一种便捷式工程运输车高效清洗装置的制作方法

1.本发明属于运输辅助设备技术领域，具体涉及一种便捷式工程运输车高效清洗装置。


背景技术：

2.建筑施工场地需要用到工程车辆，工程车辆在建筑工地进行沙石等物资转运作业时，车身上不可避免地会附着沙石，工程车辆在建筑工地作业完后，进出工地时，不可避免地会在行驶道上洒落沙石破坏坏境清洁。随着建筑企业管理越来越完善，对建筑环境要求越来越高，建筑环境也越来越好，同时对从建筑现场出来的工程车辆也要求干净整洁，不能带有超标的沙和尘泥等。于是要求在建筑工地进出门处用水对车辆进行清洗，不让一辆脏车驶出建筑工地。传统清洁车辆的作法，一般都是人工手拿水管对进出车辆进行扫洗，其清洁效率很低，影响后续车辆进出施工场地，而且，工人手举水管，十分不方便，劳动强度也大。
3.因此，设计一种便捷式工程运输车高效清洗装置，以至少解决上述部分技术问题，成为所属技术领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是：提供一种便捷式工程运输车高效清洗装置，以至少解决上述部分技术问题。
5.为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
6.一种便捷式工程运输车高效清洗装置，包括与外界输水管道相连接并安装于地面上的主水管，与主水管相连接的三通，分别与三通相连接的第一分水管和第二分水管，以及分别与第一分水管和第二分水管相连接用于增压后对工程车辆清洗的增压清洗水管；三通与主水管之间设有用于三通相对主水管在水平方向上旋转的水平转动机构，三通与第一分水管、以及三通与第二分水管之间设有用于第一分水管和第二分水管相对于三通在竖直方向上同步旋转的垂直转动机构。
7.进一步地，水平转动机构包括设于主水管出水口上的第一法兰盘，活动套装于三通上并与第一法兰盘通过螺栓可拆卸连接的第二法兰盘。
8.进一步地，第二法兰盘中央开设有与三通进水端相适配的第一套装通孔，三通套装于第一套装通孔内，三通进水端设有防止其从第一套装通孔内滑脱的第一挡圈。
9.进一步地，第一套装通孔内壁设有第一密封圈嵌装槽，第一密封圈嵌装槽内嵌装有第一密封圈，三通进水端通过第一密封圈与第二法兰盘密封套接。
10.进一步地，垂直转动机构包括分别设于第一分水管进水口和第二分水管进水口上的两个第三法兰盘，分别活动套装于三通两个出水端上并分别与两个第三法兰盘通过螺栓可拆卸连接的两个第四法兰盘。
11.进一步地，第四法兰盘中央开设有与三通出水端相适配的第二套装通孔，三通两
个出水端分别套装于一个第二套装通孔内，三通出水端设有防止其从第二套装通孔内滑脱的第二挡圈。
12.进一步地，第二套装通孔内壁设有第二密封圈嵌装槽，第二密封圈嵌装槽内嵌装有第二密封圈，三通出水端通过第二密封圈与第四法兰盘密封套接。
13.进一步地，三通、第一分水管和第二分水管之间设有限制第一分水管和第二分水管相对于三通在竖直方向上转动角度的限位机构。
14.进一步地，限位机构包括两端分别安装于第一分水管和第二分水管上的限位板，设于限位板上的限位柱，以及开设于三通外壁上并与限位柱相适配的弧形限位槽，限位柱底端位于弧形限位槽内。
15.进一步地，主水管上设有操作手柄，主水管上设有水阀，主水管内径为增压清洗水管内径的两倍，第一分水管、第二分水管和增压清洗水管内径相同。
16.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
17.本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效提高工程车辆清洗效率，保证后续车辆按时进出施工场地，同时还能有效降低清洗工人的劳动强度。
18.本发明主要包括主水管、三通、第一分水管、第二分水管、增压清洗水管、设于主水管和三通之间的水平转动机构、以及分别设于三通和第一分水管及第二分水管之间的垂直转动机构，车辆清洁水从外界输水管道进入主水管，经过三通后分成两股水流分别进入第一分水管和第二分水管，再经由增压清洗水管喷射出以对工程车辆进行清洗，整个过程高效流畅，可有效提高工程车辆的清洗效率，避免工程车辆在施工场地进出口形成拥堵，保证后续车辆按时进出施工场地。水平转动机构和垂直转动机构可使增压清洗水管相对于主水管在水平相向和竖直方向进行调节，以实现对工程车辆全方位清洗，提高清洗效率的同时还能保证清洗效果。
