一种新能源汽车充电枪锁止机构及其解锁控制方法与流程

1.本发明属于新能源汽车充电的技术领域。更具体地，本发明涉及一种新能源汽车充电枪锁止机构系统，其中包括受电组件、互锁机构、充电设备、按钮组件、控制器、语音器及大屏等。本发明还涉及该锁止机构的解锁控制方法。同时，本发明还涉及包括所述充电枪锁止机构的充电枪系统及包括所述充电枪系统的车辆。


背景技术：

2.目前的充电枪锁止机构系统，普遍应用于新能源汽车。根据目前的充电桩标准，交流充电桩在充电电流大于16ah时和全部直流充电桩都需要增加电子锁止机构，在充电过程中需要保持电子锁止机构和机械锁止机构处于锁止状态，以防充电过程中被意外拔下从而引发安全问题。但目前的充电枪锁止机构在实际使用中，缺少语音或视觉提示功能；现有的充电枪电子锁及机械锁的锁止及解锁状态不清晰、容易发生卡滞、卡死的问题；电子锁出现机械故障，不能第一时间检测出问题，导致维修困难。
3.为了解决充电安全，本领域的技术人员提出了一些电子锁和机械锁的技术方案。例如：中国专利文献cn 207691113 u(申请号201721410472.x)公开了充电枪锁定系统、车身组件和充电枪。上述文献记载的技术方案虽然使用户能够在充电枪侧操作来解除车辆和充电枪之间的锁定，但是，其不能检测电子锁的位置，从而不能判断电子锁是否存在卡滞或者卡死，为维修带来极大困难；另外，没有采用语音提示和大屏显示，用户体验差。


