电液制动组件的制作方法

技术特征：
1.一种电液制动组件，所述电液制动组件包括：液压控制单元hcu主体，所述hcu主体包括顶面、与所述顶面相反的底面、侧表面和前表面，所述侧表面和所述前表面垂直于彼此并且垂直于所述顶面、所述底面延伸，所述hcu主体限定了压力供应孔和主缸孔；储液部，所述储液部设置在所述hcu主体的所述顶面上；电子控制单元，所述电子控制单元联接至所述前表面；主活塞，所述主活塞能够滑动地设置在所述主缸孔中并且被配置成响应于制动踏板的按压而将制动液供应到车轮制动部；以及压力供应单元，所述压力供应单元包括设置在所述压力供应孔内的压力供应活塞和具有马达轴的马达，所述马达轴被配置成使所述压力供应活塞线性地平移通过所述压力供应孔；其中，所述主缸孔被限定在所述侧表面中；并且其中，所述马达位于hcu主体的所述底面上。2.根据权利要求1所述的电液制动组件，其中，所述马达轴垂直于所述hcu主体的所述底面延伸。3.根据权利要求1所述的电液制动组件，其中，所述压力供应孔沿着并围绕竖直轴线延伸，并且其中，所述马达轴围绕与所述压力供应孔成一直线的所述竖直轴线旋转，以使所述压力供应活塞沿着所述竖直轴线线性地平移。4.根据权利要求1所述的电液制动组件，所述电液制动组件进一步包括踏板感觉模拟器，所述踏板感觉模拟器设置在所述hcu主体内并且流体地联接至所述主缸孔。5.根据权利要求1所述的电液制动组件，其中，所述hcu主体包括大致矩形部，所述大致矩形部限定了所述顶面、所述底面、所述侧表面、所述前表面和设置成与所述前表面相反的后表面；其中，所述hcu主体进一步包括从所述后表面向外并且从所述底面向上延伸的突出部；并且其中，所述压力供应孔形成在所述突出部内。6.根据权利要求5所述的电液制动组件，其中，所述hcu主体由具有t形横截面的挤压金属块形成，所述t形横截面的横杆形成所述大致矩形部，并且所述t形横截面的竖直部分形成所述突出部。7.根据权利要求1所述的电液制动组件，所述电液制动组件进一步包括电联接部，所述电联接部被配置成通过将所述电子控制单元附接到所述hcu主体的所述前表面而在单步操作中将所述电子控制单元与所述马达电联接。8.根据权利要求1所述的电液制动组件，其中，所述压力供应单元进一步包括致动器机构，所述致动器机构将所述马达轴联接至所述压力供应活塞，所述致动器机构包括：螺纹轴，所述螺纹轴被配置成由所述马达轴旋转；螺母，所述螺母联接至所述压力供应活塞；以及多个球形构件，所述多个球形构件位于所述螺母与所述螺纹轴之间，用于将所述螺纹轴的旋转转换为所述螺母的轴向移位，以使所述压力供应活塞响应于所述马达轴的旋转而线性地平移通过所述压力供应孔。9.一种电液制动组件，所述电液制动组件包括：
hcu主体，所述hcu主体包括顶面和与所述顶面相反的底面，所述hcu主体限定了主缸孔和压力供应孔；活塞，所述活塞能够滑动地设置在所述主缸孔中并且被配置成响应于制动踏板的按压而将制动液供应到车轮制动部；以及压力供应单元，所述压力供应单元包括:压力供应活塞，所述压力供应活塞设置在所述压力供应孔内；马达，所述马达附接到所述hcu主体并且具有马达轴；以及致动器机构，所述致动器机构配置成响应于所述马达轴的旋转而使所述压力供应活塞线性地平移通过所述压力供应孔，所述致动器机构包括：螺纹轴，所述螺纹轴被配置成由所述马达轴旋转；螺母，所述螺母联接至所述压力供应活塞；以及多个球形构件，所述多个球形构件位于所述螺母与所述螺纹轴之间，用于将所述螺纹轴的旋转转换为所述螺母的轴向移位。10.根据权利要求9所述的电液制动组件，其中，所述致动器机构进一步包括将所述马达轴联接至所述螺纹轴的行星齿轮组。11.根据权利要求9所述的电液制动组件，其中，所述致动器机构进一步包括防旋转构件，所述防旋转构件从所述螺母或所述压力供应活塞中的一者径向向外延伸并且接合所述压力供应孔中的对应槽。12.根据权利要求11所述的电液制动组件，其中，所述防旋转构件是多个防旋转构件中的一个，各个防旋转构件从所述压力供应活塞径向向外延伸。13.根据权利要求9所述的电液制动组件，所述电液制动组件进一步包括踏板感觉模拟器，所述踏板感觉模拟器设置在所述hcu主体内并且流体地联接至所述主缸孔。14.根据权利要求9所述的电液制动组件，所述电液制动组件进一步包括联接至所述hcu主体的前表面的电子控制单元。15.根据权利要求9所述的电液制动组件，所述电液制动组件进一步包括设置在所述hcu主体的所述顶面上的储液部。16.一种电液制动组件，所述电液制动组件包括：hcu主体，所述hcu主体包括顶面和与所述顶面相反的底面，并且限定了主缸孔和平行于所述主缸孔延伸并与所述主缸孔间隔开的第一传感器孔；主活塞，所述主活塞能够滑动地设置在所述主缸孔中并且被配置成响应于制动踏板的按压而将制动液供应到车轮制动部；踏板行程传感器，所述踏板行程传感器包括传感器杆，所述传感器杆能够滑动地设置在所述第一传感器孔中并被连接以与所述主活塞一起在所述第一传感器孔和所述主缸孔中的相应的孔中移动；并且所述踏板行程传感器包括位置检测器，所述位置检测器被配置成检测所述传感器杆在所述第一传感器孔中的位置，并且由此确定所述主活塞的位置。17.根据权利要求16所述的电液制动组件，所述电液制动组件进一步包括所述传感器杆，所述传感器杆沿其长度具有变化的磁通量，并且所述位置检测器包括磁性拾取部，所述磁性拾取部邻近所述第一传感器孔设置，并且被配置成基于所述传感器杆的变化的磁通量来检测所述传感器杆的位置。
18.根据权利要求17所述的电液制动组件，所述电液制动组件进一步包括邻近所述第一传感器孔设置的第二传感器孔，所述磁性拾取部设置在所述第二传感器孔中。19.根据权利要求18所述的电液制动组件，其中，所述第二传感器孔垂直于所述第一传感器孔延伸。20.根据权利要求16所述的电液制动组件，所述电液制动组件进一步包括保持夹，所述保持夹设置在所述hcu主体的外部并且将所述传感器杆连接到所述主活塞。

技术总结
本发明提供一种电液制动组件，该电液制动组件包括：液压控制单元(HCU)主体，其具有顶面和与顶面相反的底面，并且限定了主缸孔和压力供应孔。储液部设置在顶面上。主活塞可滑动地设置在主缸孔中并且被配置成响应于制动踏板的按压而将制动液供应至车轮制动部。压力供应单元包括：设置在压力供应孔内的压力供应活塞；位于HCU主体的底面上并具有马达轴的马达。致动器机构包括：螺纹轴，所述螺纹轴被配置成由所述马达轴旋转；以及螺母，所述螺母联接至所述压力供应活塞，一起使得所述压力供应活塞响应于所述马达轴的旋转而线性地平移通过所述压力供应孔。述压力供应孔。述压力供应孔。


技术研发人员：D
受保护的技术使用者：京西重工（上海）有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2021/12/14