一种节能液压泵的制作方法

1.本实用新型涉及液压泵技术领域，具体为一种节能液压泵。


背景技术：

2.液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
3.但是目前，作为常用动力元件，电机与执行元件同轴转动，在耗能确定的情况下，损失的动能较大，工作效率较低。
4.基于此，本实用新型设计了一种节能液压泵，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种节能液压泵，包括液压泵主体，所述液压泵主体一侧固定安装用于带动液压泵体持续性工作的动力组件，所述动力组件通过连轴带动用于增加通过液压泵主体的液压油流速的增压组件。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述液压泵主体左侧开设有齿轮腔，所述齿轮腔上端的液压泵主体开设有卡槽，所述卡槽上固定连接多个螺纹柱一，所述螺纹柱一显现矩形分布在卡槽内，所述液压泵主体右侧开设有增压腔，所述液压泵主体一侧固定安装多个螺纹柱二，所述螺纹柱二显现矩形分布。工作时，齿轮腔内转动连接动力组件，增压腔内转动增压组件，将动力组件与增压组件分开组装，便于在其中一方发生故障时，便于拆卸维修，且同时避免增压腔内液压油回流至电机内，导致电机的损坏，螺纹柱一配合卡槽便于固定动力组件，螺纹柱二便于固定泵盖。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述齿轮腔上端固定安装动力组件，所述动力组件包括电机，所述电机的一端固定安装卡块，所述卡块滑动连接卡槽，且卡块上开设有螺孔对应螺纹柱一，所述螺纹柱贯穿卡块后用螺母一固定，所述电机的输出轴前端固定安装锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合锥齿轮二，所述锥齿轮二带动连轴转动，所述连轴连通齿轮腔与增压腔，所述锥齿轮一的齿数为锥齿轮二的两倍。工作时，当需要启动液压泵主体时，可直接启动电机，电机通过输出轴带动锥齿轮一转动，锥齿轮一旋转带动与之啮合的锥齿轮二转动，锥齿轮二转动带动连轴旋转，连轴带动增压组件工作，增加通过增压腔的液压油的流速，电机一端固定连接卡块，便于将电机固定在液压泵主体上，锥齿轮一的齿数为锥齿轮二的两倍，在电机的输出不变时，锥齿轮一转动一圈，锥齿轮二转动两圈，即在耗能一定的情况下，提高增压组件的转速，增加液压油的流速，或者说在流速一定时，电机的耗能更少。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述增压腔内转动连接增压组件，所述增压组件包括增压轮一，所述增压轮一固定连接于连轴一端，所述增压轮一啮合增压轮二，所述增压轮二转动连接液压泵主体，所述增压腔一侧开设有进油孔，另一侧开设有出油孔。工作时，
连轴带动增压轮一转动，增压轮一带动与之啮合的增压轮二转动，通过离心力增加通过液压泵主体内部的液压油流速，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述进油孔内螺纹连接进油管，且进油管与进油孔之间固定安装密封垫，所述出油孔内螺纹连接出油管，且出油管与出油孔之间固定安装密封垫。工作时，进油孔以及出油孔采用螺纹连接进油管以及出油管，便于将液压泵主体快速安装在油箱与执行组件之间，密封垫避免在运输液压油时，液压泵发生泄漏。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述液压泵主体一侧固定安装泵盖，所述泵盖四角开设有对应螺纹柱二的螺孔，所述螺纹柱二贯穿泵盖后通过螺母二固定，所述泵盖与液压泵主体之间固定安装8字形橡胶垫，所述液压泵主体以及泵盖上开设有对应的密封槽。工作时，螺纹柱二贯穿泵盖上螺孔，并与螺母二螺纹连接固定，并且泵盖与液压泵主体之间固定安装橡胶垫，避免液压油在运输时，发生泄漏，泵盖便于对增压腔内增压组件的维修与维护。
12.有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过液压泵主体、动力组件以及增压组件的配合使用，将动力组件与增压组件分别固定安装在齿轮腔以及增压腔内，便于当其中一处发生损坏时，可快速维修，保证工作效率，同时动力组件中锥齿轮一的齿数为锥齿轮二的两倍，在电机的输出不变时，锥齿轮一转动一圈，锥齿轮二转动两圈，即在耗能一定的情况下，提高增压组件的转速，增加液压油的流速，或者说在流速一定时，电机的耗能更少。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型总体结构示意图；
17.图2为本实用新型正视剖面示意图；
18.图3为本实用新型打开泵盖后的示意图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1-液压泵主体，2-，动力组件3-增压组件，4-齿轮腔，5-卡槽，6-螺纹柱一，7-增压腔，8-螺纹柱二，9-电机，10-卡块，11-螺母一，12-锥齿轮一，13-锥齿轮二，14-连轴，15-增压轮一，16-增压轮二，17-进油孔，18-出油孔，19-进油管，20-出油管，21-密封垫，22-泵盖，23-螺母二，24-橡胶垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种节能液压泵，包括液压泵主体1，液压泵主体1一侧固定安装用于带动液压泵
