一种用于中间包车的制动装置的制作方法

1.本实用新型属于冶金设备领域，具体涉及一种用于中间包车的制动装置。


背景技术：

2.中间包车在生产过程中主要起到承载转运连铸中间包的作用，用来在连铸停开浇之间中间包的更换，通常中间包重量在40
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50吨左右，因此中间包车在行走转运中间包过程中具有较大惯性。
3.而当前在连铸生产中连铸中间包车主要制动为减速机进行制动，即在中间包行走过程中有制动限位，当中间包车到达制动限位减速机执行制动命令，直至中间包车停止，但是在生产工厂中由于现场环境复杂，易出现限位故障，因此在制动过程中常常限位起不到作用，而且整个中间包车重量较重，存在较大惯性造成中间包车开过，或人员手动制动无法准确将中间包车定位。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提出一种用于中间包车的制动装置，能够实现机械制动，确保中间包车的定位准确，提高生产效率，较少人工操作，部分实现机械化。
5.为实现以上目的，本实用新型提出以下技术方案：
6.一种用于中间包车的制动装置，包括两条平行设置的包车轨道，所述中间包车在包车轨道上运行，所述包车轨道上对称开设轨道开口，所述包车轨道下侧设有包车轨道支座，还包括制动限位装置和制动滑动轨道，所述制动滑动轨道安装至包车轨道支座上，所述制动限位装置滑动安装至制动滑动轨道上，所述制动限位装置配有电动控制器，所述电动控制器可以控制制动限位装置前后位置的移动；还包括制动块、液压泵，所述制动限位装置上设置液压泵，所述液压泵的油缸座固定在制动限位装置上，所述液压泵的液压杆同时与两个制动块固定连接，所述制动块可以在液压泵的控制下升降，所述制动块对称设置，大小和间距与轨道开口相配合，所述制动块可以上下升降穿过轨道开口。
7.优选的，所述轨道开口为长方形，尺寸为20cm
×
40cm，所述制动块形状为长方形，尺寸为18cm
×
37cm，这种形状能够实现更好的制动效果。
8.优选的， 所述制动限位装置一侧设有位置固定器，防止制动限位装置的位置在制动过程中发生移动。
9.优选的， 所述包车轨道上对称开有6~10个轨道开口，分别设置在不同设备对应的位置处，实现中间包车在不同位置的制动。
10.优选的， 所述轨道开口下侧设有制动块的支撑装置，以防在制动过程中，制动块在中间包车的冲击下发生损坏。
11.优选的， 所述包车轨道的两端设有距离传感器，所述距离传感器与警报器连接，所述距离传感器在中间包车快要脱离轨道时将传递信号给警报器，警报器发出警报，以提
醒操作人员。
12.优选的，所述包车轨道的两端设有防脱轨装置，在中间包车运行至最末端时，防脱轨装置将启动，强制控制中间包车停止。
13.本方案中采用的电动控制器是现有技术中常用的控制设备，能够控制制动限位装置的前后距离的位移，其他可以实现相同效果的控制器也可以用来代替电动控制器。
14.具体地，中间包车在包车轨道上行驶，需要停止在第一对轨道开口处时，电动控制器控制制动限位装置在制动滑动轨道上滑动至第一对轨道开口处，此时两个制动块正好置于第一对轨道开口下侧，同时启动液压泵，液压杆带动两个制动块同时上升，两个制动块同时穿过轨道开口，置于包车轨道上，中间包车在快到第一对轨道开口处时启动减速系统，在到达制动块处，实现中间包车的强制机械制动，同样地，在其他的轨道开口处停车也是一样的操作。
15.本实用新型采用在包车轨道上对称开设轨道开口，包车轨道下侧安装有制动滑动轨道，制动限位装置在制动滑动轨道上滑动，制动限位装置上安装有液压泵，液压泵的液压杆与两个制动块固定连接，制动块与轨道开口相配合，两个制动块能够同时穿过轨道开口，对中间包车实现不同位置的准确的机械制动，提高生产效率，减少人工操作，部分实现机械化。
16.采用以上方案，本实用新型能够实现中间包车在不同位置的机械制动，从而确保中间包车的定位准确，提高生产效率，减少人工操作，部分实现机械化。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本装置的结构示意图。
19.图中，1
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包车轨道，2
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制动块，3
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液压泵，4
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制动限位装置，5
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制动滑动轨道，11
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轨道开口，12
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包车轨道支座。
具体实施方式
20.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
22.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.如图1所示，一种用于中间包车的制动装置，包括两条平行设置的包车轨道1，所述中间包车在包车轨道1上运行，所述包车轨道1上对称开设轨道开口11，所述包车轨道1下侧设有包车轨道支座12，还包括制动限位装置4和制动滑动轨道5，所述制动滑动轨道5安装至包车轨道支座12上，所述制动限位装置4滑动安装至制动滑动轨道5上，所述制动限位装置4配有电动控制器，所述电动控制器可以控制制动限位装置4前后位置的移动；还包括制动块2、液压泵3，所述制动限位装置4上设置液压泵3，所述液压泵3的油缸座固定在制动限位装置4上，所述液压泵3的液压杆同时与两个制动块2固定连接，所述制动块2可以在液压泵的控制下升降，所述制动块2对称设置，大小和间距与轨道开口11相配合，所述制动块2可以上下升降穿过轨道开口11。
24.优选的，所述轨道开口11为长方形，尺寸为20cm
×
40cm，所述制动块2形状为长方形，尺寸为18cm
×
37cm，这种形状能够实现更好的制动效果。
25.优选的， 所述制动限位装置4一侧设有位置固定器，防止制动限位装置4的位置在制动过程中发生移动。
26.优选的， 所述包车轨道1上对称开有6~10个轨道开口11，分别设置在不同设备对应的位置处，实现中间包车在不同位置的制动。
27.优选的， 所述轨道开口11下侧设有制动块2的支撑装置，以防在制动过程中，制动块2在中间包车的冲击下发生损坏。
28.优选的， 所述包车轨道1的两端设有距离传感器，所述距离传感器与警报器连接，所述距离传感器在中间包车快要脱离轨道时将传递信号给警报器，警报器发出警报，以提醒操作人员。
29.优选的，所述包车轨道1的两端设有防脱轨装置，在中间包车运行至最末端时，防脱轨装置将启动，强制控制中间包车停止。
30.本方案中采用的电动控制器是现有技术中常用的控制设备，能够控制制动限位装置4的前后距离的位移，其他可以实现相同效果的控制器也可以用来代替电动控制器。
31.具体地，中间包车在包车轨道1上行驶，需要停止在第一对轨道开口11处时，电动控制器控制制动限位装置4在制动滑动轨道5上滑动至第一对轨道开口11处，此时两个制动块2正好置于第一对轨道开口11下侧，同时启动液压泵，液压杆带动两个制动块2同时上升，制动块2穿过轨道开口11 ，置于包车轨道1上，中间包车在快到第一对轨道开口11处时启动减速系统，在到达制动块2处，实现中间包车的强制机械制动，同样地，在其他的轨道开口11处停车也是一样的操作。
32.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。