1.本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用防护装置。
背景技术：
2.护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。
3.现有的防护装置多数以各类护栏为主，但是护栏由简单的铁板和支撑柱组成，结构简单，且防撞性能差，一旦受到外力冲击就会导致其损坏，影响其防护效果，为此，我们提出一种公路施工用防护装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种公路施工用防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用防护装置，包括两组支撑柱，两组所述支撑柱之间设置有防护板，所述防护板内的设有弹性变形件，所述弹性变形件可对防护板进行弹性弯曲产生形变，所述支撑柱与防护板之间设有移动件，所述移动件移动使防护板进行移动，且所述移动件配合弹性变形件使防护板表面产生最大的弯曲形变。
6.优选的，所述弹性变形件包括安装在防护板上的固定柱，所述固定柱的两侧均设有第一连接柱，所述第一连接柱上连接有伸缩柱，所述伸缩柱与第一连接柱之间设有扭簧，以防护板使用可进行弯曲，所述伸缩柱远离第一连接柱的一端设有第二连接柱，所述第二连接柱的另一端连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端连接有第一连接柱，所述第一连接柱上设有第一弹簧，来对防护板表面实现弯曲形变，通过设置的弹性变形件可以有效的使防护板抵御外力而产生的形变，延长防护板使用的寿命。
7.优选的，所述弹性变形件设有两组，且弹性变形件交叉设置，设置两组使其弯曲的程度最大化。
8.优选的，所述移动件包括安装在支撑柱两侧的固定块，所述固定块内设有滑槽，所述防护板的两侧均设有滑块，所述滑块的两端均设有第二弹簧，所述第二弹簧来限定防护板的移动，通过设置的移动件能够实现防护板受到外力打击时呈现最大限度的形变。
9.优选的，所述第二弹簧为矩形弹簧，矩形弹簧具有弹力大和使用寿命较长的优点。
10.优选的，所述防护板上设有多组发光条，以便于夜间能及时提醒路人注意安全。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设置的弹性固定件可以在防护板受到外力的冲击下，能够产生形变，在外力撤除时，具有形变恢复的能力，且移动件配合弹性变形件可使防护板产生最大的变量，避免了现有的防护板在受到外力的碰撞后直接损坏，造成防护板无法使用的问题，保证了有效的延长防护板的使用寿命和防护板的使用周期。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型部分剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型弹性变形件部分爆炸结构示意图。
16.图中：1
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支撑柱；2
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防护板；21
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发光条；3
‑
弹性变形件；31
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固定柱；32
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第一连接柱；33
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伸缩柱；34
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扭簧；35
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第二连接柱；36
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第一弹簧；4
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移动件；41
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固定块；42
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滑槽；43
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滑块；44
‑
第二弹簧。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用防护装置，包括两组支撑柱1，两组所述支撑柱1之间设置有防护板2，所述防护板2内的设有弹性变形件3，所述弹性变形件3可对防护板2进行弹性弯曲产生形变，所述支撑柱1与防护板2之间设有移动件4，所述移动件4移动使防护板2进行移动，且所述移动件4配合弹性变形件3使防护板2表面产生最大的弯曲形变。
