一种基于双目相机智能行车记录仪及其应用的制作方法

1.本发明涉及一种双目行车记录仪，特别涉及一种基于双目相机智能行车记录仪及其应用。


背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控，在汽车上使用时，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，其中双目行车记录仪的应用更为广泛。
3.目前双目行车记录仪在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：
4.1、现有的双目行车记录仪在安装时大多采用粘胶与汽车前挡玻璃进行粘连，而在日常使用的过程中会需要将行车记录仪的位置做一些调整，以便于录制更加清晰的画面，但是粘连的行车记录仪在调整位置时不便于取下，而采用吸盘进行连接时，吸盘的吸力只能在短期内有效，长时间使用时会由于汽车的晃动而出现脱落的现象，实用性较差；
5.2、而且现有行车记录仪的摄像头结构较为简单，拍摄的位置和角度较为固定，拍摄的范围有限，导致拍摄效果较差，即使是带有调节功能的摄像头，大多只是简单的调节，在汽车长时间晃动的情况下，也会出现下滑的现象，不利于拍摄。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种基于双目相机智能行车记录仪及其应用，以解决上述背景技术中提出的现有的双目行车记录仪在安装时大多采用粘胶与汽车前挡玻璃进行粘连，而在日常使用的过程中会需要将行车记录仪的位置做一些调整，以便于录制更加清晰的画面，但是粘连的行车记录仪在调整位置时不便于取下，而采用吸盘进行连接时，吸盘的吸力只能在短期内有效，长时间使用时会由于汽车的晃动而出现脱落的现象，实用性较差，而且现有行车记录仪的摄像头结构较为简单，拍摄的位置和角度较为固定，拍摄的范围有限，导致拍摄效果较差，即使是带有调节功能的摄像头，大多只是简单的调节，在汽车长时间晃动的情况下，也会出现下滑的现象，不利于拍摄的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于双目相机智能行车记录仪及其应用，包括底板，所述底板的上表面右侧固定连接有倒锥形罩，所述底板的上表面左侧固定安装有信息传递模块，所述底板的右侧开设有螺纹孔，且螺纹孔位于倒锥形罩内部，所述底板的底面左侧开设有t形圆槽一，所述底板的左侧下方设置有连接板，所述连接板左侧
设置有两个t形弧板，两个所述t形弧板的左侧设置有弧形板，所述弧形板的左侧壁中部固定安装有摄像头一，所述连接板的底面右侧设置有摄像头二，所述底板的右侧壁上固定安装有无线接收器，且无线接收器的输出端与信息传递模块电连接，且无线接收器的输入端与摄像头一和摄像头二的输出端无线电连接，且信息传递模块与车辆内部的中央处理器、存储模块、显示模块和报警模块相适配。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述倒锥形罩的上方搭接有橡胶吸盘一，所述螺纹孔中螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的下端设置有转动块。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述橡胶吸盘一的底面开设有t形圆槽二，所述t形圆槽二中转动连接有t形圆盘一，且t形圆盘一固定连接在螺纹杆的上端，且橡胶吸盘一的上端圆周处设置有胶带。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述t形圆槽一的上表面开设有若干定位孔，且若干定位孔呈环状排列，所述连接板的上表面中部固定连接有t形圆盘二，且t形圆盘二转动连接在t形圆槽一中。