一种移动式电动油液加注机的制作方法

1.本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种移动式电动油液加注机。


背景技术：

2.卡车、工程机械等车辆发动机、变速箱、车桥、分动箱、角传动器等部件需要加注油液，油液能够对各齿轮、轴承进行润滑，减少运动件磨损，延长使用寿命，并能起到冷却、减轻振动、降低噪声、缓解齿轮冲击、防腐防锈等作用。油液，特别是齿轮油，加少会造成齿轮润滑不足，导致齿轮磨损；加注过多会使齿轮运行阻力增大，增加油耗，影响散热，使温度过高，油液易变质，油腔内压力增大，结合面、油封处易漏油。受变速箱、车桥、分动箱来件油腔内余油及散热管路影响，特别是分动箱，目前无法实现定量加注，只能在底盘调试环节进行二次补加。此外，当进行车辆返修制造时，需进行油液更换。调试及返修往往在室外作业，现场并没有合适的设备进行油液补加或更换，需采用多个容器具来回转运油液，手工进行加注，容器具污染浪费较多，清洗不便，且工作效率低，影响车辆生产及维修制造周期。
3.现有移动式电动液压油加注机主要由移动小车、蓄电池组、油管、电动齿轮泵等组成，主要用于卡车、工程机械等车辆调试、返修等生产及维修制造环节液压油箱的抽油、加油。现有移动式电动液压油加注机有以下缺点：1）设计上不带油箱，当需要补加油液时，还需使用容器取油液，操作不便；2）由于电动齿轮泵控制开关设置在泵体上，当加注口距离电动齿轮泵较远时，不能单独进行远程油液精准加注；3）采用蓄电池组作为动力源，蓄电池组价格较高，设计成本高，需及时和定期充电，维护保养较繁琐，采用铅酸电池，使用寿命影响一般3~5年，需3~5年更换一次蓄电池组，使用经济性较差，且缺少安全保护措施，不够安全可靠。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种移动式电动油液加注机，能够对车辆部件进行油液补加或更换，工作效率高，且设计成本低。
5.本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种移动式电动油液加注机，包括移动小车以及设于移动小车上的控制箱、电动齿轮泵、油箱和加油嘴总成；
7.所述油箱与电动齿轮泵的进口端相连，所述加油嘴总成与电动齿轮泵的出口端相连，所述加油嘴总成的头部设有电动齿轮泵的远程控制开关；
8.所述远程控制开关和电动齿轮泵均与控制箱电性连接，所述控制箱设有能够与车辆干燥器加热线束对插的电缆卷筒线束插头。
9.进一步的，所述油箱通过吸油管与电动齿轮泵的进口端相连，所述加油嘴总成通过出油管与电动齿轮泵的出口端相连。
10.进一步的，所述吸油管与油箱之间安装有截止阀。
11.进一步的，所述吸油管与截止阀之间、吸油管与电动齿轮泵的进口端之间、出油管
与电动齿轮泵的出口端之间、以及出油管与加油嘴总成之间均设有喉箍。
12.进一步的，所述控制箱内置10a保险，所述控制箱的侧面设有用于指示通电状态的红色指示灯和用于指示工作状态的绿色指示灯。
13.进一步的，所述移动小车包括以支撑柱相连的上隔板和下隔板，所述控制箱、电动齿轮泵和油箱均设于下隔板，所述下隔板底部安装有万向轮，所述上隔板设有拉手。
14.进一步的，所述油箱采用60l塑料油箱。
15.进一步的，所述吸油管和出油管均采用夹布胶管，所述出油管外部缠绕有远程控制开关电缆。
16.进一步的，所述电动齿轮泵的电机为电压24v和额定功率260w的直流电动机，所述电动齿轮泵的工作流量为5~6l/min。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.（1）本实用新型中的油箱与电动齿轮泵的进口端相连，加油嘴总成与电动齿轮泵的出口端相连，加油嘴总成的头部设有电动齿轮泵的远程控制开关，远程控制开关和电动齿轮泵均与控制箱电性连接，当需要加注油液时，通过远程控制开关即可控制电动齿轮泵的启闭，从而实现远程精准加油；
19.（2）本实用新型的控制箱设有能够与车辆干燥器加热线束对插的电缆卷筒线束插头，可直接从车辆的干燥器加热线束取电，干燥器加热线束在车身两侧，不必爬到车上或钻到车下连接线束，取用方便，且不需配备蓄电池，安全可靠，且降低了设计成本；
20.（3）本实用新型自带油箱，可随时为车辆补充油液，不需另外取油，操作方便，加注效率高；
