一种船舶脱硫系统烟气取样仪的制作方法

1.本实用新型涉及烟气取样技术领域，具体为一种船舶脱硫系统烟气取样仪。


背景技术：

2.现在对船舶排放废气含硫量的要求，越来越多的船舶运营公司选择改装成本低、实际操作性高、不增加后期运营成本的加装脱硫塔的形式来实现，为实现闭环控制及监测废气处理情况是否达到排放标准，脱硫塔废气排放口设置有烟气取样设备。
3.现有的常规的布置是烟气处理单元与烟气分析单元邻近布置并靠近烟气取样探头，而烟气分析单元正常工作时能够承受的最大环境温度为50℃，烟气分析单元的内部不具有散热结构，超过该温度将不能正常工作，为保证其正常工作需要额外增加其他附加设施，增加改装工作量及成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶脱硫系统烟气取样仪，以解决上述背景技术中提出的现有的常规的布置是烟气处理单元与烟气分析单元邻近布置并靠近烟气取样探头，而烟气分析单元正常工作时能够承受的最大环境温度为50℃，烟气分析单元的内部不具有散热结构，超过该温度将不能正常工作，为保证其正常工作需要额外增加其他附加设施，增加改装工作量及成本的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶脱硫系统烟气取样仪，包括烟气取样探头，所述烟气取样探头的一端固定连通有伴热管线，所述伴热管线的一端固定连通在烟气处理箱体的顶部，所述烟气处理箱体的底部固定连通有烟气管线，所述烟气管线的一端固定连通在烟气分析箱体的顶部，所述烟气分析箱体的一端固定连接有安装盒，所述安装盒内壁的底部固定安装有蓄电池，所述安装盒内壁的一侧固定安装有控制器，所述烟气分析箱体内壁一侧的底部固定安装有电动马达，所述电动马达的输出端传动连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有散热扇叶，所述电动马达与控制器电性连接，所述控制器与蓄电池电性连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述烟气取样探头的底部固定连接有，所述的外侧固定设置在废气排放管道的内壁上。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述烟气取样探头的顶部开设有进烟口。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述烟气处理箱体的一侧和烟气分析箱体的一侧均固定连接有安装块，两个所述安装块顶部的四个边角均开设有固定孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述烟气分析箱体的另一端和烟气分析箱体的另一侧均开设有多个散热孔。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述烟气处理箱体的另一侧通过铰链铰接有箱门。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述烟气分析箱体内壁一侧的顶部固定安
装有温度传感器，所述温度传感器与控制器电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：烟气取样仪中的烟气分析单元具有良好的通风结构，这样使得烟气分析单元内部的温度不会剧烈的升高，避免影响烟气取样仪的工作，不需要增加额外的设施，就能使得烟气取样仪在船舶正常运营情况下能够正常工作。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的烟气分析箱体内部结构示意图；
15.图3为本实用新型的安装盒内部结构示意图；
16.图4为本实用新型的烟气分析箱体部分结构示意图。
17.图中：1、烟气取样探头；2、伴热管线；3、烟气处理箱体；4、烟气管线；5、废气排放管道；6、烟气分析箱体；7、安装盒；8、蓄电池；9、控制器；10、电动马达；11、连接轴；12、散热扇叶；13、温度传感器；14、散热孔；15、安装块；16、箱门。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供了一种船舶脱硫系统烟气取样仪，包括烟气取样探头1，烟气取样探头1的一端固定连通有伴热管线2，伴热管线2的一端固定连通在烟气处理箱体3的顶部，烟气处理箱体3的底部固定连通有烟气管线4，烟气管线4的一端固定连通在烟气分析箱体6的顶部，烟气分析箱体6的一端固定连接有安装盒7，安装盒7内壁的底部固定安装有蓄电池8，安装盒7内壁的一侧固定安装有控制器9，烟气分析箱体6内壁一侧的底部固定安装有电动马达10，电动马达10的输出端传动连接有连接轴11，连接轴11的一端固定连接有散热扇叶12，电动马达10与控制器9电性连接，控制器9与蓄电池8电性连接。
20.优选的，烟气取样探头1的底部固定连接有17，17的外侧固定设置在废气排放管道5的内壁上，首先脱硫塔通过废气排放管道5排放废气，烟气取样探头1通过进烟口对烟气进行取样。