技术实现要素：

4.本发明提供一种新能源汽车充电枪锁止机构，其目的是解决现有的充电枪电子锁及机械锁状态不清晰、容易发生卡滞、卡死的问题。
5.为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
6.本发明的新能源汽车充电枪锁止机构，所述的新能源汽车设置受电组件，所述的受电组件与充电设备上的充电枪适配，并通过所述的锁止机构锁止；所述的锁止机构包括电子锁止机构、锁舌及机械锁止机构；所述的充电枪上还设有按钮组件；所述的按钮组件包括触发按钮、按钮信号组件及解锁按钮；所述的解锁按钮对机械锁止机构进行解锁控制；所述的受电组件上设置控制器、语音器及大屏；所述的控制器通过信号线路分别与电子锁止机构、按钮信号组件、语音器及大屏连接。
7.所述的充电设备为直流充电桩，或者为交流充电桩。
8.该充电枪锁止机构应用于车辆的充电枪系统；所述的新能源汽车采用所述的充电枪锁止机构及其充电枪系统。
9.为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供了以上所述的新能源汽车充电枪锁止机构的解锁控制方法，其包括以下步骤：
10.步骤1、控制器接收电子锁止机构的解锁信号；
11.步骤2、在接收到所述电子锁止机构解锁信号后，控制器判断所述充电设备与所述
的受电组件之间的连接确认信号是否接通；如果是，进入步骤3；如果否，则进入步骤4；
12.步骤3、控制器控制电子锁止机构进行解锁，同时发送电子锁位置信号给按钮信号组件，直至其解锁到位，然后进入步骤6；
13.步骤4、控制器判断电子锁止机构是否解锁到位；如果是，进入步骤6；如果否，则进入步骤5；
14.步骤5、控制器控制电子锁止机构停止解锁，然后返回步骤2；
15.步骤6、控制器通知提醒模块发出电子锁止机构解锁到位信号，并立即控制机械锁止机构进行解锁；
16.步骤7、当控制器判断机械锁止机构解锁完成时，控制提醒模块发出解锁完成的提示信号，将该信号在大屏显示，同时通过语音器进行语音提示。
17.所述的充电枪锁止机构的解锁控制方法应用于车辆的充电枪系统；所述的新能源汽车采用所述的充电枪锁止机构的解锁控制方法及其充电枪系统。
18.本发明采用上述技术方案，在现有充电枪系统中增加互锁机构、语音提示及大屏显示，解决现有充电枪电子锁及机械锁锁止和解锁状态不清晰，以及用户插枪和拔枪体验差的问题；同时本发明增加电子锁的位置判断信号，能检测到电子锁故障，可检测电子锁是否卡滞或者卡死，为维修带来便捷。
附图说明
19.附图所示内容及图中的标记简要说明如下：
20.图1为本发明的充电枪锁止机构处于锁定状态的结构示意图；
21.图2为本发明的充电枪锁止机构处于可解锁状态的结构示意图；
22.图3为本发明的充电锁止机构的互锁机构示意图；
23.图4为本发明的充电枪锁止机构的解锁控制方法的流程图。
24.图中标记为：
25.1、(待充电设备)受电阻件，2、互锁机构，21、电子锁止机构，22、锁舌，23、机械锁止机构，3、充电设备(包括充电枪)，4、按钮组件，41、触发按钮，42、按钮信号组件，43、解锁按钮，5、控制器，6、语音器，7、大屏。
具体实施方式
26.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
27.如图1、图2所示本发明的结构，为一种新能源汽车充电枪锁止机构，所述充电枪锁止机构用于将充电设备的充电枪与待充电对象新能源汽车等待充电对象的受电组件进行锁定，在充电过程中不允许其脱开。但是在充电结束或需要停止充电的情况下，又要能顺利地解锁。
28.本发明的新能源汽车充电枪锁止机构，所述的新能源汽车设置受电组件1，所述的受电组件1与充电设备3上的充电枪适配，并通过所述的互锁机构2锁止；所述的互锁机构2包括电子锁止机构21、锁舌22及机械锁止机构23；锁止状态下，他们形成互锁机构。
29.所述的充电枪上还设有按钮组件4；所述的按钮组件4包括触发按钮41、按钮信号组件42及解锁按钮43；所述的解锁按钮43对机械锁止机构23进行解锁控制；且机械锁止机构23和电子锁止机构21的按钮均在充电枪侧，方便用户使用；
30.所述的受电组件1上设置控制器3、语音器6及大屏7；所述的控制器5通过信号线路分别与电子锁止机构21、按钮信号组件42、语音器6及大屏7连接。
31.所述的充电设备3为直流充电桩，或者为交流充电桩。
32.触发按钮41按下后，第一行程首先发出电子锁解锁信号，控制器5接收到信号，检测电子锁止机构21位置；若处于零位，拉动电子锁向左移动，到达最大位置后，电子锁完全打开，控制器5同时检测车辆的车门锁信号；若车门锁处于打开状态，则控制器5发出信号给第一行程中按钮信号组件42，按钮组件4的信号通过后，按钮才能顺势向下按下第二行程，第二行程触碰到解锁按钮43，此时对机械锁止机构23进行解锁控制；
33.如图3所示：电子锁止机构21、锁舌22、机械锁止机构23相互作用的结构关系。
34.此系统增加电子锁机构位置信号，有效判断电子锁是否存在卡滞或者卡死现象。同时通过语音提示和大屏显示，及时告知用户充电枪锁止系统状态，大大提高用户体验。
35.所述的提醒模块的提示器件为语音提示器，也可以为蜂鸣报警器，或者为振动报警器。
36.如果所述充电设备2是直流充电桩，所述直流充电桩还应包括充电桩控制器，所述充电桩控制器根据判断结果控制所述电子锁止机构21的解锁操作。
37.如果所述充电设备2是交流充电桩，则所述待充电对象为电动汽车，所述电动汽车包括整车控制器，所述整车控制器根据判断结果控制所述电子锁止机构21的解锁操作。
38.如图4所示：为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供了以上所述的新能源汽车充电枪锁止机构的解锁控制方法，其包括以下步骤：
39.步骤1、控制器5接收电子锁止机构21的解锁信号；
40.步骤2、在接收到所述电子锁止机构21解锁信号后，控制器5判断所述充电设备3与所述的受电组件1之间的连接确认信号是否接通；如果是，进入步骤3；如果否，则进入步骤4；
41.步骤3、控制器5控制电子锁止机构21进行解锁，同时发送电子锁位置信号给按钮信号组件42，直至其解锁到位，然后进入步骤6；
42.步骤4、控制器5判断电子锁止机构21是否解锁到位；如果是，进入步骤6；如果否，则进入步骤5；
43.步骤5、控制器5控制电子锁止机构21停止解锁，然后返回步骤2；
44.步骤6、控制器5通知提醒模块发出电子锁止机构21解锁到位信号，并立即控制机械锁止机构23进行解锁；
45.步骤7、当控制器5判断机械锁止机构23解锁完成时，控制提醒模块4发出解锁完成的提示信号，将该信号在大屏7显示，同时通过语音器6进行语音提示。
46.控制过程结束。
47.所述的电子锁止机构21的解锁信号为：连续按压三次解锁按钮202，每次间隔不超过10秒。
48.在所述的步骤6中，当所述解锁按钮43被按下时，所述连接确认信号断开，所述机
械锁止机构23进行解锁。
49.在所述的步骤2至步骤6中，当所述判断结果为所述连接确认信号断开时，则进一步判断电子锁止机构21是否解锁到位；如果没有解锁到位，则控制所述电子锁止机构21停止解锁：
50.如果所述连接确认信号重新接通，且所述电子锁止机构21未解锁到位，则控制所述电子锁止机构21进行解锁，直至所述电子锁止机构21解锁到位。
51.在所述的步骤5中，在控制所述电子锁止机构21停止解锁时，控制器5控制提醒模块发出松开所述解锁按钮43的提醒信号。
52.该充电枪锁止机构以及其解锁控制方法应用于车辆的充电枪系统新能源汽车采用所述的充电枪锁止机构及其解锁控制方法及其充电枪系统。
53.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。