19.所述弹性变形件3包括安装在防护板2上的固定柱31，所述固定柱31的两侧均设有第一连接柱32，所述第一连接柱32上连接有伸缩柱33，所述伸缩柱33与第一连接柱32之间设有扭簧34，以防护板2使用可进行弯曲，所述伸缩柱33远离第一连接柱32的一端设有第二连接柱35，所述第二连接柱35的另一端连接有伸缩柱33，所述伸缩柱33的一端连接有第一连接柱32，所述第一连接柱32上设有第一弹簧36，来对防护板2表面实现弯曲形变，当防护板2受到外力的撞击时，由于防护板2内部设置的扭簧34、第一连接柱32、第二连接柱35和扭簧34，使其能实现多面产生形变，并且在外力失去作用的情况下，能够在扭簧34弹力的作用下进行恢复，从而具有抵御外力的能力，延长防护板2使用的寿命。
20.所述弹性变形件3设有两组，且弹性变形件3交叉设置，设置两组使其弯曲的程度最大化。
21.所述移动件4包括安装在支撑柱1两侧的固定块41，所述固定块41内设有滑槽42，所述防护板2的两侧均设有滑块43，所述滑块43的两端均设有第二弹簧44，所述第二弹簧44来限定防护板2的移动，当防护板2受到外力挤压时，产生向后或者向前的形变时，可挤压第二弹簧44，使其能够前后进行移动，不仅能够给防护板2缓冲的距离也能够减少防护板2的震动。
22.所述第二弹簧44为矩形弹簧，矩形弹簧具有弹力大和使用寿命较长的优点。
23.所述防护板2上设有多组发光条21，发光条21在夜间能够发光，以便于夜间能及时提醒路人注意安全。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种公路施工用防护装置，包括两组支撑柱(1)，两组所述支撑柱(1)之间设置有防护板(2)；其特征在于：所述防护板(2)内的设有弹性变形件(3)，所述弹性变形件(3)可对防护板(2)进行弹性弯曲产生形变；所述支撑柱(1)与防护板(2)之间设有移动件(4)，所述移动件(4)移动使防护板(2)进行移动，且所述移动件(4)配合弹性变形件(3)使防护板(2)表面产生最大的弯曲形变。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护装置，其特征在于：所述弹性变形件(3)包括安装在防护板(2)上的固定柱(31)，所述固定柱(31)的两侧均设有第一连接柱(32)，所述第一连接柱(32)上连接有伸缩柱(33)，所述伸缩柱(33)与第一连接柱(32)之间设有扭簧(34)，以防护板(2)使用可进行弯曲，所述伸缩柱(33)远离第一连接柱(32)的一端设有第二连接柱(35)，所述第二连接柱(35)的另一端连接有伸缩柱(33)，所述伸缩柱(33)的一端连接在第一连接柱(32)，所述第一连接柱(32)上设有第一弹簧(36)，来对防护板(2)表面实现弯曲形变。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护装置，其特征在于：所述弹性变形件(3)设有两组，且弹性变形件(3)交叉设置。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护装置，其特征在于：所述移动件(4)包括安装在支撑柱(1)两侧的固定块(41)，所述固定块(41)内设有滑槽(42)，所述防护板(2)的两侧均设有滑块(43)，所述滑块(43)的两端均设有第二弹簧(44)，所述第二弹簧(44)来限定防护板(2)的移动。5.根据权利要求4所述的一种公路施工用防护装置，其特征在于：所述第二弹簧(44)为矩形弹簧。6.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护装置，其特征在于：所述防护板(2)上设有多组发光条(21)。
技术总结
本实用新型公开了一种公路施工用防护装置，包括两组支撑柱，两组所述支撑柱之间设置有防护板，所述防护板内的设有弹性变形件，所述弹性变形件可对防护板进行弹性弯曲产生形变，所述支撑柱与防护板之间设有移动件，所述移动件移动使防护板进行移动，且所述移动件配合弹性变形件使防护板表面产生最大的弯曲形变，此公路施工用防护装置，设置的弹性固定件可以在防护板受到外力的冲击下，能够产生形变，在外力撤除时，具有形变恢复的能力，且移动件配合弹性变形件可使防护板产生最大的变量，避免了现有的防护板在受到外力的碰撞后直接损坏，造成防护板无法使用的问题，保证了有效的延长防护板的使用寿命和防护板的使用周期。的延长防护板的使用寿命和防护板的使用周期。的延长防护板的使用寿命和防护板的使用周期。
技术研发人员：息剑霏 高叶洋 靖红忠
受保护的技术使用者：息剑霏
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2021/12/31
再多了解一些
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