一种适用于刺绣机的新型离合机构的制作方法

1.本实用新型涉及刺绣机技术领域，具体是一种适用于刺绣机的新型离合机构。


背景技术：

2.电脑刺绣机机头是控制刺绣机挑线、下针、压布等动作的重要部件，在刺绣机刺绣过程中需要停止下针时（例如某部分的单独补绣），刺绣机需在主轴运转情况的下使选定的下针机构停止运转，重新正常刺绣时再通过驱动器驱动下针机构。传统的控制方式有两种：1、通过电机连杆机构使杆驱动器脱离针杆；2、通过电磁铁机构将针杆驱动器顶开，从而使针杆驱动器脱离针杆。还有的，如申请号为cn200620108756.9的专利文件公开的一种刺绣离合装置，轴承座上设有主动轴和从动轴，机头装在从动轴上；主动轴、从动轴通过由主动齿轮、从动齿轮构成的齿轮副连接，其中主动齿轮设于主动轴并且与主动轴之间衬有齿轮衬套，从动齿轮固定在从动轴上；主动轴在主动齿轮的右侧依次设有固定套、滑动套，其中固定套紧固在主动轴上，滑动套与主动轴呈滑动配合，滑动套上还连接有离合弹性件；主动齿轮、固定套上分别开有主动齿轮销孔、固定套销孔，滑动套上固接有销；滑动套上还连接有驱动其在主动轴上滑动的驱动机构。但该方案结构较为复杂，成本较高，占用空间较大，实际运行不够稳定。


