一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工的技术领域，特别是涉及一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.汽车配件加工过程中，需对其进行漆料喷涂，喷涂之后通过自喷线被传输到卸料区，再由工作人员将配件卸下来，这种卸料方式比较耗费人力，劳动强度较大，效率较低，并且自动化程度较低。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可减少人力，提高效率，同时提升自动化程度的用于汽车配件加工的自喷线卸料机构。
5.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，包括底座、两组固定架、翻转电机、翻转架、两组气缸、两组夹紧块、接料板、多组弹簧、传送电机、从动轴和传送带，底座底端设有四组支腿，两组固定架底端均和底座顶端固定连接，翻转电机固定安装在固定架前端，翻转架固定安装在翻转电机的输出端，两组气缸分别固定安装在翻转架的前后两端，两组气缸的输出端均穿过翻转架并分别与两组夹紧块固定连接，翻转架底端设有多组伸缩杆，接料板底端和伸缩杆顶端固定连接，多组弹簧分别套设在多组伸缩杆上，底座顶端设有传送架，传送电机固定安装在传送架前端，传送电机的输出端设有主动轴，主动轴转动安装在传送架内，从动轴转动安装在传送架内，主动轴和从动轴之间通过传送带传动连接。
6.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括两组夹紧垫，两组夹紧垫分别固定安装在两组夹紧块上，每组夹紧垫上均设有多组橡胶齿。
7.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括四组脚轮，四组脚轮分别安装在四组支腿底端。
8.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括手推杆，手推杆和底座左端固定连接。
9.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括防滑把套，防滑把套固定套设在手推杆上。
10.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括多组加强筋，多组加强筋分别固定安装在两组固定架和底座之间。
11.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括四组横梁，四组横梁分别固定安装在相邻两组支腿之间。
12.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，所述翻转架采用硬质合金钢材质制作。
13.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先自喷线位于固定架上方，喷涂后的配件被传输到两组夹紧块之间，落到接料板顶端，带动多组伸缩杆和弹簧收缩，同时启动两组气缸，带动两组夹紧块相向移动，将配件夹紧，然后启动翻转电机，带动翻转架转动，使翻转架翻转，将配件从自喷线上取下来，翻转架翻转后，启动两组气缸，松动配件，配件落到传送带上，同时启动传送电机，传动带动主动轴转动，并带动传送带和从动轴转动，对配件进行传输，将其传输到下一生产环节即可，通过上述设置，可减少人力，提高效率，同时提升自动化程度。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是图1的剖面结构示意图；
16.图3是翻转电机和固定架等连接的左视结构示意图；
17.图4是夹紧块和夹紧垫等连接的放大结构示意图；
18.附图中标记：1、底座；2、支腿；3、固定架；4、翻转电机；5、翻转架；6、气缸；7、夹紧块；8、伸缩杆；9、接料板；10、弹簧；11、传送架；12、传送电机；13、主动轴；14、从动轴；15、传送带；16、夹紧垫；17、橡胶齿；18、脚轮；19、手推杆；20、防滑把套；21、加强筋；22、横梁。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图4所示，本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，包括底座1、两组固定架3、翻转电机4、翻转架5、两组气缸6、两组夹紧块7、接料板9、多组弹簧10、传送电机12、从动轴14和传送带15，底座1底端设有四组支腿2，两组固定架3底端均和底座1顶端固定连接，翻转电机4固定安装在固定架3前端，翻转架5固定安装在翻转电机4的输出端，两组气缸6分别固定安装在翻转架5的前后两端，两组气缸6的输出端均穿过翻转架5并分别与两组夹紧块7固定连接，翻转架5底端设有多组伸缩杆8，接料板9底端和伸缩杆8顶端固定连接，多组弹簧10分别套设在多组伸缩杆8上，底座1顶端设有传送架11，传送电机12固定安装在传送架11前端，传送电机12的输出端设有主动轴13，主动轴13转动安装在传送架11内，从动轴14转动安装在传送架11内，主动轴13和从动轴14之间通过传送带15传动连接；首先自喷线位于固定架3上方，喷涂后的配件被传输到两组夹紧块7之间，落到接料板9顶端，带动多组伸缩杆8和弹簧10收缩，同时启动两组气缸6，带动两组夹紧块7相向移动，将配件夹紧，然后启动翻转电机4，带动翻转架5转动，使翻转架5翻转，将配件从自喷线上取下来，翻转架5翻转后，启动两组气缸6，松动配件，配件落到传送带15上，同时启动传送电机12，传动带动主动轴13转动，并带动传送带15和从动轴14转动，对配件进行传输，将其传输到下一生产环节即可，通过上述设置，可减少人力，提高效率，同时提升自动化程度。
21.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括两组夹紧垫16，两组夹紧垫16分别固定安装在两组夹紧块7上，每组夹紧垫16上均设有多组橡胶齿17；可增
大夹紧块7的摩擦，防止配件滑落，提高稳定性。
22.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括四组脚轮18，四组脚轮18分别安装在四组支腿2底端；通过设置脚轮18，便于整体装置的移动，提高灵活性。
23.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括手推杆19，手推杆19和底座1左端固定连接；通过设置手推杆19，便于工作人员推动整体装置移动，提高实用性。
24.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括防滑把套20，防滑把套20固定套设在手推杆19上；通过设置防滑把套20，可增大手推杆19的摩擦，防止手滑，提高稳定性。
25.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括多组加强筋21，多组加强筋21分别固定安装在两组固定架3和底座1之间；通过设置加强筋21，可加强固定架3与底座1的连接，提高固定架3的稳定性。
26.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，还包括四组横梁22，四组横梁22分别固定安装在相邻两组支腿2之间；通过设置横梁22，可加强四组支腿2之间的连接，提高稳定性。
27.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，所述翻转架5采用硬质合金钢材质制作；可加强翻转架5的结构强度，不易变形，提高稳定性。
28.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，其在工作时，首先自喷线位于固定架3上方，喷涂后的配件被传输到两组夹紧块7之间，落到接料板9顶端，带动多组伸缩杆8和弹簧10收缩，同时启动两组气缸6，带动两组夹紧块7相向移动，将配件夹紧，然后启动翻转电机4，带动翻转架5转动，使翻转架5翻转，将配件从自喷线上取下来，翻转架5翻转后，启动两组气缸6，松动配件，配件落到传送带15上，同时启动传送电机12，传动带动主动轴13转动，并带动传送带15和从动轴14转动，对配件进行传输，将其传输到下一生产环节即可，橡胶齿17可增大夹紧块7的摩擦，防止配件滑落，当需要移动整体装置时，工作人员握住手推杆19，推动底座1，带动脚轮18转动即可。
29.本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种用于汽车配件加工的自喷线卸料机构的翻转电机4和传送电机12为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。