对汽车底盘高度可进行灵敏检测的装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种机械式智能立体停车设备，特别涉及一种在智能立体车库进车室前设置的可对汽车底盘的高度进行灵敏检测报警的装置。


背景技术：

2.当汽车停入智能立体停车库时，需首先驶入进车室并停稳，驾驶人员离开进车室，然后，智能抱夹小车进入到汽车底盘的下方，通过抱夹装置，将汽车的四个轮胎抱起，汽车被智能抱夹小车背起后，转运到停车位上；这种停车方式，对汽车底盘的高度是有一定要求的，当汽车底盘过低时，抱夹小车进入到汽车底盘时，会与汽车底盘发生碰撞，造成汽车底盘损伤，因此要将底盘过低的汽车排出在此类停车库外；为了解决该问题，公开号为cn205857864u的中国专利，公开了一种名称为“底盘超低检测装置”的实用新型专利，该技术方案是在一个支架上设置一个可升降的检测板，将带有可升降的检测板的机构，设置在进车室前的地面上，当汽车通过该检测机构时，汽车底盘最低处，则会向下挤压升降检测板，下压的检测板会触发报警开关，从而实现汽车底盘的超低检测功能；在该机构中，检测板的触发报警开关是设置在整个机构的中央位置处，该技术方案在实施过程中会存在以下问题:（1）由于不同车型的车辆底盘形状不同，其底盘最低处的位置也不同，当汽车通过检测装置时，经常发生底盘最低处与检测板挤压后，检测板发生倾斜，致使中部检测开关不能及时触发动作的问题，造成后续抱夹小车进入汽车底盘时，抱夹小车与汽车底盘碰撞，使汽车底盘受损；（2）该技术方案的检测板是整体悬浮在6个弹簧支架上的，当车辆开过时，其底盘与检测板碰接后，检测板的整体倾斜度会较大，检测机构的稳定性差，并影响到了检测开关的及时触发。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种对汽车底盘高度可进行灵敏检测的装置，解决了现有技术存在的对汽车底盘高度检测不灵敏不及时的问题。
4.本实用新型的总体构思是：将报警检测升降板设计为左右两段分体式，分别实现对汽车底盘的左部和右部的检测，在升降板的前后两侧分别设置导向柱，使升降板在升降过程中受限，而不会发生大角度的倾斜，从而大大提高检测的灵敏度，及时发出底盘高度超限的信号，避免后续智能抱夹小车进入汽车底部时与底盘的碰撞。
5.一种对汽车底盘高度可进行灵敏检测的装置，包括长条状箱型底座和报警器，在长条状箱型底座的顶面板上，分别设置有左侧长方形通孔和右侧长方形通孔，在左侧长方形通孔中设置有左弧面形升降块，在右侧长方形通孔中设置有右弧面形升降块；在左弧面形升降块的下底面上连接有左弧面形升降块底端水平板，在左弧面形升降块底端水平板上吊接有左接近开关感应板，在左接近开关感应板下方前侧的长条状箱型底座的前侧立板内侧面上设置有左接近开关；在右弧面形升降块的下底面上连接有右弧面形升降块底端水平板，在右弧面形升降块底端水平板上吊接有右接近开关感应板，在右接近开关感应板下方
前侧的长条状箱型底座的前侧立板内侧面上设置有右接近开关，左接近开关和右接近开关分别与报警器电连接在一起。
6.在左侧长方形通孔内前外侧的长条状箱型底座上分别设置有左前左导向柱和左前中导向柱，在左侧长方形通孔内后外侧的长条状箱型底座上分别设置有左后左导向柱和左后中导向柱，在左前左导向柱、左前中导向柱、左后左导向柱和左后中导向柱之间活动设置有左弧面形升降块；在右侧长方形通孔内前外侧的长条状箱型底座上分别设置有右前右导向柱和右前中导向柱，在右侧长方形通孔内后外侧的长条状箱型底座上分别设置有右后右导向柱和右后中导向柱，在右前右导向柱、右前中导向柱、右后右导向柱和右后中导向柱之间活动设置有右弧面形升降块。
7.在左弧面形升降块底端水平板的下底面上分别设置有左前左弹簧上端顶座、左前中弹簧上端顶座、左后左弹簧上端顶座和左后中弹簧上端顶座，在左弧面形升降块底端水平板正下方的长条状箱型底座的底面板上分别设置有左前左弹簧下端底座、左前中弹簧下端底座、左后左弹簧下端底座和左后中弹簧下端底座，在左前左弹簧上端顶座与左前左弹簧下端底座之间设置有左前左弹簧，在左前中弹簧上端顶座与左前中弹簧下端底座之间设置有左前中弹簧，在左后左弹簧上端顶座与左后左弹簧下端底座之间设置有左后左弹簧，在左后中弹簧上端顶座与左后中弹簧下端底座之间设置有左后中弹簧；在右弧面形升降块底端水平板的下底面上分别设置有右前右弹簧上端顶座、右前中弹簧上端顶座、右后右弹簧上端顶座和右后中弹簧上端顶座，在右弧面形升降块底端水平板的正下方的长条状箱型底座的底面板上分别设置有右前右弹簧下端底座、右前中弹簧下端底座、右后右弹簧下端底座和右后中弹簧下端底座，在右前右弹簧上端顶座与右前右弹簧下端底座之间设置有右前右弹簧，在右前中弹簧上端顶座与右前中弹簧下端底座之间设置有右前中弹簧，在右后右弹簧上端顶座与右后右弹簧下端底座之间设置有右后右弹簧，在右后中弹簧上端顶座与右后中弹簧下端底座之间设置有右后中弹簧。