体持续性工作的动力组件2，动力组件2通过连轴14带动用于增加通过液压泵主体1的液压油流速的增压组件3。通过液压泵主体1、动力组件2以及增压组件3的配合使用，将动力组件2与增压组件3分别固定安装在齿轮腔4以及增压腔7内，便于当其中一处发生损坏时，可快速维修，保证工作效率，同时动力组件2中锥齿轮一12的齿数为锥齿轮二13的两倍，在电机9的输出不变时，锥齿轮一12转动一圈，锥齿轮二13转动两圈，即在耗能一定的情况下，提高增压组件3的转速，增加液压油的流速，或者说在流速一定时，电机9的耗能更少。
24.作为本实用新型的进一步方案，液压泵主体1左侧开设有齿轮腔4，齿轮腔4上端的液压泵主体1开设有卡槽5，卡槽5上固定连接多个螺纹柱一6，螺纹柱一6显现矩形分布在卡槽5内，液压泵主体1右侧开设有增压腔7，液压泵主体1一侧固定安装多个螺纹柱二8，螺纹柱二8显现矩形分布。工作时，齿轮腔4内转动连接动力组件2，增压腔7内转动增压组件3，将动力组件2与增压组件3分开组装，便于在其中一方发生故障时，便于拆卸维修，且同时避免增压腔7内液压油回流至电机9内，导致电机9的损坏，螺纹柱一6配合卡槽5便于固定动力组件2，螺纹柱二8便于固定泵盖22。
25.作为本实用新型的进一步方案，齿轮腔4上端固定安装动力组件2，动力组件2包括电机9，电机9的一端固定安装卡块10，卡块10滑动连接卡槽5，且卡块10上开设有螺孔对应螺纹柱一6，螺纹柱贯穿卡块10后用螺母一11固定，电机9的输出轴前端固定安装锥齿轮一12，锥齿轮一12啮合锥齿轮二13，锥齿轮二13带动连轴14转动，连轴14连通齿轮腔4与增压腔7，锥齿轮一12的齿数为锥齿轮二13的两倍。工作时，当需要启动液压泵主体1时，可直接启动电机9，电机9通过输出轴带动锥齿轮一12转动，锥齿轮一12旋转带动与之啮合的锥齿轮二13转动，锥齿轮二13转动带动连轴14旋转，连轴14带动增压组件3工作，增加通过增压腔7的液压油的流速，电机9一端固定连接卡块10，便于将电机9固定在液压泵主体1上，锥齿轮一12的齿数为锥齿轮二13的两倍，在电机9的输出不变时，锥齿轮一12转动一圈，锥齿轮二13转动两圈，即在耗能一定的情况下，提高增压组件3的转速，增加液压油的流速，或者说在流速一定时，电机9的耗能更少。
26.作为本实用新型的进一步方案，增压腔7内转动连接增压组件3，增压组件3包括增压轮一15，增压轮一15固定连接于连轴14一端，增压轮一15啮合增压轮二16，增压轮二16转动连接液压泵主体1，增压腔7一侧开设有进油孔17，另一侧开设有出油孔18。工作时，连轴14带动增压轮一15转动，增压轮一15带动与之啮合的增压轮二16转动，通过离心力增加通过液压泵主体1内部的液压油流速，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出。
27.作为本实用新型的进一步方案，进油孔17内螺纹连接进油管19，且进油管19与进油孔17之间固定安装密封垫21，出油孔18内螺纹连接出油管20，且出油管20与出油孔18之间固定安装密封垫21。工作时，进油孔17以及出油孔18采用螺纹连接进油管19以及出油管20，便于将液压泵主体1快速安装在油箱与执行组件之间，密封垫21避免在运输液压油时，液压泵发生泄漏。
28.作为本实用新型的进一步方案，液压泵主体1一侧固定安装泵盖22，泵盖22四角开设有对应螺纹柱二8的螺孔，螺纹柱二8贯穿泵盖22后通过螺母二23固定，泵盖22与液压泵主体1之间固定安装8字形橡胶垫24，液压泵主体1以及泵盖22上开设有对应的密封槽。工作时，螺纹柱二8贯穿泵盖22上螺孔，并与螺母二23螺纹连接固定，并且泵盖22与液压泵主体1之间固定安装橡胶垫24，避免液压油在运输时，发生泄漏，泵盖22便于对增压腔7内增压组
件3的维修与维护。
29.本实施例的一个具体应用为：
30.使用本实用新型时，首先由工作人员分步将动力组件2固定安装在齿轮腔4上端，以及将增压组件3安装在增压腔7内，最后固定好泵盖22，再检查液压泵主体1的密封性，当一切准备就绪时，将进油管19螺纹连接至进油孔17内，并将出油管20螺纹连接再出液孔内；启动电机9，电机9通过输出轴带动锥齿轮一12转动，锥齿轮一12旋转带动与之啮合的锥齿轮二13转动，锥齿轮二13转动带动连轴14旋转，连轴14带动增压轮一15转动，增压轮一15带动与之啮合的增压轮二16转动，通过离心力增加通过液压泵主体1内部的液压油流速，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，同时锥齿轮一12的齿数为锥齿轮二13的两倍，在电机9的输出不变时，锥齿轮一12转动一圈，锥齿轮二13转动两圈，即在耗能一定的情况下，提高增压组件3的转速，增加液压油的流速，或者说在流速一定时，电机9的耗能更少。本实用新型通过液压泵主体1、动力组件2以及增压组件3的配合使用，将动力组件2与增压组件3分别固定安装在齿轮腔4以及增压腔7内，便于当其中一处发生损坏时，可快速维修，保证工作效率，同时动力组件2中锥齿轮一12的齿数为锥齿轮二13的两倍，在电机9的输出不变时，锥齿轮一12转动一圈，锥齿轮二13转动两圈，即在耗能一定的情况下，提高增压组件3的转速，增加液压油的流速，或者说在流速一定时，电机9的耗能更少。