一种安全性高的路灯的制作方法

1.本发明涉及路灯领域，特别涉及一种安全性高的路灯。


背景技术：

2.路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
3.现有的路灯在长时间使用后，灯壳会出现老化的现象，从而增加了灯壳出现坠落的情况的几率，从而增加了砸伤路人的几率，降低了现有的路灯的安全鞋，不仅如此，现有的路灯在出现灯壳脱离状况时，维修人员无法及时进行维护工作，使得灯管暴露在外，从而增加了灯管与雨水接触的几率，从而增加了灯管损坏的几率，对照明工作产生影响，从而降低了现有的路灯的可靠性。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种安全性高的路灯。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全性高的路灯，包括支撑柱、支撑杆、灯管和灯壳，所述灯壳和灯管均设置在支撑杆的下方，所述支撑杆的一端与支撑柱连接，所述支撑柱内设有plc，所述灯管与plc电连接，还包括安全机构和遮挡机构，所述安全机构设置在支撑杆的上方，所述遮挡机构设置在支撑杆上，所述遮挡机构与安全机构连接；
6.所述安全机构包括固定盒、安全组件和提醒组件，所述固定盒设置在支撑杆的上方，所述安全组件设置在固定盒的内部，所述安全组件与灯壳连接，所述安全组件与提醒组件连接；
7.所述安全组件包括传动单元、转轴、两个辅助单元、两个连接单元和两个第一轴承，两个第一轴承分别与固定盒的两侧的内壁连接，所述转轴的两端分别与两个第一轴承的内圈连接，所述转轴的两端分别与两个连接单元连接，所述灯壳的两侧均设有凸点，两个凸点分别与两个连接单元连接，所述转轴通过传动单元与辅助单元连接，所述辅助单元设置在转轴的上方，所述转轴与提醒组件连接；
8.所述辅助单元包括丝杆、磁铁环、滑块和第二轴承，两个第二轴承分别与固定盒的两侧的内壁连接，所述丝杆的一端与第二轴承的内圈连接，两个丝杆的另一端相互连接，两个丝杆同轴设置，所述丝杆的另一端与传动单元连接，所述滑块套设在丝杆上，所述滑块的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述磁铁环的内圈与滑块的外周连接，两个磁铁环的相互靠近的一侧的磁极相同，两个磁铁环的相互远离的一侧均周向均匀设有伸缩杆，所述伸缩杆的远离磁铁环的一端与固定盒的内壁连接；
9.所述遮挡机构包括两个遮挡组件，两个遮挡组件分别设置在灯管的两侧，所述遮挡组件与灯壳的内壁连接；
10.所述遮挡组件包括遮板、第一弹簧、两个磁铁板、两个磁铁块和两个驱动单元，所述支撑杆的下方设有两个凹口，两个遮板分别设置在两个凹口的内部，所述遮板与凹口匹配，所述第一弹簧的两端分别与凹口内的顶部和遮板的上方连接，所述灯管设置在两个遮板之间，两个磁铁板分别与遮板的上方的两侧连接，所述磁铁板与磁铁块一一对应，两个磁铁块分别与两个驱动单元连接，所述磁铁块的靠近磁铁板的一侧的磁极与磁铁板的远离遮板的一侧的磁极相反。
11.作为优选，为了带动转轴转动，所述连接单元包括转盘和拉绳，所述转盘与转轴连接，所述拉绳的一端与卷绕在转盘上，所述拉绳的另一端与凸点连接。
12.作为优选，为了传递动力，所述传动单元包括皮带和两个传动轮，其中一个传动轮与转轴连接，另一个传动轮与两个丝杆的连接处连接，两个传动轮通过皮带连接。
13.作为优选，为了提升安全效果，所述提醒组件包括敲击板、连杆、转球和两个限位单元，所述敲击板设置在支撑杆的远离支撑柱的一侧，所述敲击板的靠近支撑杆的一侧的两端分别与两个限位单元连接，所述支撑杆的上方和下方均设有凹槽，两个限位单元分别设置在两个凹槽的内部，所述连杆的两端分别与转轴和转球连接，所述转球设置在敲击板的靠近固定盒的一侧。