21.（4）本实用新型通过移动小车转场，灵活性高、使用方便、工作高效。
附图说明
22.图1是移动式电动油液加注机的结构示意图；
23.图2是吸油管、出油管与电动齿轮泵的连接结构示意图；
24.图3是出油管与加油嘴总成的连接结构示意图；
25.图4是控制箱的结构示意图；
26.图5是移动式电动油液加注机的电气原理图；
27.图6是移动式电动油液加注机的系统原理图；
28.图中标记为：1、移动小车；2、控制箱；3、油箱；4、截止阀；5、吸油管；6、电动齿轮泵；7、出油管；8、加油嘴总成；9、喉箍；10、绿色指示灯；11、红色指示灯；12、下隔板；13、上隔板；14、支撑柱；15、拉手；16、电缆卷筒线束插头；17、远程控制开关。
具体实施方式
29.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
30.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本实用新型的限制。
31.如图1、2和3所示，一种移动式电动油液加注机，包括移动小车1以及设于移动小车1上的控制箱2、电动齿轮泵6、油箱3和加油嘴总成8；油箱3与电动齿轮泵6的进口端相连，加油嘴总成8与电动齿轮泵6的出口端相连，加油嘴总成8的头部设有电动齿轮泵6的远程控制开关17；远程控制开关17和电动齿轮泵6均与控制箱2电性连接，控制箱2设有能够与车辆干燥器加热线束对插的电缆卷筒线束插头16。
32.如图1和2所示，油箱3通过吸油管5与电动齿轮泵6的进口端相连，加油嘴总成8通过出油管7与电动齿轮泵6的出口端相连。吸油管5与油箱3之间安装有截止阀4，使用时开启，使用完关闭，防止油液在电动齿轮泵6不工作时通过轮齿间隙泄漏。吸油管5与截止阀4之间、吸油管5与电动齿轮泵6的进口端之间、出油管7与电动齿轮泵6的出口端之间、以及出油管7与加油嘴总成8之间均设有喉箍9，用于锁紧吸油管5与出油管7。吸油管5和出油管7均采用夹布胶管，结实耐用；出油管7外部缠绕有连接远程控制开关的远程控制开关电缆。
33.如图1和4所示，控制箱2内置10a保险，干燥器加热线束车辆预置保险为15a，设备预置保险为10a，可避免设备出现线束短路等故障时造成车辆线束烧坏。控制箱2的侧面设有用于指示通电状态的红色指示灯11和用于指示工作状态的绿色指示灯10，方便观察设备的通电和工作状态。
34.如图1所示，移动小车1包括以支撑柱14相连的上隔板13和下隔板12，控制箱2、电动齿轮泵6和油箱3均设于下隔板12，下隔板12底部安装有万向轮，上隔板13设有拉手15。采用移动小车1作为转运工具，可方便快捷、灵活转场；移动小车1采用双层隔板，上隔板13既能作为电动油液加注机保护盖板，又可放置其它工具，灵活多用。
35.如图1所示，油箱3采用60l塑料油箱，容量大，可满足多台车辆加注需求，采用塑料材质，有效减轻设备重量，方便转场。
36.如图1所示，电动齿轮泵6的电机为电压24v和额定功率260w的直流电动机，电动齿轮泵6的工作流量为5~6l/min。
37.如图1、5和6所示，本实用新型的工作原理为：
38.打开截止阀4，将电缆卷筒线束插头（图1中16/图5中x）与轮式起重机干燥器加热线束对插，此时控制箱2上红色指示灯（图1中11/图5中e1红）亮。按下加油嘴总成头部电动齿轮泵的远程控制开关（图1中17/图5中s），控制箱2上的绿色指示灯（图1中10/图5中e2绿）亮，同时继电器k线圈得电，常开触点87端与主触点30端吸合，电机得电转动，带动电动齿轮泵6工作，将油箱3内的油液，通过截止阀4、吸油管5吸入电动齿轮泵6，再压到出油管7，通过加油嘴总成8加注到发动机、变速箱、车桥、分动箱、角传动器等部件油腔内。当油液加注完成，松开加油嘴总成8头部的远程控制开关（图1中17/图5中s），控制箱2上绿色指示灯（图1中10/图5中e2绿）熄灭，同时继电器k线圈失电，常开触点87端与主触点30端断开，电机不得电停止转动，电动齿轮泵停止工作。关闭截止阀4，拔掉电缆卷筒线束插头16，控制箱2上红色指示灯（图1中11/图5中e1红）熄灭。
39.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。