一种具有防护功能的物流运输用托盘的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种具有防护功能的物流运输用托盘。


背景技术：

2.随着物流业的快速发展，在运输过程中，需要将包装好的产品放置在托盘上利用叉车进行运输，物流托盘是一种物流器具，已被广泛应用于物流作业的全过程，其优点是规格整齐划一、采用叉车作业，运输货物、多次循环使用，然而现有的物流运输用托盘存在以下问题：
3.现有的现有的物流运输用托盘，在叉车托举或放置货物时，托盘直接与地面接触会有一定的冲击力，需要在托举与放置货物时进行缓冲稳定处理，同时，在放置货物时通常是靠绳索进行捆扎，缺少对货物防护的结构。
4.所以我们提出了一种具有防护功能的物流运输用托盘，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的物流运输用托盘，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的物流运输用托盘不便于在托举与放置货物时进行缓冲稳定处理，同时不便于对货物进行防护的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能的物流运输用托盘，包括托盘本体，放置于地面上，且所述托盘本体的底部对称安装有立柱，并且立柱的底部贯穿连接于支脚的顶面中部，而且立柱的底部与支脚之间连接有缓冲弹簧；
7.辅助支撑辊，铰接于所述托盘本体的外侧，且所述辅助支撑辊的顶部与所述托盘本体的外侧之间安装有扭力弹簧，并且辅助支撑辊的底部与地面抵接；
8.凹槽，开设于所述托盘本体的顶面中部，且所述凹槽中安装轴杆，并且轴杆的顶部连接有伸缩杆；
9.防护定位板，连接于所述托盘本体顶部的对角线上，且所述防护定位板设置为“l”字形结构。
10.优选的，所述立柱、支脚、缓冲弹簧、辅助支撑辊和扭力弹簧对称分布于所述托盘本体的左右侧，且立柱通过缓冲弹簧与支脚构成缓冲结构，并且辅助支撑辊通过扭力弹簧构成弹性转动结构，使得支脚与地面接触后通过缓冲弹簧与立柱的作用对放置力进行缓冲，同时通过辅助支撑辊的反转扭力弹簧的转动加强稳定性。
11.优选的，所述伸缩杆的顶部安装有承接板，且承接板的外侧固定有凸块，并且伸缩杆的底部套设有圆筒，而且圆筒上方的内壁开设有导向槽，同时圆筒连接于凹槽的内部，使得承接板受压后就会下移，进而就会带动凸块在导向槽中滑动，进而带动圆筒进行转动。
12.优选的，所述承接板通过凸块和导向槽带动圆筒进行转动，且导向槽为螺旋状结
构，使得凸块在承接板的带动下，通过导向槽带动圆筒在凹槽中进行转动。
13.优选的，所述圆筒的外侧连接有拉绳，且拉绳的端部固定于防护定位板上，并且防护定位板连接于移动槽中，而且移动槽等角度开设于托盘本体的顶部，同时防护定位板与移动槽之间安装有复位弹簧，使得圆筒转动后就会对拉绳进行收紧，拉绳就会带动防护定位板在移动槽中进行滑动，进而压缩复位弹簧而对货物进行防护定位。
14.优选的，所述防护定位板通过拉绳和复位弹簧与移动槽之间构成开合移动结构，且拉绳、防护定位板、移动槽和复位弹簧的数量与位置相对应，使得每个防护定位板都有相应的拉绳、移动槽和复位弹簧与之对应，且通过拉绳和复位弹簧的相互配合构成开合移动。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防护功能的物流运输用托盘；
16.1、通过设置的立柱、支脚、缓冲弹簧、辅助支撑辊和扭力弹簧，使得支脚在货物托举与放置时都先于地面接触，进而通过缓冲弹簧使立柱于其内部继续滑动，进而有一定的缓冲作用，防止货物损坏，且在辅助支撑辊和扭力弹簧的配合下，使得放置时更加稳定；
17.2、通过设置的承接板、凸块、导向槽、圆筒、拉绳、防护定位板、移动槽和复位弹簧，使得承接板受压下移后，就会通过凸块在导向槽中的滑动来带动圆筒进行转动，圆筒转动后就会对拉绳进行收紧，拉绳收紧后就会带动防护定位板在移动槽中进行聚合滑动，进而拉伸复位弹簧，从而对货物进行全方位的防护定位。