21.优选的，烟气取样探头1的顶部开设有进烟口，可以通过进烟口对烟气进行取样。
22.优选的，烟气处理箱体3的一侧和烟气分析箱体6的一侧均固定连接有安装块15，两个安装块15顶部的四个边角均开设有固定孔，可以通过安装块15将烟气处理箱体3和烟气分析箱体6进行固定。
23.优选的，烟气分析箱体6的另一端和烟气分析箱体6的另一侧均开设有多个散热孔14，便于烟气分析箱体6的散热，避免烟气分析箱体6内部的温度过高，影响烟气的分析工作。
24.优选的，烟气处理箱体3的另一侧通过铰链铰接有箱门16，当需要对烟气处理箱体3的内部进行维修时，工作人员可以打开箱门16对其内部进行维修。
25.优选的，烟气分析箱体6内壁一侧的顶部固定安装有温度传感器13，温度传感器13与控制器9电性连接，温度传感器13可以时刻监测烟气分析箱体6内部的温度。
26.具体使用时，本实用新型一种船舶脱硫系统烟气取样仪，首先，首先脱硫塔通过废气排放管道5排放废气，烟气取样探头1通过进烟口对烟气进行取样，烟气取样探头1通过伴热管线2将烟气送入到烟气处理箱体3，烟气处理箱体3通过烟气管线4将烟气送入到烟气分析箱体6，烟气处理箱体3的一侧和烟气分析箱体6的一侧均固定连接有安装块15，两个安装块15顶部的四个边角均开设有固定孔，可以通过安装块15将烟气处理箱体3和烟气分析箱体6进行固定，烟气分析箱体6的另一端和烟气分析箱体6的另一侧均开设有多个散热孔14，便于烟气分析箱体6的散热，避免烟气分析箱体6内部的温度过高，影响烟气的分析工作，烟气分析箱体6内壁一侧的顶部固定安装有温度传感器13，温度传感器13与控制器9电性连接，温度传感器13可以时刻监测烟气分析箱体6内部的温度。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种船舶脱硫系统烟气取样仪，包括烟气取样探头（1），其特征在于：所述烟气取样探头（1）的一端固定连通有伴热管线（2），所述伴热管线（2）的一端固定连通在烟气处理箱体（3）的顶部，所述烟气处理箱体（3）的底部固定连通有烟气管线（4），所述烟气管线（4）的一端固定连通在烟气分析箱体（6）的顶部，所述烟气分析箱体（6）的一端固定连接有安装盒（7），所述安装盒（7）内壁的底部固定安装有蓄电池（8），所述安装盒（7）内壁的一侧固定安装有控制器（9），所述烟气分析箱体（6）内壁一侧的底部固定安装有电动马达（10），所述电动马达（10）的输出端传动连接有连接轴（11），所述连接轴（11）的一端固定连接有散热扇叶（12），所述电动马达（10）与控制器（9）电性连接，所述控制器（9）与蓄电池（8）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统烟气取样仪，其特征在于：所述烟气取样探头（1）的底部固定连接有（17），所述（17）的外侧固定设置在废气排放管道（5）的内壁上。3.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统烟气取样仪，其特征在于：所述烟气取样探头（1）的顶部开设有进烟口。4.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统烟气取样仪，其特征在于：所述烟气处理箱体（3）的一侧和烟气分析箱体（6）的一侧均固定连接有安装块（15），两个所述安装块（15）顶部的四个边角均开设有固定孔。5.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统烟气取样仪，其特征在于：所述烟气分析箱体（6）的另一端和烟气分析箱体（6）的另一侧均开设有多个散热孔（14）。6.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统烟气取样仪，其特征在于：所述烟气处理箱体（3）的另一侧通过铰链铰接有箱门（16）。7.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统烟气取样仪，其特征在于：所述烟气分析箱体（6）内壁一侧的顶部固定安装有温度传感器（13），所述温度传感器（13）与控制器（9）电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶脱硫系统烟气取样仪，包括烟气取样探头，烟气取样探头的一端固定连通有伴热管线，伴热管线的一端固定连通在烟气处理箱体的顶部，烟气处理箱体的底部固定连通有烟气管线，烟气管线的一端固定连通在烟气分析箱体的顶部，烟气分析箱体的一端固定连接有安装盒，安装盒内壁的底部固定安装有蓄电池，安装盒内壁的一侧固定安装有控制器，本实用新型一种船舶脱硫系统烟气取样仪，烟气取样仪中的烟气分析单元具有良好的通风结构，这样使得烟气分析单元内部的温度不会剧烈的升高，避免影响烟气取样仪的工作，不需要增加额外的设施，就能使得烟气取样仪在船舶正常运营情况下能够正常工作。营情况下能够正常工作。营情况下能够正常工作。


技术研发人员：孔廷廷 季小三
受保护的技术使用者：江苏绿科船舶科技有限公司
技术研发日：2021.07.25
技术公布日：2022/1/4