一种多级举升油缸性能实验装置的制作方法

1.本实用新型涉及举升油缸实验设备技术领域，具体为一种多级举升油缸性能实验装置。


背景技术：

2.举升油缸是装载在自卸车上的,用于举升货箱的推升装置，分为中顶举升油缸和前顶举升油缸，与中顶举升油缸自卸车相比，前顶举升油缸自卸车具有重心低、车辆行驶稳定以及液压系统压力低等优点，随着长车箱的市场需求不断增长，前顶举升油缸自卸车所占的比例越来越大，从整个中重型自卸车的市场来看，前顶自卸车的比例已经超过60%，在举升油缸的生产出厂前的阶段，是必须经受性能实验才能够投入市场进行售卖使用，传统举升油缸横向固定进行性能实验，这种实验方式无法精确测出举升油缸的承载能力，所以如何解决上述提出的问题成为了当前急需解决的难题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作使用便捷、能够降低使用者搬运难度，提高实验过程安全系数，能够在油缸举升试验过程逐步添加举升重量，将举升油缸极限值精确到每一公斤，保障了实验数据准确性的多级举升油缸性能实验装置。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多级举升油缸性能实验装置包括油缸试验机构本体、实验供能控制机构、举升试验防护罩壳、试验多级配重箱体、油缸侧边固定底座，油缸试验机构本体底端设置有油缸侧边固定底座，油缸侧边固定底座顶端设置有举升试验防护罩壳，举升试验防护罩壳外侧底端设置有实验供能控制机构，举升试验防护罩壳顶端设置有试验多级配重箱体。
5.作为优选，实验供能控制机构底端设置有油缸油压驱动箱体，油缸油压驱动箱体顶端设置有多级操作控制面板，油缸油压驱动箱体底端侧面设置有输出油压管路。
6.作为优选，举升试验防护罩壳侧面设置有透明罩壳防护围板，透明罩壳防护围板一端侧面设置有防护罩壳换气组件，透明罩壳防护围板另一端侧面设置有举升油缸进出窗口。
7.作为优选，试验多级配重箱体顶端设置有注水试验配重箱体，注水试验配重箱体顶端设置有箱体配重调控导管，试验多级配重箱体侧面顶端设置有配重箱体牵引机构。
8.作为优选，油缸侧边固定底座顶端设置有油缸导入滑轨台架，油缸侧边固定底座顶端中部设置有举升油缸固定端口，举升油缸固定端口顶端设置有油缸辅助固定组件。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.（1）本实用新型设置的实验供能控制机构能够方便操作者手动进行操作控制，配合举升试验防护罩壳能够保护实验操作人员，避免出现油管破裂，造成人员受伤，极大的保障了操作使用者的人身安全。
11.（2）举升试验防护罩壳能够防止液压油从破损管路中飞溅出来，防护罩壳换气组
件能够方便罩壳内部与外部进行空气交换，避免油气过重，影响人员进出，举升油缸进出窗口能够方便人员与实验油缸进出。
12.（3）试验多级配重箱体能够通过分级注水，改变配重箱体重量，将举升油缸承载精确到公斤，保障了实验数据准确性。
13.（4）油缸侧边固定底座能够方便固定举升油缸，并对举升油缸进行纵向放置，油缸导入滑轨台架能够方便操作人员将实验油缸移动到指定位置，节省了大量人力，油缸辅助固定组件能够方便对油缸进行垂直放置或者倾斜放置，确保了实验数据的准确性。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型实验供能控制机构结构示意图；
16.图3为本实用新型举升试验防护罩壳结构示意图；
17.图4为本实用新型试验多级配重箱体结构示意图；
18.图5为本实用新型油缸侧边固定底座结构示意图。
19.图中：1、油缸试验机构本体；2、实验供能控制机构；3、举升试验防护罩壳；4、试验多级配重箱体；5、油缸侧边固定底座；6、油缸油压驱动箱体；7、多级操作控制面板；8、输出油压管路；9、透明罩壳防护围板；10、防护罩壳换气组件；11、举升油缸进出窗口；12、注水试验配重箱体；13、箱体配重调控导管；14、配重箱体牵引机构；15、油缸导入滑轨台架；16、举升油缸固定端口；17、油缸辅助固定组件。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1所示，一种多级举升油缸性能实验装置包括油缸试验机构本体1、实验供能控制机构2、举升试验防护罩壳3、试验多级配重箱体4、油缸侧边固定底座5，油缸试验机构本体1底端设置有油缸侧边固定底座5，油缸侧边固定底座5顶端设置有举升试验防护罩壳3，举升试验防护罩壳3外侧底端设置有实验供能控制机构2，举升试验防护罩壳3顶端设置有试验多级配重箱体4。
