一种自带过滤装置的精密自减压控制阀的制作方法

1.本实用涉及减压阀技术领域，具体为一种自带过滤装置的精密自减压控制阀。


背景技术：

2.减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。由于工程机械工作条件恶劣，设备的液压油很容易被污染，根据市场返回件拆解分析，约20％故障件为该阀内部清洁度较差而造成高精密配合的阀芯与阀套卡滞，影响阀总成高速响应性能，无法满足产品技术要求，因此提出一种自带过滤装置的精密自减压控制阀。


技术实现要素：

3.本实用的目的在于提供一种自带过滤装置的精密自减压控制阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种自带过滤装置的精密自减压控制阀，包括控制阀主体，所述控制阀主体包括：
5.阀座；
6.稳压系统，所述稳压系统设置于阀座的内部，所述稳压系统的一侧设置有主进油道，所述主进油道内可拆卸连接有滤网；以及
7.工作油系统，所述工作油系统设置于阀座的内部，所述工作油系统的一侧设置有工作油进口，所述工作油进口穿过阀座延伸至外侧。
8.进一步地，所述稳压系统包括稳压通道，所述稳压通道的中间位置滑动连接有阀芯，所述阀芯上设置有与主进油道相互适配的连通孔。
9.进一步地，所述稳压通道的顶端可拆卸连接有稳压密封堵，所述稳压密封堵和阀芯之间设置有上油腔，所述稳压通道的底端可拆卸连接有稳压机构，所述稳压机构与阀芯之间设置有下油腔。
10.进一步地，所述稳压机构包括稳压弹簧，所述稳压弹簧设置于稳压通道内部，所述稳压弹簧的顶端与阀芯的底端接触连接，所述稳压弹簧的底端通过稳压系统弹簧座连接于锥阀套，所述锥阀套卡接于稳压通道的底端，所述锥阀套的内部设置有锥阀芯，所述锥阀芯的外侧套接有锥阀弹簧，所述锥阀芯的底端卡接有调节螺柱，所述调节螺柱的顶端与锥阀弹簧的底端连接，所述调节螺柱的底端通过螺纹连接有六角螺母。
11.进一步地，所述工作油系统包括互相连通的工作油道和工作系统延伸道，所述工作系统延伸道的外侧设置有工作系统密封堵，所述工作油道的顶端可拆卸连接有螺堵，所述工作油道的底端滑动连接有工作系统螺栓，所述工作系统螺栓的顶端设置有工作系统弹
簧，所述工作系统弹簧的顶端设置有钢球，所述钢球设置于工作油道和工作系统延伸道的交汇处。
12.进一步地，所述阀座内部设置有多个与各零部件相适配的密封圈。
13.进一步地，所述主进油道内设置有与滤网相互适配的安装孔，所述滤网过盈卡接于安装孔内。
14.进一步地，所述滤网共设置有三层，所述滤网的材质为不锈钢，所述滤网上通过激光穿透设置有多个均匀分布的滤孔。
15.与现有技术相比，本实用的有益效果是：
16.通过在原有阀座的基础上，在主进油道内集成了滤网，此结构只需在原有阀座上多加工一个与滤网相互适配的安装内孔，加工工艺简单，成本较低，质量可靠；滤网采用不锈钢板精密打孔而成，工艺简单、成本较低、质量可靠；滤网采用过盈压装方式固定到阀座上的安装内孔内，操作简单可靠。在装置运转过程中，滤网可以有效过滤油泵油路杂质，避免杂质进入阀体内部，造成阀组件卡滞而失效，动作机构失效；同时可以避免一部分微小杂质进入阀组件配合间隙内，造成阀芯的外圆表面或阀座的内孔表面异常划伤、过早磨损，有效延长自减压阀的使用寿命，增强装置的实用性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型正视剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型侧视剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型滤网结构示意图。
22.图中：1、稳压密封堵；2、密封圈；3、螺堵；4、阀座；5、阀芯；51、连通孔；6、钢球；7、工作系统密封堵；8、工作系统弹簧；9、工作系统螺栓；10、工作油进口；11、稳压弹簧；12、稳压系统弹簧座；13、工作系统延伸道；14、锥阀套；17、锥阀芯；18、锥阀弹簧；19、稳压通道；191、上油腔；192、下油腔；20、调节螺柱；21、主进油道；22、六角螺母；23、滤网；231、滤孔；24、稳压机构；26、控制阀主体；27、稳压系统；28、工作油系统；29、工作油道。
具体实施方式
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
26.请参阅图1
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4，本实用提供一种自带过滤装置的精密自减压控制阀技术方案：一种自带过滤装置的精密自减压控制阀，包括控制阀主体26，控制阀主体26包括：
