1.本实用新型涉及市政工程领域，尤其涉及一种节段式管廊对接定位自动校正装置。
背景技术：
2.预制管廊结构的安装和调节应保证预制构件安装过程中的垂直度、平整度、平面位置、连接处质量等控制，是预制构件安装质量控制的核心。合理定位和准确的对接是防止安装施工二次倒运的关键，也是装配整体式综合管廊施工建造的成本控制关键。目前装配式管廊的定位多采用放线测量等传统的方式进行，由于人工测量时存在误差，对定位的准确性会造成一定的影响，在推进管廊节段时也较容易出现偏差。由于预制管廊构件在预制厂生产，标准化高，构件的尺寸和结构均可保持一致，故在同一滑面（滑梁）上进行安装时，竖向安装误差是细微的，可达到精准对接程度。但是在推进施工过程中会出现较大的横向偏差，且在出现偏差时需要使用横向的千斤顶设备进行横向调节，使得安装施工时的设备成本增加，调节需要时间，造成施工时间延长，因此，在定位对接管廊节段时需要：1一次性定位准确；2推进施工时不可有偏载，避免造成管廊节段在推进过程中出现偏差；3简单快速完成管廊节段的对接施工。
技术实现要素：
3.本实用新型为解决上述问题，提供了一种节段式管廊对接定位自动校正装置。
4.本实用新型所采取的技术方案：
5.一种节段式管廊对接定位自动校正装置，包括导轮端和限位端，导轮端包括矩形钢棒和圆形钢棒，矩形钢棒与圆形钢棒焊接为t形，圆形钢棒上部分安装导轮限位装置，导轮安装在圆形钢棒的上部分，导轮限位装置对导轮进行高度限位，导轮端组装完成后插入管廊底板上预留的长条矩形槽内，限位端包括限位端底座板和限位钢板，限位端底座板上对应导轮宽度的位置开孔，开孔处穿接用于与管廊底板连接的固定钢销，限位端底座板由固定钢销固定在静止管廊节段上，固定钢销插入静止管廊节段的预留孔中，限位端底座板的两边垂直焊接有限位钢板。
6.所述的圆形钢棒侧面在矩形钢棒的上方焊接导轮端加强肋板。
7.所述的导轮限位装置可拆卸安装或焊接在圆形钢棒上部分上。
8.所述的限位钢板的前半段呈喇叭形，限位钢板的后半段平行。
9.所述的限位钢板外侧加设有限位端加劲肋。
10.所述的导轮端加强肋板和限位端加劲肋为三角形加劲钢板。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型的导轮端进入限位装置后，在限位钢板的作用下，行进过程中由导轮接触限位钢板来控制管廊节段的前进方向，实现推进过程中自动校正管廊节段对接的准确，避免在推进过程出现的偏差，减少横向调整的工序，装置安装简单且可拆卸，操作易懂、方便，可大大减少对施工的难度，保障对接施工质量，节省施工时
间。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为本实用新型的平面俯视图。
14.图3为本实用新型的导轮端结构示意图。
15.图4为本实用新型的限位端结构示意图。
16.其中：1
‑
圆形钢棒；2
‑
导轮限位装置；3
‑
导轮；4
‑
导轮端加强肋板；5
‑
矩形钢棒；6
‑
管廊底板；7
‑
限位钢板；8
‑
限位端加劲肋；9
‑
限位端底座板；10
‑
固定钢销。
具体实施方式
17.一种节段式管廊对接定位自动校正装置，包括导轮端和限位端，导轮端包括矩形钢棒5和圆形钢棒1，矩形钢棒5与圆形钢棒1焊接为t形，圆形钢棒1上部分安装导轮限位装置2，导轮3安装在圆形钢棒1的上部分，导轮限位装置2对导轮3进行高度限位，导轮端组装完成后插入管廊底板6上预留的长条矩形槽内，管廊节段对接完成后可将导轮端装置从管廊底板预留槽中拔出拆卸，限位端包括限位端底座板9和限位钢板7，限位端底座板9上对应导轮3宽度的位置开孔，开孔处穿接用于与管廊底板6连接的固定钢销10，限位端底座板9由固定钢销10固定在静止管廊节段上，固定钢销10插入静止管廊节段的预留孔中，限位端底座板9的两边垂直焊接有限位钢板7，待管廊节段对接完成后可拔出钢销拆除限位端装置。