22.如图2所示，实验供能控制机构2底端设置有油缸油压驱动箱体6，油缸油压驱动箱体6顶端设置有多级操作控制面板7，油缸油压驱动箱体6底端侧面设置有输出油压管路8。
23.如图3所示，举升试验防护罩壳3侧面设置有透明罩壳防护围板9，透明罩壳防护围板9一端侧面设置有防护罩壳换气组件10，透明罩壳防护围板9另一端侧面设置有举升油缸进出窗口11。
24.如图4所示，试验多级配重箱体4顶端设置有注水试验配重箱体12，注水试验配重箱体12顶端设置有箱体配重调控导管13，试验多级配重箱体4侧面顶端设置有配重箱体牵引机构14。
25.如图5所示，油缸侧边固定底座5顶端设置有油缸导入滑轨台架15，油缸侧边固定
底座5顶端中部设置有举升油缸固定端口16，举升油缸固定端口16顶端设置有油缸辅助固定组件17。
26.使用方法
27.操作使用者先通过油缸导入滑轨台架15将实验用举升油缸通过举升油缸进出窗口11滑入，再通过举升油缸固定端口16固定举升油缸一端，再通过配重箱体牵引机构14固定举升油缸侧面，最后连通液压管路，通过箱体配重调控导管13调节举升承载重量，通过多级操作控制面板7进行实验操作控制，测试接触，关闭电源，将测试油缸取下，则此时油缸试验机构本体1单次操作使用结束。
28.上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种多级举升油缸性能实验装置，其特征在于：包括油缸试验机构本体（1）、实验供能控制机构（2）、举升试验防护罩壳（3）、试验多级配重箱体（4）、油缸侧边固定底座（5），所述油缸试验机构本体（1）底端设置有油缸侧边固定底座（5），所述油缸侧边固定底座（5）顶端设置有举升试验防护罩壳（3），所述举升试验防护罩壳（3）外侧底端设置有实验供能控制机构（2），所述举升试验防护罩壳（3）顶端设置有试验多级配重箱体（4）。2.根据权利要求1所述的一种多级举升油缸性能实验装置，其特征在于：所述实验供能控制机构（2）底端设置有油缸油压驱动箱体（6），所述油缸油压驱动箱体（6）顶端设置有多级操作控制面板（7），所述油缸油压驱动箱体（6）底端侧面设置有输出油压管路（8）。3.根据权利要求1所述的一种多级举升油缸性能实验装置，其特征在于：所述举升试验防护罩壳（3）侧面设置有透明罩壳防护围板（9），所述透明罩壳防护围板（9）一端侧面设置有防护罩壳换气组件（10），所述透明罩壳防护围板（9）另一端侧面设置有举升油缸进出窗口（11）。4.根据权利要求1所述的一种多级举升油缸性能实验装置，其特征在于：所述试验多级配重箱体（4）顶端设置有注水试验配重箱体（12），所述注水试验配重箱体（12）顶端设置有箱体配重调控导管（13），所述试验多级配重箱体（4）侧面顶端设置有配重箱体牵引机构（14）。5.根据权利要求1所述的一种多级举升油缸性能实验装置，其特征在于：所述油缸侧边固定底座（5）顶端设置有油缸导入滑轨台架（15），所述油缸侧边固定底座（5）顶端中部设置有举升油缸固定端口（16），所述举升油缸固定端口（16）顶端设置有油缸辅助固定组件（17）。

技术总结
本实用新型公开了一种多级举升油缸性能实验装置，包括油缸试验机构本体、实验供能控制机构、举升试验防护罩壳、试验多级配重箱体、油缸侧边固定底座，油缸试验机构本体底端设置有油缸侧边固定底座，油缸侧边固定底座顶端设置有举升试验防护罩壳，举升试验防护罩壳外侧底端设置有实验供能控制机构，举升试验防护罩壳顶端设置有试验多级配重箱体，本装置结构简单、操作使用便捷、能够降低使用者搬运难度，提高实验过程安全系数，能够在油缸举升试验过程逐步添加举升重量，将举升油缸极限值精确到每一公斤，保障了实验数据准确性。保障了实验数据准确性。保障了实验数据准确性。


技术研发人员：刘国富 郑全坤 高昌敏
受保护的技术使用者：湖北浩顶液压科技股份有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2021/12/17