14.作为优选，为了限制敲击板的移动方向，所述限位单元包括限位杆和第一弹性绳，所述限位杆的一端与敲击板连接，所述限位杆的另一端设置在凹槽的内部，所述限位杆与凹槽匹配，所述限位杆与凹槽滑动连接，所述第一弹性绳的两端分别与凹槽的靠近固定盒的一侧的内壁和限位杆的另一端连接。
15.作为优选，为了驱动遮板移动，所述驱动单元包括驱动杆、驱动板、第二弹簧、移动板、移动杆和第二弹性绳，所述凹口的两侧均设有两个盲孔，四个移动板分别设置在四个盲孔的内部，所述移动板与盲孔匹配，所述移动板与盲孔的内壁密封滑动连接，所述移动杆的一端与移动板的靠近凹口的一侧连接，所述第二弹性绳的两端分别与移动板的另一侧和盲孔的内壁连接，所述移动杆的另一端与磁铁块连接，所述支撑杆的下方设有四个缺口，四个驱动板分别设置在四个缺口的内部，所述缺口与盲孔一一对应，所述盲孔的下方设有贯穿孔，所述盲孔通过贯穿孔与缺口连通，所述驱动板与盲孔的内壁密封滑动连接，所述第二弹簧的两端分别与缺口的内壁和驱动板的上方连接，所述驱动杆的两端分别与驱动板的下方和灯壳的内壁连接。
16.本发明的有益效果是，该安全性高的路灯通过安全机构，减缓了灯壳下落的速度，使得灯壳下落缓慢，从而减小了灯壳下落时的冲击力，从而可以减小路人受伤的几率，从而提高了设备的安全性，与现有的安全机构相比，该安全机构还可以在灯壳下落时可以不断的发出声音，从而可以提醒过路的行人及时的避险，从而提升了安全的效果，通过遮挡机构，在灯壳坠落时，遮板从灯管的两侧对其进行遮挡，从而可以临时对灯管进行保护的功能，避免维修不及时而灯管损坏，从而减小了雨水打在灯管上的几率，减小了灯管损坏的几率，防止对灯管的使用产生影响，从而提高了设备的可靠性，与现有的遮挡机构相比，该遮挡机构无需电力驱动，更加的节能环保。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
18.图1是本发明的安全性高的路灯的结构示意图；
19.图2是本发明的安全性高的路灯的安全机构的结构示意图；
20.图3是图2的a部放大图；
21.图4是图2的b部放大图；
22.图中：1.支撑柱，2.支撑杆，3.灯壳，4.灯管，5.拉绳，6.转盘，7.转轴，8.皮带，9.传动轮，10.丝杆，11.滑块，12.磁铁环，13.固定盒，14.转球，15.敲击板，16.限位杆，17.第一弹性绳，18.第一弹簧，19.遮板，20.磁铁板，21.磁铁块，22.移动板，23.第二弹性绳，24.第二弹簧，25.驱动板，26.驱动杆。
具体实施方式
23.现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
24.如图1所示，一种安全性高的路灯，包括支撑柱1、支撑杆2、灯管4和灯壳3，所述灯壳3和灯管4均设置在支撑杆2的下方，所述支撑杆2的一端与支撑柱1连接，所述支撑柱1内设有plc，所述灯管4与plc电连接，还包括安全机构和遮挡机构，所述安全机构设置在支撑杆2的上方，所述遮挡机构设置在支撑杆2上，所述遮挡机构与安全机构连接；
25.plc，即可编程逻辑控制器，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制。
26.该安全性高的路灯通过安全机构，减缓了灯壳3下落的速度，使得灯壳3下落缓慢，从而减小了灯壳3下落时的冲击力，从而可以减小路人受伤的几率，从而提高了设备的安全性，通过遮挡机构，在灯壳3坠落时，遮板19从灯管4的两侧对其进行遮挡，从而可以临时对灯管4进行保护的功能，避免维修不及时而灯管4损坏，从而减小了雨水打在灯管4上的几率，减小了灯管4损坏的几率，防止对灯管4的使用产生影响，从而提高了设备的可靠性。
