一种船用高效隔声窗的制作方法

1.本实用新型涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船用高效隔声窗。


背景技术：

2.船用窗户是一种安装于船上的窗户。目前，船用窗户普遍存在隔声效果差的问题，其房间内噪声较大，由此，急需解决。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种船用高效隔声窗，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
5.一种船用高效隔声窗，包括隔声窗本体，所述隔声窗本体包括框体，所述框体外侧一端设置有固定板，所述固定板与所述框体相垂直，所述框体内侧一端固定连接有压板，所述压板与所述框体相垂直，所述固定板、所述压板与所述框体相配合围成用于安装玻璃的安装槽，所述安装槽内安装有至三块钢化玻璃，相邻所述钢化玻璃之间设置有中空间隙以形成中空结构。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述的三块钢化玻璃包括由外侧至内侧依次设置有第一钢化玻璃、第二钢化玻璃、第三钢化玻璃，所述第一钢化玻璃的厚度大于所述第二钢化玻璃的厚度，所述第二钢化玻璃的厚度大于所述第三钢化玻璃的厚度。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述第一钢化玻璃与所述第二钢化玻璃之间的中空间隙大于所述第二钢化玻璃与所述第三钢化玻璃之间的中空间隙。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述第三钢化玻璃的厚度不小于12mm。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板与所述框体焊接连接。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述压板通过螺栓与所述框体固定连接。
11.本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型能最大限度损耗声波能量，使高噪声透过中空结构的钢化玻璃之后得到极大降低，具有隔声效果好的特点。
附图说明
12.图1为一种船用高效隔声窗的结构示意图。
13.图中：
14.1、框体；2、固定板；3、压板；4、第一钢化玻璃；5、第二钢化玻璃；6、第三钢化玻璃。
具体实施方式
15.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
16.请参照图1所示，图1为一种船用高效隔声窗的结构示意图。
17.于本实施例中，一种船用高效隔声窗，包括隔声窗本体，所述隔声窗本体包括框体1，所述框体1外侧一端设置有固定板2，所述固定板2与所述框体1相垂直，且所述固定板2与所述框体1焊接连接，所述框体1内侧一端通过螺栓固定连接有压板3，所述压板3与所述框体1相垂直，所述固定板2、所述压板3与所述框体1相配合围成用于安装玻璃的安装槽，所述安装槽内安装有至三块钢化玻璃，相邻所述钢化玻璃之间设置有中空间隙以形成中空结构。
18.本实施例中，所述的三块钢化玻璃包括由外侧至内侧依次设置有第一钢化玻璃4、第二钢化玻璃5、第三钢化玻璃6，所述第一钢化玻璃4的厚度大于所述第二钢化玻璃5的厚度，所述第二钢化玻璃5的厚度大于所述第三钢化玻璃6的厚度，具体的，所述第三钢化玻璃6的厚度为12mm，所述第二钢化玻璃5的厚度为15mm，所述第一钢化玻璃4的厚度为19mm；通过采用此结构设计，进一步提高了隔声效果。
19.本实施例中，所述第一钢化玻璃4与所述第二钢化玻璃5之间的中空间隙大于所述第二钢化玻璃5与所述第三钢化玻璃6之间的中空间隙，具体的，所述第一钢化玻璃4与所述第二钢化玻璃5之间的中空间隙为12mm，所述第二钢化玻璃5与所述第三钢化玻璃6之间的中空间隙为9mm，通过采用此结构设计，进一步提高了隔声效果。
20.上述一种船用高效隔声窗能最大限度损耗声波能量，使高噪声透过中空结构的钢化玻璃之后得到极大降低，具有隔声效果好的特点。
21.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。


技术特征：
1.一种船用高效隔声窗，包括隔声窗本体，其特征在于：所述隔声窗本体包括框体，所述框体外侧一端设置有固定板，所述固定板与所述框体相垂直，所述框体内侧一端固定连接有压板，所述压板与所述框体相垂直，所述固定板、所述压板与所述框体相配合围成用于安装玻璃的安装槽，所述安装槽内安装有至三块钢化玻璃，相邻所述钢化玻璃之间设置有中空间隙以形成中空结构。2.根据权利要求1所述的一种船用高效隔声窗，其特征在于：所述的三块钢化玻璃包括由外侧至内侧依次设置有第一钢化玻璃、第二钢化玻璃、第三钢化玻璃，所述第一钢化玻璃的厚度大于所述第二钢化玻璃的厚度，所述第二钢化玻璃的厚度大于所述第三钢化玻璃的厚度。3.根据权利要求2所述的一种船用高效隔声窗，其特征在于：所述第一钢化玻璃与所述第二钢化玻璃之间的中空间隙大于所述第二钢化玻璃与所述第三钢化玻璃之间的中空间隙。4.根据权利要求3所述的一种船用高效隔声窗，其特征在于：所述第三钢化玻璃的厚度不小于12mm。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种船用高效隔声窗，其特征在于：所述固定板与所述框体焊接连接。6.根据权利要求5所述的一种船用高效隔声窗，其特征在于：所述压板通过螺栓与所述框体固定连接。

技术总结
本实用新型公开一种船用高效隔声窗，包括隔声窗本体，所述隔声窗本体包括框体，所述框体外侧一端设置有固定板，所述固定板与所述框体相垂直，所述框体内侧一端固定连接有压板，所述压板与所述框体相垂直，所述固定板、所述压板与所述框体相配合围成用于安装玻璃的安装槽，所述安装槽内安装有至三块钢化玻璃，相邻所述钢化玻璃之间设置有中空间隙以形成中空结构。与现有技术相比，本实用新型能最大限度损耗声波能量，使高噪声透过中空结构的钢化玻璃之后得到极大降低，具有隔声效果好的特点。点。点。


技术研发人员：袁秋金 戴鸿儒 谢洁
受保护的技术使用者：无锡市海联船舶装备有限公司
技术研发日：2021.03.15
技术公布日：2022/1/4