S13高过载油浸式变压器的制作方法

s13高过载油浸式变压器
技术领域
1.本实用新型涉及一种变压器，具体是s13高过载油浸式变压器。


背景技术：

2.变压器是当代社会生产生活中常用的电器元件之一，变压器可以帮助远距离高压输电的完成，也可以帮助稳定生产过程中需要的电压值。
3.现有的变压器在变压过程会产生大量的热量，这降低了变压器的工作效率，而且常规风力散热会带来许多灰尘，降低变压器稳定运行的寿命，而一般的油浸式变压器的安全性往往不够，为此，我们提出s13高过载油浸式变压器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供s13高过载油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.s13高过载油浸式变压器，包括承载装置、变压装置、冷却装置、除湿装置以及安全装置，所述承载装置包括变压箱、载重板、上固定板，所述变压箱为中空箱体结构，所述载重板下表面与变压箱上表面连接，所述上固定板上表面与载重板下表面焊接，所述变压装置包括铁芯，所述三块铁芯两侧表面均与上固定板内部两表面连接，所述冷却装置包括油箱、冷却管以及支架，所述冷却管一端与载重板上表面连接，所述支架下表面与载重板上表面连接，所述油箱一表面与支架上表面连接，所述除湿装置包括连接管，所述油箱一表面设有旋转孔，所述连接管与旋转孔旋转配合，所述安全装置包括瓦斯继电器，所述瓦斯继电器安装于冷却管一表面。
7.优选地，承载装置还包括下固定板以及万向轮，所述下固定板下表面与变压箱内部一表面焊接，所述四根万向轮上表面均与变压箱下表面连接，承载装置上设置的万向轮扩大了变压器的使用场景，方便移动以及维护。
8.优选地，所述变压装置还包括绕组线圈、高压接线端子以及低压接线端子，所述三组绕组线圈分别安装于铁芯一表面，所述三根高压接线端子下表面均与载重板上表面焊接，所述三根低压接线端子下表面均与载重板上表面焊接。
9.优选地，所述冷却装置还包括注油口、泄油口以及开关阀门，所述开关阀门下表面与冷却管上表面连接，所述油箱一表面设有第一通孔，所述注油口与第一通孔旋转配合，所述油箱另一表面设有第二通孔，所述泄油口与第二通孔旋转配合，增加的冷却装置替代了原本的风冷，降低了灰尘杂物进入的可能性。
10.优选地，所述除湿装置还包括干燥桶，所述连接管另一端与干燥桶上表面连接，通过除湿装置保证了变压器可以始终工作在适宜的湿度条件下，降低了油箱内冷却油的劣化速度，而且干燥桶可以随时更换，实现了循环使用的环保目的。
11.优选地，所述安全装置还包括压力释放阀，所述油箱一表面设有安装孔，所述压力
释放阀与安装孔旋转配合，增加的瓦斯继电器可以分析冷却管中空气里瓦斯的含量，在瓦斯浓度达到临界值前关闭冷却管隔离油箱以保证安全，而压力释放阀则在油箱内气压达到规定值时自动开启释放多余的压力，保证油箱安全。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.承载装置上设置的万向轮扩大了变压器的使用场景，方便移动以及维护，增加的冷却装置替代了原本的风冷，降低了灰尘杂物进入的可能性，通过除湿装置保证了变压器可以始终工作在适宜的湿度条件下，降低了油箱内冷却油的劣化速度，而且干燥桶可以随时更换，实现了循环使用的环保目的，增加的瓦斯继电器可以分析冷却管中空气里瓦斯的含量，在瓦斯浓度达到临界值前关闭冷却管隔离油箱以保证安全，而压力释放阀则在油箱内气压达到规定值时自动开启释放多余的压力，保证油箱安全。
附图说明
14.图1为s13高过载油浸式变压器的整体结构示意图。
15.图2为s13高过载油浸式变压器的正视图。
16.图3为s13高过载油浸式变压器的俯视图。
17.图4为s13高过载油浸式变压器图2中a-a处剖面结构示意图。
18.图5为s13高过载油浸式变压器图2中b-b处剖面结构示意图。
19.图中：100、承载装置；110、变压箱；120、载重板；130、上固定板；140、下固定板；150、万向轮；200、变压装置；210、铁芯；220、绕组线圈；230、高压接线端子； 240、低压接线端子；300、冷却装置；310、油箱；320、注油口；330、泄油口；340、冷却管；350、开关阀门；360、支架；400、除湿装置；410、连接管；420、干燥桶；500、安全装置；510、压力释放阀；520、瓦斯继电器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，s13高过载油浸式变压器，包括承载装置100、变压装置200、冷却装置300、除湿装置400以及安全装置500，承载装置100包括变压箱110、载重板120、上固定板130，变压箱110为中空箱体结构，载重板120下表面与变压箱110上表面连接，上固定板130上表面与载重板120下表面焊接，变压装置200 包括铁芯210，三块铁芯210两侧表面均与上固定板130内部两表面连接，冷却装置300 包括油箱310、冷却管340以及支架360，冷却管340一端与载重板120上表面连接，支架360下表面与载重板120上表面连接，油箱310一表面与支架360上表面连接，除湿装置400包括连接管410，油箱310一表面设有旋转孔，连接管410与旋转孔旋转配合，安全装置500包括瓦斯继电器520，瓦斯继电器520安装于冷却管340一表面。
22.其中，承载装置100还包括下固定板140以及万向轮150，下固定板140下表面与变压箱110内部一表面焊接，四根万向轮150上表面均与变压箱110下表面连接，承载装置 100
上设置的万向轮150扩大了变压器的使用场景，方便移动以及维护。
23.其中，变压装置200还包括绕组线圈220、高压接线端子230以及低压接线端子240，三组绕组线圈220分别安装于铁芯210一表面，三根高压接线端子230下表面均与载重板 120上表面焊接，三根低压接线端子240下表面均与载重板120上表面焊接。
24.其中，冷却装置300还包括注油口320、泄油口330以及开关阀门350，开关阀门350 下表面与冷却管340上表面连接，油箱310一表面设有第一通孔，注油口320与第一通孔旋转配合，油箱310另一表面设有第二通孔，泄油口330与第二通孔旋转配合，增加的冷却装置300替代了原本的风冷，降低了灰尘杂物进入的可能性。
25.其中，除湿装置400还包括干燥桶420，连接管410另一端与干燥桶420上表面连接，通过除湿装置400保证了变压器可以始终工作在适宜的湿度条件下，降低了油箱310内冷却油的劣化速度，而且干燥桶420可以随时更换，实现了循环使用的环保目的。
26.其中，安全装置500还包括压力释放阀510，油箱310一表面设有安装孔，压力释放阀510与安装孔旋转配合，增加的瓦斯继电器520可以分析冷却管340中空气里瓦斯的含量，在瓦斯浓度达到临界值前关闭冷却管340隔离油箱310以保证安全，而压力释放阀 510则在油箱310内气压达到规定值时自动开启释放多余的压力，保证油箱310安全。
27.本实用新型的工作原理是：
28.将铁芯210以及绕组线圈220安装好后，盖上载重板120，将冷却装置300固定在载重板120上后，向油箱310通过注油口320注入冷却油，完成后打开开关阀门350向变压箱110中注油，在变压装置200工作过程中，冷却油吸收热量导致有部分挥发，当挥发量达到临界气压时，压力释放阀510打开，而且瓦斯继电器520可以分析冷却管340中空气里瓦斯的含量，在瓦斯浓度达到临界值前关闭冷却管340隔离油箱310以保证安全。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。