降噪钢管收集装置的制作方法

1.本实用新型涉及生产设备领域，尤其是涉及一种降噪钢管收集装置。


背景技术：

2.钢管生产线在收集打包过程中，往往需要使用到钢管收集装置对钢管进行搬运收集，在搬运的过程中钢管与钢管之间时常发生碰撞，不仅容易产生较大的噪音，同时也容易对钢管本身造成损伤，不利于钢管的搬运收集，同时传统的钢管收集装置，其钢管放置在收集框中的方式，通常都是直接促使钢管有高位滚动至低位进行放置的，也容易造成钢管之间的碰撞，因此仍需进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述提出到的问题，为此提供了一种降噪钢管收集装置，包括升降搬运车、收集框和放置架，所述升降搬运车并排设置有三个且三个升降搬运车结构均相同，三个升降搬运车之间设置有同步轴并通过同步轴进行连接，所述收集框设置有多个，所述升降搬运车与收集框相间隔进行设置且升降搬运车设置在收集框的后侧，所述放置架设置在收集框的前侧，所述放置架和收集框之间设置有翻转板，所述翻转板的后端设置有第一转轴，所述升降搬运车包括固定架和移动轨，所述固定架设置在移动轨上，所述固定架的后侧设置有第一液压缸并通过第一液压缸顶动进行移动，所述固定架的后侧面上设置有第二液压缸，所述第二液压缸的上端设置有传动轮，所述传动轮上设置有传动链，所述固定架的前侧面上设置有升降叉，所述升降叉的后端设置有第二转轴和第三液压缸并通过第二转轴和第三液压缸与固定架进行连接，所述第三液压缸的上端与传动链相连接，所述固定架上端前侧位置处设置有多个间隔设置的气缸，所述气缸的下端设置有分隔条。
4.作为优选，所述翻转板的前端设置有弯折。
5.作为优选，所述分隔条的材质为橡胶材质。
6.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有效较低钢管收集时所产生的噪音，从而改善工作环境，同时本实用新型也能够减少钢管撞击所产生的碰伤。
附图说明
7.本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
8.图1是本实用新型的整体结构示意图一；
9.图2是本实用新型的整体结构示意图二；
10.图3是本使用新型的局部结构示意图；
11.图4是本实用新型的局部俯视结构示意图；
12.图中：1、移动轨；2、第一液压缸；3、第二液压缸；4、传动轮；5、第三液压缸；6、固定架；7、气缸；8、分隔条；9、升降叉；10、收集框；11、第一转轴；12、翻转板；13、放置架；14、第二
转轴；15、升降搬运车；16、同步轴。
具体实施方式
13.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
14.本说明书的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
15.如图1、2、3、4所示的一种降噪钢管收集装置，包括升降搬运车15、收集框10和放置架13，所述升降搬运车15并排设置有三个且三个升降搬运车15结构均相同，三个升降搬运车15之间设置有同步轴16并通过同步轴16进行连接，所述收集框10设置有多个，所述升降搬运车15与收集框10相间隔进行设置且升降搬运车15设置在收集框10的后侧，所述放置架13设置在收集框10的前侧，所述放置架13和收集框10之间设置有翻转板12，所述翻转板12的后端设置有第一转轴11，所述升降搬运车15包括固定架6和移动轨1，所述固定架6设置在移动轨1上，所述固定架6的后侧设置有第一液压缸2并通过第一液压缸2顶动进行移动，所述固定架6的后侧面上设置有第二液压缸3，所述第二液压缸3的上端设置有传动轮4，所述传动轮4上设置有传动链，所述固定架6的前侧面上设置有升降叉9，所述升降叉9的后端设置有第二转轴14和第三液压缸5并通过第二转轴14和第三液压缸5与固定架6进行连接，所述第三液压缸5的上端与传动链相连接，所述固定架6上端前侧位置处设置有多个间隔设置的气缸7，所述气缸7的下端设置有分隔条8。
16.所述翻转板12的前端设置有弯折。
17.所述分隔条8的材质为橡胶材质。
18.所述固定架6的前侧面上设置有升降轨，所述第二转轴14设置在升降轨上。
19.所述翻转板12的下端设置有支撑架。
20.所述翻转板12与放置架13相错位进行设置。
21.在使用过程中，通过第二液压缸3向上顶动传动轮4使得传动轮4上的传动链向左移动，从而带动传动链右端的升降叉9向上进行移动直至升降叉9移动至指定位置，之后通过第一液压缸2向前顶动固定架6，使得固定架6在移动轨1上向前进行移动，直至升降叉9的前端到达收集框10的前侧壁位置处停止；当钢管运输至放置架13上后，通过第一转轴11使得翻转板12带动放置架13上的钢管向后进行翻转，在翻转的过程中，钢管会随着倾斜角度的增加，顺着翻转板12向后滚动，直至滚动至升降叉9上，当钢管滚动至升降叉9上时，固定架6上端前侧位置处的气缸7会随之向下顶动分隔条8，使分隔条8放置在钢管的后侧从而有效避免后方滚动过来的钢管与前端钢管发生直接向碰撞，待升降叉9上放置满钢管后，通过第二液压缸3向下回缩带动传动轮4向下移动，由此使得传动链向右进行移动，从而使升降叉9向下移动，直至升降叉9移动至最低面或升降叉9的底面接触到收集框10内已有钢管，则停止升降叉9继续向下移动，与此同时，通过第三液压缸5向前顶动，使得升降叉9向前倾斜，待升降叉9倾斜完毕后，通过第一液压缸2向后移动带动固定架6向后进行移动，进一步的带动升降叉9向后移动，由于升降叉9此时处于前倾状态，因此升降叉9上的钢管会自动滚动至收集框10中，待升降叉9上的钢管全部滚入收集框10中后，通过第三液压缸5回缩，带动升降叉9进行复位，由此完成整个钢管搬运收集。
22.所述第二转轴14的设置能够便于升降叉9进行转动倾斜。
23.所述分隔条8的设置能够避免钢管与钢管之间直接碰撞，从而减小钢管搬运过程中的噪音。
24.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有效较低钢管收集时所产生的噪音，从而改善工作环境，同时本实用新型也能够减少钢管撞击所产生的碰伤。
25.本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。


