一种齿轮加工用的运输车的制作方法

1.本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体涉及一种齿轮加工用的运输车。


背景技术：

2.齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
3.然而，在齿轮加工中需要进行周转，而现有的运输车，不方便对齿轮进行固定，容易对齿轮进行磕碰，致使齿轮报废，因此，如何提供一种齿轮加工用的运输车成了这一技术领域人员需要探讨与交流的问题。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种齿轮加工用的运输车，解决了容易对齿轮进行磕碰的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮加工用的运输车，包括底板，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板的一侧设置有推杆，所述底板的顶部设置有连接板，所述连接板的顶部设置有顶板，所述连接板的表面设置有转杆，所述转杆的一端安装有转动装置，所述转杆的表面设置有联动装置，所述连接板的表面设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面设置有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒的表面设置有第一支撑块，所述第一支撑块的顶部设置有第一固定板，所述顶板的表面开设有滑槽，所述双向螺纹杆的表面设置有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒的表面设置有第二支撑块，所述第二支撑块的顶部设置有第二固定板，所述顶板的底部设置有第一滑动装置，所述顶板的底部设置有第二滑动装置，所述顶板的顶部设置有凸块。
6.优选的，所述联动装置包括主动轮与从动轮、传动带，所述主动轮设置在转杆的表面，所述从动轮设置在双向螺纹杆的表面。
7.优选的，所述第一滑动装置与第二滑动装置均包括滑轨与两个滑块、连接块，所述滑块与滑轨为滑动连接，且连接块设置在滑块的表面，且连接块设置在滑块的表面。
8.优选的，所述连接块分别与第一螺纹筒、第二螺纹筒连接，所述滑块通过连接块与第一螺纹筒、第二螺纹筒连接。
9.优选的，所述第一支撑块、第二支撑块贯穿滑槽与第一固定板、第二固定板连接。
10.优选的，所述连接板的数量为多个，所述底板通过连接板与顶板连接。
11.优选的，所述万向轮的数量为多个，所述万向轮呈线性排列设置在底板的底部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过在连接板的表面设置转杆，且转杆的一端安装有转动装置，通过手动转动转动装置，从而使转杆转动，配合联动装置使双向螺纹杆转动，从而使第一螺纹筒与第二螺纹筒移动，配合第一滑动装置与第二滑动装置、滑槽，使第一支撑块、第一固定板与第二支撑
块、第二固定板移动，可以根据齿轮轴孔的大小移动第一固定板与第二固定板的位置，对齿轮进行固定，提高了此运输车的实用性。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的完整结构示意图；
16.图2为本实用新型的正视结构图；
17.图3为本实用新型的俯视结构图；
18.图4为本实用新型的仰视剖面结构图。
19.图中：1底板；2万向轮；3推杆；4连接板；5顶板；6转杆；7转动装置；8联动装置；9双向螺纹杆；10第一螺纹筒；11第一支撑块；12第一固定板；13滑槽；14第二螺纹筒；15第二支撑块；16第二固定板；17第一滑动装置；18第二滑动装置；19凸块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供以下技术方案：一种齿轮加工用的运输车，包括底板1，底板1的底部设置有万向轮2，底板1的一侧设置有推杆3，底板1的顶部设置有连接板4，连接板4的顶部设置有顶板5，连接板4的表面设置有转杆6，转杆6的一端安装有转动装置7，转杆6的表面设置有联动装置8，连接板4的表面设置有双向螺纹杆9，双向螺纹杆9的表面设置有第一螺纹筒10，第一螺纹筒10的表面设置有第一支撑块11，第一支撑块11的顶部设置有第一固定板12，顶板5的表面开设有滑槽13，双向螺纹杆9的表面设置有第二螺纹筒14，第二螺纹筒14的表面设置有第二支撑块15，第二支撑块15的顶部设置有第二固定板16，顶板5的底部设置有第一滑动装置17，顶板5的底部设置有第二滑动装置18，顶板5的顶部设置有凸块19。
22.本实施例中，通过在连接板4的表面设置转杆6，且转杆6的一端安装有转动装置7，通过手动转动转动装置7，从而使转杆6转动，配合联动装置8使双向螺纹杆9转动，从而使第一螺纹筒10与第二螺纹筒14移动，配合第一滑动装置17与第二滑动装置18、滑槽13，使第一支撑块11、第一固定板12与第二支撑块15、第二固定板16移动，可以根据齿轮轴孔的大小移动第一固定板12与第二固定板15的位置，对齿轮进行固定，提高了此运输车的实用性，通过万向轮2的数量为多个，万向轮2呈线性排列设置在底板1的底部，配合推杆3，便于移动此运输车，通过在顶板5的顶部设置凸块19，可以将齿轮放置。
23.具体的，联动装置8包括主动轮与从动轮、传动带，主动轮设置在转杆6的表面，从动轮设置在双向螺纹杆9的表面，通过联动装置8包括主动轮与从动轮、传动带，主动轮设置在转杆6的表面，从动轮设置在双向螺纹杆9的表面，通过手动转动转动装置7，可以使双向螺纹杆9转动。
24.具体的，第一滑动装置17与第二滑动装置18均包括滑轨与两个滑块、连接块，滑块与滑轨为滑动连接，且连接块设置在滑块的表面，通过第一滑动装置17与第二滑动装置18均包括滑轨与两个滑块、连接块，滑块与滑轨为滑动连接，且连接块设置在滑块的表面，通过连接块分别与第一螺纹筒10、第二螺纹筒14连接，滑块通过连接块与第一螺纹筒10、第二螺纹筒14连接，配合双向螺纹杆9，可以带动第一支撑块11、第一固定板12与第二支撑块15、第二固定板16移动。
25.具体的，连接块分别与第一螺纹筒10、第二螺纹筒14连接，滑块通过连接块与第一螺纹筒10、第二螺纹筒14连接，通过连接块分别与第一螺纹筒10、第二螺纹筒14连接，滑块通过连接块与第一螺纹筒10、第二螺纹筒14连接，配合双向螺纹杆9，可以带动第一固定板12与第二固定板16移动。
26.具体的，第一支撑块11、第二支撑块15贯穿滑槽13与第一固定板12、第二固定板16连接，通过第一支撑块11、第二支撑块15贯穿滑槽13与第一固定板12、第二固定板16连接，方便第一支撑块11与第二支撑块15移动。
27.具体的，连接板4的数量为多个，底板1通过连接板4与顶板5连接，通过连接板4的数量为多个，底板1通过连接板4与顶板5连接，使顶板5安装的更加稳固。
28.具体的，万向轮2的数量为多个，万向轮2呈线性排列设置在底板1的底部，通过万向轮2的数量为多个，万向轮2呈线性排列设置在底板1的底部，配合推杆3，便于移动此运输车。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时，将齿轮放置在凸块19的顶部，通过手动转动转动装置7，使转杆6转动，配合联动装置8使双向螺纹杆9转动，从而使第一螺纹筒10与第二螺纹筒14移动，配合第一滑动装置17与第二滑动装置18、滑槽13，从而带动第一支撑块11与第一固定板12、第二支撑块11与第二固定板16移动，将第一固定板12、第二固定板16与齿轮轴孔的内壁固定，从而对齿轮进行固定，通过推动推杆3，配合万向轮2，使此运输车移动。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。