一种嵌入式多向正装航灯的制作方法

1.本技术属于机场专用照明设备技术领域，尤其涉及一种嵌入式多向正装航灯。


背景技术：

2.航灯是保证机场内飞机正常起降飞行的重要基础硬件，根据其用途和需求，其种类多样，使用灵活，其中最常用的包括经常设置在各个道路节点或沿线，或者特定位置的立式航灯，其中嵌入式航灯大量设置在航线路径两侧以及各类关键节点位置，嵌入式航灯一般通过嵌入道路以及其他表面内部，相对于立式航灯完全凸出于道路表面的方式，嵌入式能够更好的保证通道的通行性。现有航灯的结构基本一致，不管是何种发光形式，基本都采用上下两部分安装结构，其中光源等核心安装在下安装壳中，上盖主要起密封保护功能，设置于下半部分的结构可以采用浇注封装的形式保证其密封性能，但由于下半部分整体是嵌入地面等结构的内部，因此散热性较差，内部热量导出到外部环境中无法快速消散，因此对设备的性能造成影响，同时由于上盖挖有出光口，且经常受到人员、车辆、飞机以及其他设备的挤压，因此容易发生密封失效。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于，提供一种结构更紧凑，整灯尺寸更小，上盖厚度降低，散热性能更好的嵌入式多向正装航灯。
4.为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
5.一种嵌入式多向正装航灯，包括密封壳体组件、光源组件；
6.所述密封壳体组件包括上盖1、安装壳2、透镜3；
7.安装壳2为上端开口的盆状结构，上端开口处设置有法兰连接结构2a；
8.上盖1为下端开口的盆状结构，上盖1扣设在安装壳2上，上盖1的下端开口外侧设置有与法兰连接结构2a上各孔对应的螺孔1a；上盖1的顶部设置有至少两个出光口1b；上盖1内腔底部设置有突出的灯珠安装部1d，灯珠安装部1d为倒立的多面金字塔结构，灯珠安装部1d上与各出光口1b正对的面为灯珠安装面1e；透镜3安装在各出光口1b中；
9.所述光源组件包括：灯珠安装板6、反射罩7以及电源模块；
10.所述灯珠安装板6呈条板状，灯珠安装板6正面安装有多个的灯珠，灯珠安装板6以反面贴装的形式安装在灯珠安装面1e上，含有灯珠的正面朝向斜下方；
11.反射罩7呈翼状，由多个连接在一起的弧形反射板7a以及设于弧形反射板7a下侧的反光罩固定板7b组成，弧形反射板7a与各灯珠正对，并将灯珠光线向出光口1b反射，反光罩固定板7b上设置有固定孔并通过螺栓组固定在灯珠安装板6或者上盖1上；电源模块与灯珠电连接。
12.对前述嵌入式多向正装航灯的进一步改进和优化，所述电源模块包括导热件4、定位件5、电路板8；
13.定位件5为中间挖孔的板状结构，导热件4与电路板8连接，电路板8与各灯珠安装
板6正对；按照定位件5在上、导热件4在中、电路板8在下的顺序紧贴并固定在上盖1下侧。
14.对前述嵌入式多向正装航灯的进一步改进和优化，各出光口1b为矩形窗口，所述灯珠在灯珠安装板6正面沿矩形窗口长度方向阵列设置。
15.对前述嵌入式多向正装航灯的进一步改进和优化，所述上盖1上侧中部凸出形成斜坡部，所述出光口1b从斜坡部的斜坡面向外挖出，并在斜坡部上形成梯形出光槽1c。
16.对前述嵌入式多向正装航灯的进一步改进和优化，还包括设置在透镜3下侧的标志条9，所述标志条9上设有用于表示光向以及光色的涂层或标记。
17.对前述嵌入式多向正装航灯的进一步改进和优化，所述透镜3截面呈多边形，透镜3通过粘胶粘结地方式固定在出光口1b中。
18.对前述嵌入式多向正装航灯的进一步改进和优化，所述灯珠为led灯珠，所述led灯珠由含有多种颜色。
19.其有益效果在于：
