一种传动带结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种传动带制作技术领域，尤其指一种传动带结构。


背景技术：

2.现有一种申请号为cn201380022213.8名称为《传动带》的国际发明专利申请公开了一种传动带，其具备沿带的长度方向延伸的芯线、与该芯线的至少一部分接触的胶粘橡胶层、形成在该胶粘橡胶层的一个面上的背面橡胶层和形成在所述胶粘橡胶层的另一个面上且与皮带轮啮合或接触的内面橡胶层，其中，所述胶粘橡胶层由含有橡胶成分、脂肪酸酰胺及二氧化硅的硫化橡胶组合物形成。然而，该传动带的抗拉伸效果仍不够理想，因此该传动带的结构还需进一步改进。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种抗拉伸效果好，使用寿命长的传动带结构。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本传动带结构，包括带体，在所述带体的底面上间隔分布有带齿，其特征在于：所述带体包括上层、中层和下层，所述上层和下层均为橡胶层，在所述上层和下层内均嵌置有钢绳环，所述中层由纱网和能将上层与下层粘接在一起的固体软胶组成，所述纱网夹置于上层与下层之间，未凝固的固体软胶填充纱网的网孔并透过网孔与上层的底面凝固后固定在一起，未凝固的固体软胶的底面覆盖在下层的顶面上而在凝固后与下层固定在一起。
5.作为改进，所述钢绳环等间隔地分布在上层和下层的内部。
6.进一步改进，所述钢绳环的截面呈圆形。
7.作为改进，在所述带体的上表面上粘接有塑料制成的上保护层。
8.进一步改进，所述上保护层的顶面上分布有防滑凸起。
9.进一步改进，在所述带体的下表面上粘接有塑料制成的下保护层。
10.进一步改进，所述上保护层的厚度大于下保护层的厚度。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用多层结构，在上层与下层之中分别嵌置有钢绳环，有效提高了传动带结构的抗拉伸性能，延长了传动带结构的使用寿命，通过中层将上层与下层连接在一起，连接牢固，连接后整体性强，纱网也提高了传动带的抗拉伸性能，并使上层与下层之间受力分布更均匀进一步延长了传动带结构的使用寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例的立体图；
13.图2为图1的正面投影图；
14.图3是图2中沿a
‑
a线的剖面图；
15.图4是图3中i部分的放大图。
具体实施方式
16.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
17.如图1至图4所示，本实施例的传动带结构，包括带体10，在带体10的底面上间隔分布有带齿，带体10包括上层1、中层和下层4，上层1和下层4均为橡胶层，在上层1和下层4内均嵌置有钢绳环5，中层由纱网2和能将上层1与下层4粘接在一起的固体软胶3组成，纱网2夹置于上层1与下层4之间，未凝固的固体软胶3填充纱网2的网孔并透过网孔与上层1的底面凝固后固定在一起，未凝固的固体软胶3的底面覆盖在下层4的顶面上而在凝固后与下层4固定在一起。
18.钢绳环5等间隔地分布在上层1和下层4的内部。钢绳环5的截面呈圆形。钢绳环的截面也可以采用正方形，椭圆形或正六边形。
19.在带体10的上表面上粘接有塑料制成的上保护层6。上保护层6的顶面上分布有防滑凸起。在带体10的下表面上粘接有塑料制成的下保护层7。上保护层6的厚度大于下保护层7的厚度。


技术特征：
1.一种传动带结构，包括带体(10)，在所述带体(10)的底面上间隔分布有带齿，其特征在于：所述带体(10)包括上层(1)、中层和下层(4)，所述上层(1)和下层(4)均为橡胶层，在所述上层(1)和下层(4)内均嵌置有钢绳环(5)，所述中层由纱网(2)和能将上层(1)与下层(4)粘接在一起的固体软胶(3)组成，所述纱网(2)夹置于上层(1)与下层(4)之间，未凝固的固体软胶(3)填充纱网(2)的网孔并透过网孔与上层(1)的底面凝固后固定在一起，未凝固的固体软胶(3)的底面覆盖在下层(4)的顶面上而在凝固后与下层(4)固定在一起。2.根据权利要求1所述的传动带结构，其特征在于：所述钢绳环(5)等间隔地分布在上层(1)和下层(4)的内部。3.根据权利要求2所述的传动带结构，其特征在于：所述钢绳环(5)的截面呈圆形。4.根据权利要求1至3中任一所述的传动带结构，其特征在于：在所述带体(10)的上表面上粘接有塑料制成的上保护层(6)。5.根据权利要求4所述的传动带结构，其特征在于：所述上保护层(6)的顶面上分布有防滑凸起。6.根据权利要求4所述的传动带结构，其特征在于：在所述带体(10)的下表面上粘接有塑料制成的下保护层(7)。7.根据权利要求6所述的传动带结构，其特征在于：所述上保护层(6)的厚度大于下保护层(7)的厚度。

技术总结
一种传动带结构，包括带体，在带体的底面上间隔分布有带齿，带体包括上层、中层和下层，上层和下层均为橡胶层，在上层和下层内均嵌置有钢绳环，中层由纱网和能将上层与下层粘接在一起的固体软胶组成，纱网夹置于上层与下层之间，未凝固的固体软胶填充纱网的网孔并透过网孔与上层的底面凝固后固定在一起，未凝固的固体软胶的底面覆盖在下层的顶面上而在凝固后与下层固定在一起。本实用新型的优点在于：钢绳环有效提高了传动带结构的抗拉伸性能，通过中层将上层与下层连接在一起，连接牢固，连接后整体性强，纱网也提高了传动带的抗拉伸性能，并使上层与下层之间受力分布更均匀，延长了传动带结构的使用寿命。了传动带结构的使用寿命。了传动带结构的使用寿命。


技术研发人员：刘斌
受保护的技术使用者：岱山县岱鑫传动带有限公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2022/1/4