一种铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机的制作方法

1.本发明涉及铁路施工技术领域，具体为一种铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机。


背景技术：

2.铁路在进行各种土木工程建设时，需要做好铁路的勘测设计、施工、养护和改建等过程。在铁路两侧一般都会遇到很多的高边坡，而且高边坡的土质特别的疏松，需要相应的喷浆机进行加固，避免火车在行驶时出现安全事故。市场上的铁路施工用的边坡加固喷浆机在喷浆时的范围较为单一，这样在喷射较大面积的边坡时极为麻烦。
3.铁路施工用的边坡加固喷浆机实际使用时还存在以下问题：
4.1、喷浆机的喷口不具有调节喷出混凝土砂浆范围的功能；
5.2、喷浆机摆放在不平的地面时容易产生偏移；
6.3、喷浆机不具有集中收纳砂浆导管组件的功能。
7.因此要对上述问题进行创新改进。


技术实现要素：

8.本发明的目的在于提供一种铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机，以解决上述背景技术提出的喷浆机的喷口不具有调节喷出混凝土砂浆范围的功能，喷浆机摆放在不平的地面时容易产生偏移和喷浆机不具有集中收纳砂浆导管组件的功能的问题。
9.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机，包括：
10.车架，所述车架的上方设置有转子体，且转子体的顶端连接有料斗，所述车架靠近转子体的一侧安装有减速电机，且车架靠近减速电机的上方安装有输料机，并且输料机的排料口对接在料斗的上方；
11.旋流器，连接在所述转子体底部的一侧，且旋流器与导管的一端进行对接，并且导管的另一端设置有连接套，所述连接套远离导管的一端设置有喷管，且喷管的外侧设置有夹套，并且夹套的一端与连接套相连接，而且夹套用于对喷管进行防护；
12.对接槽，开设在所述夹套的两侧，且夹套的外侧设置有连接环，并且连接环的内侧连接有收紧环，所述收紧环的顶端活动连接有凸轮压块，且凸轮压块的一侧固定有手柄，并且手柄用于带动凸轮压块进行转动。
13.优选的，所述夹套一端的外壁表面设置有螺纹，且夹套和连接套之间呈螺纹连接，并且夹套呈漏斗状结构，通过将夹套和连接套进行螺纹连接，从而方便夹套对喷管进行保护。
14.优选的，所述对接槽对称分布在夹套的两侧，且对接槽的形状呈“v”字型，并且凸轮压块的宽度和收紧环的顶端内侧表面间距相匹配，通过在夹套的两侧开设“v”字型的对接槽，使得在旋转凸轮压块时可调节夹套的开口形状。
15.优选的，所述车架靠近旋流器的一侧设置有安装座，且安装座的形状呈“u”字型，通过“u”字型的安装座可以对收卷架进行活动安装。
16.优选的，所述安装座还设置有：
17.限位夹，设置在所述安装座的上方中部；
18.收卷架，设置在所述安装座的内侧，且收卷架的两端与安装座的顶部贯穿连接，并且收卷架的外侧表面开设有卡槽，而且收卷架贯穿伸出安装座的一端连接有配重板，通过配重板的设置，可以避免收卷架出现随意转动而造成导管意外脱离。
19.优选的，所述卡槽呈螺旋状分布在收卷架的外侧表面，且卡槽的截面形状呈“c”字型，并且卡槽用于对导管进行限位收纳，通过螺旋状分布的卡槽，使得收卷架可以对导管进行限位收纳。
20.优选的，所述车架的底部开设有收纳槽，且收纳槽关于车架的中心线呈对称分布，通过对称分布的收纳槽，可以对转动板进行收纳防护。
21.优选的，所述收纳槽还包括：
22.转动板，通过转轴连接在所述收纳槽的内侧，且转动板的一端开设有凹槽；
23.扭簧，设置在所述收纳槽的一侧，且转动板通过扭簧和收纳槽之间构成旋转结构，通过设置的推板，使得推板通过扭簧的挤压可以对车架的摆放进行限位。