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述t形圆盘二的上表面左右侧均开设有弹簧槽，两个所述弹簧槽中均滑动连接有限位柱，且两个限位柱分别与若干定位孔中的两个卡接，两个所述弹簧槽的底面均固定连接有弹簧一，且弹簧一的另一端与限位柱固定连接，且两个限位柱的上端均为球形设置。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述连接板的底面左端固定连接有安装板，所述安装板的前后侧均开设有滑孔，两个所述滑孔中均滑动连接有滑杆，且两个滑杆的左端分别与两个t形弧板固定连接，两个所述滑杆的右端均延伸至安装板右侧与同一个条形板固定连接，两个所述滑杆的外侧均套设有弹簧二，且弹簧二的两端分别与条形板和安装板固定连接。
13.作为本发明的一种优选技术方案，两个所述t形弧板上均滑动连接有滑套，且两个滑套均与弧形板的右侧壁固定连接，所述安装板的左侧壁中部固定连接有弧形竖板，且弧形竖板向左侧延伸的距离大于两侧t形弧板向左侧延伸的距离，所述弧形竖板的左侧弧面上开设有若干固定孔，所述弧形板的右侧壁上固定连接有固定杆，且固定杆与若干固定孔中的一个卡接。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述连接板的底面右侧前后端均固定连接有l形板，且两个l形板为对称设置，所述摄像头二的上表面固定连接有橡胶吸盘二，且橡胶吸盘二搭接在两个l形板之间。
15.一种基于双目相机智能行车记录仪的应用，包括以下操作步骤：
16.在使用时，首先将该记录仪与汽车电源电连接，随后将橡胶吸盘一上的胶带初步粘连在前挡玻璃上，随后转动螺纹杆下端的转动块，同时t形圆盘一在t形圆槽二中进行转动，通过螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，从而拉动橡胶吸盘一的中部向下凹陷，使橡胶吸盘一的上表面中部呈真空状态，完成安装；
17.随后根据需要，将摄像头二放置在车内另一位置，使橡胶吸盘二与光滑表面进行吸附固定，再调节摄像头一的拍摄角度，首先转动安装板，使其带动t形圆盘二在t形圆槽一中进行转动，同时限位柱在与定位孔脱离后，被挤压进弹簧槽中，同时带动弹簧一收缩，在转动至另一个定位孔后，限位柱在弹簧一的弹力下重新与定位孔卡接，实现摄像头一的横
向转动固定，再拉动弧形板，其带动两侧滑杆在滑孔中进行滑动，同时带动两侧弹簧二收缩，在固定杆与固定孔脱离时，上下拉动弧形板，使两侧滑套在两侧t形弧板上进行滑动，在移动至合适位置后停止，松开弧形板，使固定杆在弹簧二的拉力下与另一个固定孔卡接，完成调节；
18.随后摄像头一和摄像头二将拍摄到的画面无线传输至无线接收器中，无线接收器再将录制的视频通过信息传递模块传递至中央处理器中进行处理，处理后在显示模块中进行显示，当车辆与物体距离较近时，中央处理器控制报警模块发出警报，最后中央处理器再将视频发送给存储模块进行存储。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
20.1、本发明通过设置的倒锥形罩、螺纹孔、橡胶吸盘一、螺纹杆、t形圆盘一和t形圆槽二之间的相互配合，能够通过转动螺纹杆带动橡胶吸盘一的中部凹陷，从而使橡胶吸盘一的中部呈真空状态，通过外界压强将该记录仪固定在汽车前挡玻璃上，同时避免了因车辆晃动而出现橡胶吸盘一松动的情况，提高了拍摄的稳定性。
