一种折叠大棚滑轨小车的制作方法

1.本实用新型涉及农业大棚领域，尤其涉及一种折叠大棚滑轨小车。


背景技术：

2.针对现代化连体大棚，优点是美观，土地利用率高，边缘效应小，有利于机械耕作，但是其高额的造价，搭建的时长，以及后期高额的维护成本使得其很难普及且并不实用，同时在更换熟料薄膜也是比较困难，这个问题我们研制并申请了一种新型叠加大棚，申请号：2019203419284，这个专利；而在实际操作过程中滑块部分存在缺陷导致不易固定，在使用大棚时会有些许不便，因此我们改进并研发了一种折叠大棚滑轨小车，使得大棚关闭与张开更加的方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种折叠大棚滑轨小车。
4.为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：一种折叠大棚滑轨小车，包括棚架、薄膜，所述棚架包括多对水平设置的支架构成，每对所述支架对称设置在两侧，且每对支架之间均水平设置有钢索绳，所述薄膜铺设在多对支架之间的钢索绳上；所述支架包括两个挂靠部以及连接两个挂靠部的弯曲部组成，所述两个挂靠部均设置在两个支架相向内侧，每对支架之间均通过两个相对应的挂靠部设置有两根钢索绳；所述弯曲部中心设置有水平转动的转轴，通过转动以及固定弯曲部从而改变两根钢索绳之间的高度差，所述薄膜依次穿插铺设在不同高度差的钢索绳上从而形成多个呈三角状的棚顶；两端的所述弯曲部均设置在运动轨道上，每个所述支架均可以在运动轨道上运动以及固定；所述支架通过滑轨小车与滑轨5连接，所述滑轨小车包括小车主体6、设置在小车主体6上的主滑轮9，所述小车主体6截面呈“[”状，所述小车主体6开口侧设置在支架外侧，所述小车主体6上水平设置有一根可以转动的转轴4，所述转轴4依次穿过小车主体6以及支架的弯曲部中心并与调节螺套7螺纹配合，所述主滑轮9设置在小车主体与支架的弯曲部之间的转轴上。
[0005]
设置在两侧的所述运动轨道有两根上下对称设置的钢条501组成，每根所述钢条501截面呈“[”状，上下两根钢条501的开口处朝向其相向外侧，使得两根钢条501的光滑背部形成滑槽502；所述小车主体6的主滑轮9设置在两根钢条501之间的滑槽502内滑动，所述小车主体6卡设在两根钢条501的外侧。
[0006]
所述小车主体6的上下自由部分别设置有一对次滑轮8，上下两对所述次滑轮8卡设在上下两根钢条501的外侧上沿其长度方向来回滑动。
[0007]
所述主滑轮9以及次滑轮8均为轴承轮。
[0008]
所述小车主体与支架1的弯曲部102之间的转轴套装有一个金属套10，两个所述主滑轮9内壁固定安装在所述金属套10上。
[0009]
所述金属套10两侧与小车主体6以及支架1的弯曲部相接触端设置有用于增大接
触面的圆形的金属外檐1001。
[0010]
两个所述金属外檐1001之间的金属套10外壁上设置有两个等间距环状凹槽1002，两个所述主滑轮9分别设置在两个环状凹槽1002内。
[0011]
所述小车主体6沿着转轴长度方向设置有两对限位块12，两对限位块12的限位端分别设置在两根钢条之间使得小车主体6不会随意转动；所述限位块12通过螺栓固定在小车主体6上。
[0012]
所述小车主体6贯穿处设置有活动轴承601并且与活动轴承601外壁焊接，所述转轴4穿过轴承601内壁且与之紧密连接；当转动调节螺套7使得金属套10与支架1相互固定而金属套10和支架1与小车主体6之间依旧可以转动。
[0013]
两个所述环状凹槽1002之间设置有一对限位环11，两个所述限位环11呈180度排布；将调节螺套7松开将转动金属套10使得支架1与限位环11呈一个角度，由于小车主体6与金属套10和支架1是相互运动的，限位环11转动使得两个限位环11分别卡住上下两根钢条501，使得支架1呈所需要的角度排布。
[0014]
本实用新型的有益效果在于：
[0015]
