一种起落架侧撑杆机构的制作方法

技术特征：
1.一种起落架侧撑杆机构，所述起落架侧撑杆机构包括撑杆机构与撑杆锁机构；所述撑杆机构包括上撑杆(1)与下撑杆(2)，下撑杆(2)包括大端与小端，所述大端铰接起落架，所述小端铰接上撑杆(1)；所述撑杆锁机构包括上锁撑杆(3)、下锁撑杆(4)与弹簧(5)，开锁作动筒(8)，上锁撑杆(3)铰接下锁撑杆(4)，下锁撑杆(4)铰接靠近所述小端处，靠近所述大端处铰接弹簧(5)，弹簧(5)铰接上锁撑杆(3)，锁作动筒(8)铰接下撑杆(2)与下锁撑杆(4)之间，上锁撑杆(3)的中部铰接所述起落架；其特征在于，上锁撑杆(3)在铰接所述起落架处有50
°
～60
°
的弯折，弯折方向朝向弹簧拉力方向；下锁撑杆(4)铰接所述小端与所述大端的1/4靠近所述小端处；下锁撑杆(4)为中空的四角星形结构，所述中空的四角星形结构，包括凹槽，开锁作动筒(8)可卧于所述凹槽中。2.如权利要求1所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，开锁作动筒(8)铰接下锁撑杆(4)处与上锁撑杆(3)铰接下锁撑杆(4)处的距离不大于下锁撑杆(4)长度的1/3。3.如权利要求1所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，上撑杆(1)呈“y”状，上撑杆(1)绕铰接点旋至与下撑杆(2)重叠时，下撑杆(2)部分没入上撑杆(1)所述“y”状间隙中。4.如权利要求1所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，上撑杆(1)铰接所述起落架处、下撑杆(2)铰接所述起落架处均安装关节轴承。5.如权利要求1所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，上撑杆(1)与下撑杆(2)通过上下撑杆连接轴(6)铰接，上下撑杆连接轴(6)为中空筒状结构，两端安装有端盖，所述端盖通过贯通上下撑杆连接轴(6)的中心轴安装连接。6.如权利要求1所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，上锁撑杆(3)在与下锁撑杆(4)连接处设置有凸台，所述凸台具有第一螺纹孔，下锁撑杆(4)对应位置具有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔安装第一螺栓，所述第二螺纹孔安装第二螺栓，当上锁撑杆(3)在与下锁撑杆(4)的轴线达到预设角度时，所述第一螺栓与所述第二螺栓相互干涉，限制上锁撑杆(3)与下锁撑杆(4)的相对运动。7.如权利要求6所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，所述第一螺栓与所述第二螺栓相互干涉时，所述第一螺栓与所述第二螺栓的轴线相互平行。8.如权利要求6所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，所述第一螺纹孔或者所述第二螺纹孔与所述第一螺栓或所述第二螺栓之间安装高度调整垫片。9.如权利要求1所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，在上锁撑杆(3)铰接弹簧(5)的宽度向所述弯折处逐渐变大。10.如权利要求1所述的起落架侧撑杆机构，其特征在于，弹簧(5)为双弹簧。

技术总结
本发明属于飞机设计技术领域，特别涉及一种飞机起落架侧撑杆机构，其包括上撑杆与下撑杆，下撑杆包括大端与小端，大端铰接起落架，小端铰接上撑杆；所述撑杆锁机构包括上锁撑杆、下锁撑杆与弹簧，开锁作动筒，上锁撑杆铰接下锁撑杆，下锁撑杆铰接靠近小端处，靠近大端处铰接弹簧，弹簧铰接上锁撑杆，锁作动筒铰接下撑杆与下锁撑杆之间，上锁撑杆的中部铰接所述起落架；上锁撑杆在铰接所述起落架处有的弯折，弯折方向朝向弹簧拉力方向；下锁撑杆铰接小端与大端的1/4靠近小端处；下锁撑杆为中空的四角星形结构，所述中空的四角星形结构，包括凹槽，开锁作动筒可卧于所述凹槽中，是侧撑杆又高强度且具有较高的折叠角度，节省飞机重量以及空间。量以及空间。量以及空间。


技术研发人员：张剑剑 张国宁 李红军 张立军
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2021/12/7