1.本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种伸缩式套筒液压缸。
背景技术：
2.国内自卸车大多采用伸缩式套筒液压缸进行举升，目前伸缩式套筒液压缸生产过程中，柱塞底与套筒之间多为焊接而成，这种结构 极易造成在焊接过程中产生微小气孔、沙眼，如果发现不及时，一段时间后，液压油会通过 气孔全部渗透到套筒中，应用到市场长时间使用后会造成柱塞头部焊缝漏油现象，同时活塞杆是液压缸核心部件，产品技术要求活塞杆后端密封性好，阻止液压油进入活塞杆内孔，堵板和缸筒连接牢固可靠；油缸在高频率和高压的工作状况下，活塞杆不能存在卸荷及堵板脱落的现象。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种伸缩式套筒液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伸缩式套筒液压缸，包括液压缸筒、套筒、活塞杆、端盖、活塞、油孔、挡环、固定环、提升绞轴、橡胶垫圈以及支撑轴总成；
5.所述液压缸筒套装于所述套筒的内部，所述活塞杆设于所述液压缸筒的内部，所述端盖设于所述套筒的端部，所述套筒内设有活塞，所述活塞与所述活塞杆连接，所述活塞杆上开设有油孔，所述套筒的外侧中部连接有挡环和固定环，所述挡环和固定环之间设有提升绞轴，所述提升绞轴与挡环之间设有橡胶垫圈，所述套筒远离端盖的一端设有支撑轴总成。
6.优选的，端盖两端通过螺栓与所述套筒相固定。
7.优选的，活塞的两端与所述套筒的内壁相接触。
8.优选的，油孔设于所述活塞与活塞杆连接处的一侧。
9.优选的，套筒通过销轴与支撑轴总成连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型通过在活塞杆和套筒之间设置活塞，在活塞的作用下套筒可伸出液压缸筒使用，将原来仅作为传力件和保护罩作用的套筒，降低了液压缸的重量，节省了制造成本，增加了整车的有效载重；同时提升绞轴与套筒之间通过固定环连接，提升绞轴可以小角度自由转动，适应了举升货箱偏载的工况；同时通过在提升绞轴上方设置橡胶垫圈，可以保证提升绞轴的转动，提高了举升油缸的使用寿命。
附图说明
12.图1为伸缩式套筒液压缸整体结构图；
13.图中：1
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液压缸筒；2
‑
套筒；3
‑
活塞杆；4
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端盖；5
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活塞；6
‑
油孔；7
‑
挡环；8
‑
固定环；
9
‑
提升绞轴；10
‑
橡胶垫圈；11
‑
支撑轴总成；12
‑
螺栓；13
‑
销轴。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种伸缩式套筒液压缸，包括液压缸筒1、套筒2、活塞杆3、端盖4、活塞5、油孔6、挡环7、固定环8、提升绞轴9、橡胶垫圈10以及支撑轴总成11，液压缸筒1套装于套筒2的内部，活塞杆3设于液压缸筒1的内部，端盖4设于套筒2的端部，端盖4两端通过螺栓12与套筒2相固定，套筒2内设有活塞5，活塞5的两端与套筒2的内壁相接触，活塞5与活塞杆3连接，通过在活塞杆3和套筒2之间设置活塞5，在活塞5的作用下套筒2可伸出液压缸筒1使用，将原来仅作为传力件和保护罩作用的套筒2，降低了液压缸的重量，节省了制造成本，增加了整车的有效载重，活塞杆3上开设有油孔6，油孔6设于活塞5与活塞杆3连接处的一侧，套筒2的外侧中部连接有挡环7和固定环8，挡环7和固定环8之间设有提升绞轴9，提升绞轴9与套筒2之间通过固定环8连接，固定环8与提升绞轴9连接处呈球面结构，可以是提升绞轴9小角度自由转动，提升绞轴9与挡环7之间设有橡胶垫圈10，通过在提升绞轴9上方设置橡胶垫圈10，可以保证提升绞轴9的转动，提高了举升油缸的使用寿命，套筒2远离端盖4的一端设有支撑轴总成11，套筒2通过销轴13与支撑轴总成11连接。
16.使用方法
17.在液压油的压力下所端盖4带动套筒2伸出，从而液压缸筒1在液压油的推动下伸出。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种伸缩式套筒液压缸，其特征在于：包括液压缸筒（1）、套筒（2）、活塞杆（3）、端盖（4）、活塞（5）、油孔（6）、挡环（7）、固定环（8）、提升绞轴（9）、橡胶垫圈（10）以及支撑轴总成（11）；所述液压缸筒（1）套装于所述套筒（2）的内部，所述活塞杆（3）设于所述液压缸筒（1）的内部，所述端盖（4）设于所述套筒（2）的端部，所述套筒（2）内设有活塞（5），所述活塞（5）与所述活塞杆（3）连接，所述活塞杆（3）上开设有油孔（6），所述套筒（2）的外侧中部连接有挡环（7）和固定环（8），所述挡环（7）和固定环（8）之间设有提升绞轴（9），所述提升绞轴（9）与挡环（7）之间设有橡胶垫圈（10），所述套筒（2）远离端盖（4）的一端设有支撑轴总成（11）。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式套筒液压缸，其特征在于：所述端盖（4）两端通过螺栓（12）与所述套筒（2）相固定。3.根据权利要求1所述的一种伸缩式套筒液压缸，其特征在于：所述活塞（5）的两端与所述套筒（2）的内壁相接触。4.根据权利要求1所述的一种伸缩式套筒液压缸，其特征在于：所述油孔（6）设于所述活塞（5）与活塞杆（3）连接处的一侧。5.根据权利要求1所述的一种伸缩式套筒液压缸，其特征在于：所述套筒（2）通过销轴（13）与支撑轴总成（11）连接。
技术总结
本实用新型公开了一种伸缩式套筒液压缸，包括液压缸筒、套筒、活塞杆、端盖、活塞、油孔、挡环、固定环、提升绞轴、橡胶垫圈以及支撑轴总成，液压缸筒套装于套筒的内部，活塞杆设于液压缸筒的内部，端盖设于套筒的端部，套筒内设有活塞，活塞与活塞杆连接，活塞杆上开设有油孔，套筒的外侧中部连接有挡环和固定环，挡环和固定环之间设有提升绞轴，提升绞轴与挡环之间设有橡胶垫圈，套筒远离端盖的一端设有支撑轴总成。本实用新型通过在活塞杆和套筒之间设置活塞，在活塞的作用下套筒可伸出液压缸筒使用，将原来仅作为传力件和保护罩作用的套筒，降低了液压缸的重量，节省了制造成本，增加了整车的有效载重。整车的有效载重。整车的有效载重。
技术研发人员：郑全坤 刘国富 高昌敏
受保护的技术使用者：湖北浩顶液压科技股份有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2021/12/17
再多了解一些
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