21.2、本发明通过设置的t形圆槽一、t形圆盘二、限位柱、弹簧一、滑杆、弹簧二、滑套和固定杆之间的相互配合，能够通过转动连接板，使t形圆盘二在t形圆槽一中转动，实现了摄像头一的360横向转动，拉动弧形板，其带动两侧滑杆在滑孔中进行滑动，同时带动两侧弹簧二收缩，在固定杆与固定孔脱离时，上下拉动弧形板，在移动至合适位置后停止，松开弧形板，使固定杆在弹簧二的拉力下与另一个固定孔卡接，实现了摄像头一的上下侧调节，从而提高了拍摄效果，且避免了因车辆抖动出现下滑的情况。
附图说明
22.图1为本发明炸裂立体结构示意图；
23.图2为本发明安装板左视立体结构示意图；
24.图3为本发明弧形板右视立体结构示意图；
25.图4为本发明底板底面立体结构示意图；
26.图5为本发明橡胶吸盘一炸裂立体结构示意图；
27.图6为本发明t形圆盘二剖面立体结构示意图；
28.图7为本发明t形圆槽一剖面立体结构示意图；
29.图8为本发明系统结构示意图。
30.图中：1底板、2倒锥形罩、3信息传递模块、4安装板、5螺纹孔、6t形圆槽一、7连接板、8t形弧板、9弧形板、10摄像头、11摄像头二、12无线接收器、13橡胶吸盘一、14螺纹杆、15t形圆盘一、16t形圆槽二、17定位孔、18t形圆盘二、19弹簧槽、20限位柱、21弹簧一、22滑孔、23滑杆、24条形板、25弹簧二、26滑套、27弧形竖板、28固定孔、29固定杆、30l形板、31橡胶吸盘二。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
32.如图1
‑
8所示，本发明提供一种技术方案：一种基于双目相机智能行车记录仪，包括底板1，底板1的上表面右侧固定连接有倒锥形罩2，底板1的上表面左侧固定安装有信息传递模块3，底板1的右侧开设有螺纹孔5，且螺纹孔5位于倒锥形罩2内部，底板1的底面左侧开设有t形圆槽一6，底板1的左侧下方设置有连接板7，连接板7左侧设置有两个t形弧板8，两个t形弧板8的左侧设置有弧形板9，弧形板9的左侧壁中部固定安装有摄像头一10，通过设置摄像头一10，能够有效对车辆前方的画面进行录制，连接板7的底面右侧设置有摄像头二11，通过设置摄像头二11，能够放置在另一个需要录制的位置，提高了录制效果，底板1的右侧壁上固定安装有无线接收器12，且无线接收器12的输出端与信息传递模块3电连接，通过设置无线接收器12，能够有效对摄像头一10和摄像头二11拍摄的画面进行接收，且无线接收器12的输入端与摄像头一10和摄像头二11的输出端无线电连接，且信息传递模块3与车辆内部的中央处理器、存储模块、显示模块和报警模块相适配。
33.倒锥形罩2的上方搭接有橡胶吸盘一13，螺纹孔5中螺纹连接有螺纹杆14，通过设置螺纹孔5和螺纹杆14，能够通过转动螺纹杆14带动橡胶吸盘一13的中部凹陷，从而使橡胶吸盘一13的中部呈真空状态，通过外界压强将该记录仪固定在汽车前挡玻璃上，同时避免了因车辆晃动而出现橡胶吸盘一13松动的情况，且螺纹杆14的下端设置有转动块。
34.橡胶吸盘一13的底面开设有t形圆槽二16，t形圆槽二16中转动连接有t形圆盘一15，通过设置t形圆盘一15和t形圆槽二16，能够使螺纹杆14在顺利转动的同时，又能够带动橡胶吸盘一13的中部进行拉伸，实现了结构的完整性，且t形圆盘一15固定连接在螺纹杆14的上端，且橡胶吸盘一13的上端圆周处设置有胶带，通过设置胶带，能够使该记录仪初步固定在汽车前挡玻璃上，便于进行后续操作。
35.t形圆槽一6的上表面开设有若干定位孔17，且若干定位孔17呈环状排列，连接板7的上表面中部固定连接有t形圆盘二18，且t形圆盘二18转动连接在t形圆槽一6中，通过设置t形圆槽一6和t形圆盘二18，能够使连接板7进行360度转动，从而实现摄像头一10的多角度拍摄。
36.t形圆盘二18的上表面左右侧均开设有弹簧槽19，两个弹簧槽19中均滑动连接有限位柱20，且两个限位柱20分别与若干定位孔17中的两个卡接，两个弹簧槽19的底面均固定连接有弹簧一21，通过设置弹簧一21和限位柱20，能够使t形圆盘二18在t形圆槽一6中转动时带有顿挫感，从而避免摄像头一10在车辆晃动的情况下出现偏转，提高了稳定性，且弹簧一21的另一端与限位柱20固定连接，且两个限位柱20的上端均为球形设置。
