用于对晃荡进行确定的方法和设备与流程

技术特征：
1.一种用于对船舶(1)的液体装载物的晃荡进行确定的方法(200)，所述方法(200)包括：根据所述船舶经历的多模态激励来对单模态激励进行确定的步骤(206)，所述多模态激励包括涌浪状态和海风状态，其中，所述涌浪状态包括涌浪方向并且所述海风状态包括海风方向，以及其中，所述单模态激励将总方向呈现为如下方向：所述如下方向等效于来自所述涌浪方向和所述海风方向中的、与所述船舶的纵向轴线成直角的方向最接近的方向，根据所述单模态激励对与所述装载物的所述晃荡相关的数据进行确定的步骤(208)，其中，与所述晃荡相关的所述数据是根据所述单模态激励通过查阅先前建立的数据库而确定的，所述数据库包括与所述晃荡相关的、根据所述单模态激励来表示所述晃荡的数据，其中与所述晃荡相关的所述数据是通过实验测量而确定的，以及根据与所述晃荡相关的所述数据以及所述容器的填充水平，对包含全部装载物或部分装载物的所述船舶(1)的容器(2)的损坏概率进行确定的步骤(210)，其中，所述损坏概率与根据与所述晃荡相关的所述数据以及所述容器的填充水平而遇到所述容器的内表面上的压力大于所述容器的内阻力的概率密度是相关的。2.根据权利要求1所述的方法(200)，其中，所述涌浪状态包括所述涌浪的有效高度和/或所述涌浪的高峰期和/或所述涌浪相对于所述船舶的纵向轴线的方向。3.根据权利要求1和2中的任一项所述的方法(200)，其中，所述海风状态包括有效海风高度和/或海风高峰期和/或相对于纵向轴线的海风方向。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法(200)，其中，所述涌浪状态包括所述涌浪的有效高度并且所述海风状态包括有效海风高度，以及其中，所述单模态激励呈现总有效高度，所述总有效高度等于所述涌浪的有效高度和所述有效海风高度的均方根。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的方法，其中，所述涌浪状态包括所述涌浪的高峰期并且所述海风状态包括海风高峰期，以及其中，所述单模态激励呈现总高峰期，所述总高峰期等于所述涌浪的高峰期和所述海风高峰期中的被选择为产生所述装载物的最剧烈晃荡的时期中的高峰期。6.根据权利要求5所述的方法，包括通过以下方式从所述涌浪的高峰期和所述海风高峰期之中选择所述总高峰期的步骤：第一次数据库查询，以确定由所述涌浪的高峰期产生的第一晃荡，第二次数据库查询，以确定由所述海风高峰期产生的第二晃荡，以及对所述第一晃荡和所述第二晃荡之中的最剧烈晃荡进行确定。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的方法，还包括对所述船舶经历有效多模态激励进行检测的步骤。8.根据权利要求7所述的方法，其中，当在以下情况时检测到有效多模态激励：所述涌浪的有效高度和所述有效海风高度不为零，以及所述涌浪方向与所述海风方向之间的差值大于15
°
，以及所述涌浪的有效高度和所述有效海风高度小于所述涌浪的有效高度和所述有效海风高度的均方根的85％。9.根据权利要求1至8中的任一项所述的方法，包括：当与所述晃荡相关的所述数据高
于预定阈值时为所述船舶的操作者传输音频信号或视觉信号的步骤。10.一种用于对船舶的液体装载物的晃荡进行确定的设备(300)，所述设备(300)包括处理器(302)，所述处理器被配置为实现根据权利要求1至9中的任一项所述的方法(200)。11.一种船舶(1)，所述船舶(1)包括根据权利要求10所述的设备(300)。

技术总结
本发明涉及一种用于对船舶的液体装载物的晃荡进行确定的方法(200)，该方法(200)包括：基于船舶经历的多模态激励来确定单模态激励的步骤(206)，多模态激励包括涌浪状态和海风状态，其中涌浪状态包括涌浪方向并且海风状态包括海风方向，并且其中，单模态激励具有的总方向等效于来自涌浪方向或海风方向中的、与船舶的纵向轴线垂直的方向最接近的方向；以及基于单模态激励来对与装载物的晃荡相关的数据进行确定的步骤(208)。据进行确定的步骤(208)。据进行确定的步骤(208)。


技术研发人员：埃尔文
受保护的技术使用者：气体运输技术公司
技术研发日：2020.05.07
技术公布日：2021/12/14