一种燃料电池空压机废气利用装置的制作方法

1.本实用新型涉及氢能汽车技术领域，具体涉及一种燃料电池空压机废气利用装置。


背景技术：

2.常见适用于大功率燃料电池系统的空压机为两级增压，同时具有水冷和风冷两个冷却方式；燃料电池电堆由于电堆存在微小的氢气泄漏，必须对电堆封装内部进行吹扫，常见方法为在燃料电池系统空气子系统，在空压机出口经过中冷器后，分流处一部分空气对电堆封装进行吹扫。
3.由于大功率燃料电池对空气进气流量需求较大，匹配大功率燃料电池系统的空压机较少；结合空压机的风冷特点和电堆封装的气体吹扫需求，利用空压机风冷后的气体对电堆封装进行吹扫，进行二次利用；同时避免在空压机后端对空气进行分流，提高空压机出口气体流量的利用率。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种燃料电池空压机废气利用装置，包括电堆封装、中冷器以及空压机；所述空压机第一风冷出口采用硅胶管与中冷器连接，中冷器与电堆封装用硅胶管连接，空压机第二风冷出口与电堆封装吹扫进气口连接。
5.进一步地，所述空压机第二风冷出口与电堆封装吹扫进气口间的具体连接方式如下：
6.空压机第二风冷出口依次连接第一硅胶管、金属管、第二硅胶管以及电堆封装吹扫进气口，利用金属管来使管路中的气体降温，避免高温气体对电堆直接吹扫。
7.进一步地，所述空压机提供有压力的压缩空气。
8.进一步地，所述中冷器用于降低增压后的高温空气温度，以降低发动机的热负荷。
9.本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型利用空压机风冷后的气体对电堆封装进行吹扫，进行二次利用；同时避免在空压机后端对空气进行分流，提高空压机出口气体流量的利用率。
附图说明
10.图1是本实用新型一种燃料电池空压机废气利用装置整体结构图；
11.图2是本实用新型一种燃料电池空压机废气利用装置的工作原理图；
12.图中：1
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电堆封装、2
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电堆封装吹扫进气口、3
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第一硅胶管、4
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金属管、5
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第二硅胶管、6
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空压机第二风冷出气口、7
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空压机。
具体实施方式
13.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新
型实施方式作进一步地描述。
14.请参考图1和图2，本实用新型的实施例提供了一种燃料电池空压机废气利用装置，包括电堆封装1、中冷器以及空压机7；所述空压机7第一风冷出口采用硅胶管与中冷器连接，中冷器与电堆封装1用硅胶管连接，中间无分支管路，避免在空压机后端对空气进行分流，提高空压机出口气体流量的利用率；空压机第二风冷出口6与电堆封装吹扫进气口2连接。
15.所述空压机第二风冷出口6与电堆封装吹扫进气口2间的连接方式如下：
16.空压机风冷出口6依次连接第一硅胶管3、金属管4、第二硅胶管5以及电堆封装吹扫进气口2，利用金属管来使管路中的气体降温，避免高温气体对电堆直接吹扫。
17.所述空压机7提供有压力的压缩空气。
18.所述中冷器用于降低增压后的高温空气温度，以降低发动机的热负荷。
19.在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
20.在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
21.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种燃料电池空压机废气利用装置，其特征在于，包括电堆封装、中冷器以及空压机；所述空压机第一风冷出口采用硅胶管与中冷器连接，中冷器与电堆封装用硅胶管连接，空压机第二风冷出口与电堆封装吹扫进气口连接。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池空压机废气利用装置，其特征在于，所述空压机第二风冷出口与电堆封装吹扫进气口间的具体连接方式如下：空压机第二风冷出口依次连接第一硅胶管、金属管、第二硅胶管以及电堆封装吹扫进气口，利用金属管来使管路中的气体降温，避免高温气体对电堆直接吹扫。3.根据权利要求1所述的一种燃料电池空压机废气利用装置，其特征在于，所述空压机提供有压力的压缩空气。4.根据权利要求1所述的一种燃料电池空压机废气利用装置，其特征在于，所述中冷器用于降低增压后的高温空气温度，以降低发动机的热负荷。

技术总结
本实用新型公开了一种燃料电池空压机废气利用装置，包括电堆封装、中冷器以及空压机；所述空压机第一风冷出口采用硅胶管与中冷器连接，中冷器与电堆封装用硅胶管连接，空压机第二风冷出口与电堆封装吹扫进气口连接。所述空压机第二风冷出口依次连接第一硅胶管、金属管、第二硅胶管以及电堆封装吹扫进气口，利用金属管来使管路中的气体降温，避免高温气体对电堆直接吹扫。本实用新型利用空压机风冷后的气体对电堆封装进行吹扫，进行二次利用；同时避免在空压机后端对空气进行分流，提高空压机出口气体流量的利用率。出口气体流量的利用率。出口气体流量的利用率。


技术研发人员：涂发平 郝义国 胡永明 朱耀 李高灿 汪江
受保护的技术使用者：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
技术研发日：2021.03.25
技术公布日：2021/12/3