27.如图2
‑
3所示，所述安全机构包括固定盒13、安全组件和提醒组件，所述固定盒13设置在支撑杆2的上方，所述安全组件设置在固定盒13的内部，所述安全组件与灯壳3连接，所述安全组件与提醒组件连接；
28.所述安全组件包括传动单元、转轴7、两个辅助单元、两个连接单元和两个第一轴承，两个第一轴承分别与固定盒13的两侧的内壁连接，所述转轴7的两端分别与两个第一轴承的内圈连接，所述转轴7的两端分别与两个连接单元连接，所述灯壳3的两侧均设有凸点，两个凸点分别与两个连接单元连接，所述转轴7通过传动单元与辅助单元连接，所述辅助单元设置在转轴7的上方，所述转轴7与提醒组件连接；
29.所述辅助单元包括丝杆10、磁铁环12、滑块11和第二轴承，两个第二轴承分别与固定盒13的两侧的内壁连接，所述丝杆10的一端与第二轴承的内圈连接，两个丝杆10的另一端相互连接，两个丝杆10同轴设置，所述丝杆10的另一端与传动单元连接，所述滑块11套设在丝杆10上，所述滑块11的与丝杆10的连接处设有与丝杆10匹配的螺纹，所述磁铁环12的内圈与滑块11的外周连接，两个磁铁环12的相互靠近的一侧的磁极相同，两个磁铁环12的相互远离的一侧均周向均匀设有伸缩杆，所述伸缩杆的远离磁铁环12的一端与固定盒13的内壁连接；
30.当灯壳3出现脱离的情况时，灯壳3向下移动，通过连接单元使得转轴7转动，从而
通过传动单元带动丝杆10转动，从而带动两个滑块11向相互靠近的方向移动，使得两个磁铁环12向相互靠近的方向移动，由于两个磁铁环12的相互靠近的一侧的磁极相同，两个磁铁环12的相互远离的一侧均周向均匀设有伸缩杆，所述伸缩杆的远离磁铁环12的一端与固定盒13的内壁连接，使得两个磁铁环12存有斥力，当两个磁铁环12之间的距离逐渐减小时，磁铁环12受到的斥力越大，从而给磁铁环12的移动造成移动的阻力，使得丝杆10转动缓慢，通过传动单元的传递，从而可以给转轴7的转动造成一定的阻力，使得转轴7转动缓慢，从而减缓了灯壳3下落的速度，使得灯壳3下落缓慢，从而减小了灯壳3下落时的冲击力，从而可以减小路人受伤的几率，从而提高了设备的安全性，当转轴7转动时，可以带动提醒组件工作，从而在灯壳3下落时可以不断的发出声音，从而可以提醒过路的行人及时的避险，从而提升了安全的效果。
31.如图2和图4所示，所述遮挡机构包括两个遮挡组件，两个遮挡组件分别设置在灯管4的两侧，所述遮挡组件与灯壳3的内壁连接；
32.所述遮挡组件包括遮板19、第一弹簧18、两个磁铁板20、两个磁铁块21和两个驱动单元，所述支撑杆2的下方设有两个凹口，两个遮板19分别设置在两个凹口的内部，所述遮板19与凹口匹配，所述第一弹簧18的两端分别与凹口内的顶部和遮板19的上方连接，所述灯管4设置在两个遮板19之间，两个磁铁板20分别与遮板19的上方的两侧连接，所述磁铁板20与磁铁块21一一对应，两个磁铁块21分别与两个驱动单元连接，所述磁铁块21的靠近磁铁板20的一侧的磁极与磁铁板20的远离遮板19的一侧的磁极相反。
33.当安装灯壳3时，灯壳3与支撑杆2的下方抵靠，使得驱动单元工作，带动磁铁块21移入凹口的内部，由于磁铁块21的靠近磁铁板20的一侧的磁极与磁铁板20的远离遮板19的一侧的磁极相反，使得磁铁块21与磁铁板20之间存有吸引力，从而带动遮板19向上移动，压缩第一弹簧18，当灯壳3出现脱离的情况时，驱动单元工作，使得磁铁块21移入盲孔的内部，从而使得磁铁块21与磁铁板20分离，减小了磁铁板20受到磁铁块21的吸引的力，从而在第一弹簧18的回复力的作用下，使得遮板19向下移动，使得遮板19从凹口处移出，使得遮板19从灯管4的两侧对灯管4进行遮挡，从而可以临时对灯管4进行保护的功能，减小了雨水打在灯管4上的几率，从而减小了灯管4损坏的几率，防止对灯管4的使用产生影响，从而提高了设备的可靠性。