18.所述的圆形钢棒1侧面在矩形钢棒5的上方焊接导轮端加强肋板4，在圆形钢棒1和矩形钢棒5拼接处使用导轮端加强肋板4进行加固，增加抗扭能力。
19.所述的导轮限位装置2可拆卸安装或焊接在圆形钢棒1上部分上，导轮限位装置2可以在导轮3安装时控制导轮3的高度。
20.所述的限位钢板7的前半段呈喇叭形，限位钢板7的后半段平行，便于导轮3进入，对管廊节段的前进方向进行限制。
21.所述的限位钢板7外侧加设有限位端加劲肋8，以增加限位钢板7的稳定性。
22.所述的导轮端加强肋板4和限位端加劲肋8为三角形加劲钢板。
23.应用时，完成导轮端和限位端的组装，在对接管廊底板6挖设矩形沟槽，用于插放导轮端装置，t形结构和矩形沟槽的设置是为了防止导轮支撑结构在推进过程中发生扭转。被对接管廊底板6挖孔，用于插放固定钢销10，固定限位装置，对接时，首先大致对正两管廊节段，推进装有导轮端装置的管廊节段，使导轮3进入两限位钢板7之间，当导轮3进入两限位钢板7之间后，管廊节段的推进方向由导轮3控制，达到自动校正导轮3推进方向的目的，精准完成管廊节段的对接，对接完成后导轮端装置和限位端装置均可拆卸。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
技术特征：
1.一种节段式管廊对接定位自动校正装置，其特征在于，包括导轮端和限位端，导轮端包括矩形钢棒(5)和圆形钢棒(1)，矩形钢棒(5)与圆形钢棒(1)焊接为t形，圆形钢棒(1)上部分安装导轮限位装置(2)，导轮(3)安装在圆形钢棒(1)的上部分，导轮限位装置(2)对导轮(3)进行高度限位，导轮端组装完成后插入管廊底板(6)上预留的长条矩形槽内，限位端包括限位端底座板(9)和限位钢板(7)，限位端底座板(9)上对应导轮(3)宽度的位置开孔，开孔处穿接用于与管廊底板(6)连接的固定钢销(10)，限位端底座板(9)由固定钢销(10)固定在静止管廊节段上，固定钢销(10)插入静止管廊节段的预留孔中，限位端底座板(9)的两边垂直焊接有限位钢板(7)，限位钢板(7)的前半段呈喇叭形，限位钢板(7)的后半段平行。2.根据权利要求1所述的节段式管廊对接定位自动校正装置，其特征在于，所述的圆形钢棒(1)侧面在矩形钢棒(5)的上方焊接导轮端加强肋板(4)。3.根据权利要求1所述的节段式管廊对接定位自动校正装置，其特征在于，所述的导轮限位装置(2)可拆卸安装或焊接在圆形钢棒(1)上部分上。4.根据权利要求2所述的节段式管廊对接定位自动校正装置，其特征在于，所述的限位钢板(7)外侧加设有限位端加劲肋(8)。5.根据权利要求4所述的节段式管廊对接定位自动校正装置，其特征在于，所述的导轮端加强肋板(4)和限位端加劲肋(8)为三角形加劲钢板。
技术总结
一种节段式管廊对接定位自动校正装置，包括导轮端和限位端，导轮端包括矩形钢棒和圆形钢棒，矩形钢棒与圆形钢棒焊接为T形，圆形钢棒上部分安装导轮限位，导轮安装在圆形钢棒的上部分，导轮限位对导轮进行高度限位，导轮端组装完成后插入管廊节段底板上预留的长条矩形槽内，限位端包括限位端底座板和限位钢板，限位端底座板上对应导轮宽度的位置开孔，开孔处穿接用于与管廊底板连接的固定钢销，限位端底座的两边垂直焊接有限位钢板。本实用新型的导轮端进入限位装置后，在限位钢板的作用下，行进过程中由导轮接触限位钢板来控制管廊节段的前进方向，实现推进过程中自动校正管廊节段对接的准确，避免在推进过程出现的偏差。避免在推进过程出现的偏差。避免在推进过程出现的偏差。
技术研发人员：王研
受保护的技术使用者：中交第一航务工程局有限公司
技术研发日：2021.10.18
技术公布日：2021/12/11
再多了解一些
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