本装置结构简单、成本低，可以很方便的移动以及固定，而不需要通过外部作用对其进行固定。
附图说明
[0016]
下面结合附图和实施案例对本实用新型做进一步的说明。
[0017]
图1为本实用新型的外部结构示意图；
[0018]
图2、图3为本实用新型在运用时大棚整体示意图；
[0019]
图4为本实用新型在滑槽上滑动的示意图；
[0020]
图5、6为本实用新型未装主动轮的内部结构示意图；
[0021]
图7为本实用新型固定时的示意图。
具体实施方式
[0022]
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
[0023]
参见图1-7。
[0024]
本实用新型公开了一种折叠大棚滑轨小车，包括棚架、薄膜，所述棚架包括多对水平设置的支架1构成，每对所述支架1对称设置在两侧，且每对支架1之间均水平设置有钢索绳2，所述薄膜3铺设在多对支架1之间的钢索绳2上；所述支架1包括两个挂靠部101以及连接两个挂靠部101的弯曲部102组成，所述两个挂靠部101均设置在两个支架1相向内侧，每对支架1之间均通过两个相对应的挂靠部101设置有两根钢索绳2；所述弯曲部102中心设置有水平转动的转轴，通过转动以及固定弯曲部102从而改变两根钢索绳2之间的高度差，所述薄膜3依次穿插铺设在不同高度差的钢索绳2上从而形成多个呈三角状的棚顶；两端的所述弯曲部102均设置在运动轨道上，每个所述支架1均可以在运动轨道上运动以及固定；所述支架1通过滑轨小车与滑轨5连接，所述滑轨小车包括小车主体6、设置在小车主体6上的主滑轮9，所述小车主体6截面呈“[”状，所述小车主体6开口侧设置在支架1外侧，所述小车主体6上水平设置有一根可以转动的转轴4，所述转轴4依次穿过小车主体6以及支架1的弯
曲部102中心并与调节螺套7螺纹配合，所述主滑轮9设置在小车主体与支架1的弯曲部102之间的转轴上。
[0025]
设置在两侧的所述运动轨道有两根上下对称设置的钢条501组成，每根所述钢条501截面呈“[”状，上下两根钢条501的开口处朝向其相向外侧，使得两根钢条501的光滑背部形成滑槽502；所述小车主体6的主滑轮9设置在两根钢条501之间的滑槽502内滑动，所述小车主体6卡设在两根钢条501的外侧。
[0026]
所述小车主体6的上下自由部分别设置有一对次滑轮8，上下两对所述次滑轮8卡设在上下两根钢条501的外侧上沿其长度方向来回滑动。
[0027]
所述主滑轮9以及次滑轮8均为轴承轮。
[0028]
所述小车主体与支架1的弯曲部102之间的转轴套装有一个金属套10，两个所述主滑轮9内壁固定安装在所述金属套10上。
[0029]
所述金属套10两侧与小车主体6以及支架1的弯曲部102相接触端设置有用于增大接触面的圆形的金属外檐1001。
[0030]
两个所述金属外檐1001之间的金属套10外壁上设置有两个等间距环状凹槽1002，两个所述主滑轮9分别设置在两个环状凹槽1002内。
[0031]
所述小车主体6沿着转轴长度方向设置有两对限位块12，两对限位块12的限位端分别设置在两根钢条之间使得小车主体6不会随意转动；所述限位块12通过螺栓固定在小车主体6上。
[0032]
所述小车主体6贯穿处设置有活动轴承601并且与活动轴承601外壁焊接，所述转轴4穿过轴承601内壁且与之紧密连接；当转动调节螺套7使得金属套10与支架1相互固定而金属套10和支架1与小车主体6之间依旧可以转动。
[0033]
两个所述环状凹槽1002之间设置有一对限位环11，两个所述限位环11呈180度排布；将调节螺套7松开将转动金属套10使得支架1与限位环11呈一个角度，由于小车主体6与金属套10和支架1是相互运动的，限位环11转动使得两个限位环11分别卡住上下两根钢条501，使得支架1呈所需要的角度排布。
[0034]
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。