27.阀座4，阀座4内部设置有多个与各零部件相适配的密封圈2；
28.稳压系统27，稳压系统27设置于阀座4的内部，稳压系统27的一侧设置有主进油道21，主进油道21内可拆卸连接有滤网23，稳压系统27包括稳压通道19，稳压通道19的中间位置滑动连接有阀芯5，阀芯5上设置有与主进油道21相互适配的连通孔51，稳压通道19的顶端可拆卸连接有稳压密封堵1，稳压密封堵1和阀芯5之间设置有上油腔191，稳压通道19的底端可拆卸连接有稳压机构24，稳压机构24与阀芯5之间设置有下油腔192，稳压机构24包括稳压弹簧11，稳压弹簧11设置于稳压通道19内部，稳压弹簧11的顶端与阀芯5的底端接触连接，稳压弹簧11的底端通过稳压系统弹簧座12连接于锥阀套14，锥阀套14卡接于稳压通道19的底端，锥阀套14的内部设置有锥阀芯17，锥阀芯17的外侧套接有锥阀弹簧18，锥阀芯17的底端卡接有调节螺柱20，调节螺柱20的顶端与锥阀弹簧18的底端连接，调节螺柱20的底端通过螺纹连接有六角螺母22，主进油道21内设置有与滤网23相互适配的安装孔，滤网23过盈卡接于安装孔内，滤网23共设置有三层，滤网23的材质为不锈钢，滤网23上通过激光穿透设置有多个均匀分布的滤孔231，在安装时，先将锥阀芯17、锥阀弹簧18装入锥阀套14孔内，调节螺柱20套入密封圈2后拧入锥阀套14，将密封圈2套入锥阀套14小端槽内，密封圈2套入稳压系统弹簧座12槽内后再将稳压系统弹簧座12压装到锥阀套14外圆上，密封圈2套入锥阀套14外圆槽，将锥阀套组件拧入锥阀套14内孔，此时可保证锥阀芯17在油压的作用下向下移动，在弹簧力的作用下向上移动；将稳压弹簧11装入阀芯5内孔后，再将阀芯5装配到阀座4的内孔中，阀芯5在油压作用下向下移动，在弹簧作用下向上移动；将密封圈2套入稳压密封堵1外圆槽后拧入阀座4孔内即可完成装配；
29.以及工作油系统28，工作油系统28设置于阀座4的内部，工作油系统28的一侧设置有工作油进口10，工作油进口10穿过阀座4延伸至外侧，工作油系统28包括互相连通的工作油道29和工作系统延伸道13，工作系统延伸道13的外侧设置有工作系统密封堵7，工作油道29的顶端可拆卸连接有螺堵3，工作油道29的底端滑动连接有工作系统螺栓9，工作系统螺栓9的顶端设置有工作系统弹簧8，工作系统弹簧8的顶端设置有钢球6，钢球6设置于工作油道29和工作系统延伸道13的交汇处，将钢球6、工作系统弹簧8装入阀座4内部的工作油道29内，密封圈2套入工作系统螺栓9，再将工作系统螺栓9拧入工作油道29内完成装配，当油压超过设定值后打开。
30.使用时，来自主泵的油压偏高时，导致自减压阀主进油道21处油压偏高，上油腔191内的油压偏高，下油腔192内的油压偏高，从而导到锥阀组件打开，下油腔192油压下降，
阀芯5位置下降，主进油道21与稳压通道19之间的开度减小，上油腔191内油压下降到设定值；当执行机构的负载过大后，导致上油腔191油压偏高，下油腔192内的油压偏高，从而导到锥阀组件打开，下油腔192油压下降，阀芯5位置下降，主进油道21与稳压通道19之间的开度减小，上油腔191内油压下降到设定值；来自主泵的油压变低时，导致主进油道21油压偏低，上油腔191的油压偏低，稳压弹簧11使阀芯5向上移动，主进油道21与稳压通道19之间的开度变大，上油腔191内的油压上升到设定值；当执行机构执行快速动作等功能时，需求流量变大，导致上油腔191内的油压变小，稳压弹簧11使阀芯5向上移动，主进油道21与稳压通道19之间开度变大，上油腔191油压上升到设定值；当自减压阀或液压系统出现故障、油压异常高时，自减压阀的钢球6克服工作系统弹簧8的弹力向下位移，释放系统压力从而使液压系统油压恢复到安全油压范围，实现自减压的效果，本实用新型通过在原有阀座4的基础上，在主进油道21内集成了滤网23，此结构只需在原有阀座4上多加工一个与滤网23相互适配的安装内孔，加工工艺简单，成本较低，质量可靠；滤网23采用不锈钢板精密打孔而成，工艺简单、成本较低、质量可靠；滤网23采用过盈压装方式固定到阀座4上的安装内孔内，操作简单可靠。在装置运转过程中，滤网23可以有效过滤油泵油路杂质，避免杂质进入阀体内部，造成阀组件卡滞而失效，动作机构失效；同时可以避免一部分微小杂质进入阀组件配合间隙内，造成阀芯5的外圆表面或阀座4的内孔表面异常划伤、过早磨损，有效延长自减压阀的使用寿命，增强装置的实用性。
31.尽管已经示出和描述了本实用的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用的范围由所附权利要求及其等同物限定。