一种装甲车侧电磁阀检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种装甲车侧电磁阀检测设备。


背景技术：

2.侧电磁阀组是悬挂系统中重要的部件，它的主要作用是控制悬挂的闭锁与解锁、前悬的收与放、后悬的收与放、履调的松与紧，对车辆的姿态的调整起到关键作用，侧电磁阀组由五部分组成，闭锁阀块、前悬阀块、后悬阀块、进油阀块及履调阀块。进油阀块的上面有两个油口，作用是进油和回油。闭锁阀块，前悬阀块、后悬阀块、履调阀块每个阀块上有两个油口，用于向对应的系统提供压力油。每个阀块的内部有两个贯穿孔用来安装两个两位三通阀，组成了一个复合的三位四通阀，工作时，接通悬挂油路和高压油路，系统向悬挂阀组供油，液压油通向各个阀块，当阀块没有通电时阀芯没有打开，此时油液泄压流回油箱。当阀块通电时，阀芯产生位移，打开了相应的油道，油液进入了各子系统，执行元件开始工作。
3.侧电磁阀组的作用重要，如果其出现了故障，行动部分将会出现瘫痪的状况，在陆上降低了车辆的通行能力，在海上影响了航行速度的提高，经常出现的故障是内部的阀芯卡住、电磁铁的吸力不足、系统的压力达不到要求等，出现上述故障时需要拆卸侧电磁阀组对故障的阀块进行修理，侧电磁阀组的安装位置比较隐蔽，拆卸的过程相对困难，两名熟练的修理工拆卸、安装需3个小时，由于侧电磁阀组属于复合阀组，对维修的精度要求非常的高，内部阀套与阀芯的相对位置出现了一点偏差，将会导致阀块不工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种装甲车侧电磁阀检测设备，以解决上述背景技术中提出的现有的检测方法对侧电阀组故障的检测率较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装甲车侧电磁阀检测设备，包括安装平台，所述安装平台内腔中部设有安装箱，所述安装箱内部设有侧电磁阀组，所述安装平台内腔右侧设有电源组件，所述电源组件内部包括有锂电池，所述安装平台右壁中部开设有电插孔，所述电插孔与锂电池位置相适配，所述锂电池左壁外侧连接有导线，所述锂电池与侧电磁阀组之间设有逆变器，所述锂电池通过导线与侧电磁阀组相连接，所述电源组件与安装箱之间设有液压组件，所述安装平台内腔左侧设有压力显示组件。
6.优选的，所述液压组件内部包括有四个液压缸，四个所述液压缸内部均包括有液压杆，四个所述液压杆左端部均与侧电磁阀组连接。
7.优选的，所述压力显示组件内部包括有八个压力表，八个所述压力表内部右侧均连接有数据线，八个所述压力表均通过数据线与侧电阀组连接。
8.优选的，所述安装平台下壁左右两侧均连接有连接块，两个所述连接块内部均开设有连接孔。
9.优选的，所述安装平台外壁连接有防尘膜。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电源组件、压力显示组件与液压组件的共同配合，对于侧电磁阀组的故障检测率提高，无需来回拆卸进行检测，提高检测效率。
附图说明
11.图1为本实用新型正面结构示意图。
12.图中：1安装平台、2压力表、3数据线、4安装箱、5液压缸、6锂电池、7电插孔、8逆变器、9导线、10连接块、11连接孔。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.实施例：
16.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种装甲车侧电磁阀检测设备，包括安装平台1，所述安装平台1内腔中部设有安装箱4，所述安装箱4内部设有侧电磁阀组，所述安装平台1内腔右侧设有电源组件，所述电源组件内部包括有锂电池6，所述安装平台1右壁中部开设有电插孔7，所述电插孔7与锂电池6位置相适配，所述锂电池6左壁外侧连接有导线9，所述锂电池6与侧电磁阀组之间设有逆变器8，所述锂电池6通过导线9与侧电磁阀组相连接，所述电源组件与安装箱之间设有液压组件，所述安装平台1内腔左侧设有压力显示组件。
17.其中，所述液压组件内部包括有四个液压缸5，四个所述液压缸5内部均包括有液压杆，四个所述液压杆左端部均与侧电磁阀组连接，所述压力显示组件内部包括有八个压力表2，八个所述压力表2内部右侧均连接有数据线3，八个所述压力表2均通过数据线3与侧电阀组连接，所述安装平台1下壁左右两侧均连接有连接块10，两个所述连接块10内部均开设有连接孔11，所述安装平台1外壁连接有防尘膜。
18.工作原理：当侧电磁阀组出现故障时，在户外时通过锂电池6与逆变器8进行供电，在有电源的情况下直接使用220伏交流电，电源组件通过导线9将电能提供至侧电阀组内部，随后启动液压组件内部的四个液压缸5，四个液压缸5通过各自内部的液压杆将液压油输送至侧电阀组内部，通过液压油的流动性将侧电磁阀组内部的杂质带走，八个压力表2通过数据线时刻测定侧电磁阀组内部阀块的压力，观察压力是否正常。
19.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种装甲车侧电磁阀检测设备，包括安装平台(1)，其特征在于：所述安装平台(1)内腔中部设有安装箱(4)，所述安装箱(4)内部设有侧电磁阀组，所述安装平台(1)内腔右侧设有电源组件，所述电源组件内部包括有锂电池(6)，所述安装平台(1)右壁中部开设有电插孔(7)，所述电插孔(7)与锂电池(6)位置相适配，所述锂电池(6)左壁外侧连接有导线(9)，所述锂电池(6)与侧电磁阀组之间设有逆变器(8)，所述锂电池(6)通过导线(9)与侧电磁阀组相连接，所述电源组件与安装箱之间设有液压组件，所述安装平台(1)内腔左侧设有压力显示组件。2.根据权利要求1所述的一种装甲车侧电磁阀检测设备，其特征在于：所述液压组件内部包括有四个液压缸(5)，四个所述液压缸(5)内部均包括有液压杆，四个所述液压杆左端部均与侧电磁阀组连接。3.根据权利要求1所述的一种装甲车侧电磁阀检测设备，其特征在于：所述压力显示组件内部包括有八个压力表(2)，八个所述压力表(2)内部右侧均连接有数据线(3)，八个所述压力表(2)均通过数据线(3)与侧电阀组连接。4.根据权利要求1所述的一种装甲车侧电磁阀检测设备，其特征在于：所述安装平台(1)下壁左右两侧均连接有连接块(10)，两个所述连接块(10)内部均开设有连接孔(11)。5.根据权利要求1所述的一种装甲车侧电磁阀检测设备，其特征在于：所述安装平台(1)外壁连接有防尘膜。

技术总结
本实用新型公开的属于检测设备技术领域，具体为一种装甲车侧电磁阀检测设备，包括安装平台，所述安装平台内腔中部设有安装箱，所述安装箱内部设有侧电磁阀组，所述安装平台内腔右侧设有电源组件，所述电源组件内部包括有锂电池，所述安装平台右壁中部开设有电插孔，所述电插孔与锂电池位置相适配，所述锂电池左壁外侧连接有导线，所述锂电池与侧电磁阀组之间设有逆变器，所述锂电池通过导线与侧电磁阀组相连接，所述电源组件与安装箱之间设有液压组件，所述安装平台内腔左侧设有压力显示组件，通过电源组件、压力显示组件与液压组件的共同配合，对于侧电磁阀组的故障检测率提高，无需来回拆卸进行检测，提高检测效率。提高检测效率。提高检测效率。


技术研发人员：刘龙
受保护的技术使用者：深圳市宇博五金机电有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/12/14