技术特征：
1.一种降噪钢管收集装置，其特征在于，包括升降搬运车（15）、收集框（10）和放置架（13），所述升降搬运车（15）并排设置有三个且三个升降搬运车（15）结构均相同，三个升降搬运车（15）之间设置有同步轴（16）并通过同步轴（16）进行连接，所述收集框（10）设置有多个，所述升降搬运车（15）与收集框（10）相间隔进行设置且升降搬运车（15）设置在收集框（10）的后侧，所述放置架（13）设置在收集框（10）的前侧，所述放置架（13）和收集框（10）之间设置有翻转板（12），所述翻转板（12）的后端设置有第一转轴（11），所述升降搬运车（15）包括固定架（6）和移动轨（1），所述固定架（6）设置在移动轨（1）上，所述固定架（6）的后侧设置有第一液压缸（2）并通过第一液压缸（2）顶动进行移动，所述固定架（6）的后侧面上设置有第二液压缸（3），所述第二液压缸（3）的上端设置有传动轮（4），所述传动轮（4）上设置有传动链，所述固定架（6）的前侧面上设置有升降叉（9），所述升降叉（9）的后端设置有第二转轴（14）和第三液压缸（5）并通过第二转轴（14）和第三液压缸（5）与固定架（6）进行连接，所述第三液压缸（5）的上端与传动链相连接，所述固定架（6）上端前侧位置处设置有多个间隔设置的气缸（7），所述气缸（7）的下端设置有分隔条（8）。2.根据权利要求1所述的一种降噪钢管收集装置，其特征在于，所述翻转板（12）的前端设置有弯折。3.根据权利要求1所述的一种降噪钢管收集装置，其特征在于，所述分隔条（8）的材质为橡胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种降噪钢管收集装置，包括升降搬运车、收集框和放置架，所述升降搬运车并排设置有三个且三个升降搬运车结构均相同，所述收集框设置有多个，所述升降搬运车与收集框相间隔进行设置且升降搬运车设置在收集框的后侧；本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有效较低钢管收集时所产生的噪音，从而改善工作环境，同时本实用新型也能够减少钢管撞击所产生的碰伤。钢管撞击所产生的碰伤。钢管撞击所产生的碰伤。


技术研发人员：金磊 龚鑫成 杨朱炜 黄武军
受保护的技术使用者：江阴市江源机械制造有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2022/1/4