具有由固定凸耳形成的锁定部的封闭塞和油尺的制作方法

1.本发明涉及一种具有曲轴箱的内燃机，曲轴可旋转地支承在曲轴箱中，至少一个支承活塞的连杆铰接到该曲轴上，所述活塞能在气缸中运动，该气缸被气缸盖在形成燃烧室的情况下覆盖，并且在气缸盖中设置有气体交换阀，这些气体交换阀由凸轮轴操作，该凸轮轴通过传动机构与设置在曲轴上的传动齿轮连接，此外由喷射泵元件输送的燃料可被喷射到燃烧室中并且所述内燃机包括具有由固定凸耳形成的锁定部的封闭塞和油尺。


背景技术：

2.用于封闭一般意义上的孔的元件以各种方式已知。
3.如果比较所实施的设计，可将这些元件分为四个基本类别(设计原则)：
4.a.用螺旋塞进行封闭，
5.b.通过压入的盖或塞进行封闭，
6.c.通过拧入的盖进行封闭，
7.d.通过固定的塞的形锁合。
8.如果封闭应对介质进行密封，则这可以下述方式进行：
9.a.)通过密封环，当拧紧螺旋塞时，密封环被压紧，
10.b.)通过螺旋塞螺纹上的密封剂。
11.c.)通过将盖或塞压到孔壁上。通常附加地使用密封剂。
12.d.)通过封闭盖且使用o型环、密封纸或金属片翻边密封件。该盖通过待封闭的孔附近的独立螺纹孔进行固定。
13.对于在此考虑的应用情况或者说“封闭油尺孔”的任务，所提到的所有三个原则都有缺点。在此重要的是可拆卸性并且如果可能的话也可重新使用的要求。此外，不能损坏孔表面。例如应能够将发动机左侧上的封闭塞取下，在那里安装发动机右侧上的油尺并且用之前取下的塞封闭发动机右侧上现在敞开的孔。如果在此应对于封闭使用上述设计原理之一，则这意味着：
14.关于a：不能为螺旋塞设置内螺纹，因为油尺的o型环将会贴靠在螺纹区域中。因此必须调整油尺。此外，还必须在曲轴箱上的油尺凸台上施加材料(＝》工具更换)。此外，孔中的附加螺纹将增加曲轴箱的加工成本。
15.关于b：压入的封闭盖或塞将难以拆卸并且可能会被损坏。此外，在拆卸塞时可能会损坏密封面。
16.关于c：拧入的盖需要曲轴箱上的附加的固定螺纹并且因此将导致工具调整和曲轴箱加工成本的增加。
17.关于d：在曲轴箱上引入让封闭塞上的凸起卡入其中的凹槽或类似物的费用会很高。
18.缺点是所描述的变型方案体积都较大且昂贵。


