用于音频单元的选择控制器、音频单元和车辆的制作方法

1.本发明涉及一种用于尤其是在车辆内室中的音频单元的选择控制器；一种作为这种音频单元用于车辆内室的音频单元；以及一种车辆、尤其是机动车辆或者乘用车。


背景技术：

2.现代的汽车内室设计理念要求在车辆内部的技术装置中采用这样的设计，即不使用可见的开关实现其功能，而是依靠触摸敏感元件
‑
例如触摸屏、触摸滑块以及类似元件。
3.然而，在这种类型的装置的情况下操作相对复杂，因为需要操作者的视觉注意力以完成相应的手动操作。


技术实现要素：

4.本发明的任务在于，在不造成美学视觉方面的损失的情况下，经由选择控制器提高音频单元的操作舒适性与可靠性。
5.本发明的任务在选择控制器的情况下根据本发明通过独立权利要求1的特征解决，在用于车辆内室的音频单元的情况下根据本发明通过独立权利要求9的特征解决，以及在车辆的情况下根据本发明通过独立权利要求10的特征解决。有利的扩展方案是相应从属权利要求的主题。
6.根据本发明的第一方面实现一种用于手动选择或者用于手动进行选择(尤其是车辆内室中的)音频单元的至少一种运行方式和/或运行特性的选择控制器，所述选择控制器构造有选择元件，其中，该选择元件设置用于手动操纵以进行选择并且设置用于，至少能够设置在或者被设置在不突出于所基于的音频单元的表面或者操作面的第一位置i和突出于该操作面的第二位置ii中。通过这些措施实现如下效果，即在第一位置上，所基于的音频单元的操作面的整体美学印象能够保持不受影响并且选择元件仅在第二位置上从所基于的音频单元的操作面中突出，以便能够通过使用者实现相应的操作。
7.原则上，在根据本发明的选择控制器的情况下能够使用如下所有机构，即借助所述机构，相对于操作面不突出的第一位置i和突出的第二位置ii的实现对于选择元件是可实现的。
8.在此特别有利的是，按照根据本发明的选择控制器的一个实施例，所述选择元件构成为或者设置成能够自动地、可控地和/或者选择性地保持在第一位置i上和第二位置ii上。
9.作为附加或者作为替选，所述选择元件能够构成为或者设置成能够在第一位置i和第二位置ii之间机械运动。
10.为了实现最后所述的实施方式，根据本发明的选择控制器根据一种优选的扩展方案具有运动装置或者至运动装置的连接装置，其中，该运动装置设置成，使选择元件从第一位置i运动到第二位置ii中和/或从第二位置ii运动到第一位置i中。
11.这种类型的运动能够有利地分别自动地、选择性地和/或以可控的方式进行，其
中，运动装置相应地设置和/或具有以适当方式构成的用于这种类型的运动的器件。
12.通过精确布置的导槽能够使部段和部段体以特定的移动节奏从位置i移动到位置ii中，反之亦然。此外，由此实现脱耦，所述脱耦能够实现选择控制器的可操作性。由此，所述移动节奏能够实现音频单元的快速且直观的可操作性，从而不会在此给使用者造成任何障碍。
13.马达能够实施精确的转速，以确保在特定时间段内使各分段移动。
14.选择元件能够原则上并且与第一和第二位置i或者ii无关地处于有效的或者被激活的状态，使得能够与位置i或者ii无关地经由选择元件通过使用者或者操作者进行选择。
15.然而，在根据本发明的选择控制器的一种优选的实施方式的情况下，选择元件的第一位置i配设给选择元件的第一运行状态和/或对于借助选择元件进行选择无效的运行状态和/或选择元件的第二位置ii配设给选择元件的第二运行状态和/或对于借助选择元件进行选择有效的运行状态。
16.在根据本发明的选择控制器的有利的扩展方案的情况下，使选择控制器的、尤其是选择元件的状态在第一和第二位置方面与所基于的车辆的和/或音频单元的不同的运行状态相关。
17.在此，特别有利的是，按照根据本发明的选择控制器的一种其它的有利的构造方式，其构造具有控制单元或者至控制单元的连接装置。
18.在此，控制单元能够以适当的方式设置成，执行或者实施、启动、控制和/或调节选择元件在第一位置i和/或在第二位置ii中的布置或者进行的布置、从第一位置i到第二位置ii中的运动和/或从第二位置ii到第一位置i中的运动以及尤其是运动装置的运行。
