一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承的制作方法

1.本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承。


背景技术：

2.推力轴承是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成，一般止推垫片分为轴片和座片，滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体。
3.目前的推力轴承负载能力和稳定性都较差，不能满足实际需求。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，旨在解决目前的推力轴承负载能力和稳定性都较差，不能满足实际需求的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，包括轴承座，所述轴承座的顶部设置有顶箔，所述顶箔的一端和所述轴承座固定连接，所述顶箔的另一端为自由端；所述轴承座的顶部还设置有弹性件，所述弹性件位于所述顶箔的下方，所述弹性件的一端和所述轴承座固定连接，所述弹性件的另一端为自由端；所述弹性件的后缘至少设置有一个垫片一，每一个所述垫片一均与所述轴承座相连接。
6.优选的，所述顶箔呈弧形状。
7.优选的，所述弹性件上还设置有垫片二，所述垫片二和所述轴承座相连接。
8.优选的，所述顶箔靠近所述轴承座的一端具有延伸部一；所述顶箔通过所述延伸部一与所述轴承座相连接。
9.优选的，所述弹性件靠近所述轴承座的一端具有延伸部二；所述弹性件通过所述延伸部二与所述轴承座相连接。
10.优选的，所述弹性件由多个半圆形弹簧排列而成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在弹性件的尾部设置垫片一，可增加工作时的负载能力和稳定性，并降低了旋转推力盘的升空速度；
12.通过设置顶箔为弧形状，该形状的顶箔有利于楔形空间的形成，当推力盘挤压在顶箔上时，弹性件受到压缩变形提供承载能力；该结构的工作原理为，当转子高速旋转时，推力盘与顶箔之间由于楔形空间的存在，转子将空气卷入楔形空间中，从而对顶箔造成轴向推力，实现承载的功能，由于该结构以空气润滑，所以具有发热低，转速高的特点。
附图说明
13.图1为本实用新型推力轴承的剖面结构示意图；
14.图2为图1轴承座上的a处结构放大图；
15.图中：1、轴承座；2、顶箔；3、弹性件；4、垫片一；5、延伸部一；6、延伸部二；7、推力盘。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.请参阅图1和图2，一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，包括轴承座1，轴承座1的顶部设置有顶箔2，顶箔2的一端和轴承座1固定连接，顶箔2的另一端为自由端；轴承座1的顶部还设置有弹性件3，弹性件3位于顶箔2的下方，弹性件3的一端和轴承座1固定连接，弹性件3的另一端为自由端；弹性件3的后缘至少设置有一个垫片一4，每一个垫片一4均与轴承座1相连接。顶箔2呈弧形状。弹性件3上还设置有垫片二，垫片二和轴承座1相连接。顶箔2靠近轴承座1的一端具有延伸部一5；顶箔2通过延伸部一5与轴承座1相连接。弹性件3靠近轴承座1的一端具有延伸部二6；弹性件3通过延伸部二6与轴承座1相连接。弹性件3由多个半圆形弹簧排列而成。
19.在本实施方式中，通过设置顶箔2，其中顶箔2上的延伸部一5可以与轴承座1焊接，或者通过插键和插槽的方式与轴承座1进行连接，本装置优选的为焊接；由于顶箔2为弧形状，该形状的顶箔2有利于楔形空间的形成，当推力盘7挤压在顶箔2上时，弹性件3受到压缩变形提供承载能力；该结构的工作原理为，当转子高速旋转时，推力盘7与顶箔2之间由于楔形空间的存在，转子将空气卷入楔形空间中，从而对顶箔2造成轴向推力，实现承载的功能，由于该结构以空气润滑，所以具有发热低，转速高的特点。
20.通过设置弹性件3，其中弹性件3上的延伸部二6可以与轴承座1焊接，也可以通过插键和插槽的方式与轴承座1进行连接，进一步的还可以通过螺栓与轴承座1进行连接，本装置优选的为螺接，该螺接的方式，便于对弹性件3进行更换。
21.通过在弹性件3的尾部设置垫片一4，可增加工作时的负载能力和稳定性，并降低了旋转推力盘7的升空速度。通过设置垫片二，其中该垫片二设置在弹性件3的外半径处，该位置的垫片二，可提高顺应箔式推力轴承外侧区域的轴承刚度。
22.综上所述，通过在弹性件3的尾部设置垫片一4，可增加工作时的负载能力和稳定性，并降低了旋转推力盘7的升空速度；通过设置顶箔2为弧形状，该形状的顶箔2有利于楔形空间的形成，当推力盘7挤压在顶箔2上时，弹性件3受到压缩变形提供承载能力；该结构的工作原理为，当转子高速旋转时，推力盘7与顶箔2之间由于楔形空间的存在，转子将空气卷入楔形空间中，从而对顶箔2造成轴向推力，实现承载的功能，由于该结构以空气润滑，所以具有发热低，转速高的特点。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，包括轴承座(1)，其特征在于：所述轴承座(1)的顶部设置有顶箔(2)，所述顶箔(2)的一端和所述轴承座(1)固定连接，所述顶箔(2)的另一端为自由端；所述轴承座(1)的顶部还设置有弹性件(3)，所述弹性件(3)位于所述顶箔(2)的下方，所述弹性件(3)的一端和所述轴承座(1)固定连接，所述弹性件(3)的另一端为自由端；所述弹性件(3)的后缘至少设置有一个垫片一(4)，每一个所述垫片一(4)均与所述轴承座(1)相连接。2.如权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，其特征在于：所述顶箔(2)呈弧形状。3.如权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，其特征在于：所述弹性件(3)上还设置有垫片二，所述垫片二和所述轴承座(1)相连接。4.如权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，其特征在于：所述顶箔(2)靠近所述轴承座(1)的一端具有延伸部一(5)；所述顶箔(2)通过所述延伸部一(5)与所述轴承座(1)相连接。5.如权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，其特征在于：所述弹性件(3)靠近所述轴承座(1)的一端具有延伸部二(6)；所述弹性件(3)通过所述延伸部二(6)与所述轴承座(1)相连接。6.如权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，其特征在于：所述弹性件(3)由多个半圆形弹簧排列而成。

技术总结
本实用新型适用于轴承技术领域，提供了一种无人驾驶汽车用箔式推力轴承，包括轴承座，所述轴承座的顶部设置有顶箔，所述顶箔的一端和所述轴承座固定连接；所述轴承座的顶部还设置有弹性件，所述弹性件位于所述顶箔的下方，所述弹性件的一端和所述轴承座固定连接，所述弹性件的另一端为自由端；所述弹性件的后缘至少设置有一个垫片一，每一个所述垫片一均与所述轴承座相连接；通过在弹性件的尾部设置垫片一，可增加工作时的负载能力和稳定性，并降低了旋转推力盘的升空速度；通过设置顶箔为弧形状，该形状的顶箔有利于楔形空间的形成，当推力盘挤压在顶箔上时，弹性件受到压缩变形提供承载能力。承载能力。承载能力。


技术研发人员：张森
受保护的技术使用者：达魔重卡电动汽车制造（杭州）有限公司
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2021/12/14