一种压力控制模块及电液伺服制动系统的制作方法

技术特征：
1.一种压力控制模块，其特征在于，包括：电机(10)，包括壳体(11)、设置于所述壳体(11)内的定子(12)和转子(13)、以及设置于所述壳体(11)一端的法兰端盖(14)，所述转子(13)与所述定子(12)转动连接，且所述转子(13)具有中空腔(131)；丝杠(20)，设置于所述中空腔(131)内，并与所述转子(13)固定连接，所述丝杠(20)上螺纹连接有丝母(30)；防转结构，设置于所述中空腔(131)内，并与所述丝母(30)连接，用于防止所述丝母(30)转动，使得所述丝母(30)在所述丝杠(20)转动时仅发生轴向平移；活塞(50)，套设于所述丝杠(20)的外周，并与所述丝母(30)固定连接；缸体(60)，设置于所述法兰端盖(14)上，所述缸体(60)具有液压腔(64)，所述活塞(50)能够在所述丝母(30)的带动下在所述液压腔(64)内伸缩。2.根据权利要求1所述的压力控制模块，其特征在于，所述防转结构包括防转套筒(40)，所述防转套筒(40)固定于所述中空腔(131)内，且所述防转套筒(40)套设于所述丝母(30)的外周，所述防转套筒(40)的内周面以及所述丝母(30)的外周面，其中一者上设置有沿自身轴向延伸的第一防转槽(31)，另一者上设置有沿自身轴向延伸的第一防转凸起(41)，所述第一防转凸起(41)与所述第一防转槽(31)滑动配合。3.根据权利要求2所述的压力控制模块，其特征在于，所述防转套筒(40)与所述法兰端盖(14)为铆压连接，所述法兰端盖(14)的内圈具有第一铆压面(141)，所述防转套筒(40)的外周面具有第二铆压面(42)，所述第一铆压面(141)和所述第二铆压面(42)铆压连接。4.根据权利要求3所述的压力控制模块，其特征在于，所述法兰端盖(14)的内圈还具有铆压导向面(142)，所述铆压导向面(142)用于将所述第二铆压面(42)导入所述第一铆压面(141)。5.根据权利要求3所述的压力控制模块，其特征在于，所述第二铆压面(42)上设置有滚花结构(421)。6.根据权利要求2所述的压力控制模块，其特征在于，所述防转套筒(40)与所述法兰端盖(14)为一体成型结构。7.根据权利要求1
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6任一项所述的压力控制模块，其特征在于，所述法兰端盖(14)的外周面以及所述壳体(11)的内周面，其中一者上设置有第二防转槽(111)，另一者上设置有第二防转凸起(143)，所述第二防转凸起(143)与所述第二防转槽(111)相匹配。8.根据权利要求1
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6任一项所述的压力控制模块，其特征在于，所述中空腔(131)包括第一腔部和第二腔部，所述第一腔部的直径大于所述第二腔部的直径；所述丝杠(20)包括相连接的光轴段(22)和螺纹段(21)，所述丝母(30)螺纹连接于所述螺纹段(21)，且所述螺纹段(21)和所述丝母(30)位于所述第一腔部，所述光轴段(22)位于所述第二腔部，所述光轴段(22)与所述转子(13)固定连接。9.根据权利要求8所述的压力控制模块，其特征在于，所述压力控制模块还包括第一缓冲挡圈(81)，所述第一缓冲挡圈(81)设置于所述第一腔部和所述第二腔部的连接面上，所述第一缓冲挡圈(81)用于对所述丝母(30)的回程进行缓冲。10.根据权利要求1
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6任一项所述的压力控制模块，其特征在于，所述压力控制模块还包括第二缓冲挡圈(82)，所述第二缓冲挡圈(82)设置于所述法兰端盖(14)的内圈中，所述
第二缓冲挡圈(82)用于对所述丝母(30)的进程进行缓冲。11.根据权利要求1
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6任一项所述的压力控制模块，其特征在于，所述缸体(60)的内壁上开设有第一密封环槽(62)，所述第一密封环槽(62)内设置有第一密封圈(91)，所述缸体(60)的外壁上开设有第二密封环槽(63)，所述第二密封环槽(63)内设置有第二密封圈(92)。12.一种电液伺服制动系统，其特征在于，包括如权利要求1
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11任一项所述的压力控制模块。

技术总结
本发明涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种压力控制模块及电液伺服制动系统。压力控制模块包括电机、丝杠、防转结构、活塞以及缸体，电机包括壳体、定子、转子以及法兰端盖，转子具有中空腔；丝杠设置于中空腔内，并与转子固定连接，丝杠上螺纹连接有丝母；防转结构用于防止丝母转动；活塞套设于丝杠的外周，并与丝母固定连接；缸体设置于法兰端盖上，缸体具有液压腔，活塞能够在液压腔内伸缩。本发明提供的压力控制模块为集成式结构，能够简化压力控制模块与HCU本体装配时的工艺，提高装配效率；还能够在与HCU本体进行装配前对压力控制模块进行密封检测及性能检测，降低装配后的电液制动系统的不良率；另外，能够大大减小整体结构的尺寸。尺寸。尺寸。


技术研发人员：张杰 李磊
受保护的技术使用者：中汽创智科技有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2021/12/6