8.本实用新型结构简单，检测灵敏，安全稳定性好，成本低廉。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构示意图；
10.图2是本实用新型的左弧面形升降块4和右弧面形升降块5在仰视方向上的结构示意图；
11.图3是本实用新型的两弧面形升降块与导向柱之间的配合关系图；
12.图4是本实用新型的左侧长方形通孔2和右侧长方形通孔3的孔内结构示意图；
13.图5是本实用新型的左侧长方形通孔2和右侧长方形通孔3的孔内结构在俯视方向上的结构示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
15.一种对汽车底盘高度可进行灵敏检测的装置，包括长条状箱型底座1和报警器，在长条状箱型底座1的顶面板上，分别设置有左侧长方形通孔2和右侧长方形通孔3，在左侧长方形通孔2中设置有左弧面形升降块4，在右侧长方形通孔3中设置有右弧面形升降块5；在
左弧面形升降块4的下底面上连接有左弧面形升降块底端水平板32，在左弧面形升降块底端水平板32上吊接有左接近开关感应板42，在左接近开关感应板42下方前侧的长条状箱型底座1的前侧立板内侧面上设置有左接近开关22；在右弧面形升降块5的下底面上连接有右弧面形升降块底端水平板33，在右弧面形升降块底端水平板33上吊接有右接近开关感应板43，在右接近开关感应板43下方前侧的长条状箱型底座1的前侧立板内侧面上设置有右接近开关23，左接近开关22和右接近开关23分别与报警器电连接在一起；当汽车从长条状箱型底座1上通过时，若汽车底板左部较低，就会将左弧面形升降块4压下，随左弧面形升降块4下降的左接近开关感应板42就会下降到左接近开关22的探头处，左接近开关22就会将报警器接通，报警器响起，提醒工作人员，该辆车底盘过低，不能进入本车库，在左弧面形升降块4下降过程中，四个导向柱对左弧面形升降块4起限位并导向作用，使左弧面形升降块4不会发生整体倾斜过大现象，使左接近开关感应板42下降不会偏移左接近开关22探头太远；同理，若汽车底板右部较低，右侧的右弧面形升降块5的工作原理与左侧相同。
16.在左侧长方形通孔2内前外侧的长条状箱型底座1上分别设置有左前左导向柱24和左前中导向柱26，在左侧长方形通孔2内后外侧的长条状箱型底座1上分别设置有左后左导向柱25和左后中导向柱27，在左前左导向柱24、左前中导向柱26、左后左导向柱25和左后中导向柱27之间活动设置有左弧面形升降块4；在右侧长方形通孔3内前外侧的长条状箱型底座1上分别设置有右前右导向柱28和右前中导向柱30，在右侧长方形通孔3内后外侧的长条状箱型底座1上分别设置有右后右导向柱29和右后中导向柱31，在右前右导向柱28、右前中导向柱30、右后右导向柱29和右后中导向柱31之间活动设置有右弧面形升降块5；两弧面形升降块的升降在导向柱的导向和限定下升降，避免过度倾斜的发生。
17.在左弧面形升降块底端水平板32的下底面上分别设置有左前左弹簧上端顶座34、左前中弹簧上端顶座36、左后左弹簧上端顶座35和左后中弹簧上端顶座37，在左弧面形升降块底端水平板32正下方的长条状箱型底座1的底面板上分别设置有左前左弹簧下端底座6、左前中弹簧下端底座10、左后左弹簧下端底座8和左后中弹簧下端底座12，在左前左弹簧上端顶座34与左前左弹簧下端底座6之间设置有左前左弹簧7，在左前中弹簧上端顶座36与左前中弹簧下端底座10之间设置有左前中弹簧11，在左后左弹簧上端顶座35与左后左弹簧下端底座8之间设置有左后左弹簧9，在左后中弹簧上端顶座37与左后中弹簧下端底座12之间设置有左后中弹簧13；在右弧面形升降块底端水平板33的下底面上分别设置有右前右弹簧上端顶座38、右前中弹簧上端顶座40、右后右弹簧上端顶座39和右后中弹簧上端顶座41，在右弧面形升降块底端水平板33的正下方的长条状箱型底座1的底面板上分别设置有右前右弹簧下端底座14、右前中弹簧下端底座18、右后右弹簧下端底座16和右后中弹簧下端底座20，在右前右弹簧上端顶座38与右前右弹簧下端底座14之间设置有右前右弹簧15，在右前中弹簧上端顶座40与右前中弹簧下端底座18之间设置有右前中弹簧19，在右后右弹簧上端顶座39与右后右弹簧下端底座16之间设置有右后右弹簧17，在右后中弹簧上端顶座41与右后中弹簧下端底座20之间设置有右后中弹簧21；左弧面形升降块4和右弧面形升降块5均是设置在四个弹簧柱上，受压后弹簧收缩，升降块下降，压力撤除后，升降块恢复到原位。