附图说明
18.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
19.图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型整体俯剖结构示意图；
21.图4为本实用新型导向槽展开结构示意图；
22.图5为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
23.图中：1、托盘本体；2、立柱；3、支脚；4、缓冲弹簧；5、辅助支撑辊；6、扭力弹簧；7、凹槽；8、轴杆；9、伸缩杆；10、承接板；11、凸块；12、圆筒；13、导向槽；14、拉绳；15、防护定位板；16、移动槽；17、复位弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护功能的物流运输用托盘，包括托盘本体1，放置于地面上，且托盘本体1的底部对称安装有立柱2，并且立柱2的底部贯穿连接于支脚3的顶面中部，而且立柱2的底部与支脚3之间连接有缓冲弹簧4；
26.辅助支撑辊5，铰接于托盘本体1的外侧，且辅助支撑辊5的顶部与托盘本体1的外侧之间安装有扭力弹簧6，并且辅助支撑辊5的底部与地面抵接；
27.凹槽7，开设于托盘本体1的顶面中部，且凹槽7中安装轴杆8，并且轴杆8的顶部连接有伸缩杆9；
28.防护定位板15，连接于托盘本体1顶部的对角线上，且防护定位板15设置为“l”字形结构。
29.立柱2、支脚3、缓冲弹簧4、辅助支撑辊5和扭力弹簧6对称分布于托盘本体1的左右侧，且立柱2通过缓冲弹簧4与支脚3构成缓冲结构，并且辅助支撑辊5通过扭力弹簧6构成弹性转动结构，如图1
‑
3所示，当叉车在起吊托盘本体1时，支脚3最后与地面进行分离，在缓冲弹簧4的作用下有一定的缓冲，放置托盘本体1时，支脚3最先与地面进行接触，而后支脚3顶部的立柱2就会挤压缓冲弹簧4，进而对放置时的力进行承压缓冲，防止货物损坏，并且在放置的同时，辅助支撑辊5也会发生挤压转动，进而向两侧撑开而反转扭力弹簧6，从而使得放置时更加稳定。
30.伸缩杆9的顶部安装有承接板10，且承接板10的外侧固定有凸块11，并且伸缩杆9的底部套设有圆筒12，而且圆筒12上方的内壁开设有导向槽13，同时圆筒12连接于凹槽7的内部。承接板10通过凸块11和导向槽13带动圆筒12进行转动，且导向槽13为螺旋状结构，如图1
‑
4所示，当货物放置在托盘本体1上时，货物先与承接板10进行接触，然后下压承接板10，承接板10压缩伸缩杆9下移后，其外侧的凸块11就会连接在导向槽13中，导向槽13为螺旋状分布，进而就会通过导向槽13带动圆筒12在凹槽7中进行旋转。
31.圆筒12的外侧连接有拉绳14，且拉绳14的端部固定于防护定位板15上，并且防护定位板15连接于移动槽16中，而且移动槽16等角度开设于托盘本体1的顶部，同时防护定位板15与移动槽16之间安装有复位弹簧17。防护定位板15通过拉绳14和复位弹簧17与移动槽16之间构成开合移动结构，且拉绳14、防护定位板15、移动槽16和复位弹簧17的数量与位置相对应，如图1
‑
3所示，圆筒12旋转后就会对拉绳14进行收紧，拉绳14收紧后就会带动端部的防护定位板15在移动槽16中向内侧聚合移动而压缩复位弹簧17，进而带动防护定位板15对货物进行定位防护，避免发生松散晃动的现象，货物卸下后，承接板10上移，复位弹簧17带动防护定位板15向外侧移动，进而方便下次使用。
32.工作原理：在使用该具有防护功能的物流运输用托盘时，如图1
‑
5所述，首先，通过立柱2、支脚3、缓冲弹簧4、辅助支撑辊5和扭力弹簧6的相互作用，对放置与起吊时的力进行缓冲，同时通过承接板10、凸块11、导向槽13、圆筒12、拉绳14、防护定位板15、移动槽16和复位弹簧17的共同作用，对运载的货物进行防护与定位，进而使得货物在运载过程中更加平稳，从而完成一系列工作。
33.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。