一种自动收带拉紧器的制作方法

1.本实用新型涉及拉紧器技术领域，尤其涉及一种自动收带拉紧器。


背景技术：

2.拉紧器是使用在货物的运输、移动、装运或者仓储时固定功能，它们具有锁紧后，不会脱落，安全可靠，轻便、操作简便，保护物体不受损伤，它是加固钢模板及压缩木板的器材，主要起拉紧作用。
3.现有的自动收带拉紧器结构单一，一般采用电机对内部的绳带进行自动收带和拉紧操作，运输过程中遇到积水或下雨天时，容易导致其内部电机短路损坏，影响卸货后的绳带收卷工作进度，导致操作员工作效率低下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的自动收带拉紧器结构单一，一般采用电机对内部的绳带进行自动收带和拉紧操作，运输过程中遇到积水或下雨天时，容易导致其内部电机短路损坏，影响卸货后的绳带收卷工作进度，导致操作员工作效率低下的缺点，而提出的一种自动收带拉紧器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种自动收带拉紧器，包括主体，所述主体的正面一侧安装有手摇机构，且手摇机构的内部包括有摇杆，所述摇杆的一侧开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部插接有插杆，所述插杆的一端固定有插块，所述主体的内部一侧设置有第一横杆，且第一横杆的两端均插接有旋转块，所述第一横杆的一侧设置有第二横杆，且第二横杆的两端均安装有圆盘，所述圆盘的内侧连接有复位弹簧，所述第二横杆的外壁连接有绳带，且绳带的一端连接有第二铁环，所述主体的外壁一侧焊接有第一铁环，且第一铁环的内壁连接有弧形杆，所述第一铁环的底部安装有活动柱，所述主体的另一侧中部开设有条形开口，且条形开口的两侧均开设有条形轨道，所述条形轨道的内壁镶嵌有滑块，且滑块的一侧连接有挡绳杆，所述挡绳杆的底部设置有捋绳条，所述条形开口的上方安装有活动板，所述手摇机构的一侧开设有第二凹槽，所述主体的顶部焊接有l型安装板。
7.优选的，所述第一横杆通过旋转块与主体构成转动结构，且旋转块与摇杆之间为固定连接。
8.优选的，所述插杆通过第一凹槽与摇杆构成活动结构，且第一凹槽的内部结构与插块的外部结构相吻合。
9.优选的，所述弧形杆通过焊接与第一铁环构成一体化结构，且弧形杆呈倾斜状分布于第一铁环内壁上。
10.优选的，所述第二横杆通过螺栓与圆盘构成可拆卸结构，且第二横杆呈十字转分布于主体一侧。
11.优选的，所述活动板通过转轴与主体构成旋转结构，且活动板与主体呈平行状分
布。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过第一凹槽与摇杆构成活动结构的插杆的作用下，使得操作员将插杆向外抽出，将插块对接至第一凹槽内，且通过逆时针转动摇杆，将货物中部的绳带进行拉紧操作，并且，在完成绳带拉紧工作后，通过推动插杆将其对接至第二凹槽内，使得第一横杆不再转动，有利于操作员顺利完成绳带拉紧工作。
14.2、本实用新型中，通过焊接与第一铁环构成一体化结构的弧形杆的作用下，使得操作员进行货物捆绑操作时，通过抓握第二铁环将绳带从主体内部抽出，环绕运输货物完成捆扎后将第二铁环插接至第一铁环内的弧形杆上，有利于加强其安全性能。
15.3、本实用新型中，通过螺栓与圆盘构成可拆卸结构的第二横杆的作用下，便于操作员根据其不同的工作使用场景，对主体内部绳带进行更换操作，并且，通过圆盘两侧复位弹簧的作用，对操作员松绑后的绳带进行自动收带工作，有利于提升操作员的工作效率。
附图说明
16.图1为本实用新型中整体结构示意图；
17.图2为本实用新型中仰视内部结构示意图；
18.图3为本实用新型中侧面结构示意图；
19.图4为本实用新型中摇杆底部结构示意图。
20.图例说明：
21.1、主体；2、旋转块；3、第一横杆；4、手摇机构；401、摇杆；402、插杆；403、插块；404、第一凹槽；5、第二凹槽；6、第二横杆；7、圆盘；8、复位弹簧；9、第一铁环；10、弧形杆；11、活动柱；12、挡绳杆；13、绳带；14、第二铁环；15、活动板；16、条形开口；17、滑块；18、条形轨道；19、捋绳条；20、l型安装板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照图1