19.为了能够确定车辆、音频单元的状态和/或使用者意愿或者操作者意愿，在根据本发明的选择控制器的一个其它的优选的实施例中构造有传感器单元或者至传感器单元的连接装置，其中，传感器单元设置成，检测使用者的存在和/或手势和/或使用者以及尤其是使用者的手相对于所基于的音频单元和/或选择元件的靠近。
20.相应检测到的关于所述存在、手势和/或靠近的数据能够用信号传递至底层控制单元，于是在评估后，控制单元能够采取或者促使采取相应的措施。
21.选择控制器能够设置用于，在靠近的情况下和/或在存在预先给定的手势的情况下将选择元件带入到第二位置ii中或者至少暂时地保持在第二位置ii中。
22.在人体工程学和/或设计方面，可以考虑选择控制器的以及尤其是相应的选择元件的不同构造方式。在此，机动车辆中的各种材料的自由选择也能够起到特殊作用。
23.因此，按照根据本发明的选择控制器的一种其它的有利的扩展方案，选择元件能够完全地或者部分地分段式地构成。
24.在此，例如所述选择元件的外部部件能够构成具有多个部段，所述多个部段例如能够单独地、同时地、接连地和/或彼此协调地在第一和第二位置之间运动。
25.原则上，在人体工程学和/或设计方面，对于各分段的整体可以考虑所有的几何构造方案。
26.但特别有利的是，各分段组成的整体基本上构成为空心圆柱体形或者在横剖面中构成为环形。
27.作为附加或者作为替选，选择元件或者其一部分能够至少部分地构造成是光学
和/或视觉透明的。
28.该措施能够用于，使所述相应透明的部分从背离于所基于的车辆内室的背面借助照明单元或者经由至照明单元的连接装置从背后或者背向被光透射。此外，将所述照明单元用于，为使用者显示其当前的收听音量。该收听音量能够在中心部件上显示并且通过光强度或者光锥的大小来表示。
29.尤其是选择元件的所述中心部件能够以这种方式至少部分地构造成是光学和/或视觉透明的，并且尤其是与作为内部部件的中心部件和呈上述形状的、尤其是呈圆柱体形或者呈环形的外部部件相结合。
30.根据本发明构造的选择控制器能够用于，经由选择元件调用所基于的音频单元的各个方面。
31.因此，在根据本发明的选择控制器的一个其它的有利的实施例的情况下能够将选择元件设置成，选择音量、平衡、音色、滤波器和/或运行模式。
32.根据本发明的一个其它的方面，也实现一种作为如下音频单元的
‑
用于车辆内室的
‑
音频单元，其具有根据本发明构成的选择控制器以用于手动选择至少一种运行方式和/或运行特性。
33.此外，本发明也实现一种作为如下车辆的车辆，其尤其是也能够构成为常见的运输工具，或者具体地是构成为机动车辆或者构成为乘用车，其中，在相应的内室中设有并且构造有根据本发明构造的音频单元。
附图说明
34.本发明的另外的细节、特征和优点从后面的描述和附图中得出。
35.图1和图2结合根据本发明构造的音频单元以示意性的剖视侧视图示出根据本发明的选择控制器的一种实施方式，相应构造的选择元件处于两种运行状态中。
36.图3至图9以示意性的局部剖视图和/或透视图示出根据本发明的选择控制器的一种其它的实施方式，设置在那里的选择元件及其部件处于不同的运行状态中。
具体实施方式
37.下面参考图1至图9对本发明的实施例和技术背景进行详细描述。相同的和等效的以及相同或者等效作用的元件和部件用相同的附图标记进行标记。并非在其每次出现的情况下均会对被标记的元件和部件重复进行详细描述。
38.所示出的特征和另外的特性能够以任意形式相互独立并且任意地相互组合，而不会脱离本发明的构思。
39.图1和图2结合根据本发明构造的音频单元1以示意性的剖视侧视图示出根据本发明的选择控制器10的一种实施方式，更确切地说，相应构造的选择元件20处于两种运行状态i或者ii中。
40.在根据图1和图2的示图的情况下，所述剖面平行于附图中示出的坐标系xyz的xy平面。在此，x方向平行于车辆纵向延伸方向x并且y方向平行于车辆横向延伸方向y定向。z方向平行于所基于的车辆的高度延伸方向z定向。