技术实现要素：

19.本发明所基于的任务是，成本合理地提供一种可靠密封且可重复使用的内燃机。
20.所述任务这样解决，即新的解决方案使用形锁合原理。但无需为此改变曲轴箱和增加其成本。该解决方案可非破坏性地拆卸并且不会损坏用于油尺的o型环的密封面。该解决方案也可重复使用。
附图说明
21.本发明的其它有利实施方式从下述附图说明给出，在其中详细阐述了附图中所示的实施例。附图如下：
22.图1示出安装在曲轴箱中的封闭塞；
23.图2示出具有定心凸耳的封闭塞；
24.图3示出通过定心凸耳固定在曲轴箱中的油尺。
具体实施方式
25.图1示出安装在封闭塞通道9中的封闭塞1，该封闭塞通道9设置在曲轴箱5中。设置在封闭塞1上的o型环6用于密封封闭塞通道9。在封闭塞1上在o型环6的下方朝向曲轴箱5的内部设置有定心凸耳2、增厚部3和末端4。
26.在图2中公开了具有定心凸耳2的封闭塞1，该封闭塞具有o型环6并且在o型环6下方在朝向定心凸耳2的方向上设置有增厚部3和末端4。
27.新解决方案的特殊特征是在塞1端部上的两个固定凸耳2，如图1至3中可以看到的。在将塞1插入曲轴箱5的孔或封闭塞通道9中时，凸耳2首先被压合，然后在到达最终安装位置前不久，凸耳再次张开，如图1和3中可以看到的。凸耳2上的增厚部3将塞1锁定，以防止塞在不被施加力的情况下拆卸。通过可由设计影响的凸耳2的刚度以及增厚部3的几何形状可设定安装所需的力。此外，这样定位凸耳上的增厚部，使得一方面在负铸造偏移(-x)的情况下增厚部不会保留在孔中，如在图1中也可以看到的。否则将没有夹紧效果。另一方面，在正铸造偏移( x)的情况下，凸耳的末端4不会完全从孔壁中露出。否则，凸耳的末端本身会楔入在孔后面并且不再允许非破坏性地拆卸塞1。
28.为了密封，塞1具有o型环6。
29.此外，如此描述的固定原理也可转移到油尺8上，该油尺在图3中公开。油尺包括塞体1，补充以抓握区域7和油尺8。图3示出安装在封闭塞通道9中的封闭塞1，该封闭塞通道9设置在曲轴箱5中。为了密封封闭塞通道9，使用设置在封闭塞1上的o型环6。在封闭塞1上在o型环6下方朝向曲轴箱5的内部设置有定心凸耳2、增厚部3和末端4。
30.附图标记列表
[0031]1ꢀꢀꢀ
封闭塞
[0032]2ꢀꢀꢀ
定心凸耳
[0033]3ꢀꢀꢀ
增厚部
[0034]4ꢀꢀꢀ
末端
[0035]5ꢀꢀꢀ
曲轴箱
[0036]6ꢀꢀꢀ
o型环
[0037]7ꢀꢀꢀ
抓握区域
[0038]8ꢀꢀꢀ
油尺
[0039]9ꢀꢀꢀ
封闭塞通道


技术特征：
1.一种具有曲轴箱(5)的内燃机、尤其是柴油内燃机，曲轴可旋转地支承在曲轴箱中，至少一个支承活塞的连杆铰接到该曲轴上，所述活塞能在气缸中运动，该气缸被气缸盖在形成燃烧室的情况下覆盖，并且在气缸盖中设置有气体交换阀，这些气体交换阀由凸轮轴操作，此外由喷射泵元件输送的燃料能被喷射到燃烧室中，并且所述内燃机具有封闭塞(1)。2.根据权利要求1的内燃机，其特征在于，所述内燃机具有油尺(8)。3.根据前述权利要求中的一项或多项所述的内燃机，其特征在于，所述油尺(8)和封闭塞(1)形成一个构件。4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的内燃机，其特征在于，所述封闭塞(1)设有由定心凸耳(2)形成的锁定部。5.根据前述权利要求中的一项或多项所述的内燃机，其特征在于，所述封闭塞(1)具有o型环(6)。6.根据前述权利要求中的一项或多项所述的内燃机，其特征在于，所述o型环(6)在封闭塞(1)上设置在定心凸耳(2)、增厚部(3)和末端(4)的上方。7.根据前述权利要求中的一项或多项所述的内燃机，其特征在于，所述增厚部(3)在安装状态中以尺寸(-x)伸入曲轴箱(5)的内部。8.根据前述权利要求中的一项或多项所述的内燃机，其特征在于，所述末端(4)在安装状态中以尺寸( x)伸入曲轴箱(5)的封闭塞通道(9)的内部。

技术总结
本发明涉及一种具有曲轴箱(5)的内燃机、尤其是柴油内燃机，曲轴可旋转地支承在曲轴箱中，至少一个支承活塞的连杆铰接到该曲轴上，所述活塞能在气缸中运动，该气缸被气缸盖在形成燃烧室的情况下覆盖并且在气缸盖中设置有气体交换阀，这些气体交换阀由凸轮轴操作，此外由喷射泵元件输送的燃料可被喷射到燃烧室中，并且所述内燃机具有封闭塞(1)。并且所述内燃机具有封闭塞(1)。并且所述内燃机具有封闭塞(1)。


技术研发人员：J
受保护的技术使用者：道依茨股份公司
技术研发日：2020.04.14
技术公布日：2022/1/6