1.本实用新型涉及窑车技术领域，具体为一种窑车挂脱钩装置。
背景技术：
2.工业窑炉（梭式窑炉、隧道窑炉、电加热炉等）在各工业产品的生产过程中应用广泛，生产中将产品装载在窑车上，进入工业窑炉进行加热或煅烧，烧成结束后再将窑车移出工业窑炉。大多数窑车之间的连锁挂钩、脱钩作业自动化程度较低，大大降低了使用时的实用性与工作效率，随着自动化的应用及普及，对为了解决以上问题，现提出一种窑车挂脱钩装置。
技术实现要素：
3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种窑车挂脱钩装置，具备窑车转运过程中自动挂、脱钩，无需人工操作，无需额外动力等优点，解决了梭式窑炉、隧道窑炉等窑车之间的连锁挂钩、脱钩作业自动化程度较低的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种窑车挂脱钩装置，包括脱钩凸块与轴板结构、挂板结构，脱钩凸块上开设有螺栓孔，脱钩凸块的前面设置有长轴，长轴上部与下部外侧均转动连接有长套，长轴的中部外侧转动连接有短套，长轴的下方设置有钩板，钩板的前面固定安装有第一窑车与第二窑车，长轴的下面固定连接有连接板，连接板的左侧固定连接有转轴，转轴的下面转动连接有固定板。
7.优选的，轴板结构包含固定板与连接板，轴板结构中的固定板与连接板固定在窑车上，固定板上的连接板可以通过转轴在固定板上转动。
8.优选的，挂板结构包含钩板与固定板，钩板的左端为弯钩型结构，挂钩结构中的钩板与连接板将第一窑车、第二窑车连接在一起。
9.优选的，转轴与固定板转动连接，连接板右侧设置有转动轴，转动轴与转轴直径相同，固定板上的转动轴与钩板卡和，从而使得第一窑车移动时带动第二窑车移动。
10.优选的，第一窑车与第二窑车上均设置有卡块与卡槽，第一窑车左侧的卡槽与第二窑车右侧的卡块相匹配，第一窑车与第二窑车上的卡块与卡槽卡合在一起，从而使得第一窑车与第二窑车可以更牢固地卡在一起。
11.优选的，钩板与第一窑车、第二窑车的左侧下端均固定连接，固定板均安装在第一窑车与第二窑车的右侧，第一窑车与第二窑车之间通过钩板与连接板上的转动轴进行卡合在一起。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种窑车挂脱钩装置，具备以下有益效果：
13.1、该窑车挂脱钩装置在使用时，首先将轴板结构与挂板结构固定安装在窑车尾端如图所述，然后将脱钩凸块固定在窑车行进轨道的脱钩位置；在窑车行进过程中，两车相遇
时长轴与钩板接触，短套转动到沿钩板挂钩上移，连接板从图4中a处提高到b处，然后在重力作用下下落到a处，并将轴板结构与钩板上的挂钩相连，从而达到了窑车在行进过程中自动挂钩的效果。
14.2、该窑车挂脱钩装置在使用时，窑车出车时，第一窑车行进带动第二窑车移动，当行进至脱钩凸块位置时，长轴上的长套转动，长套沿着脱钩凸块斜边从而将连接板抬起来，从而使第一窑车与第二窑车自动分离，通过以上结构达到了窑车在自动挂钩后进行自动脱钩的效果，并且无需人工操作，无需额外动力。
附图说明
15.图1为本实用新型结构正面示意图；
16.图2为本实用新型结构仰视示意图；
17.图3为本实用新型结构投料示意图；
18.图4为本实用新型结构窑车安装示意图；
19.图5为本实用新型脱钩凸块结构示意图；
20.图6为本实用新型轴板结构示意图；
21.图7为本实用新型挂板结构示意图。
22.其中：100、脱钩凸块；101、螺栓孔；200、长轴；201、长套；202、短套；300、钩板；301、第一窑车；302、第二窑车；400、连接板；401、转轴；402、固定板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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7，一种窑车挂脱钩装置，包括脱钩凸块100与轴板结构、挂板结构，脱钩凸块100上开设有螺栓孔101，脱钩凸块100的前面设置有长轴200，长轴200上部与下部外侧均转动连接有长套201，长轴200的中部外侧转动连接有短套202，长轴200的下方设置有钩板300，钩板300与第一窑车301、第二窑车302的左侧下端均固定连接，固定板402均安装在第一窑车301与第二窑车302的右侧，第一窑车301与第二窑车302之间通过钩板300与连接板400上的转动轴进行卡合在一起，钩板300的前面固定安装有第一窑车301与第二窑车302，长轴200的下面固定连接有连接板400，连接板400的左侧固定连接有转轴401，转轴401与固定板402转动连接，连接板400右侧设置有转动轴，转动轴与转轴401直径相同，固定板402上的转动轴与钩板300卡和，从而使得第一窑车301移动时带动第二窑车302移动。