41.根据图1和图2的音频单元1在那里示意性地通过主体或者主要部件5表示。其相对
于所基于的车辆的未详细示出的内室具有前表面或者操作面1a，该操作面能够至少在局部或者整体上基本平坦地构造。
42.在音频单元1的主体5中内置地构造有根据本发明构造的选择控制器10，其中，在图1中示出的状态i中，选择元件20与壳体60一起齐平地、即不相对于操作面1a突出地构造。
43.换言之，这意味着，选择元件20的前表面20a与音频单元1的操作面1a齐平地或者基本齐平地结束，至少在局部如此。
44.所述在图1中示出的状态i能够在图1和图2中的根据本发明的选择控制器10的一种优选的实施方式的情况下对应选择元件20的无效的或者未激活的状态并且配设给该状态，在该状态下，对选择元件20的操纵不会导致在音频单元1上进行选择或者设置。但这并非是强制性的。
45.在图2中示出的状态ii的情况下，选择元件20突出于音频单元1的操作面1a，使得选择元件20的前表面20a与操作面1a反向于x方向间隔开值为δx的间距。通过这种方式，操作者能够更好地触摸到选择元件20并且在侧表面20s上接触该选择元件以进行操作动作，而不必在视觉上感知到选择元件20。
46.为了相对于选择元件20实现从图1中的状态i到图2中的状态ii的过渡，在背面上、即背离于音频单元1的操作面1a构造有具有在这里未示出的驱动装置或者马达31的运动装置30(见图3至图9)，借助该运动装置，选择元件20能够沿着x方向在壳体60内以受控的方式移动。
47.为了引起用于选择元件20的、在状态i和ii之间的这种受控的移动或者运动，运动装置30经由检测和/或控制线路51与控制单元50处于作用连接。
48.经由另外的检测和/或控制线路52在控制单元50和随时用于操作面1a的具有接近传感器41的传感器单元40之间设有作用连接。
49.通过这种方式，例如能够在选择元件20的前表面20a的区域内检测操作者的或者使用者的手的靠近，随即这样控制具有驱动装置31的运动装置30，以使选择元件20从状态i运动到状态ii中并且由此反向于潜在使用者的或者操作者的手运动。
50.在完成操纵后和/或在操作者的或者使用者的手移开后，这同样能够在传感器单元40和控制单元50之间的作用连接中被检测到，随即再次控制运动装置30，以使选择元件20从伸出状态ii(在本发明的意义中理解为第二状态)运动到缩回状态i(在本发明的意义中理解为第一状态)。
51.如已在上面提及的那样，能够通过精确布置的导槽36使部段和部段体22、23以特定的移动节奏从位置i移动到位置ii中，反之亦然。此外，由此实现脱耦，所述脱耦能够实现选择控制器10的可操作性。这种移动节奏能够实现音频单元的快速且直观的可操作性，从而不会在此给使用者造成任何障碍。所基于的马达能够实施精确的转速，以确保在特定时间段内使各部段22移动。
52.图3至图9以示意性的局部剖视图和/或透视图示出根据本发明的选择控制器10的其它的实施方式，设置在那里的选择元件20及其部件处于不同的运行状态中。
53.在此，图3至图7示出运动器具。通过导槽36在运动装置30中的特殊布置将部段和部段体22、23从位置i带入位置ii中，反之亦然。壳体60保持静止并且能够确保至车辆内室的连接。
54.附加于和/或替代于在图1和图2中针对那里的实施方式而示出的元件，本实施方式的选择元件20多体式地构造，更确切地说是具有构造在中央并且相对于选择元件20的对称轴线20x轴对称或者轴向对称的中心部件25，该中心部件能够在光学上和/或视觉上至少部分地构造成是透明的，以便借助照明装置背光照明并且被光透射。
55.此外，所述多体式的选择元件20包括具有多个部段22的外部部件21。各部段22在其整体上在剖面中构成环形形状并且在空间上构成空心圆柱体或者罩体的结构。选择元件20借助其中心部件或者内部部件25和其外部部件21嵌在或者被嵌在壳体60的内部。
56.各个部段22由部段体23、安装在部段体23上的底侧面上的、亦可称为控制棒的引导棒24和安装在相应的引导棒24上的外侧面上的滑动栓26构成。