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4，一种自动收带拉紧器，包括主体1，主体1的正面一侧安装有手摇机构4，且手摇机构4的内部包括有摇杆401，摇杆401的一侧开设有第一凹槽404，且第一凹槽404的内部插接有插杆402，插杆402通过第一凹槽404与摇杆401构成活动结构，且第一凹槽404的内部结构与插块403的外部结构相吻合，使得操作员将插杆402向外抽出，将插块403对接至第一凹槽404内，且通过逆时针转动摇杆401，将货物中部的绳带13进行拉紧操作，并且，在完成绳带13拉紧工作后，通过推动插杆402将其对接至第二凹槽5内，使得第一横杆3不再转动，有利于操作员顺利完成绳带13拉紧工作，插杆402的一端固定有插块403，主体1的内部一侧设置有第一横杆3，且第一横杆3的两端均插接有旋转块2，第一横杆3通过旋转块2与主体1构成转动结构，且旋转块2与摇杆401之间为固定连接，使得操作员完成绳带13拉紧工作时，将手摇机构4内部的插杆402与主体1外壁开设的第二凹槽5进行卡合，使得第一横杆3
不再转动，有利于提升货物运输的安全性能，第一横杆3的一侧设置有第二横杆6，第二横杆6通过螺栓与圆盘7构成可拆卸结构，且第二横杆6呈十字转分布于主体1一侧，便于操作员根据其不同的工作使用场景，对主体1内部绳带13进行更换操作，并且，通过圆盘7两侧复位弹簧8的作用，对操作员松绑后的绳带13进行自动收带工作，有利于提升操作员的工作效率，且第二横杆6的两端均安装有圆盘7，圆盘7的内侧连接有复位弹簧8，第二横杆6的外壁连接有绳带13，且绳带13的一端连接有第二铁环14，主体1的外壁一侧焊接有第一铁环9，且第一铁环9的内壁连接有弧形杆10，弧形杆10通过焊接与第一铁环9构成一体化结构，且弧形杆10呈倾斜状分布于第一铁环9内壁上，使得操作员进行货物捆绑操作时，通过抓握第二铁环14将绳带13从主体1内部抽出，环绕运输货物完成捆扎后，将第二铁环14插接至第一铁9环内的弧形杆10上，有利于加强其安全性能，第一铁环9的底部安装有活动柱11，且活动柱11通过转轴构成活动结构，便于第一铁环9顺利插接至弧形杆10上，主体1的另一侧中部开设有条形开口16，且条形开口16的两侧均开设有条形轨道18，条形轨道18的内壁镶嵌有滑块17，且滑块17的一侧连接有挡绳杆12，挡绳杆12的底部设置有捋绳条19，条形开口16的上方安装有活动板15，活动板15通过转轴与主体1构成旋转结构，且活动板15与主体1呈平行状分布，使得操作员根据不同形状的绳带13，将活动板15旋转抵在挡绳杆12顶部，若绳带13为扁平状时，通过挡绳杆12底部的捋绳条19对绳带13进行捋平操作，避免绳带13在主体1内部折叠，影响收带工作进度，手摇机构4的一侧开设有第二凹槽5，主体1的顶部焊接有l型安装板20，便于操作员将主体1悬挂在车俩梁上两侧，使得操作员进行抽拉绳带13工作时，主体1稳定在车辆另一端，有利于提升货物捆绑的工作进度。
24.工作原理：使用时，首先通过操作员将手摇机构4内部的插杆402与主体1外壁的第二凹槽5分离，旋转插接至第一凹槽404内，并且，将通过l型安装板20将主体1固定在车辆两侧的梁上，然后，通过操作员抓握第二铁环14将绳带13从主体1内部抽出，围绕运输货物进行捆绑操作，并且，围绕工作完成后，将第二铁环14通过活动柱11挂至第一铁环内的弧形杆10上，再次，通过操作员抓握插杆402逆时针转动摇杆401，将绳带13进行拉紧工作，并且，将插杆402插入第二凹槽5内部，完成绳带13的拉紧工作，最后，货物运输完成后，通过操作员取出第一铁环9内的第二铁环14，将绳带13进行松绑工作，并且，通过圆盘7内侧复位弹簧8的作用，将绳带13进行自动回收操作，自此完成机械的自动收带工作。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。