25.第一窑车301与第二窑车302上均设置有卡块与卡槽，第一窑车301左侧的卡槽与第二窑车302右侧的卡块相匹配，第一窑车301与第二窑车302上的卡块与卡槽卡合在一起，从而使得第一窑车301与第二窑车302可以更牢固地卡在一起，转轴401的下面转动连接有固定板402；轴板结构包含固定板402与连接板400，轴板结构中的固定板402与连接板400固定在窑车上，固定板402上的连接板400可以通过转轴401在固定板402上转动；挂板结构包含钩板300与固定板402，钩板300的左端为弯钩型结构，挂钩结构中的钩板300与连接板400
将第一窑车301、第二窑车302连接在一起。
26.工作原理：该窑车挂脱钩装置在使用时，首先将轴板结构与挂板结构固定安装在窑车尾端如图4所述，然后将脱钩凸块100固定在窑车行进轨道的脱钩位置；在窑车行进过程中，两车相遇时长轴200与钩板300接触，短套202转动到沿钩板300挂钩上移，连接板400从图中a处提高到b处，然后在重力作用下下落到a处，并将轴板结构与钩板300上的挂钩相连，从而达到了窑车在行进过程中自动挂钩的效果。
27.窑车出车时，第一窑车301行进带动第二窑车302移动，当行进至脱钩凸块100位置时，长轴200上的长套201转动，长套201沿着脱钩凸块100斜边从而将连接板400抬起来，从而使第一窑车301与第二窑车302自动分离，通过以上结构达到了窑车在自动挂钩后进行自动脱钩的效果，并且无需人工操作，无需额外动力。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种窑车挂脱钩装置，包括脱钩凸块（100）与轴板结构、挂板结构，其特征在于：所述脱钩凸块（100）上开设有螺栓孔（101），所述脱钩凸块（100）的前面设置有长轴（200），所述长轴（200）上部与下部外侧均转动连接有长套（201），所述长轴（200）的中部外侧转动连接有短套（202），所述长轴（200）的下方设置有钩板（300），所述钩板（300）的前面固定安装有第一窑车（301）与第二窑车（302），所述长轴（200）的下面固定连接有连接板（400），所述连接板（400）的左侧固定连接有转轴（401），所述转轴（401）的下面转动连接有固定板（402）。2.根据权利要求1所述的一种窑车挂脱钩装置，其特征在于：所述轴板结构包含固定板（402）与连接板（400）。3.根据权利要求1所述的一种窑车挂脱钩装置，其特征在于：所述挂板结构包含钩板（300）与固定板（402），所述钩板（300）的左端为弯钩型结构。4.根据权利要求1所述的一种窑车挂脱钩装置，其特征在于：所述转轴（401）与固定板（402）转动连接，所述连接板（400）右侧设置有转动轴，所述转动轴与转轴（401）直径相同。5.根据权利要求1所述的一种窑车挂脱钩装置，其特征在于：所述第一窑车（301）与第二窑车（302）上均设置有卡块与卡槽，所述第一窑车（301）左侧的卡槽与第二窑车（302）右侧的卡块相匹配。6.根据权利要求1所述的一种窑车挂脱钩装置，其特征在于：所述钩板（300）与第一窑车（301）、第二窑车（302）的左侧下端均固定连接，所述固定板（402）均安装在第一窑车（301）与第二窑车（302）的右侧。
技术总结
本实用新型涉及窑车技术领域，且公开了一种窑车挂脱钩装置，包括脱钩凸块与轴板结构、挂板结构，脱钩凸块的前面设置有长轴，长轴的下方设置有钩板，钩板的前面固定安装有第一窑车与第二窑车，长轴的下面固定连接有连接板，连接板的左侧固定连接有转轴。该窑车挂脱钩装置在使用时，首先将轴板结构与挂板结构固定安装在窑车尾端，在窑车行进过程中，两车相遇时长轴与钩板接触，短套转动到沿钩板挂钩上移，然后在重力作用下下落并将轴板结构与钩板上的挂钩相连，从而达到了窑车在行进过程中自动挂钩的效果，窑车出车时，当行进至脱钩凸块位置时，长轴上的长套转动，长套沿着脱钩凸块斜边从而将连接板抬起来，从而使第一窑车与第二窑车自动分离。窑车自动分离。窑车自动分离。
技术研发人员：苏莎 石毅
受保护的技术使用者：山东泰广奕砂轮有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/12/14
再多了解一些
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