24.优选的，所述收纳槽远离转动板的一侧开设有滑槽，且滑槽的内侧下方设置有挡块，并且滑槽的内侧连接有推板，所述推板位于挡块的上方，且推板靠近转动板的一端设置有凸起，通过挡块的设置，使得推板在滑槽的内侧滑动时可以避免脱落。
25.优选的，所述推板的形状呈“l”字型，且推板通过挡块和滑槽之间构成滑动结构，并且推板通过凸起用于对转动板一端的凹槽进行限位，通过推板带动凸起和转动板一端的凹槽进行连接，从而可以对转动板进行收纳，避免转动板随意打开。
26.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机，扭簧带动转动板进行旋转打开，通过对称打开的转动板可以避免喷浆机摆放在不平的地面时产生偏移，转动配重板带动收卷架进行旋转，使得螺旋状的卡槽可对导管进行集中收纳，通过推拉手柄带动凸轮压块挤压夹套，使得喷管的开口角度和开口形状进行调整，进而方便该喷浆机的喷口具有调节喷出混凝土砂浆范围的功能。
27.1、该铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机，将夹套的一端和连接套进行螺纹连接，并且通过推拉手柄带动凸轮压块挤压夹套，使得夹套向对接槽进行挤压收缩，从而将喷管进行挤压变形，使得喷管的开口角度和开口形状进行调整，进而方便该边坡加固喷浆机的喷口具有调节喷出混凝土砂浆范围的功能；
28.2、该铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机，通过拉动限位夹带动凸起脱离转动板一端的凹槽，在扭簧旋转挤压的辅助下，使得扭簧带动转动板进行旋转打开，旋转打开的转动板和地面进行接触并呈一定的倾斜角度，通过对称打开的转动板可以避免车架在摆放时出现移动偏离指定位置，进而保证该边坡加固喷浆机摆放在不平的地面时具有防偏移功能；
29.3、该铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机，将导管的一端和转子体下方的旋流器进行拆卸，并且将导管和限位夹脱离连接，通过转动配重板，使得导管沿着收卷架外侧的卡槽进行卡接规整，通过螺旋状分布的卡槽可以对输送混凝土砂浆的导管进行集中收
纳，从而使得该边坡加固喷浆机具有集中收纳砂浆导管组件的功能。
附图说明
30.图1为本发明主视结构示意图；
31.图2为本发明后视截面结构示意图；
32.图3为本发明导管和喷管连接的后视截面结构示意图；
33.图4为本发明夹套的左视结构示意图；
34.图5为本发明安装座的右视结构示意图；
35.图6为本发明图2中a处局部放大结构示意图。
36.图中：1、车架；2、转子体；3、料斗；4、减速电机；5、输料机；6、旋流器；7、导管；8、连接套；9、喷管；10、夹套；11、对接槽；12、连接环；13、收紧环；14、凸轮压块；15、手柄；16、安装座；17、限位夹；18、收卷架；19、卡槽；20、配重板；21、收纳槽；22、转动板；23、凹槽；24、扭簧；25、滑槽；26、挡块；27、推板；28、凸起。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.请参阅图1
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6，本发明提供一种技术方案：一种铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机，包括：车架1，车架1的上方设置有转子体2，且转子体2的顶端连接有料斗3，车架1靠近转子体2的一侧安装有减速电机4，且车架1靠近减速电机4的上方安装有输料机5，并且输料机5的排料口对接在料斗3的上方，旋流器6，连接在转子体2底部的一侧，且旋流器6与导管7的一端进行对接，并且导管7的另一端设置有连接套8，连接套8远离导管7的一端设置有喷管9，且喷管9的外侧设置有夹套10，并且夹套10的一端与连接套8相连接，而且夹套10用于对喷管9进行防护，对接槽11，开设在夹套10的两侧，且夹套10的外侧设置有连接环12，并且连接环12的内侧连接有收紧环13，收紧环13的顶端活动连接有凸轮压块14，且凸轮压块14的一侧固定有手柄15，并且手柄15用于带动凸轮压块14进行转动。