20.本技术的嵌入式多向正装航灯整体结构紧凑，使用方便，其采用光学组件上盖安装的工艺改变了传统航灯结构设计方案，避免了原有设计方案的缺陷，有效提高了产品性能和耐用性。
21.本技术的嵌入式多向正装航灯一方面充分利用上盖被忽略的可用空间，将部分结构改变安装位置，相对于传统方案中将所有结构安装都下半部分的方式，有效降低整灯高度，同时光源上置配合反光罩控制光向的结构设计，不需要复杂的光路控制结构，使得上盖部分的厚度可以进一步压缩，成品测试时，可以实现上盖凸出地表高度在3.5mm/8寸、6mm/12寸(凸出高度/航灯直径)以内，可以有效降低被挤压的程度，同时改善道路表面的通过性，使得航灯的载荷能力有效提高；另一方面，相对于传统的航灯结构，本技术中的主要热源le灯珠直接安装在上盖上，使得热量可以直接传递到上盖，并经过上方敞开空间快速散热，有效解决了设备内部散热难的问题
附图说明
22.图1是嵌入式多向正装航灯的主视图；
23.图2是嵌入式多向正装航灯的剖视图一；
24.图3是嵌入式多向正装航灯的剖视图二；
25.图4是嵌入式多向正装航灯的装配图。
26.其中附图标记包括：
27.上盖1、螺孔1a、出光口1b、灯珠安装部1d、灯珠安装面1e、安装壳2、法兰连接结构2a、透镜3、导热件4、定位件5、电路板8、标志条9、灯珠安装板6、反射罩7、弧形反射板7a、反光罩固定板7b。
具体实施方式
28.以下结合具体实施例对本技术作详细说明。
29.本技术的一种嵌入式多向正装航灯，主要用于民航领域中各类路径状态指示、路径节点标志等场合，其基本结构包括密封壳体组件以及位于密封壳体组件内部的光源组件。
30.如图1～4所示，所述密封壳体组件包括上盖1、安装壳2、透镜3；
31.安装壳2为上端开口的盆状结构，上端开口处设置有法兰连接结构2a；
32.上盖1为下端开口的盆状结构，上盖1扣设在安装壳2上，上盖1的下端开口外侧设置有与法兰连接结构2a上各孔对应的螺孔1a；上盖1的顶部设置有至少两个出光口1b；上盖1内腔底部设置有突出的灯珠安装部1d，灯珠安装部1d为倒立的多面金字塔结构，灯珠安装部1d上与各出光口1b正对的面为灯珠安装面1e；透镜3安装在各出光口1b中；
33.所述光源组件包括：灯珠安装板6、反射罩7以及电源模块；
34.所述灯珠安装板6呈条板状，灯珠安装板6正面安装有多个的灯珠，灯珠安装板6以反面贴装的形式安装在灯珠安装面1e上，含有灯珠的正面朝向斜下方；
35.反射罩7呈翼状，由多个连接在一起的弧形反射板7a以及设于弧形反射板7a下侧的反光罩固定板7b组成，弧形反射板7a与各灯珠正对，并将灯珠光线向出光口1b反射，反光罩固定板7b上设置有固定孔并通过螺栓组固定在灯珠安装板6或者上盖1上；电源模块与灯珠电连接。
36.所述电源模块包括导热件4、定位件5、电路板8；
37.定位件5为中间挖孔的板状结构，导热件4与电路板8连接，电路板8与各灯珠安装板6正对；按照定位件5在上、导热件4在中、电路板8在下的顺序紧贴并固定在上盖1下侧。
38.各出光口1b为矩形窗口，所述灯珠在灯珠安装板6正面沿矩形窗口长度方向阵列设置。
39.所述上盖1上侧中部凸出形成斜坡部，所述出光口1b从斜坡部的斜坡面向外挖出，并在斜坡部上形成梯形出光槽1c。
40.还包括设置在透镜3下侧的标志条9，所述标志条9上设有用于表示光向以及光色的涂层或标记。
41.所述透镜3截面呈多边形，透镜3通过粘胶粘结地方式固定在出光口1b中。
42.所述灯珠为led灯珠，所述led灯珠由含有多种颜色。
43.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。