一种泵车用弯管的制作方法

1.本实用新型涉及泵车用弯管技术领域，具体为一种泵车用弯管。


背景技术：

2.弯管是采用成套弯曲设备进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺，无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，现有的泵车在输油、输气、输液时需要连接有弯管，为此，本实用新型提供了一种泵车用弯管。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种泵车用弯管。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种泵车用弯管，包括弯管管道，所述弯管管道的内腔固定连接有通环，且通环的内腔固定连接有密封圈，所述弯管管道内表面的两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆之间固定连接有滑杆，所述通环的下方设有防回球，所述滑杆的底端依次贯穿通环和防回球并延伸至防回球的外部，且滑杆的底端固定连接有限位盘。
5.优选的，所述通环的顶部开设有多个导流槽，多个所述导流槽呈环形分布，所述导流槽底部与通环横截面之间的夹角为锐角。
6.优选的，所述防回球的直径大于密封圈的内直径。
7.优选的，所述弯管管道包括内层，所述内层的外周固定连接有隔热层，且隔热层的外周固定连接有阻燃层。
8.优选的，所述内层的材质为不锈钢材料，且隔热层的材质为离心剥离纤维棉，所述阻燃层的材质为防火涂料。
9.有益效果
10.本实用新型提供了一种泵车用弯管。与现有技术相比具备以下有益效果：
11.(1)、该泵车用弯管，通过防回球的设置，流体经过通环下落，若是出现流体返涌的情况时，在流体的带动下，防回球沿滑杆上移至密封圈下方，堵塞密封圈，从而起到防止流体回流的情况发生的作用。
12.(2)、该泵车用弯管，通过隔热层和阻燃层的设置，隔热层的材质为离心剥离纤维棉，阻燃层的材质为防火涂料，使得该泵车用弯管具有良好的隔热阻燃效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图；
14.图2为本实用新型弯管管道的示意图；
15.图3为本实用新型通环的俯视图。
16.图中：1、弯管管道；11、内层；12、隔热层；13、阻燃层；2、通环；3、密封圈；4、连接杆；5、滑杆；6、防回球；7、限位盘；8、导流槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种泵车用弯管，包括弯管管道1，弯管管道1包括内层11，内层11的外周固定连接有隔热层12，且隔热层12的外周固定连接有阻燃层13，内层11的材质为不锈钢材料，且隔热层12的材质为离心剥离纤维棉，阻燃层13的材质为防火涂料，通过隔热层12和阻燃层13的设置，隔热层12的材质为离心剥离纤维棉，阻燃层13的材质为防火涂料，使得该泵车用弯管具有良好的隔热阻燃效果；
19.弯管管道1的内腔固定连接有通环2，且通环2的内腔固定连接有密封圈3，通环2的顶部开设有多个导流槽8，多个导流槽8呈环形分布，导流槽8底部与通环2横截面之间的夹角为锐角，弯管管道1内表面的两侧均固定连接有连接杆4，两个连接杆4之间固定连接有滑杆5，通环2的下方设有防回球6，滑杆5的底端依次贯穿通环2和防回球6并延伸至防回球6的外部，防回球6的直径大于密封圈3的内直径，且滑杆5的底端固定连接有限位盘7，通过防回球6的设置，流体经过通环2下落，若是出现流体返涌的情况时，在流体的带动下，防回球6沿滑杆5上移至密封圈3下方，堵塞密封圈3，从而起到防止流体回流的情况发生的作用。
20.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
21.需要说明的是，在本文中，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种泵车用弯管，包括弯管管道(1)，其特征在于：所述弯管管道(1)的内腔固定连接有通环(2)，且通环(2)的内腔固定连接有密封圈(3)，所述弯管管道(1)内表面的两侧均固定连接有连接杆(4)，两个所述连接杆(4)之间固定连接有滑杆(5)，所述通环(2)的下方设有防回球(6)，所述滑杆(5)的底端依次贯穿通环(2)和防回球(6)并延伸至防回球(6)的外部，且滑杆(5)的底端固定连接有限位盘(7)。2.根据权利要求1所述的一种泵车用弯管，其特征在于：所述通环(2)的顶部开设有多个导流槽(8)，多个所述导流槽(8)呈环形分布，所述导流槽(8)底部与通环(2)横截面之间的夹角为锐角。3.根据权利要求1所述的一种泵车用弯管，其特征在于：所述防回球(6)的直径大于密封圈(3)的内直径。4.根据权利要求1所述的一种泵车用弯管，其特征在于：所述弯管管道(1)包括内层(11)，所述内层(11)的外周固定连接有隔热层(12)，且隔热层(12)的外周固定连接有阻燃层(13)。5.根据权利要求4所述的一种泵车用弯管，其特征在于：所述内层(11)的材质为不锈钢材料，且隔热层(12)的材质为离心剥离纤维棉，所述阻燃层(13)的材质为防火涂料。

技术总结
本实用新型公开了一种泵车用弯管，包括弯管管道，弯管管道的内腔固定连接有通环，且通环的内腔固定连接有密封圈，弯管管道内表面的两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆之间固定连接有滑杆，通环的下方设有防回球，滑杆的底端依次贯穿通环和防回球并延伸至防回球的外部，且滑杆的底端固定连接有限位盘，该泵车用弯管，通过防回球的设置，流体经过通环下落，若是出现流体返涌的情况时，在流体的带动下，防回球沿滑杆上移至密封圈下方，堵塞密封圈，从而起到防止流体回流的情况发生的作用。而起到防止流体回流的情况发生的作用。而起到防止流体回流的情况发生的作用。


技术研发人员：朱普振
受保护的技术使用者：南京奇立思机械工程有限公司
技术研发日：2021.07.13
技术公布日：2021/12/3