告到工控机1。
31.该汽车ota端到端的自动化测试系统能够用于集成测试汽车ota各个功能。实现了通过总线监控设备6仿真诊断仪或中央网关对待测ecu 9进行刷写测试；实现了通过总线监控设备6对ota主节点进行ota模式测试；实现通过信道仿真仪2、蜂窝通信测试仪3、lte测试仪4、总线监控设备6，对待测ecu 9进行ota功能测试，实现服务云端交互测试、通行管段断点续传测试和车端刷写上报测试。
32.本实用新型说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型的上述实施例是对方案的说明而不能用于限制本实用新型，与本实用新型有保护范围相当的含义和范围内的任何改变，都应认为是包括在本实用新型保护的范围内。