19.本发明水平转动机构包括第一法兰盘、第二法兰盘、第一套装通孔、第一挡圈、第一密封圈嵌装槽和第一密封圈，第一法兰盘可以通过螺栓实现与主水管的可拆卸连接，也可以通过焊接于主水管上，第一挡圈外径大于第一套装通孔内径，使三通在承受高水压时也不会从第二法兰盘内脱出，第一套装通孔内通过第一密封圈嵌装槽嵌装有第一密封圈，以对三通进行密封，防止车辆清洁水从三通和第一套装通孔之间喷出，第一密封圈嵌装槽优选燕尾槽，第一密封圈外圈凸出有一圈与燕尾槽相适配的嵌装圈嵌装入燕尾槽内，如此可使第一密封圈嵌装更加稳固。
20.本发明垂直转动机构包括第三法兰盘、第四法兰盘、第二套装通孔、第二挡圈、第二密封圈嵌装槽和第二密封圈。第三法兰盘可以通过螺栓实现与第一分水管和第二分水管的可拆卸连接，也可以通过焊接于第一分水管和第二分水管上，第二挡圈外径大于第二套装通孔内径，使三通在承受高水压时也不会从第四法兰盘内脱出，第二套装通孔内通过第二密封圈嵌装槽嵌装有第二密封圈，以对三通进行密封，防止车辆清洁水从三通和第二套装通孔之间喷出，第二密封圈嵌装槽优选燕尾槽，第二密封圈外圈凸出有一圈与燕尾槽相适配的嵌装圈嵌装入燕尾槽内，如此可使第二密封圈嵌装更加稳固。
21.本发明在三通、第一分水管和第二分水管之间设有限位机构，限位机构包括限位板、限位柱和弧形限位槽，限位柱可沿着弧形限位槽自由运行并且也只能在弧形限位槽内运行，如此可有效限定增压清洗水管在竖直方向上相对于主水管的调节角度，防止人为失
误时增压清洗水管倒转对着操作工人及行人道上行人喷射高压水柱，保证工程车辆清洁时操作安全，同时也避免在竖直方向调节角度过大造成高压水柱空喷浪费清洁水。
附图说明
22.图1为本发明结构示意图。
23.图2为图1的a向视图。
24.图3为本发明俯视图。
25.图4为本发明三通视图。
26.图5为本发明弧形限位槽视图(三通未视全图)。
27.图6为本发明第二法兰盘或第四法兰盘视图。
28.图7为本发明第二法兰盘或第四法兰盘剖视图。
29.图8为本发明第一密封圈嵌装槽或第二密封圈嵌装槽截面视图。
30.图9为本发明第一密封圈或第二密封圈截面视图。
31.其中，附图标记对应的名称为：
[0032]1‑
主水管、2
‑
三通、3
‑
第一分水管、4
‑
第二分水管、5
‑
增压清洗水管、6
‑
第一法兰盘、7
‑
第二法兰盘、8
‑
第一套装通孔、9
‑
第一挡圈、10
‑
第一密封圈嵌装槽、11
‑
第一密封圈、12
‑
第三法兰盘、13
‑
第四法兰盘、14
‑
第二套装通孔、15
‑
第二挡圈、16
‑
第二密封圈嵌装槽、17
‑
第二密封圈、18
‑
操作手柄、19
‑
限位板、20
‑
限位柱、21
‑
弧形限位槽、22
‑
外界输水管道、23
‑
水阀。
具体实施方式
[0033]
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0034]
如图1
‑
9所示，本发明提供的一种便捷式工程运输车高效清洗装置，结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效提高工程车辆清洗效率，保证后续车辆按时进出施工场地，同时还能有效降低清洗工人的劳动强度。本发明包括与外界输水管道22相连接并安装于地面上的主水管1，与主水管1相连接的三通2，分别与三通2相连接的第一分水管3和第二分水管4，以及分别与第一分水管3和第二分水管4相连接用于增压后对工程车辆清洗的增压清洗水管5；三通2与主水管1之间设有用于三通2相对主水管1在水平方向上旋转的水平转动机构，三通2与第一分水管3、以及三通2与第二分水管4之间设有用于第一分水管3和第二分水管4相对于三通2在竖直方向上同步旋转的垂直转动机构。
[0035]
本发明主要包括主水管、三通、第一分水管、第二分水管、增压清洗水管、设于主水管和三通之间的水平转动机构、以及分别设于三通和第一分水管及第二分水管之间的垂直转动机构，车辆清洁水从外界输水管道进入主水管，经过三通后分成两股水流分别进入第一分水管和第二分水管，再经由增压清洗水管喷射出以对工程车辆进行清洗，整个过程高效流畅，可有效提高工程车辆的清洗效率，避免工程车辆在施工场地进出口形成拥堵，保证后续车辆按时进出施工场地。水平转动机构和垂直转动机构可使增压清洗水管相对于主水
管在水平相向和竖直方向进行调节，以实现对工程车辆全方位清洗，提高清洗效率的同时还能保证清洗效果。
[0036]