57.选择元件20的外部部件21的各部段22在引导棒24的区域内被滑槽套34这样嵌住，使得滑动栓26容纳在或者被容纳到相应的滑动凹槽36中。
58.通过运动装置30的驱动装置31或者马达，经由耦合装置借助具有传动部件32
‑
1和32
‑
2的传动装置32在旋转中围绕用作旋转轴线的对称轴线20x旋转。
59.由于滑槽套34围绕轴线20x的所述旋转，基于滑动栓26和引导凹槽36的相互作用使滑动栓26移动到引导凹槽36中，使得在整体上引导棒24或者控制棒24与部段体23一起并且因此外部部件21的各个部段22能够在x方向上或者反向于x方向可控地移动。
60.通过这种方式，如在图3至图9中示出的那样，外部部件21能够逐段地或者在整体上作为各部段22的整体在图3中示出的并且不突出的位置i和直至完全伸出的位置ii的任意的中间位置之间伸出和缩回。
61.整体上也从各附图中得出，通过本发明实现一种用于手动选择尤其是用于车辆内室或者在车辆内室中的音频单元1的音频运行方式的
‑
尤其是按照可运动的、可伸出和可缩回的音量控制器的形式的
‑
选择控制器10，更确切地说是具有选择元件20，该选择元件设置用于手动操纵以选择音频运行方式并且设置用于，至少能够设置在不突出于所基于的音频单元1的操作面1a和/或与之齐平的第一位置i中和突出于操作面1a和/或伸入到内室中的第二位置ii中和/或能够在位置i和ii之间机械地运动，尤其是以相应可控的方式。
62.附图标记列表
[0063]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
音频单元
[0064]
1a
ꢀꢀꢀꢀꢀ
操作面
[0065]
10
ꢀꢀꢀꢀꢀ
选择控制器
[0066]
11
ꢀꢀꢀꢀꢀ
主体、主要部件
[0067]
20
ꢀꢀꢀꢀꢀ
选择元件
[0068]
20a
ꢀꢀꢀꢀ
前表面、上表面
[0069]
20x
ꢀꢀꢀꢀ
选择元件20的对称轴线、驱动装置31的旋转轴线
[0070]
21
ꢀꢀꢀꢀꢀ
外部部件、环
[0071]
22
ꢀꢀꢀꢀꢀ
部段
[0072]
23
ꢀꢀꢀꢀꢀ
部段体
[0073]
24
ꢀꢀꢀꢀꢀ
引导棒、控制棒
[0074]
25
ꢀꢀꢀꢀꢀ
中心部件、内部部件
[0075]
26
ꢀꢀꢀꢀꢀ
滑动栓
[0076]
30
ꢀꢀꢀꢀꢀ
运动装置
[0077]
31
ꢀꢀꢀꢀꢀ
驱动装置、马达
[0078]
32
ꢀꢀꢀꢀꢀ
传动装置
[0079]
32
‑1ꢀꢀꢀ
传动部件
[0080]
32
‑2ꢀꢀꢀ
传动部件
[0081]
34
ꢀꢀꢀꢀꢀ
滑槽套
[0082]
36
ꢀꢀꢀꢀꢀ
导槽
[0083]
40
ꢀꢀꢀꢀꢀ
传感器单元
[0084]
41
ꢀꢀꢀꢀꢀ
传感器
[0085]
50
ꢀꢀꢀꢀꢀ
控制单元
[0086]
51
ꢀꢀꢀꢀꢀ
检测和/或控制线路
[0087]
52
ꢀꢀꢀꢀꢀ
检测和/或控制线路
[0088]
60
ꢀꢀꢀꢀꢀ
壳体
[0089]
x
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
空间方向
[0090]
x
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车辆纵向延伸方向
[0091]
y
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
空间方向
[0092]
y
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车辆横向延伸方向
[0093]
z
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
空间方向
[0094]
z
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
高度方向
[0095]
δx
ꢀꢀꢀꢀ
位移