37.连接板7的底面左端固定连接有安装板4，安装板4的前后侧均开设有滑孔22，通过设置滑杆23和滑孔22，能够使弧形板9在移动时更加稳定，两个滑孔22中均滑动连接有滑杆23，且两个滑杆23的左端分别与两个t形弧板8固定连接，两个滑杆23的右端均延伸至安装板4右侧与同一个条形板24固定连接，两个滑杆23的外侧均套设有弹簧二25，且弹簧二25的两端分别与条形板24和安装板4固定连接。
38.两个t形弧板8上均滑动连接有滑套26，通过设置的滑杆23、弧形板9、弹簧二25、固定杆29和固定孔28之间的相互配合，能够通过拉动弧形板9，其带动两侧滑杆23在滑孔22中进行滑动，同时带动两侧弹簧二25收缩，在固定杆29与固定孔28脱离时，上下拉动弧形板9，在移动至合适位置后停止，松开弧形板9，使固定杆29在弹簧二25的拉力下与另一个固定孔
28卡接，实现了摄像头一10的上下侧调节，且两个滑套26均与弧形板9的右侧壁固定连接，安装板4的左侧壁中部固定连接有弧形竖板27，且弧形竖板27向左侧延伸的距离大于两侧t形弧板8向左侧延伸的距离，通过设置弧形竖板27向左侧延伸的距离大于两侧t形弧板8向左侧延伸的距离，能够使两侧弹簧二25在带动弧形板9收缩时，有效的将固定杆29卡入固定孔28中，弧形竖板27的左侧弧面上开设有若干固定孔28，弧形板9的右侧壁上固定连接有固定杆29，且固定杆29与若干固定孔28中的一个卡接。
39.连接板7的底面右侧前后端均固定连接有l形板30，且两个l形板30为对称设置，摄像头二11的上表面固定连接有橡胶吸盘二31，且橡胶吸盘二31搭接在两个l形板30之间。
40.本发明的操作步骤为：
41.在使用时，首先将该记录仪与汽车电源电连接，随后将橡胶吸盘一13上的胶带初步粘连在前挡玻璃上，随后转动螺纹杆14下端的转动块，同时t形圆盘一15在t形圆槽二16中进行转动，通过螺纹杆14与螺纹孔5螺纹连接，从而拉动橡胶吸盘一13的中部向下凹陷，使橡胶吸盘一13的上表面中部呈真空状态，完成安装；
42.随后根据需要，将摄像头二11放置在车内另一位置，使橡胶吸盘二31与光滑表面进行吸附固定，再调节摄像头一10的拍摄角度，首先转动安装板4，使其带动t形圆盘二18在t形圆槽一6中进行转动，同时限位柱20在与定位孔17脱离后，被挤压进弹簧槽19中，同时带动弹簧一21收缩，在转动至另一个定位孔17后，限位柱20在弹簧一21的弹力下重新与定位孔17卡接，实现摄像头一10的横向转动固定，再拉动弧形板9，其带动两侧滑杆23在滑孔22中进行滑动，同时带动两侧弹簧二25收缩，在固定杆29与固定孔28脱离时，上下拉动弧形板9，使两侧滑套26在两侧t形弧板8上进行滑动，在移动至合适位置后停止，松开弧形板9，使固定杆29在弹簧二25的拉力下与另一个固定孔28卡接，完成调节；
43.随后摄像头一10和摄像头二11将拍摄到的画面无线传输至无线接收器12中，无线接收器12再将录制的视频通过信息传递模块3传递至中央处理器中进行处理，处理后在显示模块中进行显示，当车辆与物体距离较近时，中央处理器控制报警模块发出警报，最后中央处理器再将视频发送给存储模块进行存储。
44.在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
45.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
46.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。