39.夹套10一端的外壁表面设置有螺纹，且夹套10和连接套8之间呈螺纹连接，并且夹套10呈漏斗状结构；对接槽11对称分布在夹套10的两侧，且对接槽11的形状呈“v”字型，并且凸轮压块14的宽度和收紧环13的顶端内侧表面间距相匹配。
40.将夹套10的一端和连接套8进行螺纹连接，通过推拉手柄15带动凸轮压块14挤压夹套10，使得夹套10向对接槽11进行挤压收缩，从而将喷管9进行挤压，使得喷管9的开口角度进行调整，进而调节喷管9喷出混凝土砂浆的范围。
41.车架1靠近旋流器6的一侧设置有安装座16，且安装座16的形状呈“u”字型；安装座16还设置有：限位夹17，设置在安装座16的上方中部；收卷架18，设置在安装座16的内侧，且收卷架18的两端与安装座16的顶部贯穿连接，并且收卷架18的外侧表面开设有卡槽19，而且收卷架18贯穿伸出安装座16的一端连接有配重板20；卡槽19呈螺旋状分布在收卷架18的外侧表面，且卡槽19的截面形状呈“c”字型，并且卡槽19用于对导管7进行限位收纳。
42.将导管7的一端和转子体2下方的旋流器6进行拆卸，并且将导管7和限位夹17脱离连接，通过转动配重板20，使得导管7沿着收卷架18外侧的卡槽19进行卡接规整，通过螺旋状分布的卡槽19可以对输送混凝土砂浆的导管7进行集中收纳，避免导管7在整理时造成混乱。
43.车架1的底部开设有收纳槽21，且收纳槽21关于车架1的中心线呈对称分布；收纳槽21还包括：转动板22，通过转轴连接在收纳槽21的内侧，且转动板22的一端开设有凹槽23；扭簧24，设置在收纳槽21的一侧，且转动板22通过扭簧24和收纳槽21之间构成旋转结构；收纳槽21远离转动板22的一侧开设有滑槽25，且滑槽25的内侧下方设置有挡块26，并且滑槽25的内侧连接有推板27，推板27位于挡块26的上方，且推板27靠近转动板22的一端设置有凸起28；推板27的形状呈“l”字型，且推板27通过挡块26和滑槽25之间构成滑动结构，并且推板27通过凸起28用于对转动板22一端的凹槽23进行限位。
44.当该喷浆机摆放在铁路施工的边坡位置时，通过拉动限位夹17带动凸起28脱离转动板22一端的凹槽23，在扭簧24旋转挤压的辅助下，使得扭簧24带动转动板22进行旋转打开，旋转打开的转动板22和地面进行接触并呈一定的倾斜角度，通过对称打开的转动板22可以避免车架1在摆放时出现移动偏离指定位置。
45.综上所述，在使用该铁路施工用便于调节喷口的边坡加固喷浆机时，将该喷浆机转运到指定位置，将砂浆通过输料机5的进口倒入，运转的输料机5将砂浆混合注入到料斗3中，减速电机4带动转子体2旋转将混凝土砂浆进行混合搅拌，通过配套的空压机管道提供压缩空气，使得压缩空气将混凝土砂浆沿着旋流器6输送到导管7中，通过推拉手柄15带动凸轮压块14挤压夹套10，使得喷管9的开口角度进行调整，进而调节喷管9喷出混凝土砂浆的范围，当该喷浆机摆放在铁路施工的边坡位置时，扭簧24带动转动板22进行旋转打开，旋转打开的转动板22和地面进行接触，通过转动板22可以避免车架1在摆放时出现移动偏离指定位置，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
46.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。