技术实现要素：

3.本实用新型的技术目的在于提供一种适用于刺绣机的新型离合机构，解决现有结构较为复杂、成本较高、安装较为受限、稳定性较差的问题。
4.本实用新型的具体技术方案如下：一种适用于刺绣机的新型离合机构，包括传动轴、传动轮和离合组件，所述离合组件与所述传动轴固定连接，所述传动轴上连接有轴承，所述传动轮连接在所述轴承上；所述传动轮上设有被动对接部，所述离合组件上设有主动对接部，所述主动对接部用于移向所述被动对接部而与之接合锁定或远离所述被动对接部而与之分开解锁。
5.作为优选，所述离合组件包括离合基座和离合片，所述离合基座与所述传动轴固定连接，所述离合片滑动连接在所述离合基座的正侧面上，所述主动对接部设置在所述离合片上；所述传动轮的背侧面上设有离合块，所述被动对接部设置在所述离合块上。
6.作为优选，所述离合基座上设有供所述离合片置入并平移的安装槽，所述安装槽的底面上设有导槽，所述导槽中置入弹性件；所述离合片上连接有限位销，所述弹性件的一端固定在所述导槽内的一端而另一端与所述限位销相抵。
7.作为优选，所述离合块套在所述传动轴外，所述被动对接部设在所述离合块的周侧面上；所述离合片套在所述离合块外，所述主动对接部设在所述离合片的内圈面上。
8.作为优选，所述主动对接部为凸出的卡舌，所述被动对接部为凹进的卡口；或者所述主动对接部为凹进的卡口，所述被动对接部为凸出的卡舌。
9.作为优选，所述离合基座上连接有用于对所述离合片的正侧面进行限位压抵的压
片。
10.作为优选，所述离合块与所述传动轴之间设有支撑轴承。
11.作为优选，所述离合片的周侧面上设有用于配合外部驱动源的使动对接部。
12.作为优选，所述离合基座的周侧面上设有定位开槽，所述离合片的背侧面上设有与所述定位开槽相配合的装配定位销。
13.作为优选，所述离合基座的周侧面上设有紧定螺孔，所述紧定螺孔中连接有与所述传动轴抵紧的紧定螺钉。
14.本实用新型的技术优点在于所述离合机构结构紧凑，占用空间小，相比于传统结构更能节省并充分利用安装空间，成本较低，运行稳定，值得在本领域中推广使用。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的组装后结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例的离合基座结构示意图；
18.图4为本实用新型实施例的离合片结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例的传动轮结构示意图；
20.图中编号对应的各部分名称分别为：a1
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传动轴，b1
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离合基座，b11
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安装槽，b12
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导槽，b13
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定位开槽，b14
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紧定螺孔，b2
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离合片，b21
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主动对接部，b22
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使动对接部，b3
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弹性件，b4
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限位销，b5
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压片，b6
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装配定位销，c1
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轴承，c2
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传动轮，c3
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离合块，c31
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被动对接部，c4
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支撑轴承。
具体实施方式
21.下面将结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步说明：
22.见图1、图2的整体图以及图3、图4、图5的局部结构图，展示的是一种适用于刺绣机的新型离合机构的实施例，包括传动轴a1、传动轮c2和离合组件，离合组件与传动轴a1固定连接，传动轴a1上连接有轴承c1，传动轮c2连接在轴承c1上；传动轮c2上设有被动对接部c31，离合组件上设有主动对接部b21，主动对接部b21用于移向被动对接部c31而与之接合锁定或远离被动对接部c31而与之分开解锁。
23.具体的，离合组件主要包括离合基座b1和离合片b2，离合基座b1与传动轴a1连接固定，离合基座b1的周侧设有紧定螺孔b14，紧定螺孔b14中连接有与传动轴a1抵紧的紧定螺钉，也即离合基座b1始终是与传动轴a1同步转动的。离合片b2滑动连接在离合基座b1的正侧面上，主动对接部b21设置在离合片b2上。而传动轮c2的背侧面上设有离合块c3，为一体成型或相固定连接在一起，被动对接部c31设置在离合块c3上。离合片b2与离合块c3是相对而设的，而离合片b2的滑动设计是为了让主动对接部b21能相对所述被动对接部c31远离或接近。
24.离合片b2的滑动设计具体为，离合基座b1上设有供离合片b2置入并平移的安装槽b11，安装槽b11的底面上设有导槽b12，导槽b12中置入弹性件b3；离合片b2上连接有限位销b4，弹性件b3的一端固定在导槽b12内的一端而另一端与限位销b4相抵。本实施例中，弹性件b3选用弹簧，为了使顶触更为平稳顺畅，弹簧的两端都还连接了一顶块，一端的顶块与导
槽b12内的一端相抵，另一端的顶块与限位销b4的侧面相抵。导槽b12设有两个，相应的弹簧及限位销b4都设有两个。
25.弹性件b3平常处于自然状态或稍微压紧的状态，而离合片b2与离合块c3平常就处于相锁定的状态，即主动对接部b21与被动对接部c31平常相互接合锁定；而一旦离合片b2被施予外力，限位销b4推挤弹性件b3而将其进一步压缩，离合片b2就相对离合块c3水平侧移，主动对接部b21与被动对接部c31就相互分离而解锁。
26.虽然理论上离合片b2与离合块c3的安装位置较为自由，因为只需要保证所设置的主动对接部b21与被动对接部c31能够相配合到即可，但为了能尽可能的利用安装空间，离合片b2与离合块c3在传动轴a1上是相靠拢在一起的。本实施例中，离合块c3套在传动轴a1外，而被动对接部c31就设在离合块c3的周侧面上，离合块c3一般为一小于传动轮c2本体的环块，封闭的或者有缺口的环块均可，图示中其为封闭的环块，其与传动轴a1之间也仍然会设有支撑轴承c4，支撑轴承c4使得离合块c3与传动轴a1之间不会有空心部分，与轴承c1一起对整个传动轮c2进行支撑，传动轮c2整体在运行中也就不会因来自外部的径向力而发生偏斜；离合片b2套在离合块c3外，可相对离合块c3进行平移，离合片b2一般为较大于离合块c3的带中空部分的规则或不规则环片，封闭的或者有缺口的环片均可，图示中其为封闭的环片，且上下周侧面被削平，以适配在安装槽b11内进行滑移，而主动对接部b21设在离合片b2的内圈面上。本实施例中，主动对接部b21为凸出的卡舌，被动对接部c31为凹进的卡口（当然也可以选择主动对接部b21为凹进的卡口，被动对接部c31为凸出的卡舌），卡舌与卡口相互接合或者相互分离即实现了离合功能。
27.离合片b2的周侧设有用于配合外部驱动源的使动对接部b22，本实施例中其设置成槽口形状，外部驱动源可为直线执行器、动力缸体等部件，可通过顶推的方式，将离合片b2侧向推移，使得主动对接部b21与被动对接部c31分离。
28.另外，离合基座b1上还连接有压片b5，压片b5对离合片b2的正面进行限位压抵，压片b5设置了上下两片，即图示中连接在离合基座b1上的与安装槽b11的上下两端相邻的正侧面上，因为安装槽b11仅对离合片b2的上下周侧进行限位阻挡，压片b5能帮助进一步稳定住离合片b2的位置，让其平稳地滑移，并且不会倾斜脱位。离合基座b1的周侧面上设有定位开槽b13，离合片b2上连接有与定位开槽b13相配合的装配定位销b6，这使得操作人员在装配离合片b2时，能够较方便快捷地找到准确的装配工位。
29.本技术方案的是这样实现离合运动的：当离合片b2在未被外部驱动源施力推动时，由于弹簧的存在，离合片b2被稳定在锁定工位，即离合片b2上的卡舌状的主动对接部b21与离合块c3上的卡口状的被动对接部c31相互卡合，即离合片b2与离合块c3相当于传动连接在一起，此时传动轮、离合组件及传动轴可实现同步运动；当离合片b2由外部驱动源施力推动时，离合片b2上的限位销b4随离合片b2本身的推移而将弹簧压缩，离合片b2上的卡舌状的主动对接部b21与离合块c3上的卡口状的被动对接部c31相互分离，此时传动轮c2的运动不会传递到离合片b2上，离合组件及传动轴就不会与传动轮c2同步运动。
30.本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。