本发明水平转动机构包括设于主水管1出水口上的第一法兰盘6，活动套装于三通2上并与第一法兰盘6通过螺栓可拆卸连接的第二法兰盘7。第二法兰盘7中央开设有与三通2进水端相适配的第一套装通孔8，三通2套装于第一套装通孔8内，三通2进水端设有防止其从第一套装通孔8内滑脱的第一挡圈9。第一套装通孔8内壁设有第一密封圈嵌装槽10，第一密封圈嵌装槽10内嵌装有第一密封圈11，三通2进水端通过第一密封圈11与第二法兰盘7密封套接。
[0037]
本发明水平转动机构包括第一法兰盘、第二法兰盘、第一套装通孔、第一挡圈、第一密封圈嵌装槽和第一密封圈，第一法兰盘可以通过螺栓实现与主水管的可拆卸连接，也可以通过焊接于主水管上，第一挡圈外径大于第一套装通孔内径，使三通在承受高水压时也不会从第二法兰盘内脱出，第一套装通孔内通过第一密封圈嵌装槽嵌装有第一密封圈，以对三通进行密封，防止车辆清洁水从三通和第一套装通孔之间喷出，第一密封圈嵌装槽优选燕尾槽，第一密封圈外圈凸出有一圈与燕尾槽相适配的嵌装圈嵌装入燕尾槽内，如此可使第一密封圈嵌装更加稳固。
[0038]
本发明垂直转动机构包括分别设于第一分水管3进水口和第二分水管4进水口上的两个第三法兰盘12，分别活动套装于三通2两个出水端上并分别与两个第三法兰盘12通过螺栓可拆卸连接的两个第四法兰盘13。第四法兰盘13中央开设有与三通2出水端相适配的第二套装通孔14，三通2两个出水端分别套装于一个第二套装通孔14内，三通2出水端设有防止其从第二套装通孔14内滑脱的第二挡圈15。第二套装通孔14内壁设有第二密封圈嵌装槽16，第二密封圈嵌装槽16内嵌装有第二密封圈17，三通2出水端通过第二密封圈17与第四法兰盘13密封套接。
[0039]
本发明垂直转动机构包括第三法兰盘、第四法兰盘、第二套装通孔、第二挡圈、第二密封圈嵌装槽和第二密封圈。第三法兰盘可以通过螺栓实现与第一分水管和第二分水管的可拆卸连接，也可以通过焊接于第一分水管和第二分水管上，第二挡圈外径大于第二套装通孔内径，使三通在承受高水压时也不会从第四法兰盘内脱出，第二套装通孔内通过第二密封圈嵌装槽嵌装有第二密封圈，以对三通进行密封，防止车辆清洁水从三通和第二套装通孔之间喷出，第二密封圈嵌装槽优选燕尾槽，第二密封圈外圈凸出有一圈与燕尾槽相适配的嵌装圈嵌装入燕尾槽内，如此可使第二密封圈嵌装更加稳固。
[0040]
本发明三通2、第一分水管3和第二分水管4之间设有限制第一分水管3和第二分水管4相对于三通2在竖直方向上转动角度的限位机构。限位机构包括两端分别安装于第一分水管3和第二分水管4上的限位板19，设于限位板19上的限位柱20，以及开设于三通2外壁上并与限位柱20相适配的弧形限位槽21，限位柱20底端位于弧形限位槽21内。
[0041]
本发明在三通、第一分水管和第二分水管之间设有限位机构，限位机构包括限位板、限位柱和弧形限位槽，限位柱可沿着弧形限位槽自由运行并且也只能在弧形限位槽内运行，如此可有效限定增压清洗水管在竖直方向上相对于主水管的调节角度，防止人为失误时增压清洗水管倒转对着操作工人及行人道上行人喷射高压水柱，保证工程车辆清洁时操作安全，同时也避免在竖直方向调节角度过大造成高压水柱空喷浪费清洁水。
[0042]
本发明主水管1上设有操作手柄18，主水管1上设有水阀23，主水管1内径为增压清
洗水管内径的两倍，第一分水管3、第二分水管4和增压清洗水管5内径相同。如此设计，可在不增设增压泵的基础上增加增压清洗水管5内水压，提高清洗效率和清洗效果。操作手柄18可方便操作工人操控增压清洗水管方向。
[0043]
本发明大管进水，小管出水，自动增压。水平转动机构和垂直转动机构方便操作。本装置主水管出水后通过水平转动机构调节冲水头，垂直转动机构在垂直位置进行调节冲水头。
[0044]
最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本发明的较优实施例用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，当然更不是限制本发明的专利范围；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围；也就是说，但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内；另外，将本发明的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。