34.作为优选，为了带动转轴7转动，所述连接单元包括转盘6和拉绳5，所述转盘6与转轴7连接，所述拉绳5的一端与卷绕在转盘6上，所述拉绳5的另一端与凸点连接。
35.作为优选，为了传递动力，所述传动单元包括皮带8和两个传动轮9，其中一个传动轮9与转轴7连接，另一个传动轮9与两个丝杆10的连接处连接，两个传动轮9通过皮带8连接。
36.作为优选，为了提升安全效果，所述提醒组件包括敲击板15、连杆、转球14和两个限位单元，所述敲击板15设置在支撑杆2的远离支撑柱1的一侧，所述敲击板15的靠近支撑杆2的一侧的两端分别与两个限位单元连接，所述支撑杆2的上方和下方均设有凹槽，两个限位单元分别设置在两个凹槽的内部，所述连杆的两端分别与转轴7和转球14连接，所述转球14设置在敲击板15的靠近固定盒13的一侧。
37.作为优选，为了限制敲击板15的移动方向，所述限位单元包括限位杆16和第一弹性绳17，所述限位杆16的一端与敲击板15连接，所述限位杆16的另一端设置在凹槽的内部，
所述限位杆16与凹槽匹配，所述限位杆16与凹槽滑动连接，所述第一弹性绳17的两端分别与凹槽的靠近固定盒13的一侧的内壁和限位杆16的另一端连接。
38.当灯壳3出现脱离的情况时，灯壳3向下移动，通过拉绳5带动转盘6转动，使得转轴7转动，从而带动与转轴7连接的传动轮9转动，通过皮带8带动另一个传动轮9转动，使得丝杆10转动，从而带动两个滑块11向相互靠近的方向移动，使得两个磁铁环12向相互靠近的方向移动，由于两个磁铁环12的相互靠近的一侧的磁极相同，两个磁铁环12的相互远离的一侧均周向均匀设有伸缩杆，所述伸缩杆的远离磁铁环12的一端与固定盒13的内壁连接，使得两个磁铁环12存有斥力，当两个磁铁环12之间的距离逐渐减小时，磁铁环12受到的斥力越大，从而给磁铁环12的移动造成移动的阻力，使得丝杆10转动缓慢，通过传动单元的传递，从而可以给转轴7的转动造成一定的阻力，使得转轴7转动缓慢，从而减缓了灯壳3下落的速度，使得灯壳3下落缓慢，从而减小了灯壳3下落时的冲击力，从而可以减小路人受伤的几率，从而提高了设备的安全性，当转轴7转动时，可以通过连杆带动转球14转动，当转球14向靠近敲击板15的方向转动时，可以带动敲击板15向远离支撑杆2的方向移动，使得限位杆16在凹槽内移动，拉伸第一弹性绳17，当转球14向远离敲击板15的方向转动时，在第一弹性绳17的回复力的作用下，使得敲击板15向靠近支撑杆2的方向移动，从而实现了敲击板15来回移动的功能，从而不断的敲击支撑杆2而发出声音，从而可以提醒过路的行人及时的避险，从而提升了安全的效果。
39.作为优选，为了驱动遮板19移动，所述驱动单元包括驱动杆26、驱动板25、第二弹簧24、移动板22、移动杆和第二弹性绳23，所述凹口的两侧均设有两个盲孔，四个移动板22分别设置在四个盲孔的内部，所述移动板22与盲孔匹配，所述移动板22与盲孔的内壁密封滑动连接，所述移动杆的一端与移动板22的靠近凹口的一侧连接，所述第二弹性绳23的两端分别与移动板22的另一侧和盲孔的内壁连接，所述移动杆的另一端与磁铁块21连接，所述支撑杆2的下方设有四个缺口，四个驱动板25分别设置在四个缺口的内部，所述缺口与盲孔一一对应，所述盲孔的下方设有贯穿孔，所述盲孔通过贯穿孔与缺口连通，所述驱动板25与盲孔的内壁密封滑动连接，所述第二弹簧24的两端分别与缺口的内壁和驱动板25的上方连接，所述驱动杆26的两端分别与驱动板25的下方和灯壳3的内壁连接。
40.当安装灯壳3时，灯壳3与支撑杆2的下方抵靠，同时驱动杆26伸入缺口的内部，使得驱动板25向上移动，压缩第二弹簧24，使得驱动板25上方的空气通过贯穿孔进入盲孔的内部，使得移动板22向靠近凹口的方向移动，拉伸第二弹性绳23，通过移动杆带动磁铁块21移入凹口的内部，由于磁铁块21的靠近磁铁板20的一侧的磁极与磁铁板20的远离遮板19的一侧的磁极相反，使得磁铁块21与磁铁板20之间存有吸引力，从而带动遮板19向上移动，压缩第一弹簧18，当灯壳3出现脱离的情况时，驱动杆26与驱动板25分离，从而在第二弹簧24的回复力的作用下，使得驱动板25向下移动，在第二弹性绳23的回复力的作用下，使得磁铁块21移入盲孔的内部，从而使得磁铁块21与磁铁板20分离，减小了磁铁板20受到磁铁块21的吸引的力，从而在第一弹簧18的回复力的作用下，使得遮板19向下移动，使得遮板19从凹口处移出，使得遮板19从灯管4的两侧对灯管4进行遮挡，从而可以临时对灯管4进行保护的功能，减小了雨水打在灯管4上的几率，从而减小了灯管4损坏的几率，防止对灯管4的使用产生影响，从而提高了设备的可靠性。
41.当灯壳3出现脱离的情况时，灯壳3向下移动，通过连接单元使得转轴7转动，从而
通过传动单元带动丝杆10转动，从而带动两个滑块11向相互靠近的方向移动，使得两个磁铁环12向相互靠近的方向移动，由于两个磁铁环12的相互靠近的一侧的磁极相同，两个磁铁环12的相互远离的一侧均周向均匀设有伸缩杆，所述伸缩杆的远离磁铁环12的一端与固定盒13的内壁连接，使得两个磁铁环12存有斥力，当两个磁铁环12之间的距离逐渐减小时，磁铁环12受到的斥力越大，从而给磁铁环12的移动造成移动的阻力，使得丝杆10转动缓慢，通过传动单元的传递，从而可以给转轴7的转动造成一定的阻力，使得转轴7转动缓慢，从而减缓了灯壳3下落的速度，使得灯壳3下落缓慢，从而减小了灯壳3下落时的冲击力，从而可以减小路人受伤的几率，从而提高了设备的安全性，当转轴7转动时，可以带动提醒组件工作，从而在灯壳3下落时可以不断的发出声音，从而可以提醒过路的行人及时的避险，从而提升了安全的效果。当安装灯壳3时，灯壳3与支撑杆2的下方抵靠，使得驱动单元工作，带动磁铁块21移入凹口的内部，由于磁铁块21的靠近磁铁板20的一侧的磁极与磁铁板20的远离遮板19的一侧的磁极相反，使得磁铁块21与磁铁板20之间存有吸引力，从而带动遮板19向上移动，压缩第一弹簧18，当灯壳3出现脱离的情况时，驱动单元工作，使得磁铁块21移入盲孔的内部，从而使得磁铁块21与磁铁板20分离，减小了磁铁板20受到磁铁块21的吸引的力，从而在第一弹簧18的回复力的作用下，使得遮板19向下移动，使得遮板19从凹口处移出，使得遮板19从灯管4的两侧对灯管4进行遮挡，从而可以临时对灯管4进行保护的功能，减小了雨水打在灯管4上的几率，从而减小了灯管4损坏的几率，防止对灯管4的使用产生影响，从而提高了设备的可靠性。
42.与现有技术相比，该安全性高的路灯通过安全机构，减缓了灯壳3下落的速度，使得灯壳3下落缓慢，从而减小了灯壳3下落时的冲击力，从而可以减小路人受伤的几率，从而提高了设备的安全性，与现有的安全机构相比，该安全机构还可以在灯壳3下落时可以不断的发出声音，从而可以提醒过路的行人及时的避险，从而提升了安全的效果，通过遮挡机构，在灯壳3坠落时，遮板19从灯管4的两侧对其进行遮挡，从而可以临时对灯管4进行保护的功能，避免维修不及时而灯管4损坏，从而减小了雨水打在灯管4上的几率，减小了灯管4损坏的几率，防止对灯管4的使用产生影响，从而提高了设备的可靠性，与现有的遮挡机构相比，该遮挡机构无需电力驱动，更加的节能环保。
43.以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。